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Forte métallique.
---------------- La présente invention se rapporte aux portes métalliques, et plus particulièrement aux portes coulissantes de véhicules, qui sont formées de deux plaques de tôle emboutie , à relier ensemble. Pour la liaison de ces plaques on se servait jus- qa'à présent de forts fers profilés, auxquels les moitiés de porte étaient reliées au moyen de rivets, introduite dans des trous transversaux forés dans les fers profilés, De ce fait, ceux-ci étaient considérablement affaiblis, de sorte que, mal- gré la construction difficile et coûteuse, on n'obtenait que des portes peu solides.
On a aussi déjà essayé de relier des brides repliées aux bords de la porte par emboîtage oa agrafage, mais ceci également donne une solidité incomplète et occasion- ne des frais de fabrication relativement élevés. si les bri- des sont rivées directement ensemble, il se produira déjà après très peu de temps, notamment pendant la marche de vé- hicules. un relâchement et marne un arrachement des rivets.
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Or l'objet de la présente invention est une porte métal- lique, dans laquelle les inconvénients signalés sont évités.
Conformément à l'invention, les plaques de porte, munies de brides, sont reliées de telle sorte que les brides, qui se re- couvrent ou bien qui se joignent bout à bout, sont maintenues par serrage entre des brides extérieure et intérieure. De cette façon on obtient une liaison extraordinairement solide entre les parties, en outre, une grande légèreté des portes, puisque les loards fers profilés sont complètement sapprimés.
La rivure n'est pas visible de l'extérieur, ce qui était jus- qu'à présent an grave inconvénient, attendu que même des rivets à tête noyée laissent toujours ana empreinte. De plus, on réalise maintenant an énorme abaissement du prix de revient et une parfaite utilisation de la matière, par le fait que les bandes d'emboftement des fenêtres, de même que les bandes de fermeture aux bords inférieur et supérieur de la porte, ainsi que les renforcements intérieurs dans l'espace creux de la porte sont formés de bandes, qui sont découpées dans les panneaux de tôle, provenant de la. découpure des baies de fe- nêtres et dont la longueur correspond au moins à la largeur de la porte.
La nouvelle porte se distingue encore par des éléments de bordure protecteurs en caoutchouc, appliqués à la porte et à l'encadrement de porte, respectivement dans le cas de portes à deux battants, aux battées de cette porte.
Ces éléments protecteurs sont fixés de préférence, de telle sorte qae les bandes de caoutchouc en une ou Plusieurs par- ties ou autres analogues sont maintenues dans la position de travail par des dispositifs de serrage, s'étendant sar toute leur longueur et entrant en action simultanément sur cette longueur, par exemple susceptibles d'être serrés, respecti- vement desserrés, ensemble par une simple poignée. Enfin, :
conformément à linvention, le système da tiges oa de leviers, reliait la poignée à la serrure qui se trouve au bord sa-
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périeur de la porte, est caché complètement dans l'espace oreux du corps de la porte, de sorte que ni les éléments de bordure proteotears et leur monture éventuelle, ni le bord de la porte lui-même ne doivent être évidés on entail- lés d'une façon quelconque, comme cela serait indispensable, si l'on voulait faire remonter le système de tiges en ques- tion dans l'espace creux, formé par les éléments de bordure protecteurs. La nouvelle porte peut aussi être formée de plu- sieurs parties, déplaçables l'une par rapport à l'autre.
Dans ce cas, ses parties de porte sont agencées de telle sor- te que l'une d'elles ou plusieurs de ces parties de porte mobiles ont une forme creuse et que les parties de porte stem- bottent l'une dans l'autre à la. manière d'un télescope. Les parties de porte, emboîtées l'une dans l'autre ne sont pas beaucoup plus épaisses que jusqu'à présent une partie de por- te anique, de sorte que l'installation de la porte coulissan- te ne présente, dans son ensemble, que peu d'encombrement.
De grands retraits de mauvaise apparence entre les parties de porte successives sont supprimés, et dans la position de sortie des parties de porte, des fissures sont évitées de mê- me à l'entrée de la poche d'emboîtement de le porte, attendu que la largeur de cette poche correspond à l'épaisseur de la porte créa se. lesdessins annexés représentent, à titre d'exemple, plu- sieurs formes de réalisation de la nouvelle porte. Dans Ces dessina ;
Fig. 1 montre la première forme de réalisation, vue en élévation, et Fige. 2 et 3 montrent une coupe verticale et une coupe horizontale de cette forme de réalisation.
