BE389255A - - Google Patents

Description

   <Desc/Clms Page number 1> 
 



   "Dispositif d'embrayage et de débrayage pour dyname d'éclairage en particulier pour bicyclettes': 
L'objet de l'invention est un dispositif d'embrayage et de débrayage pour dynamo d'éclairage en particulier pour' bicyclettes et machines de ce genre. Dans de pareilles dynamos, la mise en et hors d'action   du/rotor   s'opère par oscillation de la machine autour d'un axe fixe. 



   Le dessin représente quelques exemples d'exécution   @   de l'invention. La fig. 1 est une coupe de la première forme,' selon la ligne 1-1 de la fig. 2 qui elle représente le dispo- sitif en plan. 



   La fig. 3 est une coupe du dispositif selon la ligne III-III de la fig. 2. 



   Les fig. 4,5 et 6 sont des développements d'une came qui est employée dans cette forme d'exécution. Ce développement est fait pour différentes positions réciproques de la machine et de l'axe qui la porte. 



   La fig. 7 est une coupe d'une seconde forme d'exécu- tion selon la ligne   VII-VII   de la fig. 8 qui est une vue en plan de ce deuxième exemple. 

 <Desc/Clms Page number 2> 

 



   La fig. 9 est une coupe selon la ligne IX-IX de la fig. 8. 



   Les fig. 10, 11, 12 sont des vues schématiques des différentes positions réciproques des organes de verrouillage. 



   La fig. 13 est une coupe selon la ligne XIII-XIII de la fig. 14 qui montre un autre exemple en plan. 



   La fig. 15 est une coupe selon la ligne   XV-XV   de la fig. 14. 



   Les fig. 16,17 et 18 montrent les différentes po- sitions réciproques des organes de verrouillage de cette for- me d'exécution. 



   Les fig. 19 à 21 se rapportent à une quatrième forme d'exécution qui est montrée en fig. 19 en coupe selon la ligne XIX-XIX de la fig. 20 et dans cette dernière en plan. 



   La fig. 21 est une coupe selon la ligne XX-XX de la fig. 20. 



   Il s'agit partout de dynamos d'éclairage pour bicy- clettes c'est-à-dire de machines qui sont fixées au cadre du véhicule au moyen d'un axe auquel elles sont reliées par un fort ressort de torsion. Ce ressort agit pour mettre en con- tact un galet d'entraînement du rotor avec le pneu de la bicy- clette afin que la marche de cette dernière ait celle de la 'dynamo pour conséquence. 



   Si l'on veut, pendant le jour, mettre la machine hors d'action, on la fait osciller à la main autour de l'axe fixe/ a l'encontre de l'action du ressort de torsion jusqu'à ce qu'un dispositif d'arrêtage la maintienne dans sa position telle que le galet d'entraînement ne touche plus le pneu. 



   Ce dispositif d'arrêtage était jusqu'à présent toujours prévu à l'extérieur de la machine et était actionné au moyen d'un bouton ou d'un levier. Dans toutes les formes d'exécution du dispositif selon l'invention, la totalité du mécanisme d'em- brayage et de débrayage est logé à l'intérieur de la machine. 



  Il est invisible de l'extérieur et est disposé de manière que la dynamo étant débrayée en la faisant osciller dans une direction opposée à celle qu'elle devrait prendre pour être 

 <Desc/Clms Page number 3> 

 mise en contact avec la roue, le dispositif d'arrêtage est mis hors d'action et rien ne s'oppose à ce que le galet d'entraî- nement s'appuie sur le pneu de la bicyclette. 



   Dans les différentes figures du dessin, il n'est montré que les pièces qui sont nécessaires à la compréhension de l'invention. 



   Dans les fig. 1 à 6 l'axe fixe est désigné par 1 et la calotte du carter dans laquelle tout le dispositif est logé par 2. Cette calotte est reliée avec l'axe au moyen d'un fort ressort de torsion 3. Sur l'axe fixe se trouve une came 4, en . forme de douille qui peut effectuer sur ledit axe et dans cer- taines limites aussi bien un mouvement axial qu'un mouvement rotatif. Cette came 4 est reliée avec la calotte 2 au moyen d'un ressort 5 qui a deux actions. Il tend d'abord à repousser la came loin de la paroi de la calotte et a en outre à ramener - cette came dans une position de repos. Les fig. 4,5 et 6 mon- trent un développement de cette came.

   Elle travaille avec un, entraîneur 6, fixé dans le fond de la calotte 2 ainsi qu'avec deux chevilles de guidage 7 et 8 qui sont plantés dans l'axe fixe et dont la position réciproque, toujours la même dans n'importe quelle position relative des organes, peut être vue dans les figures précitées. La cheville de guidage 7 coo- père avec un plan incliné 9 et la cheville 8 prend dans une échancrure 10 de la came dont elle limite les mouvements aussi bien en rotation qu'en glissement axial. 



