BE394995A - - Google Patents

Description

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  " Perfeotionnements relatifs au mécanisme d'insertion de la trame dans les métiers à tisser ". 



   La présente invention est relative au mécanisme   d'inser-   tion de la trame dans les métiers à tisser. Ce mécanisme oom- prend habituellement des navettes contenant le fil de trame sur des   fuseaux.des   cannelles ou analogues, ou des chargeurs (utilisés dans les métiers sans navettes avec dispositifs fixes pour l'alimentation   -de   en trame) ayant la forme de   navettyes   qui attrappent le fil de trame de part et d'autre de la nappe des fils de chaîne et le transporte dans cette dernière. 



  On appréciera que, quand la navette ou le chargeur entre dans le pas ou foule, il est plus ou moins hors de contrôle; en fait, il n'y a aucun contrôle après que la navette quitte la boite à navette où elle a reçu son choc de lancement. En ou- tre, les navettes et les chargeurs sautent sur les fils de chaîne qui se trouvent sur le battant, et sont susceptibles d'endommager ceux-ci, spécialement si la navette est lourde et si sa course est gênée par une cause quelconque. 



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L'objet de la présente invention est de fournir des moyens perfectionnés pour contrôler la course ou saut du dispositif d'insertion de la trame (appelé   oi-après   navette), ces moyens maintenant la navette hors de contact avec les fils de chaîne de façon à obvier à la détérioration de ceux-ci. 



   Jusqu'ioi on a proposé de construire une navette dans laquelle se trouvent des broches, qui courent dans les extrémi- tés formant crochets de pièces fixées   contrera   face du ros ou peigne, de façon qu'en fait la navette soit, pendant sa course , pendue en surplomb à deux rails en forme de peignes, situés l'un au-dessus de l'autre sur la face du ros. 



   L'invention comprend les constructions et les disposition de mécanisme d'insertion de la trame pour métiers, décrites et revendiquées ci-après. 



   Figure lest une vue en perspective, 
Figure 2 est une élévation de profil en coupe à travers la navette, et 
Figure 3 est une élévation de profil en coupe du battant ros et du pendant le battage, montrant une forme de réali- sation de navette et de battant suivant   l'invention .   



   Figure 4 est une vue en perspective, et 
Figure 5 est une élévation de profil en coupe montrant une variante de construction de navette et de battant sui- vant l'invention. 



   Figures 6 et 7 sont une vue en perspective et une élé- vation de profil en coupe montrant respectivement un dispositif dans lequel deux navettes,plaoées l'une au-dessus de l'autre, sont utilisées en combinaison aveo un seul battant pour pro- duire deux tissus reliés entre eux par des fils de chaîne qui sont coupés ensuite pour former le poil de deux longueurs de tissu à poil. 



   Figures 8, 9 et 10 sont des vues de détail de la boîte à navette, Figures 9 et 10 représentant respectivement celle-ci 

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 dans sa position fermée ou normale et dans sa position ou- verte. 



   Figure 11 est une élévation, à une éohelle agrandie d'une extrémité de la navette suivant l'invention. 



   Figure 12 est une vue en coupe transversale de la na- vette représentée par les figures 1 et 3. 



   Figure 13 représente un dispositif modifié pour oontrô- ler la navette pendant sa course. 



   Figure 14 est une vue générale d'un dispositif dans le- quel deux longueurs d'étoffé séparées sont tissées simulta- nément dans un métier. Les mêmes lettres de référence dans les différentes vues indiquent les mêmes parties ou des parties similaires. 



   Dans les figures 1 à 3, 11 et 12, la sole du battant est représentée en a, le chapeau du battant en   b,   le ros en o., la navette en d, les fils de ohaine en e et le fil de trame (partant de l'oeillet de la navette) en f. La canette qui se trouve dans la navette est désignée par d' . Le côté inférieur de la navette présente une rainure ou canal g formé dans sa masse même ou dans une pièce de base h en bois dur, ladite rainure étant   oavée   d'un   coté   i, tandis que son autre côté est incliné vers le oôté cave, tel que représenté.

   Sur la sole   a   du battant une semelle k est fixée, avec laquelle on forme (de préférence par fraisage de la barre pleine) une série de lames m saillissant verticalement et disposées transversalement, qui sont susoeptibles d'entrer dans la rainure g et sont profilées de façon à correspondre a ladite rainure. Du côté de la sole du battant a, opposé à celui où le ros o est placé, une plaque n est fixée, à la- quelle on attache (par des boulons o et de lcngues fentes) la plaque p portant des   pièces .9.   ayant la forme de griffes ou de doigts, qui s'appuient sur le côté de la navette, de préférence dans une rainure peu profonde.!: de la base h en bois dur, et empêchent ainsi que les extrémités pointues 

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 ml des lames m causent une usure excessive de la navette pendant sa course.

