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" Perfectionnements apportés aux filtres ".
L'invention est relative aux filtres; et elle con- cerne plus particulièrement,parce que a 'est en leur cas que son application paratt devoir offrir le plus d'intéraêt, mais non exclusivement, parmi ces appareils, ceux pour liquides, dont les éléments filtrants sont constitués par un empilage de plaquettes entre lesquelles subsistent des interstices de dimensions trop faibles pour être traversas par les impuretés que l'on désire séparer d'avec le liquide.
Elle a pour but, surtout, de rendre tels, ces appa- reils, que leur efficacité ainsi que leur facilité de nettoyage soient plus grandes qu'elles notaient jusqu'à présent.
Elle consiste, principalement, à constituer le systè. me filtrant des appareils du genre en question par au moins deux éléments tubulaires de dimensions différentes dont le plus petit puisse, soit être disposé à l'intérieur du plus grand pour le filtrage, soit en être retiré, pour permettre le net-
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toyage desdits éléments.
Elle consiste, mise à part cette disposition princi- pale, en certaines autres dispositions qui s'utilisent de pré- férence en même temps et dont il sera plus explicitement parlé ci-après.
Elle vise plus particulièrement un certain mode d'ap- plication, ainsi que certains modes de réalisation, desdites dispositions; et elle vise plus particulièrement encore, et ce à titre de produits industriels nouveaux, les appareils du gen- re en question comportant application desdites dispositions, les éléments spéciaux propres à leur établissement, ainsi que les ensembles, fixes ou mobiles, notamment les moteurs à com- bustion interne, comportant de tels appareils.
Et elle pourra, de toute façon, être bien comprise à l'aide du complément de description qui suit, ainsi que du dessin ci-annexé, lesquels complément et dessin sont, bien en- tendu, donnés surtout à titre d'indication.
La fig. 1, de ce dessin, montre, en coupe verticale axiale, un appareil établi conformément à l'invention, monté dans le carter inférieur d'un moteur à combustion interne.
Les fig. 2, 3 et 4 montrent le même appareil selon des coupes établies respectivement par les lignes 2-2 et 3-3 fig. 1 et 4-4 fig. 3.
La fig. 5, enfin, montre, en coupe axiale, l'élément filtrant de ce même filtre dans sa position de nettoyage.
Selon l'invention, et plus particulièrement selon ce- lui de ses modes d'application, ainsi que ceux des modes de ré- alisation de ses diverses parties, auxquels il semble qu"il y ait lieu d'accorder la préférence, se proposant d'établir un filtre pour en munir un moteur à combustion interne afin d'as- surer l'épuration du lubrifiant' dudit moteur, on s'y prend comme suit, ou de façon analogue.
On prévot par exemple à la partie basse du carter a du mote.ur, donc. baignant dans la réserve de lubrifiant, un lo-
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gement b accessible de l'extérieur et fermé du côté de l'inté- rieur du carter par un fond c.
On établit par exemple trois éléments filtrants tu- bulaires d1, d2, d3, de dimensions telles que l'élément d3
2 puisse venir se loger avec jeu dans l'élément d et que ce der- nier puisse lui-même venir se loger avec jeu dans l'élément d1, mais que, lorsque désiré, ces divers éléments puissent être extraits les uns des autres.
On munit chacun de ces éléments d'une embase (e1,e2, e3) propre à venir s'appliquer, de façon étanche, dans l''inté- rieur du logement b, contre une butée fixe appropriée, ces em- bases étant avantageusement faites telles, que l'embase d1 puisse venir s'appliquer contre le fond c, que l'embase d2 puisse venir s'appliquer contre l'embase d1, et que l'embase d puisse venir s'appliquer contre l'emba se d2.
On constitue chacun des éléments filtrants tubulaires soit par -un tube en toile métallique convenablement raidi, soit et mieux, par un empilage d'anneaux découpés dans une feuille métallique, par exemple en laiton de quelques dixièmes de milli mètres d'épaisseur.