   Immédiatement après le plan incliné 9, la came a en- core un épaulement 11 et une échancrure 12. Cette dernière est suivie, du côté droit sur le dessin, d'un autre plan in- cliné 13 dont le but sera indiqué plus loin. 



   Le dispositif qui vient d'être décrit travaille de la façon suivante: 
Il faut se représenter que le ressort 5, dans les schémas des fig. 4,5 et 6 agit dans le sens des flèches 14 et 15. Le ressort de torsion 3 a la tendance à tirer l'entraî- neur 6 dans le sens de la flêche   16'.   La fige 4 donne la   posi-   tion réciproque des différents organes de l'embrayage-débrayage 

 <Desc/Clms Page number 4> 

      de la machine dans sa position de repos, c'est-à-dire lorsque le galet de roulement a été éloigné à la main du pneu de la bicyclette. 



   Le ressort 3 sollicite l'entraîneur 6 vers la droite, mais celui-ci se trouve dans l'échancrure 12 et ne peut pas en sortir. Il sollicite à son tour la came, mais celle-ci est appuyée sur la cheville d'entraînement solidaire de l'axe. 



   La came est donc fatiguée à la traction entre l'entraîneur 6 d'une part et la cheville de guidage 8 d'autre part par le ressort de torsion 3. 



   Pour mettre la machine en service, on la fait oscil-   ler. à   la main dans une direction opposée à celle où se trouve le pneu, donc à l'encontre de celle des actions du ressort 5 qui est désigné par la flêche 14. Il se produit entre la calot- te de la machine et l'arbre fixe un mouvement relatif qui se traduit par une poussée de l'entraîneur 6 sur la came. Celle-ci se meut alors vers la gauche en fig. 4 et est amenée dans la position qui est montrée en fig. 5. Les chevilles de guidage 7 et 8 n'ont pas bougé. L'effet de l'entraîneur 6 a fait glis- ser le plan incliné 9 de la douille jusqu'à ce que la cheville 7 ait pénétré dans l'épaulement 11 du fait de l'action du res- sort 5 qui, comme on l'a vu, agit aussi dans la direction de la flèche 15.

   Pour arriver dans la position de la fig. 5, la came a glissé axialement sur l'axe si bien que lorsqu'oh relâ- che la machine, l'entraîneur 6 qui est solidaire de la calotte de cette dernière peut sous l'influence du ressort 3 s'en aller vers la droite, car son angle inférieur dépasse l'angle supé- rieur de droite de l'encoche 12. Cet entraîneur peut donc glis- ser le long du plan incliné 13, c'est-à-dire que la position relative de l'axe et de la dynamo change et la machine peut arriver jusqu'à sa position d'embrayage, son galet étant alors appuyé contre le pneu de la bicyclette. 



   Pendant ce mouvement de l'entraîneur 6, la came a de nouveau été mue axialement et ceci jusqu'à ce que l'angle su- périeur dé l'incliné 9 adjacent à l'épaulement 11 se trouve de nouevau au-dessous de la cheville de guidage 7. Le ressort 5 qui a été tendu lors du mouvement axial précédent agit alors 

 <Desc/Clms Page number 5> 

 dans le sens de la flèche 14 pour repousser la came vers la droite et l'amener dans la position qui est montrée en fig. 6 La dynamo est alors en action, son rotor est entraîné par le pneu.

   Si l'on veut la ramener dans sa position de repos, il faut la faire osciller à la main autour de l'axe   fixe.:   La ca- me ne bouge qu'autant que l'incliné 13 le permet, mais aussi- tôt que l'entraîneur 6 touche la paroi de gauche de l'échan- crure 12, le ressort 5 agit de nouveau dans le sens de la flèche 15, pousse la came vers le haut et immobilise l'entraî- neur 6 dans la position   qui/représentée   en fig. 4. Pour la compréhension du fonctionnement, on a admis la came plate. Il est aisé après coup de se représenter cette came en forme de douille et ses mouvements à droite et à gauche comme des rota- tions partielles et ses mouvements en hauteur correspondants à des dits le long de l'axe. 



   Dans la forme d'exécution qui est représentée aux fig. 7 et 8, les conditions de fonctionnement sont analo- gues à celle du modèle précédent. Les parties éléments de cons- truction qui correspondent comme fonctions à ceux qui ont été décrits en regard des fig. 1 à 6 sont désignés par les mêmes signes de référence. 