Figs. 4 à 12 montrent certains détails de cette porte à une échelle plus grande, tandis que
Figs. 13 à 21 montrent des détails suivant une forme
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de réalisation particulière.
Fig. 22 montre séparément la battée diane porte cou- lissante à une plus grande échelle, vue en élévation , partiel- lement en coupe.
Fig. 23 en est une coupe horizontale.
Pige. 24 et 25 montrent la coupe horizontale de deux au- tres formes de réalisation.
Fige. 86 et 27 montrent une vue en élévation et une cou- pe horizontale d'une quatrième forme de réalisation, tandis que
Fige. 28 à 38 montrent encore d'autres formes de réali- sation, partie vaes en élévation avec coupe transversale, partie en coupe transversale seulement.
Fig. 39 montre une autre forme de réalisation, vue en élévation, tandis qae Fig. 40 en est une eoape horizontale.
Fig. 41 montre la porte d'une autre forme de réalisation, vue en élévation.
Fige. 42 à 44 montrent des coupes horizontales, à une plus grande échelle, de cette porte, tandis que
Fig. 45 montre une partie de la Fig. 44, vue en éléva- tion.
Fige. 46 à 48 montrent une partie de la porte, vue en élévation, en coupe longitudinale et en coupe transversale.
Figs. 49 et 50 montrent une autre forme de réalisation de cette partie de la porte, vue en élévation et en coupe.
Fige. 51 à 53 montrent une aatre forme de réalisation, vue en élévation, en coupe verticale et en coape horizontale.
Fig. 54 montre une dernière forme de réalisation, et
Figs. 55 et 56 montrent des coapes horizontales dans ¯ des positions différentes.
Figs. 57 et 58 montrent ces coupes à une échelle plus grande, tandis que
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Pige. 59 et 60 montrent des coapes verticales à une
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échelle plus grénde,
Dans la forme de réalisation des figs. 1 à 12, la porte se compose des deux plaques 1 et %, en tôle emboutie, qui sont
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manies aux bords latéraux de brides Z, , qui se recouvrent. Dans les baies de fenêtres, obtenues par le découpage de pan- neaux de tôle, on prévoit également des brides 5,.µ, qui se joignent boat à bout au milieu.
La liaison des parties 1, 2. s'effectue aux brides à, 4 au moyen de rivets 7, qui sont fixée en rangée longitudinale sur des bandes 8, avec lesquelles ils sont introduits et rives, comme le montrent les figs.
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7 et 8, dans des trous de rivets 9, 1Q des brïdesâ, & et des trous il d'un fer profilé 12, respectivement d'une seconde bande 1;1 (voir Fige. 9 et 10). De la. même façon, les rivets 15, 16, fixés en deux rangées sur la bnde 14;. sont intro- duits et rivés dans les trous de rivets 17, 18 des brides 5.
6 et d'équerres 19. L'ensemble est ensuite complété par des
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bandes z emboîtement de fenêtre et 1. àux borde supérieur et inférieur de la porte sont encore fixées des boandes de fer- meture 3, respectivement z3, renforcées par des ondulations et qui sont complétées encore en bas par une bande en U.
Enfin, dans l'espace creux de la porte sont encore disposés
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des renforcements "5, Toutes ces parties 19, , m. 23,, ?à et 25 sont découpées dans les panneaux de tôle, obtenue par le découpage des baies de fenêtres et dont la longueur corres- pond au moins à la largeur de la. porte, et ensuite rivées à celle-ci, pour le logement de la tige des poignées de por-
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te on prévoit de préférence des saillies annulaires µ6 et il. les bandes profilées 12 servent, en combinaison avec des ban- des plates 46. à peu près comme le montre la fig. 12, à fixer les éléments de bordure proteotears 47 en caoutchouc ou autre matière analogue.
Comme le montre la fig. 13, les rivets 28 sont maintenus
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par serrage sar la bande 29. tandis que, comme le montre la
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fig. 14, les rivets 3 sont maintenus sur la bande 33 par une bande profilée 32. s'adaptant sur les têtes de rivet 3;,, Comme le montre la. fig. 15, les rivets 34 sont fixés sur la face interne des brides 3,4 par des rondelles 35, venues de presse, tandis que, comme le montre la fig. 16, par les extrémités, écartées en forme de fourche 36, des rivets 37, dont le serrage s'effectue par une bande de pression 39, ma- nie d'une tranchante. Comme le montre la fig. le, les rivets
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±Q sont venus d'une pièce avec les bandes 4.