Si l'on a adopté cette dernière solution, an prévoit avantageusement, pour maintenir et guider les anneaux d'un mêmeélément, une carcasse que l'on fixe à son em- base et que l'on constitue,par exemple, par des lamelles lon gitudinales f. formant une sorte de tambour sur lequel on vient enfiler les anneaux, ce apres quoi on met en place un anneau terminale, g2, traversé par au moins certaines des lamel- les f, et on recourbe l'extrémité desdites lamelles pour empê- cher l'anneau terminal de s'échapper, lesdites lamelles étant laissées de longueur notablement supérieure (par exemple de 20%) à la hauteur de l'empilage d'anneaux,
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on donne, de préférence, aux empilages d'anneaux, des trois émmens filtrants,
des hauteurs telles qu'une fois leurs embases amenées contre leurs appuis respectifs et les anneaux appliqués les uns contre les autres, les anneaux terminaux soient sensiblement au même niveau, et on agence de manière telle, lesdits annea.ux terminaux, d'une part, que le bord externe de l'un vienne s'accoler au bord interne de celui de dimensions immédiatement supérieures, afin de limiter au minimum les fuites entre deux anneaux ter- minaux voisins, et, d'autre part, que les anneaux terminaux g1 et g2 ne puissent être traversés respectivement par les em- bases e2 et e3 mais, au contraire, forment butés pour ces em- bases.
On prévoit, pour obturer, du côté de l'extérieur, le logement b, un fond h facilément amovible.
On dispose, entre ledit-fond et la tranche terminale de chacun des éléments d1, d2, d3., une fois ces derniers en place dans le logement b, un ressort (il, i2, propre maintenir lesdits éléments en position et à appliquer les em- bases contre leurs appuis respectifs de façon aussi étanche que possible, lesdits ressorts prenant, par exemple/appui cha- cun sur 1*un des anneaux terminaux g1, g2,g3 après s'être en- filés sur les lamelles longitudinales f des ornements filtrants qui leur correspondent.
On prévoit, d'une part, un conduit d'amenée de lubrifiant 1 débou- chant à l'extérieur de l'élément filtrant le plus grand d1, ce conduit étant avantageusement prévu dans le fond c, extérieure- ment à la zone d'appui de l'embase e1, et, d'autre part, un conduit de sortie de lubrifiant! débouchant à l'intérieur de l'élément filtrant le plus petit d3, ce conduit étant, de préférence, prévu dans le fond c, in- térieurement à la zone d'appui sur ce fond des éléments d1, d2 d3.
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On munit avantageusement le susdit conduit j d'un organe d'obturation propre à empêcher l'écoulement du lubrifiant vers 1''intérieur du logement b lorsque les éléments filtrants sont retirés dudit logement, cet organe d'obturation étant de préfé- rence constitué par un simple clapet à ressorti 1 porté, par le fond a et tel qu'il soit fermé tant que l'embase e1, par exem- ple, n'est pas venue repousser une tête j10 qu'on a fait com-
1 porter à cet effet au clapet j, Eventuellement on prévoit des dispositifs propres à améliorer encore l'étanchéité, soit entre les tranches termina- les des éléments filtrants,soit entre l'élément filtrant exter- ne et les parois du logement b, ces dispositifs consistant, par exemple, dans le dernier de ces cas en une sorte de douille hl s'appliquant par l'un de ses bords sur l'anneau terminal g1 et,
par l'autre, sur la paroi du fond h.
Enfin on complète l'ensemble par une pompe de circu- lation propre à faire pénétrer le lubrifiant dans le filtre par le conduit 1 et à le faire sortir, par le conduit k, vers les canalisations de graissage du moteur.
Bien que l'ensemble venant d'être décrit puisse être réalisé de nombreuses façons, on a avantageusement recours, pour le constituer, au mode de réalisation représenté sur les dessins et suivant lequel on procède cornue il va être indiqué.
On donne au logement b une forme de cylindre horizon- tal.
On donne également aux éléments filtrants une forme cylindrique, leurs embases étant alors des anneaux circulaires aplatis .
On fixe au fond .± de ce logement une tige 1 filetée à son extrémité, laquelle déborde hors du logement b..
On perce dans ledit fond ± au moins un conduit pro- pre à faire communiquer l'intérieur du carter avec la capacité comprise entre la paroi du logement b et l'élément filtrant d1,
On perce, de même, dans ledit fond c. au moins un
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conduit k propre à faire communiquer l'intérieur de 1'élément filtrant ± avec un embout fileté m propre à être relié avec la tubulure de refoulement du lubrifiant, une pompe (par exem- ple à deux pistons n1, n2) étant avantageusement disposée sur le parcours dudit conduit k.