   La navette est maintenue contre le ros o pendant sa course et ne peut quitter les lames ou s'en   sé-   parer en se soulevant. Une importante caractéristique de l'invention est que la navette est supportée par les lames m à une hauteur telle par rapport à la semelle   k ,que   la navette ne touche pas les fils de chaîne qui se trouvent sous elle. lors de son passage à travers le pas. On obvie ainsi à l'endommagement des dits fils par la navette . En outre, en évitant le contact de la navette aveo les fils de chaîne, on réduit le retardement de la course ou saut de la navette, dû au frottement. 



   La navette est taillée en pointe sur une longueur consi- dérable à chaque extrémité, une extrémité étant représentée par la figure 11, le but étant de permettre à la navette d'entrer dans le pas sans toucher les fils de chaîne, beau- coup plus tôt que ce ne serait le cas avec une navette à bout émoussé. La navette peut en fait commencer d'entrer dans le pas   avantaf-que   le battant soit retourné dans sa position initiale après l'opération de battage. 



   On a constaté qu'en utilisant des dispositifs de   contrô-   le de navette, en conformité avec l'invention, on peut, si on le désire, utiliser des navettes plus grandes que jusqu'à présent, oontenant des cannettes, des fuseaux ou leurs ana- logues, plus grands, de sorte que le nombre de ohasses que la navette peut faire, avant que la canette ou le fuseau sait vide, est augmenté sans danger de   détériorationdes   fils de chaîne par la navette. 



   La boîte à navette représentée par les figures 8,9 et 10, possède un oôté articulé t que l'on fait tourner autour de son pivot u pour permettre de retirer la navette de la boite. Une barre supérieure v maintient la navette vers le bas de façon à assurer qu'elle soit correctement en prise 

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 avec les lames m.   ;[Dams   des boulons à oèillet w dans le fond de la boite à navette peuvent s'engager des boulons ou goupilles de serrage x soumis à l'action d'un ressort, qui sont portés par le côté articulé de la boite à navette et sont retirés   parjune   poignée y attachée à une bande flexible z reliée aux boulons de serrage. La poignée est normalement   maintenue   dans une pinoe 20.

   Des boutons de   @   21 montés sur les boulons peuvent pénétrer dans des fentes 22 des pièces formant charnières 23, mais seulement quand on fait tourner la'poignée y d'un quart de tour (ou 90 ) dans la position représentée par la figure 10, de façon que le retrait acci- dentel des boulons soit empêché. 



   Dans la forme de réalisation représentée par les figures 4 et 5, la navette d oourt sur une série de nervures ou saillies kl sur la semelle k et est maintenue   -vers)le   bas sur cette plaque par des bras 25 situés au-dessus d'elle et fixés de manière réglable à une plaque 26 articulée en 27 au chapeau b du battant. Les doigts ±1 maintiennent la navette contre le   rosendant   sa course . Les nervures kl maintiennent la navette à distance   des[fils   de chaîne (qui passent sous la navette) et empêchent aussi leur endommage ment. Dans cette forme de réalisation, le côté inférieur de la navette ne présente pas de rainure comme dans la forme de réalisation représentée par la figure 1, 3 et 12. 



   Dans la forme de réalisation représentée par les figures 6 et 7, des dispositifs sont prévus pour contrôler la course de deux navettes à travers deux séries de fils de chaîne e dans le but de produire deux longueurs d'étoffe reliées en- tre elles par des fils de chaîne, qui sont ensuite ooupés afin de produire deux tissus à poil par chaîne ou velours, par chaîne. La course de la navette inférieure est contrôlée par les mêmes moyens que ceux représentés par les figures 1 et 3 ,et la navette supérieure est contrôlée par des moyens 

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 similaires, à savoir des lames m2 qui pénètrent dans une rainure de la navette , et des doigts q1 qui maintiennent la navette contre le ros c. 



   Dans la forme de réalisation représentée par la figure 13, les dents du ros présentent des saillies c1 qui pénètrent dans une partie en creux correspondante de la navette. Ces saillies   -ci   en   combinaison   avec les doigts q maintiennent la navette, pendant sa oourse, sur les nervures   /de   la sole du battant et contre le ros . 



   Dans la forme de réalisation représentée parla figure 14, il y a deux navettes d et deux soles de battant superpo- sées a, a1. La navette inférieure est contrôlée dans sa course par des moyens similaires à ceux représentés par les figures 4 et 5. La navette supérieure court sur les nervures kl est maintenue vers le bas sur la sole al et contre le ros   o   par des doigts 29.

