BE389908A - - Google Patents

Description

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  PROOEDE DE   RENFLOUEMENT   DE SOUS-MARINS ET EUTRES NAVIRES 
Dans certains cas particuliers, tel par exemple le cas du sub-, mersible "Prométhée" de la marine de guerre française, où les moyens actuellement connus se sont montrés absolument inopérants, il est très simple de solutionner les difficultés, en utilisant un procédé inédit qui fait l'objet de la présente invention. 



   Le procédé consiste à aveugler les ouvertures au moyen de couver- ales pouvant être rendus étanches par un joint convenable et mainte- nus en place avec une pression plus que suffisante par des éleotro- aimants, ou encore par des bouchons étanches qui peuvent être eux- mêmes des électro -aimants. 



   Il suffit alors de prévoir un tube de plongée, pouvant être muni d'une crépine et allant aussi bas que possible dans la cale du bateau que l'on veut renflouer, ce tuyau débouchant librement au travers d'un des couvercles, un autre couvercle étant muni d'un tuyau allant à la surface et par où l'on introduit de l'air sous pression, de telle ma- nière à réaliser une surpression par rapport à l'ambiant où se trouve le bateau, ce qui a pour effet de chasser l'eau qui remplit l'épave et à lui rendre sa flottabilité. 

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   Le même procédé est mis en oeuvre pour la vidange des tanks à   ballast.   Maie si, comme il peut arriver, les ouvertures d'entrée de l'eau sont et-restent ouvertes, ce qui est même avantageux, il suffira de boucher les trous d'échappement d'air et de presser de l'air dans les tanks, pour vider ceux-ci complètement. 



   Des vannes de sécurité pourront être prévues en des endroits ap- propriés. 



   Ce procédé présente le grand avantage de la simplicité, d'un mi- nimum de main d'oeuvre à exécuter dans des conditions très difficiles, un minimum de frais et une grande sécurité dans la réussite. Il tient compte de la façon la plus large des conditions très spéciales où se trouve un scaphandrier plongé à de grandes profondeurs, où il ne lui est pas possible de faire des mouvements compliqués. Le procédé tient compte également du temps très court pendant lequel le scaphandrier peut rester sous eau et produire un travail utile.

Claims (1)

1. RESUME Procédé de renflouement de sous-marins et autres navires, carac- térisé par l'emploi de couvercles, bouchons ou tampons à joint étanche pouvant, dans l'espèce, être des chambres à air à mettre sous pression de la surface après la pose des dits bouchons, ces bouchons, tampons ou couvercles pouvant être collés au moyen d'un ou de plusieurs élec- tro-aimants, alimentés par la surface; certains bouchons pouvant être munis de tuyaux de vidange allant à fond de cale et pouvant être munis de crépines, ces tuyaux communiquant directement avec l'extérieur de la coque;

   d'autres bouchons étant alors munis de tuyaux allant à la surface et permettant d'introduite dans la coque ainsi isolée de l'am- biant, de l'air sous pression chassant la totalité ou une partie suffi- sante de l'eau renfermé dans la coque ou les tanks à ballast, de ma- nière à rendre à l'épave sa flottabilité totale ou partielle, par la simple application de la loi d'Archimède; le tout substantiellement comme décrit.