Enfin, comme le montrent les fige. 19 et 20, la liaison des parties 3, Io .91 ag peat aussi Stre effectuée par des vis à tête noyée JI, respectivement par des vis âtâte non noyée 43. Comme le mon- tre 1a fig. 2I, les boulons de fixation des bandes de ren- forcement 44 peuvent aussi être des étais 45.
Les figs. 22 à 38 montrent l'agencement particulier, respectivement les différentes façons de fixer les éléments de bordure protecteurs.
Comme le montrent les figs. 22 et 23, la bande 51 en caoutchouc ou autre matière analogue est fermée en forme de caisson et s'engage, par sa partie d'attache, dans an fer profilé 52. par exemple en forme de H, dont les branches
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s'appliqaent encore des deux oôtés sur la porte. Ceci évite des battées d'apparence peu élégante, et notamment dans les portes métalliques en tale on obtient une section transver- sale extraordinairement résistante aa bord de la porte.
Toatefois le fer profilé 52 peat ausai être an fer en U, qui s'engage, le cas échéant, encore dans un évidement de la
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porte. La fixation de la bsxlde s'effeotae pr une bande métallique 55 qui est engagée, par exemple, en bas dans un crochet fixe 56 et en haut bloquée par une saillie 57 de la platine de serrure,58. La bande 55 s'applique alors sous
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pression contre le fond 5 de la bande de caoutchouc 5,
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,Après dégagement de la saillie 57, le système 5,, 5, peut être enlevé sans plus du bord de la porte. Le système de tiges de commande de la serrure peut être logé dans l'espace
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creux de la partie 51.
AD lieu des éléments 56 et 57, on peut aussi prévoir an autre genre de fixation de la bande 55. par exemple, au moyen de vis on autres analogues.
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Comme le montre ls fig. 4, la bande en caoutchouc on autre analogue 60. de section transversale en i, s'engage par des saillies 61 à ses extrémités derrière des saillies
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il da fer profilé ,6g., fixé à la porte et servant à recevoir la bande en caoutchouc du autre matière analogue, les dites saillies 61 étant pressées contre les saillies 62 par une barre excentrique rotative 65 ou autre analogue.
Comme le montre la fig. 25, la bande 66 en caoutchouc oa autre matière analogue est agencée, à sa partie arrière, en forme de corps oraux formé 67, qui est rempli d'air com- primé, de sorte qu'il se serre derrière des saillies 68 du fer profilé 69 de la porte.
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Comme le montre la fig. 26 da 27, la bande 1Q en coût- choue ou autre matière analogue est munie, du côté de la fi- xation, d'une monture métallique . Celle-ci est repliée plu- siears fois sur elle-meme, et les deux branches de la bande 1Q sont reçues et serrées dans les parties en forme de po- ches J7S de là monture 11.
Pour fixer celle-ci au fer profi- lé de la porte, on peut se servir en bus d'un boalon li, respectivement d'un crochet 75, et en haut d'une vis oa autre analogue 76,
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Comme le montrent les figs. e8 et 9, la bande en caout- chouc 77 est reliée à la monture 79 en moulant ses branches en U dans les poches 78 de la dite monture, la masse de ca-
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catchoue pouvant alors pénétrer encore dans des trous ou autres analogues !lQ. de la monture 22. comme le montre la fig. 30, le fer profilé 81 est muni
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de saillies 82 derrière lesquelles !:
J'engage élastiquement
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la montare de la bande en oaoutohouc ou 4otre matière analogue,
Comma le montrent les figs. 31 et 32, la fixation de
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la monture 85 à la, bande 86 en caoutchouc oa autre matière analogue s'effectue au moyen de crochets 8:7. qui sont formés par des porties estampées et recourbées de la monture 8,5, ces crochets peuvent aussi se trouver aux bords antériears de la montare 85, tomme le montrent les figs. 33 à 36, chaque branche de
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la bande en caoutchouc ou &utre matière analogue reçoit une montare métallique séparée, avec lequelle elle est reliée en forme de baïonnette oa au moyen de vis on autres analogues, au profil de la porte.
Comme le montrent les figs. 33 et 34, on a prévu sur la branche de bande en caoutchouc 88 des ban-
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des en U, qui s'engagent psr des coulisses en forme de baïonnette .2Q. sur des broches .2l. du fer profilé IC de la por- te. La Fig. 35 montre une fixation par des galets oa autres
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analogues 2.a. portés par un fer-U Il et s'engageant dans des 8nt.s correspondantes des bondes 95, qui à ces endroits sont comprimées vers l'extérieur. Comme le montre la fig.36, les galets ou autres analogues 96 sont portés, inversement, par le fer profilé 97 et s'engagent dans des entailles des bandes 98, comprimées vers l'intérieur.
