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BREVET D'INVENTION
Système de ressorts larges pour sièges et meubles allongés élastiques. ,
A la place des ressorts à boudins verticaux connus, on a déjà utilisé également pour les garnitures élastiques des sièges et meubles allongés des ares élastiques bombés en forme de ponts'disposés parallèlement côte-à-côte, qui portent le rembourrage sur toute leur longueur et qui sont munis sur leurs extrémités de branches écartées, qui sont poussées l'une vers l'autre à la manière de oi- seaux lorsque le meuble est chargé. Des ressorts de ce genre sont très appropriés pour de petites surfaces de sièges, parce qu'ils supportent toute la surface uniformé- ment et permettent ainsi une douce flexibilité de tout le siège.
On ne les a toutefois pas utilisée jusqu'à présent pour de larges surfaces de siège, telles par exemple que canapés, divans, sofas, etc... parce que le long arc élastique devient trop mou et trop flexible en
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raison de sa trop grande portée de tension, et parce qu'il subit trop facilement des déformations durables, de sorte que la surface du siège perd très rapidement sa tension et devient onduleuse.
En conséquence, on a déjà également établi des systèmes de ressorts constitués par des ressorts en ponts, qui sont placés parallèlement côte-à-côte et qui ont une longeur plus faible que la largeur du siège. Chaque pont de ressort séparé est alors composé de plusieurs éléments.
Il y a par conséquent de nombreux raccords qui nécessi- tent un support particulier et conduisent à la formation d'arêtes rigides et dures. De plus, des systèmes de ressorts composés de ce genre n'ont qu'une faible élastici- té totale.
La présente invention consiste en ce que les ressorts en pont voisins sont disposés décalés les uns par rapport aux autres de telle façon que leurs parties formant pont s'enhachent mutuellement dans le sens de la longueur. On obtient ainsi vis-à-vis des systèmes de @ ressorts en pont connus une action élastique plus uniforme et une meilleur élasticité totale, qui peut encore être augmentée du fait que les parties en pont des ressorts comportent des anneaux roulés placés entre les spires de raccordement des branches de ciseaux, ces anneaux étant placés en série avec les spires de raccordement des res- sorts voisins sur la même corde ou fil métallique de liaison. De cette manière, les parties formant pont sont supportées en même temps dans la direction de leur flexion, de sorte qu'on peut utiliser un plus petit nombre de ressorts.
Le dessin annexé représente, à titre d'exemple, une forme de réalisation de l'objet de l'invention!
La tige 1 est une coupe'transversale d'un canapé.
La tige 2 est une vue en perspective d'une partie du système élastique.
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Le système élastique est constitué par des ressorts en pont A et B (représentés en pointillé, qui sont disposés côte-à-côte de façon à former ensemble toute la
C largeur/du siège. Chacun des ressorts en pont A et B est constitué par une partie centrale en pont! et les branches écartées en ciseaux b1, b2, b3, b4, se trouvant à leurs extrémités et qui sont reliées à la partie en pont a de façon connue par des spires de raccordement c1, c2, c3,c4, à travers lesquelles des cordes ou fils métalliques élastiques d1, d, d3, d4, sont enfilés de la façon connue, pour relier les ressorts en pont entre eux et les soutenir.
On dispose rationnellement en- tre les spires de raccordement voisines c1, c2, c3, c4, des pièces destinées à maintenir l'écartement pouvant affecter la forme de douilles ou manchons enfilés. La fixation des ressorts en pont sur le cadre e se fait rationnellement par des cordes ou fils métalliques f1, f2, f3, qui sont fixés sur le cadre par exemple par des vis à anneaux, des pitons, des cavaliers, etc... et qui sont passés à travers les spires d'extrémités f4, G1, g2, g3, des ressorts g4 dont les extrémités libres sont maintenues dans des trous correspondants du cadre.
Pour relier les deux groupes de ressorts A et B l'un à l'antre, chaque ressort en pont comporte un anneau roulé h1 ou h2, qui est disposé de façon qu'il peut être enfilé en série entre les spires de raccordement c2 ou c3 de l'autre groupe de ressorts sur la même corde ou fil métallique de liaison d2 ou d3. Par conséquent, les branches écartées du groupe de.ressorts B soutiennent les parties en pont a du groupe de ressorts A étant donné que les anneaux roulés h1 du groupe de ressorts A sont enfilés en série sur la corde ou tringle de liaison d2, qui relie aussi les spires de raccordement c2 du groupe de ressorts B. De même, les anneaux roulés h2 du groupe de ressorts B sont enfilés sur la corde ou tringle de liaison d3, qui relie les spires de raccorde- @
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ment c3 des ressorts A.
Par cette liaison réciproque des ressorts, il est établi malgré une très bonne élasti- cité une carcasse très solide qui peut être confectionnée pour des largeurs quelconques C de système élastique.
Afin de bien relier également les parties en pont a entre elles pour qu'elles ne s'écartent ou ne s'entre- baillent pas, il est formé sur chacun des ressorts A et B un anneau . se trouvant dans un plan horizontal et qui est relié par un double crochet ou pince k avec le ressort voisin accroché par cette pince. Les anneaux 1 sont rationnellement décalés les uns par rapport aux autres, les anneaux des ressorts A étant par exemple placés sur le coté gauche et ceux des ressorts B sur le coté droit, afin d'éviter des rencontres de ces anneaux et des bruits de frottement au cours des mouvements des ressorts.
REVENDICATIONS
1 - Système de ressorts pour sièges et meubles allongés, constitué par des ressorts formant pont placés côte-à-côte de plus faible longueur que la largeur du siège, dont les branches écartées en ciseaux comportent des spires formant des anneaux, par lesquels les ressorts sont disposés en série sur des cordes ou fils métalliques de liaison s'étendant dans le sens de la longueur du meu- ble, caractérisé en ce que les ressorts voisins (A, B) sont disposés décalés les uns par rapport aux.autres, de telle manière que les parties en pont (a) s'enhaohent mutuellement dans le sens longitudinal.