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"Terfeotionnementa aux dispositifs de trenumioeîon da po.issanse par courroieau,, '
Cette invention a trait aux dispositifs de transmission de j puissance et concerne plus particulièrement les transmissions par oourroie dans lesquelles la mise sons tension de la cour- roie s'effectua automatiquement pendant le service,
Dans la transmission par courroie connue de ce type,la poulie de transmission est portée par un bâti flottant qui re- çoit d'un pignon monté sur l'arbre de la poulie un mouvement @ de rotation autour de l'axe d'une roue à denture externe qui 1 engrené avec oe pignon et constitue avec lui le dispositif de transmission de puissance.
La présente invention a principalement pour objet un dis- pasitif de transmission par courroie du type susmentionné qui est établi sous forme d'un ensemble complet en soi en ce sens
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que les éléments de transmissions et le tendeur de la court 1 ¯ #
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sont logés à l'intérieur de la pouline sorte que l'aspect du dispositif présente une certain, analogie avec la poulie usuelle et n'occupe pas ]plus de place,
Le dispositif suivant l'inventif oomprend une 'Poulie de transmission ayant une liaison motrice ou réceptrice interne avec un élément récepteur ou moteur logé dans cette poulie et un dispositif de support,
qui permet un déplacment ou un mou- vement oscillant relatif entre ldite poulie et l'élément mo- teur ou récepteur en vue d'effectuer une mise sous tension automatique de la courroie au cours du fonctionnement du dis- positif*
L'invention comprend en outre diverses caractéristiques de construction qui seront décrites ci-après.
Le dispositif suivant l'invention peut jouer les rôles combines d'un dispositif de changent de vitesse, d'un tendeur de courroie et d'un amortisseur et peut être établi sous forme d'un accessoire qui peut être monté à volonté sur un arbre moteur ou un arbre récepteur.
Un mode de réalisation du présent dispositif est représen-. té à titre d'exemple dans le dessin annexé ,dans lequel: Figure 1 est une coupe verticale longitudinale d'un de ces modes de réalisation.
Figure 2 en est une vue de côté correspondante.
Dan,s les figures 1 et 2, un manchon 1 est fixé' sur un arbre de support 2 par une clavette 7 ou organe équivalent.
Ce manchon est muni d'un collet 3 à l'une de ses extrémités et d'une partie rétréoie filetée 4,constituant un épaulement
5, à l'extrémité opposée. Un pignon droit 6 est fixé rigide.. ment au manchon 1 par une clavette convenable 8, Des colliers excentrés 9 et 10 sont montés fous sur le manchon l, à raison. d'un de chaque côté du pignon 6, de façon à tourner librement sur ce manchon. Les bords circulaires externes de ces celliers servent de coussinets à une roue à denture Interne 11.
La roue à denture interne 11 est constituée par un tam-
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bour ou poulie cylindrique 14 muni d'une denture interne 19 et dont la surface cire onférentielle est légèrement tombée pour constituer une jante 15 propre à supporter une courroie.
Cette poulie 14 est montée folle sur les 0 alliera 9,10 à l'aide de rebords internes 16 qui peuvent reposer sur les bords air.. oulairee externes des colliers. Des coussinets 18 en matière anti-friction sont prévus antre lescolliers xxxxxxxxxx exoen- très et les rebords d'appui 16.
La denture 19 de la roue il est disposée entre les rebords 16 et engrené avec la denture du pignon 6. Celui-ci est muni de bossagesconvenables 20 qui sont en contact avec des bossages 21 des colliers de façon à assurer le jeu nécessaire entre les dents et les rebords d'appui 16.
Dans cet exemple, la roue 11 àdenture interne est évidée à chacune de ses extrémités pour recevoir respectivement des plaques excentrées 22 et 22' mont ées folles sur le manchon 1.
Une rondelle 23 est pressée fortement contre l'épaulement 5 par un écrou 24.
Des trous 27,27' sont prévusdans le cellier 10 et la pla- que excentrée 22 pour introduire du lubrifiant dans une chambre 26. Ces troua sont fermés par un bouchon 28 vissé dans le trou taraudé 27' de la plaque 22. Comme les colliers exoentrés 9, 10 et les plaques excentrées 22,22' constituent, en fait, des bras de levier dont la langueur effective va du centra de la roue 11 à denture interne au centre du pignon 6, les trous du collier 10 et de la plaque 22 resteront en alignement. L'écrou 24 maintient efficacement toutes les pièces assemblées.
Ce dispositif peut être employé à volonté sur desarbres moteurs ou sur des arbres réoepteurs. Dans un cas comme dans l'autre,lorsque la commando est transmise soit à la roue dentée, soit au pignon,la résistance de la oharge a pour effet de dé- placer la roue autour du centre du pignon et,par suite, de ten- dre la courroie. Ce déplacement continue jusqu'à ce que la tension de la courroie soit devenue suffisante pour permettre
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à celle-ci de supporter la oharge. Le déplacement et la ten- sion résultante de la courroie sont d'autant plue grande que la oharge est plue grande. Ces dispositifs constituent ainsi des tendeurs automatiques.
Ce dispositif est aussi un amortisseur de choc,puisque, si la oharge augmente brusquement, il faut un tempe apprécia. ble pour permettre à la roue à denture interne de se déplacer suffisamment pour tendre la courroie et que,pendant ce temps, la courroie peut glisser légèrement, absorbant ainsi le choc.
Oe dispositif constitue aussi un dispositif de changement de vitesse, la vitesse étant augmentée si ce dispositif est em- ployé sur un arbre récepteur et diminuée s'il est employé sur un arbre moteur.
Il est bien entendu que l'invention n'est pas limitée décrits aux modes de réalisation/et représentés à titre d'exemples.
REVENDICATIONS. le-Un dispositif de transmission de puissance,comprenant une poulie à. courroie reliée intérieurement à un axe moteur ou récepteur au moyen d'une denture annulaire et librement supportée sur les rebords périphériques d'excentriques montée sur cet axe, ces excentriques étant montés librement,de telle façon que la poulie est capable d'exécuter un mouvement oscil- lant,qui tend automatiquement la courroie qui transmet une puissance de ou à la poulie.
2.-Dispositif de transmission de puissance concernant une poulieà courroie,qui est reliée intérieurement au moyen d'une denture annulaire à un pignon denté,monté sur un axe moteur ou récepteur, et qui est supportée de façon à pouvoir tourner sur une paire d'excentriques,montés librement sur l'axe oité,un de chaque côté du pignon.
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