BE392511A - - Google Patents

Description

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  "MOTEUR   MONOPHASE   A ENROULEMENT DE TRAVAIL FERME ET COMMANDE PAR SOUPAPES" On connaît des moteurs monophasés à commande par soupapes dans lesquels l'enroulement de travail se compose de deux enroulements polyphasés ouverts, l'arrivée du courant s'effectuant par les points neutres de ces enroulements. Chacun des deux systèmes polyphasés est traversé par du courant pen- dant une demi-période sur deux de la tension alternative,et l'é- coulement du courant aux extrémités libres des diverses phases est gouverné par de simples soupapes électriques en fonction de la rotation du rotor. Ce montage offre l'avantage de ne comporter qu'un minimum de soupapes, mais le cuivre de l'enrou- 

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 lement de travail y est très mal utilisé.

   Dans certaines ins- tallations où la place disponible pour le moteur est très li- mitée, par exemple dans les véhicules automoteurs, il est néces- saire d'employer des moteurs mieux utilisés. 



   La présente invention concerne un montage pour moteur monophasé commandé par soupapes, montage grâce auquel l'enroulement de travail est intégralement utilisé, comme dans un moteur à collecteur. Ce moteur comporte un enroulement de travail fermé, et il est alimenté par un transformateur mono- phasé dont le point neutre du secondaire est sorti. L'arrivée et le départ du courant aux prises de l'enroulement de travail du moteur s'opèrent par l'intermédiaire de deux groupes de sou- papes dont l'un comprend les soupapes d'admission et l'autre les soupapes de départ.

   La caractéristique de l'invention rési- de en ce que les diverses prises de l'enroulement de travail sont reliées chacune, par des soupapes commandées, à la fois aux conducteurs extérieurs et au point neutre de la source de courant monophasé, le courant ayant le même sens dans toutes les soupapes reliées aux conducteurs extérieurs,tandis que dans les soupapes reliées au conducteur neutre, il circule en sens inverse du précédent. 



   Le montage suivant l'invention exige un plus grand nombre de soupapes que les montages connus à enroulement de travail ouvert. Mais l'avantage de l'objet de l'invention réside en ce que la place disponible pour le moteur et qui, dans les véhicules automoteurs, est limitée par exemple par l'écartement de la voie et par la hauteur des bogies, est uti- lisée au moins aussi bien que dans le cas d'un moteur à collec- teur. Les soupapes, dont les dimensions sont faibles tour les puissances envisagées, peuvent être disposées en un point quelconque du véhicule. La suppression des collecteurs aux mo- teurs de traction présente, dans le cas de véhicules automo- 

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 teurs, des avantages spéciaux en ce qu'aucun organe soumis à une surveillance permanente n'est plus logé dans les bogies. 



   Un exemple d'exécution du montage d'un moteur mono- phasé commandé par soupapes suivant l'invention est représen- té au dessin ci-joint L'enroulement primaire du transforma- teur monophasé 2 est branché sur le réseau monophasé 1. Les conducteurs extérieurs de l'enroulement secondaire du transfor- mateur 2 sont reliés aux anodes des soupapes d'admission   3,tan-   dis que les cathodes de ces soupapes sont reliées aux prises de l'enroulement de travail 5 monté sur le stator du moteur à com- mande par soupapes. De plus, ces prises sont reliées au conduc- teur commun 6 par l'intermédiaire des soupapes de sortie 4. 



  L'enroulement de champ du moteur, qui se trouve sur le rotor 7, est intercalé par l'intermédiaire de deux bagues entre le conducteur commun 6 et le point milieu de l'enroulement secon- daire du transformateur 2. Il se trouve donc en série avec l'enroulement de travail 5 du moteur: Toutefois, on peut aussi employer une excitation séparée ou un montage compound. Pour l'excitation séparée, l'enroulement d'excitation peut être ali- menté, par exemple, par le courant continu constant du circuit d'excitation (non figuré) des soupapes de commande 3 et 4. 



  L'arbre du rotor entraîne directement ou non le distributeur 8 qui commande de manière connue les grilles des soupapes 3 et 4. Le levier de réglage 9 sert à manoeuvrer le distributeur de façon qu'on puisse décalér l'axe magnétique de l'enroulement de travail 5 en vue de régler la vitesse du moteur. La tension de polarisation est amenée au distributeur par l'intermédiaire du. transformateur de commande 10.   Touteà   les soupapes dont les cathodes, d'après les explications précédentes, sont directe- ment reliées entre elles, peuvent constructivement être grou- pées deux à deux dans des récipients communs à plusieurs anodes et à cathode unique. Dans le cas de l'exemple figuré au dessin, 

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 un tel groupement par paires a été réalisé pour les soupapes reliées aux conducteurs extérieurs du transformateur 2.

Claims (1)

1. RESUME.

   1 - Le moteur monophasé à commande par soupapes et à enroulement de travail fermé dont l'alimentation s'effectue en des points uniformément espacés et par l'intermédiaire de soupapes commandées, à partir d'un transformateur monophasé dont le secondaire est pourvu d'un point neutre, est caractérisé en ce que les diverses prises de l'enroulement de travail sont re- liées chacune, par l'intermédiaire de soupapes commandées, à la fois aux conducteurs extérieurs et au point neutre de la sour- ce de courant monophasée, le courant ayant le même sens dans les soupapes reliées aux conducteurs extérieurs, tandis que dans les soupapes reliées au conducteur neutre, il circule en sens inverse du précédent.

   2 - Les cathodes des soupapes de l'une des séries de soupapes sont électriquement reliées entre elles.

   3 - Toutes les soupapes de l'une des séries de soupapes sont groupées dans un même récipient de redresseur avec cathode commune.

   4 - Les soupapes branchées sur l'un et l'autre des conducteurs extrêmes ou polaires de la source de courant monophasé sont groupées deux à deux à raison d'une de chaque polarité, et dans chaque groupe, les cathodes sont électriquement reliées entre elles.

   5 - Les soupapes branchées sur l'un et l'autre des conducteurs extrêmes ou polaires de la source de courant monophasé sont groupées deux à deux à raison d'une de chaque polarité, dans un même récipient de redresseur à cathode com- mune. <Desc/Clms Page number 5>

   6 L'enroulement d'excitation du moteur est branché en série avec le courant principal, 70 - L'enroulement d'excitation du moteur est in- tercalé entre le point commun à toutes les soupapes de l'une des séries et le point neutre du transformateur d'alimentation.

   80 L'enroulement d'excitation du moteur est ali- menté par le courant continu constant du circuit d'excita- tion des soupapes de commande.