BE394500A - - Google Patents

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BE394500A
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    • BPERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B66HOISTING; LIFTING; HAULING
    • B66BELEVATORS; ESCALATORS OR MOVING WALKWAYS
    • B66B1/00Control systems of elevators in general
    • B66B1/02Control systems without regulation, i.e. without retroactive action
    • B66B1/06Control systems without regulation, i.e. without retroactive action electric
    • B66B1/12Control systems without regulation, i.e. without retroactive action electric with devices, e.g. handles or levers, located at a control station for direct control movements, e.g. electric mining-hoist control systems

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  • Engineering & Computer Science (AREA)
  • Automation & Control Theory (AREA)
  • Cage And Drive Apparatuses For Elevators (AREA)
  • Braking Arrangements (AREA)
  • Stopping Of Electric Motors (AREA)

Description


   <Desc/Clms Page number 1> 
 



  "Démarreur automatique ". la présente invention concerne un démarreur automatique , dont l' application est particulièrement efficace dans tous les appareils ou il convient S'exiger simultanément un démar- rage progressif et une sécurité complète. 



   Par exemple, une application   d'un   tel dispositif concerne les ascenseurs et monte-charges. En effet, il convient dans ces appareils, d'assurer un démarrage souple, progressif et simultanément une sécurité totale en prévision notaient de défaillance d'organes. 



   Le dispositif, conforme à l'invention, concerne un dé- marreur répondant à ces différentes conditions et il se carac- 

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 térise notamment du fait   qu'il   provoque la mise en circuit du moteur électrique d'une manière progressive en harmonie avec la libération des éléments de freinage du tambour   d'en-   roulement du treuil. 



   Plus exactement, le dispositif est constitué par la com- binaison d'un rhéostat judicieusement établi et d'un jeu de balanciers et de disques à friction, de telle sorte que le déplacement du balai du rhéostat soit accompagné d'un serrage ou desserrage d'éléments à friction, montés sur le tambour d'enroulement du treuil. Il en résulte donc que que la mise en charge progressive du moteur est accompagnée d'une libération également progressive dudit tambour d'enroulement   d u   treuil. 



   Dès lors, le démarrage du moteur électrique et   conséquem-   ment le déplacement de la cage d'ascenseur, par exemple, est effectué d'une manière particulièrement souple sans à coup et avec le contrôle permanent de freinage du treuil d'enroulement. 



   A l'effet de mieux faire ressortir l'objet de l'invention, un mode préféré d'exécution est illustré aux figures ci-join- tes dans lesquelles . 



   La fig.l est une vue en élévation et la figure 2 une coupe suivant la ligne II-II de la figure 1. 



   Suivant l'exemple de ces figures, et conformément à l'in- vention, le démarrage   électro-automatique   est obtenu progressi- vement par rapport à la vitesse du tambour   d'enroulement   des câbles. l'appareil illustré est, par exemple, un démarreur destiné aux ascenseurs. Il comporte substantiellement en combinaison les éléments suivants . 



     Le tambour   d'enroulement 1 porte deux disques fixes 2 et 3, entre lesquels est disposé un troisième disque 4, dont la face correspondant au disque 2 présente une forme en cuvette et 

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 est susceptible d.e loger partiellement ce dernier. 



   D'autre part, le disque 3 peut être déplacé transversale- ment sur le tambour 1 à l'intervention   d'un   levier à fourche 6, lequel est   déplacé   en sens convenable, à l'intervention du dispositif commandant le frein électro-magnétique du treuil. 



   D'autre part, le disque central 4 est monté fou sur l'axe du treuil 1, et est donc susceptible   d'être   appliqué plus ou moins fermement contre la face correspondante d.u disque fixe 2. 



  Enfin, le disque libre 4 est susceptible d'entraîner le balai 9, du démarreur à l'intervention d'un dispositif en forme de fourche   10,   pouvant être enclenché par un ergot correspondant du disque 4. 



   Dès lors, les déplacements angulaires du balai 9, lequel peut tourner autour du tourillon 5, seront provoqués par la ro- tation du disque libre 4, lequel sera entraîné en suite d'une pression plus ou moins forte du d.isque 3. 



   -Comme cette pression est directement fonction de l'état du frein électro-magnétique, par exemple, il s'ensuit que les déplacements du balai 9 du démarreur seront finalement direc-   tement   fonction dudit état de frein. C'est donc la condition recherchée. 



   Le dispositif se complète par un contrepoids 7, réuni à un point du disque libre 4, par une chaîne à rouleaux 8 s'enrou- lant autour de poulies, telles que 11 et 12. 



   Dès lors, lorsque la pression du disque 3 cesse d'agir sur le disque libre   4,   celui-ci ne posant plus aucune résis- tance est rappelé dans sa position initiale par la sollicita- tion du contre-poids. Le balai 9 se remet immédiatement dans sa position primitive,   c'est-à-iire   verticale, sous l'action d'un ressort 13. 

 <Desc/Clms Page number 4> 

 



    @   
Il est compréhensible que cette disposition peut subir de nombreuses variantes, en partant notamment des nombreuses ap- plications pratiques et par conséquent des modifications qu'il convient d'apporter, ensuite de chaque cas particulier, dans la forme et la disposition relatives des différents organes susdécrits. 



    REVENDICATIONS.   



   I. Démarreur automatique, destiné plus particulièrement aux appareils dans lesquels il convient d'obtenir un démarrage pro- gressif et une sécurité totale, tel par exemple , dans les ascenseurs, caractérisé par le fait que les déplacements du balai du démarreur proprement dit, constitué, par exemple, par le rhéostat, sont effectués automatiquement par un dispositif mécanique approprié   contrôlé   par le frein de l'appareil.

Claims (1)

  1. 8. Démarreur automatique, suivant la revendication 1, carac térisé par le fait que le balai du démarreur ou rhéostat est inférieurement prolongé et est susceptible d'être enclenché par un tambour monté fou sur le tambour du treuil et suscepti- ble d'être fermement appliqué contre un disque fixe, monté sur ce même treuil, à l' intervention d'un second disque déplaça- ble transversalement sous la sollicitation d'un levier, com- mandé par le frein de l'appareil, de telle sorte que le desser- rage de celui-ci provoque la friction plus ou moins effective du tambour fou sur le disque fixe, dans le but d'obtenir fina- lement l'entraînement dudit tsmbour fou et l'oscillation cor- respondant du bail du rhéostat.
    3. Démarreur automatique, suivant les revendications 1 et 2, caractérisé par le fait que le balai du démarreur ou rhéostat, est solidaire d'un ressort , dont la fonction est, . de ramener le balai du démarreur dans sa position initiale ou de repos, lorsque le tambour fou susdit est dégagé de l'action <Desc/Clms Page number 5> du disque commandé indirectement par le frein, et réuni dans sa position initiale par le contre-poids.
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