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CHAUDIERE SECTIONNEE POUR L'EMPLOI DE LA HOUILLE, A RECHAUF- FAGE DE L'AIR DE COMBUSTION AVEC AMENEE SIMULTANEE D'AIR SUP-
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Des chaudières sectionnées connues jusqu'à présent conviennent mal le plus souvent pour la combustion de la houil- le ,en particulier de la houille en petits morceaux et en grains, parce que les conditions d'une bonne combustion de ce combustible tassé ne se retrouvent pas dans une chaudière à cuve de.remplissage de construction connue. Or, il est extré- mement important au point de vue économique d'employer ce com- bustible à cause de son prix peu" élevé pour le chargement dans les chaudières de chauffage central, car on peut réaliser ainsi de grandes économies.
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La présente invention résoud le problème consîs- tant à produire une combustion tout-à-fait satisfaisante de ces charbons peu coûteux dans des chaudières sectionnées.
Pour la solution de ce problème on a déjà réchauffé l'air de combustion et amené de l'air supplémentaire. Les chaudières sectionnées connues sont pourvues de grilles obliques dépla- çables ou venues de fonte avec les éléments ou également des grilles en forme de toits. On a employé également des chambres d'eau placées à l'intérieur avec des surfaces obliques ainsi que des garnitures intérieures tubulaires.
Suivant la présente invention, on utilise pour la solution du problème consistant à produire une bonne combus- tion de charbons peu coûteux dans des chaudières sectionnées, des éléments de grille fermés alignés l'un derrière l'autre, reliés en bloc, à double surface de grille, qui enferment in- térieurement un canal de répartition de l'air. Le combusti- ble est maintenu sur la grille en une couche mince à laquelle de l'air supémentaire fortement chauffé est amené de sorte qu'on réalise les meilleures conditions pour une bonne cambus- tion. Par l'amenée abondante d'air de combustion convenable- ment réchauffé, qui est réparti uniformément par la construc- tion des éléments -de grille sous la mince couche de combus- tible, il se produit déjà une bonne combustion.
Celle-ci est encore améliorée par la grande chambre de. combustion, proc- rée par la forme des éléments, s'étendant par-dessus toute la couche de combustible et qui produit en combinaison avec l'air supplémentaire amené dans cette chambre, également à haute température, et réparti uniformément sur toute la profondeur de la chaudière, une combustion avantageuse des gaz éventuels de distillation de sorte qu'on évite les phénomènes désavanta- geux et désagréables de la combustion imparfaite, tels qu'ils se présentent facilement avec le combustible indiqué. Eh parti- culi-er, il ne se produit aucune séparation de goudron dans les carneaux de gaz de fumée.
De l'air peut être amené au canal de répartition d'air
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par un clapet particulier dans la paroi frontale de la chau- dière. Un autre clapet d'arrivée d'air se trouve en-dessous du canal de répartition d'air. Suivant qu'on fait fonctionner la chaddière avec le clapet inférieur ouvert seulement, ou avec le clapet supérieur ouvert seulement, ou avec les deux clapets ouverts, on,peut réaliser des modes de fonctionnement avantageux de la chaudière qui auraient été impossibles sans le bloc d'éléments de grille.
Le bloc d'éléments formé par les éléments de gril- le alignés l'un derrière l'autre peut être supporté sans liai- son avec les éléments latéraux, les éléments de grille étant appuyés indépendamment sur une barre de support. lette dispo- sition a l'avantage que les éléments de grille peuvent être très remplacés/fadilement
Le dessin représente un exemple de réalisation de l'objet de l'invention.
La figure 1 est une coupe transversale de la chau- dière.
La figure 2 est une coupe longitudinale par la ligne A-B de la fig. 1 et mpnrant les éléments de grille, à plus grande échelle qu'à la fig. 1.
La chaudière sectionnée comprend les éléments la- téraux alignés l'un derrière l'autre a, al et les éléments de grille b alignés l'un derrière l'autre exactement de la même manière et qui correspondent, pour la profondeur d'élément, aux éléments latéraux. Les éléments de grille b sont réliés entre eux par des raccords c, cl. A net endroit, se trouvent également les raccords d'eau des éléments de grille aux élé- ments d'extrémité, de la chaudière. Le bloc d'éléments de gril- le est maintenu assemblé par les tiges d'ancrage ± et est ap- puyé sur les supports e. La délimitation inférieure des élé- ments de grille est formée par les branches à eau f qui lais- sent libres entre elles les passages d'air ± (fig 2).
Les éléments de grille b assemblés enferment un ca- nal longitudinal h s'étendant sur toute la profondeur de la chaudière et recouvrent vers le haut un canal 1 dont les cotés
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sont formés par le talus 1 du combustible qui se trouve sur les grilles latérales k. La hauteur de la couche de combustible sur les éléments de grille b est maintenue aussi faible que possible par les plaques de réglage m suivant que cela est rendu nécessaire par le combustible. Le réglage de la position des plaques de réglage m se fait par déplacement du point de suspension r des plaques aux éléments d'extrémité de la chaudière.
Par les ouvertures d'air supplémentaire réglables n se trouvant à la base des parois latérales des éléments, l'air supplémentaire est conduit en-dessous des canaux collecteurs de fumée o dans les canaux d'air supplémentaire situés entre les éléments latéraux et vers les deux chambres de combustion q.
Par le fait que l'air de combustion entrant par les faces frontales de la chaudière est fortement réchauffé par suite de la forme particulière et de la disposition des éléments de grille b, aussibien lors du passage le long du canal- i situé en-dessous des aliments de grille 1 que lors du passage entre les parois chaudes f formant les nombreuses fentes g et est conduit uniformément par le canal h en-dessous de la couche de combustible relativement mince,il se produit une . très bonne combustion des particules de charbon à haute température.
Cette combustion est encore complétée par l'aménée, également uniformément répartie, sur l'autre côté de la couche de combustible, d'air supplémentaire fortement chauffé, comme cela est indiqué par le passage de cet air dans le canal p le long des nervures chaudes des canaux collecteurs)0¯.
La possibilité de réglage de la hauteur de la couche de combustible par les plaques réglables m, suivant les besoins du combustible, favorise considérablement la combustion.
REVENDICATIONS.
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