Comme le montrent les figs. 37 et 38, la liaison entre
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la bande 99 en eaoatohooc ou autre matière analogue et le fer profilé 100 s'effectue au moyen de galets ou autres ana- loguee lgl,portés par ce fer profilé et derrière lesquels s'engagent des nez reoourbés 1 gl d'un fer profilé en U 3, relié par une bande plate 103 à la bande de caoutchouc 99.
Le fer-U 104 possède des entoiles 105. qui permettent le
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démontre da système 99. 1, 7. .après l'avoir déplacé dans le sens longitudinal,
11 y a lieu de faire remarquer spécialement que la fix-
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tion des bandes de caoutchouc, conforme à l'invention, peut être appliquée à toutes les portes existantes, par exemple, aussi aux portes en bois et aux portes coulées.
Comme le montrent les fige. 39 et 40, on a fixe, sur les axes 109 des poignées 110 et à l'intérieur de l'espace creux 111 du corps de porte, formé des plaques de tôle 107 et 108. des leviers Ils. dirigés par conséquent vers l'inté- rieur et dont l'extrémité libre s'applique contre des tiges de poussée 113, qui reposent par une partie en retrait 114 sur une équerre de support 115. Les tiges Ils. guidées en outre en haut dans des équerres 116, agissent par des éléments de poussée 117, 118, sur les loquets 119, 120 de la, serrure.
.Avant le montage des serrures 121 et les tiges 113 peuvent être facilement montées en place. Elles peuvent de même âtre démontées facilement après le démontage des dites serrures.
Au lieu de tiges de poussée, on peut aussi disposer des tiges de liaison, leviers, câbles et autres analogues, soumis à des efforts de traction. Dans tous les cas, il n'est plus nécessaire de créer une solution de continuité dans les bords 123, 124 de la porte, dans le fer profilé 125 ou dans la monture, agencée de toute façon voulue, du bord protecteur en caoutchouc 126. par conséquent, celui-ci peut être agencé avantageusement à la partie interne, de tel- le sorte que, comme le montre la fig. 25, il est muni d'un es- pace creux à remplir d'air comprimé et grâce auquel le bord protecteur 126 est maintenu dans la position de travail.
Dans la forme de réalisation représentée aux fige. 41 à 53, les deux moitiés de porte, formées de plaques en tôle emboutie 127. 128 sont reliées par rivure des brides à re- couvrement 129. 130 à des bandes intérieures 131 et à un fer profilé extérieur 132. respectivement à une bande plate 133. les parties recourbées en équerre 134. respectivement 135. des fers 132. 133. forment sans plus des points de re- père pour les parties de porte 127. 128 à serrer dans ces fers,
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oe qui favorise considérablement l'exactitude et la rapidité de l'assemblage des moitiés de porte. Dans les découpures formant les baies de fenêtres, on a prévu au milieu des bri- des 136, se joignit boat à boat.
Les fers 137 dans l'espace creux de la porte sont rivés à des fers cornières 138, dans lesquels est monté le châssis de fenêtre 139. Celui-ci a par exemple une section transversale en forme de S, et lors de sa mise en place, on le fait passer aveo un de ses bords longitudinaux, comme le montre la position indiquée en traits mixtes à la fig. 42, par dessus des têtes de rivet 140.
fai- sant fortement saillie dans la baie de fenêtre, et ensuite basculé dans cette dernière, Ceci fait, on visse à partir du bord de porte antérieur des vis 141 à prolongement en forme de boulon 142 devant la nervure transversale du chas- sis de fenêtre, placé de ce coté de la baie de fenêtre, ces vis maintenant toutes les parties sans plus dans la position voulue, sans que des moyens de fixation quelconques soient visibles, tous les joints dans la baie de fenêtre étant re- couverts à la façon d'un encadrement. Au lieu du profil en forme de S. on peut aussi prévoir tout autre profil ap- proprié. Dans le fer profilé 132 on monte et on fixe le bord protecteur en caoutchouc 143.
L'application des poignées de porte 144 s'effectue, comme le montre la fig. 43,par le fait que des pivots cô- niques 145 des dites poignées sont introduits dans des trous coniques 146 d'une pièce intermédiaire 147 et fixés au moyen de vis 146. qui s'engagent à partir du côté extérieur de la porte par une partie conique, en forme de boulon 149. dans un forege transversal 150 des pivots 145.
