BE392687A - - Google Patents

Description

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  "Bobine d'allumage pour moteurs à explosion" 
L'invention concerne une bobine d'allumage compor- tant un noyau central aux extrémités duquel se trouvent des pièces magn.étiques perpendiculaires au noyau.   Elle   a pour but de procurer une pareille bobine susceptible d'être fa- briquée en s.érie, composée de pièces peu nombreuses dont la fabrication est simple et peu coûteuse et le montage aisé. 



  Dans une bobine d'allumage connue, les pièces magnétiques se trouvant aux extrémitésdu noyau sont retenues par une tige filetée traversant le noyau. Aux faces intérieures des pièces magnétiques sont fixées des plaques isolantes qui isolent ces pièces de l'enroulement de la bobine. Cette réa- lisation présente l'inconvénient de nécessiter de nombreuses 

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 pièces et d'être donc   coùteuse;   un autre inconvénient en est que l'enroulement n'est pas bien maintenu axialement dans toutes les bobines finies, parce que la distance axiale des plaques est déterminée par la longueur du noyau, tandis que la longueur axiale des bobinages n'est pas toujours la même dans une fabrication. 



   Suivant l'invention, on obvie à ces inconvénients en construisant le noyau en deux parties et en donnant au joint une forme telle qu'on puisse encore déplacer l'une par rapport à l'autre, les moitiés du noyau, après les avoir appliquées l'une contre l'autre. 



   Le dessin annexé représente, à titre d'exemple, une forme de réalisation de l'invention. Sur ce dessin: 
Fig. 1 est une coupe verticale de la bobine   d,'allu-   mage, 
Fig..2 une coupe suivant la ligne 2-2 de la Fig. 1, et 
Fig. 3 une coupe suivant la ligne 3-3 de la Fig. 2. 



   Toute la bobine d'allumage se compose de cinq parties dont chacune peut être construite indépendamment. Ces cinq   parties sont : lamoitié supérieure A du noyau avec le couver-   cle a la moitié inférieure B du noyau avec le fond b, l'en- roulement C, la pièce D fermant le circuit magnétique, et le boîtier E de la bobine. 



   Chacune des parties A et B se compose d'un noyau c en fer, formé de tôles estampées en T. La partie transversale d du noyau c est entourée de tous côtés par le couvercle a. en matière isolante, de même la partie transversale d' est entourée par le   fond b   en matière isolante également. Les extrémités libres des parties longitudinales des noyaux sont formées en gradin de façon à s'imbriquer. Le couvercle pré- sente delà manière usuelle une borne de raccordement de haute tension e avec une pointe 1 s'engageant dans le noyau, et 

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 deux bornes de raccordement de basse tension g (Figs. 2 et 3). 



  Les faces intérieures du couvercle a et du fond b présentent des cannelures h qui peuvent s'appliquer étroitement contre l'enroulement C. La bobine haute tension 1 est enroulée sur un manchon   isolant k   entourant le noyau. Une des extrémités de cet enroulement est connectée au noyau en fer, tandis que l'autre extrémité est connectée à la bobine basse tension p entourant la bobine haute tension. L'enroulement complet est entouré de tôles de fer D qui ferment le circuit magnéti- que et prennent appui sur un épaulement m du couvercle a et sur le bord du fond b. Le fond et les tôles D sont entourés d'un boîtier de protection en tôle dont le bord supérieur n est serti autour d'une bride métallique o encastrée dans le couvercle. 



   Pour monter la bobine d'allumage on enfile sur la moitié B du noyau les bobines enroulées d'avance sur le manchon k, après quoi on engage dans ce manchon k la partie A du noyau avec le   couvercle a.,   jusqu'à ce que les cannelures h se posent sur les faces terminales de l'enroulement. On pla- ce ensuite les tôles D autour du bobinage après quoi la bobine ainsi assemblée est introduite dans le boîtier E. Pour donner à l'enroulement un appui rigide, on serre le couvercle contre l'enroulement jusqu'à ce que les cannelures h s'enfon- cent dans les faces terminales de l'enroulement. On maintient le couvercle dans cette position jusqu'à ce que le bord n du boîtier E soit serti autour de la bride o du couvercle. 



   Le principal avantage de la bobine d'allumage sui- vant l'invention réside en ce qu'elle se compose de pièces peu nombreuses dont chacune peut être fabriquée rapidement et à peu de frais, l'assemblage de ces parties étant extrêmement simple mais suffisamment rigide pour que les parties ne puis-   @   

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 sent se disloquer ni se déplacer les unes par rapport aux autres sous l'influence de secousses. 



   REVENDICATIONS      
1. Bobine d'allumage avec noyau central aux ex- trémités duquel se trouvent des pièces magnétiques perpendi- culaires au noyau, caractérisée par un joint qui divise le noyau en deux moitiés susceptibles d'être assemblées, et qui est conformé de façon qu'on puisse encore déplacer l'une par rapport à l'autre les deux moitiés du noyau après les avoir appliquées l'une contre l'autre.

Claims (1)

1. 2. Bobine d'allumage suivant la revendication 1, caractérisée en ce qu'à l'endroit du joint les extrémités des moitiés du noyau sont en gradin et se recouvrent mu- tuellement.

   3. Bobine d'allumage suivant la revendication 1, caractérisée en ce que les extrémités des moitiés du noyau opposées au joint sont noyées respectivement dans le cou- cercle et dans le fond de la bobine faits en matière isolan- te; 4. Bobine d'allumage suivant la revendication 1, caractérisée en ce que les moitiés du noyau sont en forme de T.

   5. Bobine d'allumage suivant les revendications 1 et 4, dont le couvercle et le fond sont faits en matière isolante, caractérisée en ce que les parties transversales des noyaux sont enfermées de tous côtés dans le couvercle ou dans le fond, respectivement.

   6. Bobine d'allumage suivant la revendication 1 caractérisée en ce que les moitiés du noyau sont mainte- nues ensemble par un boîtier en forme de gobelet fixé par son bord au couvercle de la bobine. <Desc/Clms Page number 5>

   7. Bobine d'allumage suivant la revendication 6, caractérisée en ce que le boîtier et le couvercle sont as- semblés sans goujons ni vis, par exemple par sertissage ou soudure.

   8. Bobine d'allumage suivant la revendication 1 ou 3, caractérisée en ce qu'une pointe s'engageant dans le noyau en fer est encastrée dans le couvercle.

   9. Bobine d'allumage en substance telle que décrite ci-dessus avec référence au dessin annexé.