   La came 4 n'a ici plus la forme d'une douille, mais bien celle d'un verrou, qui peut se mouvoir dans des rainures 17, 18 pratiquées dans les parois de la calotte. Le ressort 5 de la première forme d'exécution est remplacé par un ressort d'écartement 19 recourbé à angle droit en 20 où il pénètre derrière le verrou. Il s'appuie par son autre branche sur une vis 21 introduite dans la came. Les chevilles de conduite 7 et 8 sont ici plantées solidaires du fond de la calotte et l'entraî- neur 6 a la forme d'une cheville qui traverse l'axe fixe. 



   Si l'on considère la fig. 9, on voit qu'une oscilla-- tion de la machine autour de son axe fixe 1 a pour effet un mouvement relatif de la calotte et de l'axe. Il en résulte un glissement du verrou 4 sur le fond de la calotte, glissement qui correspond aux mouvements axiaux et rotatifs de la came de la forme d'exécution précédente. Il s'en suit qu'une 

 <Desc/Clms Page number 6> 

 description du fonctionnement n'est pas nécessaire. 



   Les fig. 13 à 18   mçntrent   encore une autre forme d'exécution dans lesquelles également les éléments qui agis- sent comme ceux qui ont été relatés aux exemples précédents sont désignés par les mêmes signes de référence. La came a éga- lement ici la forme d'un verrou et est disposée sur le fond de la calotte. L'entraîneur 6 traverse l'axe fixe. La cheville de conduite 8 est par contre fixée à la came. Elle peut voyager dans une échancrure 22 de la calotte et sert de pivot à la came 4 lorsque ce verrou doit osciller, pour être libéré après qu'il ait été arrêté par la cheville de conduite 7. Cette position est représentée en fig. 7. Le pivotement a été provoqué par l'entraîneur 6 qui pendant son mouvement a pesé sur le plan incliné 13.

   A part cela, cette forme d'exécution a les mêmes caractéristiques que les deux précédentes. Il n'est pas néces- saire de la décrire plus à fond. Dans les fig. 19 à 21, est montrée la quatrième forme d'exécution. Ici aussi les éléments fonctionnent comme ceux que l'on connaît des formes précédentes. 



  La came 4 a ici la forme d'un cliquet qui oscille autour de la vis 23. Un ressort 24 a la tendance à la presser toujours con- tre l'axe fixe 1 sur lequel est disposée une seconde came 25 dont le lobe 26, dans la position d'arrêt, s'appuie sur la surface supérieure de la came du cliquet 4. Dans cette forme d'exécution, le ressort de torsion 3 a la tendance à tourner la seconde came d'arrêtage 25 dans le sens des aiguilles d'une montre en fig. 21 c'est-à-dire à faire osciller la machine au- tour de l'axe 1 dans le sens opposé au précité. 



   Lorsqu'on veut mettre la machine en position de repos, il faut faire osciller la machine vers la droite en fig. 21. 



   Le nez 27 de la came 4 glisse alors sur le plan incliné 28 de la came 25, mouvement qui a pour effet 'de repousser la came 4 contre la paroi de la calotte à l'encontre de l'action du ressort 24 (voir fig. 20). A ce moment, un ressort 29 dont le bec supérieur 30 se trouve d'ordinaire sous celui de la came 4 passe devant cette came et la maintient hors d'action. On peut 

 <Desc/Clms Page number 7> 

 alors lâcher la dynamo pourlaisser son galet de roulement en- trer en contact avec le pneu, car le bec 27 de la came 4 n'est plus sur le chemin du bec 26 de la came 27. 



   Dans l'axe 1 est plantée une autre cheville 31 qui dans une certaine position repousse le ressort 29 de manière que son bec 30 soit plus bas que celui 27 de la came 4. Le ' bout de cette cheville entre en action sitôt que les deux becs 26 et 27 se sont dépassés. Ceci n'a aucune influence tant que la machine est entraînée. Mais lorsqu'on veut remettre cette dernière en position de repos, cette cheville 31 repousse le ressort 29 vers le fond de la calotte, si bien que le bec 27 de la came 4 reprend immédiatement sa position sous le bec 26 de la came 25 pour maintenir toute la machine en position d'arrêt. 



    Revendications s    
1.- Dispositif d'embrayage et de débrayage pour dynamo d'éclairage de bicyclettes et autres machines de ce genre, dans lesquelles ces opération ont lieu par oscillation de la machine autour d'un axe fixe, caractérisé en ce que l'arrêtage en position débrayée est mis en et hors d'action par une oscillation de la machine dans le sens opposé à celui dans lequel la machine est embrayée.