Les rails de guidage 151 sont montés avec des broches
52 à la façon d'une fermeture à baïonnette dans des trous 153, recouverts par les rails 151, et bloqués, après leur ,,glissement dans la direction longitudinale, par une via 154. introduite. à partir du bord de la. porte et s'appliquant par
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une saillie 155 oontre des pattes 156 des rails 151. qui se recouvrent et se dirigent vers l'intérieur.
Les bords supérieur et inférieur de la porte sont fermés par des bandes en U 157, 158, qui forment également une jauge pour les parties de porte 127. 128 à serrer dans ces bandes, ces parties de porte étant embrassées par les branches des dites bandes en U à la façon d'une agrafe. Aux coins supérieurs de la porte, on a prévu, comme le montrent plus particuliè- rement les figs, 46 à 48, des pièces intérieures 159. qui sont fixées par une saillie 160 et des rivets 161 aux fers-u 157 158., et par un rivet 162 au ce 6 longitudinal de la porte.
Grâce aux dites pièces intérieures et eux rivets et vis, le coin de la porte est considérablement renforcé. En outre, ce genre de fixation des serrures à la porte a pour résultat de pouvoir faire remonter les bords protecteurs en caoutchouc sans aucune solution de continuité jusqu'au bord supérieur de 1.a porte, de sorte que aes bords se prolongent sans inter- ruption jusqu'au bord inférieur de l'encadrement de port 167.
Comme le montrent les figs. 49 et 50, 1''assemblage des coins 168 peut aussi être agencé en forme de logement pour des roulettes de guidage 169. Un tel assemblage des coins peut être appliqué en bas tout aussi bien qu'en haut de la porte.
Comme le montrent les figs. 11 à 13, les deux bandes en U 157, 158 sont rivées ensemble. et des saillies 170 des par- ties de porte 127. 128. s'onguent à travers des coulisses des bandes 157, sur lesquelles elles sont repliées en forme de crampons. cet assemblage est destiné à être employé spé- cialement pour fermer les bords supérieur et inférieur de la porte. Toutefois il peut aussi être appliqué aux bords antérieur et postérieur de la porte.
Le cas échéant, on peut aussi assembler certaines par- ties de la porte, aux endroits qui sont moins apparents,
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par des rivets ou autres analogues dirigés vers les faces de la porte.
Dans la porte coulissante à deux battants, représentée aux fige. 54 à 60, les moitiés de porte 171 et 172 sont for- mées également de plaques en tôle emboutie et profilée.
Mais notamment la partie la plus étroite 171 pourrait aussi être en bois. La partie 172 présente, dans la section trans- versale, une forme en U fermée sur l'un des cotés étroits
173 et ouverte sur l'autre côté étroit Elle s'adapte dans la poche ou logement de porte 174. à l'entrée duquelele batte par une bande 175 après en étre sortie. Sur le coté étroit ouvert on a prévu des bandes 176, recourbées en forme de cro- chets, destinées à s'accrocher à des saillies en forme de crochets 177 sur le coté étroit intérieur 178 de la porte
171, lorsque celle-ci est fermée.
Les portes 171. 172 sont guidées l'une sur l'aatre par des éléments de guidage 179
180. s'engageant l'un dans l'autre à la façon d'agrafes et par lesquels les parois de la partie de porte 172 sont en même temps maintenues ensemble. La partie de porte 172 est suspendue par des roulettes 181. 182 à un rail de gaidage fixe 183 de l'encadrement 184, tandis que la,partie de porte
171 est suspendue par une roulette les à un rail de guidage 186 à l'intérieur de la partie de porte 172. et par une rou- lette 187 disposée au bord extérieur, également au rail de guidage 183 de l'encadrement, Au lieu des rails de guidage à roulettes, on peut aussi employer des rails de guidage à billes.
Le train de roues dentées 188, 189. 190. servant à essorer le déplacement positif et simultané des parties de porte 171 et 172, est agencé de la façon usuelle pour les portes coulissantes à plusieurs parties.
Le dessin annexé montre une porte coulissante à deux battants, dont les parties 171. 172 se joignent,par exemple, , par une bande élastique 191. Dans les fige. 54, 55 et 57 les portes sont fermée,. Les figs. 56 et 58 montrent la par-
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tie de porte 171 rentrée dans la partie de porte 172. et les deux pitiés 171 et 172 ensemble rentrées dans la poche ou logement 174. ce quiafait ouvrir la porte.
'Le cas échant, on pourra aussi prévoir plus que deux parties de porte, rentrant l'une dans l'autre.