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Grue à câble.
La présente invention se rapporte à une grue à câble, dont la caractéristique nouvelle réside en ce que le câble porteur sert également de câble de levage.
La figure 1 du dessin annexé représente un exemple de réalisation de l'objet de l'invention. Le câble porteur 2 fixé par un bout au chariot 1 passe sur la poulie motrice 4 portée par le support 3, sur la poulie folle 5 et sur la poulie-guide 6 du support 3, puis va à la poulie à câble 7 du chariot 1, et de là, en passant sur la poulie 8 du support 9 arrive à la poulie à câble 10 du chariot. Le bout pendant du câble porte la charge 11. De la poulie folle 5, part le câble 12 aboutissant au tambour 13 du treuil de levage. Si la poulie motrice 4 est empêchée de tourner, la partie de câble entre cette poulie et le chariot 1 reste immobile, en supposant qu'il n'y ait plus de frottement entre le câble porteur et la poulie 4 ; lechariot ne peut donc ainsi se déplacer horizontalement.
Si alors la poulie folle 5
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est tirée vers le bas par le tambour d'enroulement 13, la charge 11 est tirée vers le haut par la partie de câble guidée sur les poulies 10, 8, 7, 6 et 5. Si, par blooage du tambour d'enroulement 13, la position en hauteur de la poulie folle 5 est rendue invariable, le chariot sera tiré vers la gauche, lors de la rotation à gauche de la poulie 4, par la partie de câble comprise entre cette poulie et le chariot ; pour une rotation à droite de la poulie 4, le chariot sera déplacé vers la droite. Le poids propre du chariot à câble est supporté par le câble 18, lequel est fixé en 14 au support 9 et rattaché en passant sur les poulies 15 et 16 du chariot et du support 9, au contrepoids 17 qui le maintient sous tension constante.
De cette façon la flèche du chariot est rendue indépendante de la grandeur de la charge.
La figure 2 représente un autre exemple de réalisation.
Le câble porteur 19 est formé ici de deux brins de câble pendant du chariot et servant à la réception de la charge, et, dans le sens h orizontal, de quatre brins de câble. Le câble 19 est conduit du tambour de levage 20 porté par le support 9, en passant sur les poulies 21 à 29, jusqu'au support 9, auquel il est fixé.
Le poids propre du chariot et des câbles est ici également compensé par le câble 18. Si la poulie motrice 28 est bloquée contre la rotation, les brins de câbles compris entre la poulie 29 et la poulie 28, respectivement le point de fixation au support 9, restent immobiles ;le chariot ne peut donc se déplacer latéralement. Par rotation du tambour de levage, la charge est alors levée ou abaissée de la manière connue. Si le tambour de levage 20 est bloqué contre la rotation, la rotation de la poulie 28 détermine un raccourcissement ou un allongement des brins de câble entre la poulie 29 et la poulie 28 respectivement le point d'attache au support 9, de sorte que le chariot, avec la charge, se déplace vers la droite ou la gauche suivant le sens de rota tion de la poulie 28.
Dans l'exemple représenté à la fig.3, la poulie 24 de la
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fig.2 est remplacée par un tambour de tension 31 par lequel le câble porteur est divisé, dans le sens déterminé, en deux par ties, la partie porteuse proprement dite 32 et la partie de levage 33, ces parties étant fixées chacune par un bout au tambour 31. Pour le surplus, le guidage du câble est identique à celui de la fig. 2. Le câble de levage 33 va du tambour de levage 34 au tambour tendeur 31 en passant sur les poulies 35 à 37 et le câble porteur va du tambour 31 au point de fixation 43 en passant sur les poulies 38 à 42. Au tambour tendeur 31 est en outre attaché le câble tendeur 44 maintenu sous tension constan- te par le poids 45.
Les fig. 4 et 5 représentent la réalisation du tambour tendeur à plus grande échelle, respectivement en élévation et en plan. Comme on le voit, il est prévu des diamètres d'enroulement différents pour le câble porteur et le câble de levage. Il s'en suit évidemment que les forces de traction dans le câble porteur et le câble de levage sont également différentes, et on peut ainsi, par une construction appropriée de ce tambour de tension, choisir tout à volonté la force de traction dans le câble porteur et ainsi, la traction horizontale exercée aux sommets des mon - tants-supports. Par le câble de tension 44, le câble porteur 32 reçoit une petite tension supplémentaire qui doit être précisément telle que le poids propre du chariot et des câbles soit compensé.
