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BREVENT D'INVENTION JANTE CONSTITUEE PAR L'ACCOUFIEENT DE DEUX DEMI-JANT@S. l'objet cte .La présente invention réside dans un système de jante formée par deux demi-jantes plates, accouplées et présentant l'avantage de pouvoir être montées ou démontées très rapidement tout en renaant le pneu absolument indéjantable.
La fige 1 du dessin annexé représente en ooupe las deux demi-jantes assemblées avec le pneu monté.
La fig.2 les représente séparées avec le pneu libéré de la jante.
Ces deux demi-jantes A, qui peuvent être symétriques ou non, sont réunies par des boulons B ou par tout autre moyen,
Le galba C peut avoir également une autre forme et la jante s'arrêter au-dessus du galbe dans le cas de rais en bois ou de rayons fils. @ @
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,Avec oa système de jante, le montage et la démontage du pneu n'exige pas l'emploi de leviers et seul la villebrequin ayant servi à déboulonner la roue de dessus le moyeu, suf- fiten déboulonnant un certain nombre d'écrous, pour libérer le pneu de la jante, sans déformation du pneu ni de la tringle.
Ce système de jante supprime donc les difficultés que l'on a pour la montage des jantes à creux oirculaire, par suite de l'obligation de déformer le pneu et la tringle, soit pour le mettre en place, soit pour le sortir. De plus, quand le pneu est légèrement dégonflé, il peut se déjanter dans les virages, ce qui est impossible avec cotte nouvelle jante.
Les jantes à oraux axcentre présentent également des inconvéniants car elles nécessitent, comme les premières, 1' emploi de deux leviers*
Enfin, si les jantes platas, à segments ou cercles, se sortant d'un seul coté, rendent la pneu indéjantable, la mise an place ou le retrait des cercles, nécessita également des leviers spéciaux, ainsi qu'une grands pratique pour na pas détériorer Ici cerols,
Avec la jante formée par doux demi-jantes accouplées, caractéristique de l'invention, tous oes inconvénients ntexistent plus.
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BREVENT OF INVENTION RIM CONSTITUTED BY THE ACCOUFIEENT OF TWO HALF-RIM @ S. the object cte. The present invention resides in a rim system formed by two flat half-rims, coupled together and having the advantage of being able to be mounted or dismantled very quickly while renaant the tire absolutely indejantable.
Fig. 1 of the appended drawing shows in ooupe las two half-rims assembled with the tire mounted.
Fig. 2 shows them separated with the tire released from the rim.
These two half-rims A, which may or may not be symmetrical, are joined by bolts B or by any other means,
The galba C can also have another shape and the rim stops above the curve in the case of wooden spokes or wire spokes. @ @
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, With the rim system, mounting and removing the tire does not require the use of levers and only the crankshaft having been used to unbolt the wheel from above the hub, suffices by unbolting a certain number of nuts, to free the tire from the rim, without deformation of the tire or the bead.
This rim system therefore eliminates the difficulties that one has for mounting rims with eye-opening, as a result of the obligation to deform the tire and the bead, either to put it in place or to take it out. In addition, when the tire is slightly deflated, it can go off the rails when cornering, which is impossible with a new rim.
Oral-centered rims also have drawbacks since they require, like the former, the use of two levers *
Finally, if the platas rims, with segments or circles, coming out on one side only, make the tire unbreakable, the installation or the removal of the circles, also required special levers, as well as a great practice to avoid here deteriorate cerols,
With the rim formed by soft coupled half-rims, characteristic of the invention, all these drawbacks no longer exist.