Claims (1)

1. 2. - Dispositif d'embrayage et de débrayage pour dynamo d'éclairage de bicyclettes et autres machines de ce genre, selon la revendication 1, caractérisé en ce qu'il comprend une came d'arrêtage qui maintient la machine débrayée, came qui est mise hors d'action par des organes agissant sur elle lorsqu'on fait osciller la machine dans le sens opposé à celui dans lequel elle est embrayée.

   3. - Dispositif d'embrayage et de débrayage pour dynamo d'éclairage de bicyclettes et autres machines de ce genre, selon la revendication 2, caractérisé en ce que la came a la forme d'une douille, qui est introduite sur l'axe fixe.

   4. - Dispositif d'embrayage et de débrayage pour dynamo d'éclairage de bicyclettes et autres machines de ce <Desc/Clms Page number 8> genre, selon la revendication 3, caractérisé en ce que la came peut effectuer un mouvement de rotation et un mouvement axial sur l'axe qui la porte et travaille avec des butées qui se trouvent les unes sur l'axe fixe, les autres dans le carter de la machine.

   5.- Dispositif d'embrayage et de débrayage pour dynamo d'éclairage de bicyclettes et autres machines de ce genre, selon la revendication 4, caractérisé en ce que la came possède un plan incliné en biais par rapport à l'axe qui coopère avec une cheville de conduite fixée dans l'axe et provoquant un mouvement axial de la came pour mettre l'arrêtage hors d'ac- tion lorsqu'on fait osciller la machine dans une direction opposée à celle où elle est embrayée.

   6. - Dispositif d'embrayage et de débrayage pour dynamo d'éclairage de bicyclettes et autres machines de ce genre, selon la revendication 5, caractérisé en ce que la came a un second plan incliné qui travaille avec un entraîneur fixé dans la calotte pour libérer la came et la remettre>Bn position d'arrêtage.

   7. - Dispositif d'embrayage et de débrayage pour dynamo d'éclairage de bicyclettes et autres machines de ce genre, caractérisé en ce que la came a la forme d'un verrou fixé dans la calotte de la machine et est mue dans des cou- lisses par un entraîneur planté dans l'axe fixe.

   8.- Dispositif d'embrayage et de débrayage pour dynamo d'éclairage de bicyclettes et autres machines de ce' genre, selon la revendication 6, caractérisé en ce qu'il comporte deux chevilles de conduites fixes maintenues dans la calotte et qui coopèrent avec l'entraîneur fixé sur l'axe de la machine pour verrouiller ou libérer cette dernière.

   9. - Dispositif d'embrayage et de débtayage pour dynamo d'éclairage de bicyclettes et autres machines de ce genre, selon la revendication 6, caractérisé en ce que la came est conduite par une cheville servant de pivot et voyageant dans une échancrure de la calotte., <Desc/Clms Page number 9> 10. - Dispositif d'embrayage et de débrayage pour dy- namo d'éclairage de bicyclettes et autres machines de ce gen- re, selon la revendication 9, caractérisé en ce que l'entraî- neur fixe sur l'axe de la machine travaille avec deux-plans inclinés avec l'un desquels il coopère pour libérer la came et préparer l'arrêtage.

   11.- Dispositif d'embrayage et de débrayage pour dynamo d'éclairage de bicyclettes et autres machines de ce genre, selon la revendication 1, caractérisé en ce que la', came a la forme d'un cliquet à ressort et travaille avec une seconde came d'arrêtage solidaire de l'axe fixe pour maintenir la dynamo dans sa position de repos.

   12. - Dispositif d'embrayage et de débrayage pour dynamo d'éclairage de oicyclettes et autres machines de'ce genre, selon la revendication 11 caractérisé en ce qu'un or- gane à ressort maintient la came hors d'action aussitôt qu'elle est amenée par la seconde came dans une position où elle se prête à cette immobilisation.

   13.- Dispositif d'embrayage et de débrayage pour dynamo d'éclairage de bicyclettes et autres machines de ce genre, selon la revendication 12, caractérisé en ce que l'axe fixe porte une troisième came qui met l'organe à res- sort hors d'action aussitôt que la machine est oscillée pour être mise en position active, relâchant l'organe à ressort aussitôt que l'arrêtage résultant de la coopération des'deux premières cames n'est plus effectif.

   Résumé Un dispositif d'embrayage et de débtayage pour dyna- mo d'éclairage de bicyclettes et autres machines de ce genre, dans lesquelles ces opérations ont lieu par oscillation de la machine autour d'un axe fixe, le dit dispositif comprenant une came qui peut avoir des formes diverses et qui coopère avec des chevilles, les unes se trouvant sur l'axe fixe-et les autres dans le carter de la machine, de façon à permettre l'embrayage et le débrayage usuel de cette dernière.

   @