Par cette disposition, le câble 18 des fig.1 et 2 est supprimé ;en outre, la flèche des brins porteurs est notable ment plus faible quand la grue n'est pas chargée, de sorte que la levée morte est également beaucoup plus faible. La grande flèche du chariot présente certainement également un défaut en ce sens que la hauteur de levage est considérablement diminuée au moins dans la partie médiane de l'étendue de déplacement. Ce défaut ne peut être évité que si l'on munit le moufle inférieur 36 d'une pièce supérieure 46 en saillie, qui se place sous le chariot, soulève celui-ci, diminue ainsi la flèche et augmente
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la hauteur de levée.
Les forcée dans les câblée sont alors cer- tainement plus grandes, et c'est pourquoi ce procédé ne peut être appliqué que dans le cas de faibles charges.
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Cable crane.
The present invention relates to a cable crane, the novel feature of which is that the carrying cable also serves as a lifting cable.
FIG. 1 of the accompanying drawing represents an embodiment of the object of the invention. The carrier cable 2 fixed by one end to the carriage 1 passes over the driving pulley 4 carried by the support 3, over the idle pulley 5 and over the guide pulley 6 of the support 3, then goes to the cable pulley 7 of the carriage 1 , and from there, passing on the pulley 8 of the support 9 arrives at the cable pulley 10 of the carriage. The hanging end of the cable carries the load 11. From the idler pulley 5, the cable 12 leads to the drum 13 of the hoisting winch. If the driving pulley 4 is prevented from rotating, the part of cable between this pulley and the carriage 1 remains stationary, assuming that there is no longer any friction between the carrying cable and the pulley 4; the carriage cannot therefore move horizontally.
If then the idler pulley 5
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is pulled down by the winding drum 13, the load 11 is pulled up by the part of the cable guided on the pulleys 10, 8, 7, 6 and 5. If, by blocking the winding drum 13 , the height position of the idler pulley 5 is made invariable, the carriage will be pulled to the left, during the left rotation of the pulley 4, by the part of the cable between this pulley and the carriage; for a right rotation of pulley 4, the carriage will be moved to the right. The self-weight of the cable trolley is supported by the cable 18, which is fixed at 14 to the support 9 and attached by passing over the pulleys 15 and 16 of the trolley and of the support 9, to the counterweight 17 which keeps it under constant tension.
In this way the boom of the cart is made independent of the size of the load.
FIG. 2 represents another exemplary embodiment.
The carrier cable 19 is formed here of two cable strands hanging from the carriage and serving to receive the load, and, in the horizontal direction, four cable strands. The cable 19 is led from the lifting drum 20 carried by the support 9, passing over the pulleys 21 to 29, to the support 9, to which it is fixed.
The self-weight of the carriage and the cables is here also compensated by the cable 18. If the driving pulley 28 is blocked against rotation, the cable strands between the pulley 29 and the pulley 28, respectively the point of attachment to the support 9 , remain stationary; the carriage cannot therefore move sideways. By rotating the lifting drum, the load is then raised or lowered in the known manner. If the lifting drum 20 is blocked against the rotation, the rotation of the pulley 28 determines a shortening or an elongation of the cable strands between the pulley 29 and the pulley 28 respectively the point of attachment to the support 9, so that the the carriage, with the load, moves to the right or to the left according to the direction of rotation of the pulley 28.
In the example shown in fig. 3, the pulley 24 of the
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fig.2 is replaced by a tension drum 31 by which the carrying cable is divided, in the determined direction, into two parts, the carrying part proper 32 and the lifting part 33, these parts being each fixed by one end to the drum 31. For the rest, the guiding of the cable is identical to that of FIG. 2. The lifting cable 33 goes from the lifting drum 34 to the tensioning drum 31 passing over the pulleys 35 to 37 and the carrying cable goes from the drum 31 to the attachment point 43 passing over the pulleys 38 to 42. To the tensioning drum 31 is further attached the tension cable 44 kept under constant tension by the weight 45.
Figs. 4 and 5 show the realization of the tensioning drum on a larger scale, respectively in elevation and in plan. As can be seen, different winding diameters are provided for the carrying cable and the lifting cable. It follows, of course, that the tensile forces in the carrying cable and the lifting cable are also different, and it is thus possible, by a suitable construction of this tension drum, to choose the tensile force in the cable at will. load bearing and thus the horizontal traction exerted at the tops of the uprights. Through the tension cable 44 the carrier cable 32 receives a small additional tension which must be precisely such that the own weight of the carriage and of the cables is compensated.
By this arrangement, the cable 18 of Figs. 1 and 2 is omitted; moreover, the deflection of the supporting strands is notably lower when the crane is not loaded, so that the dead lift is also much lower. The large boom of the truck certainly also has a defect in that the lifting height is considerably reduced at least in the middle part of the travel range. This defect can only be avoided if the lower block 36 is provided with a projecting upper part 46, which is placed under the carriage, lifts the latter, thus reducing the deflection and increasing.
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the lift height.
The forces in the cables are then certainly greater, and this is why this process can only be applied in the case of low loads.