   L'ensouple de chaîne supérieure 30 peut être levée dans la position représentée par des lignes en trait interrompu, quand il   doi   y avoir accès au pas inférieur, 
On constatera que, conformément à l'invention, la navet- te court sur le battant -soit sur la sole en dessous, soit sur le ohppeau au-dessus, soit sur des parties solidaires de la sole ou du chapeau (voir figure 6) -et est maintenue contre le battant et contre le ros(de façon que sa course soit contrôlée). En outre, la navette est maintenue à distan- ce des fils de chaîne, de façon qu'elle ne puisse les endom- mager.

   De plus, les lames m, m2 et les doigts ou bras q , q1 25 et 29, tandis qu'ils séparent les fils de   ohaîne,   ne con- trôlent en aucune manière la finesse des fils qui peuvent être utilisés, comme ce serait le cas si ces pièces   aonsti-   tuaient un peigne adjacent au ros. 



   REVENDICATIONS. 

**ATTENTION** fin du champ DESC peut contenir debut de CLMS **.

Claims (1)

1. 1. Dans un mécanisme d'insertion de la trame pour métiers <Desc/Clms Page number 7> à tisser, le fait de prévoir des moyens pour maintenir la na- vette (pendant sa course ) sur le battant et contre le ros, mais à distanoe des fils de chaîne.

   2. Dans un mécanisme d'insertion de la trame pour métiers, le fait de prévoir des moyens amenant la navette, pendant sa oourse, à se déplacer contre le ros et sur la sole du battant) mais à distapoe des fils de chaîne qui passent sous la navet- te.

   3. Dans un mécanisme d'insertion de la trame pour métiers le fait de prévoir, sur la sole du battant, des lames péné- trant dans une rainure de la navette pour contrôler cette dernière dans sa oourse et la maintenir contre le ros et à distanoe de la ligne inférieure de fils de chaîne qui passent sous la navette et entre lesdites lames.

   4. Dans un mécanisme d'insertion de la trame pour métiers.-/ le fait de prévoir dans ohaque navette une rainure longitu- dinale dont un côté est cave, tandis que l'autre côté est incliné vers le côté cavé, et la disposition sur le battant, de lames destinées à pénétrer dans ladite rainure quand la navette est en course, ces lames étant d'une forme similaire à oelle de la rainure et maintenant la navette sur le bat- tant, mais à distance des fils de chaîne et contre le ros.

   5. Dans un mécanisme d'insertion de la trame pour mé- tiers, suivant la revendication 4, le fait de prévoir des doigts sur le battant du côté opposé au ros, pour maintenir la navette contre le ros et réduire la pression entre les lames et la navette du côté de la rainure de cette dernière qui est cave.

   6. Dans un mécanisme d'insertion de la trame,pour mé- tiers suivant la revendioation 5, le fait de prévoir la rai- nure dans la base de la navette et les lames et les doigts sur la sole du battant.

   7. Dans un mécanisme d'insertion de la trame, pour mé- <Desc/Clms Page number 8> tiers suivant la revendication 5, le fait de prévoir la rainu- re dans le dessus de la navette et les lames et les doigts sur le chapeau du battant.

   8. Dans un mécanisme d'insertion de la trame pour mé- tiers, le fait de prévoir des nervures sur la sole du bat- tant, pour supporter la navette, dans sa course, à distance des fils de chaîne inférieurs, et des moyens pour maintenir la navette, pendant sa oourse, sur lesdites nervures et oon- fine le ros.

   9. Dans un mécanisme d'insertion de la trame pour mé- tiers suivant la revendioation 8, le fait de prévoir des doigts ou bras s'appuyant sur la navette (quand elle voyage) par au-dessus pour la maintenir oontre les nervures qui se trouvent sur la sole du battant et contre le ros.

   10. Dans un mécanisme d'insertion de la trame pour mé- tiers suivant la revendication 8, le fait de prévoir des doigts ou bras s'appuyant sont la navette (quand elle voyage) par au-dessus pour la maintenir contre les nervures qui se trouvent sur la sole du battant, et d'autres doigts ou bras s'appuyant sur le côté extérieur de la navette pendant sa oourse, pour la maintenir oontre le ros.

   11. Dans un mécanisme d'insertion de la trame pour mé- tiers suivant la revendication 2, le fait de prévoir des saillies sur les dents du ros, pouvant pénétrer dans un creux de la navette pour maintenir cette dernière sur la sole du battant , et des doigts maintenant la navette oontre le ros, afin de oontrôler la navette dans sa course.

   12. Dans un mécanisme d'insertion de la trame pour mé- tiers, le fait de prévoir des moyens suivant chacune des re- vendioations précédentes pour contrôler la course de deux na- vettes l'une au-dessus de l'autre, pour produire deux tissus séparés ou attachés. <Desc/Clms Page number 9>

   13. Un mécanisme perfectionne pour l'insertion de la trame dans les métiers, suivant chacune des revendications précédentes et tel que représente par les dessins annexés.