On constitue le fond mobile h par une sorte de cloche propre à venir s'appliquer, par ses bords, sur les bords de l'ouverture du logement b, et à s'enfiler sur l'extrémité de la tige 1, ledit fond étant avantageusement muni, sur sa face in- terne, de rainures annulaires dans lesquelles puissent venir se loger lea extrémités des ressorts il, i2 et i3.
Enfin on prévoit un bouton de serrage o propre à se visser sur le filetage de la tige 1 et à appliquer le fond mo- bile h, de façon étanche, contre les bords de l'ouverture du logement b, ledit bouton étant avantageusement réuni de maniè- re telle, au fond h qu'il ne puisse s'en séparer lors du dé- montage.
En suite de quoi, on obtient un ensemble dont le fonc tionnement est le suivant.
Si l'on suppose tout d'abord les trois éléments fil- trants d1, d2, d3, disposés les uns à l'intérieur des autres dans le logement b, et le fond mobile h mis en place, on con- çoit que les ressorts i1,i2, i3, prenant appui sur les anneaux terminaux, assureront à la fois l'application des embases el, e2, e3, contre leurs appuis respectifs, et le serrage des an- neaux élémentaires des éléments- filtrants les uns contre les autres.
Le lubrifiant, parvenant extérieurement à l'élément filtrant d1, est contraint, par l'action de la pompe de grais- sage, à traverser les parois dudit élément, puis successivement celles des éléments d2 det d3, pour parvenir à l*intérieur de ce dernier, et pour s'échapper enfin par les conduits de sortie k.
Il y a lieu de noter que lea anneaux terminaux, ayant leura bords ajustés'aussi parfaitement qu'il est pratiquement
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possible les uns aux autres, empêchent le lubrifiant qui se trouve contenu entre deux éléments filtrants de s'échapper autrement qu'en traversant l'élément filtrant de plus petit diamètre.
Le filtre ainsi établi permet donc une filtration multiple parfaitement effilée en même temps qu'il se prête à un nettoyage très facile des éléments filtrants.
En effet, lorsqu'on désire procéder à ce nettoyage, il suffit, après avoir dévissé le bouton, de serrage de re- tirer le fond mobile h en même temps que les divers ressorts.
On peut alors accéder aux éléments filtrants et, si ' l'on exerce une traction sur les lamelles. longitudinales-.de :i.>- l'élément interne, ce dernier sort hors de l'élément qui en- toure jusqu'à ce que son embase e3 vienne buter, par sa péri- phérie, contre le bord interne de l'anneau terminal g2.
A partir de ce moment, si l'on continue à tirer, l'ê- lément filtrant intermédiaire d2 sort à son tour hors de l'élé- ment filtrant d1 jusqu'à ce que son embase e vienne buter, par sa périphérie, contre le bord-interne de l'anneau terminal g1.
L'élément filtrant externe d1 sort enfin à son tour et l'ensemble peut être complètement retiré hors du logement b.
Le groupe des trois éléments filtrants affecte alors la forme d'un dispositif' télescopique analogue à cartines lon- gues vues de marine, les surfaces qu'il s'agit de nettoyer constituant la surface externe de ce dispositif.
Il y a lieu de noter, que dans cette position, les divers anneaux terminaux ont pu remonter jusqu'aux extrémités des lamelles f, ce grâce à quoi les anneaux élémentaires des éléments filtrants sont desserrés et peuvent jouer librement sur lesdites lamelles.
On peut alors procéder à un nettoyage complet, par exemple en agitant l'ensemble dans un bain d'essence de pétro- le.
Une fois le nettoyage terminé, il sera facile de re-
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mettre le tout en place après avoir fait pénétrer les éléments . filtrants les uns dans les autres.
Grâce à la présence des clapets j1, on conçoit que le lubrifiant contenu dans le carter a ne pourra pas s'écouler vers 1*extérieur lorsque les éléments filtrants auront ê.té re- tirés hors du logement b.
Par contre, dès la remise en place de ces éléments, la communication sera rétablie entre le carter du moteur et l'intérieur dudit logement.
Comme il va de soi, et comme il ressort d'ailleurs déjà de ce qui précède, l'invention ne se limite aucunement à celui, de ses modes d'application, non plus qu'à ceux des modes de réalisation de sea diverses parties, ayant plus particuliè- rement été envisageai elle en embrasas, au contraire, toutes les variantes..