BE395514A - - Google Patents

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BE395514A
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pallet
axis
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    • BPERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B63SHIPS OR OTHER WATERBORNE VESSELS; RELATED EQUIPMENT
    • B63HMARINE PROPULSION OR STEERING
    • B63H1/00Propulsive elements directly acting on water
    • B63H1/02Propulsive elements directly acting on water of rotary type
    • B63H1/12Propulsive elements directly acting on water of rotary type with rotation axis substantially in propulsive direction
    • B63H1/14Propellers
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    • BPERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
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    • B63HMARINE PROPULSION OR STEERING
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    • B63H1/12Propulsive elements directly acting on water of rotary type with rotation axis substantially in propulsive direction
    • B63H1/14Propellers
    • B63H1/20Hubs; Blade connections
    • BPERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B63SHIPS OR OTHER WATERBORNE VESSELS; RELATED EQUIPMENT
    • B63HMARINE PROPULSION OR STEERING
    • B63H3/00Propeller-blade pitch changing
    • B63H3/002Propeller-blade pitch changing with individually adjustable blades

Landscapes

  • Engineering & Computer Science (AREA)
  • Chemical & Material Sciences (AREA)
  • Combustion & Propulsion (AREA)
  • Mechanical Engineering (AREA)
  • Ocean & Marine Engineering (AREA)
  • Aviation & Aerospace Engineering (AREA)
  • Machine Tool Units (AREA)

Description


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  Dispositif de mouvement pour propulseur en forme de palette mobi- le autour d'un point d'oscillation. 



   L'invention est relative à un dispositif de mouvement pour propulseur en forme de palette mobile autour d'un point d'oscil- lation et dont l'axe décrit une surface conique pendant que le- dit propulseur exécute un demi-tour autour de son axe. 



   Selon l'invention, ce dispositif consiste en un accouple- ment dont l'une des parties est fixée au bras de la palette et peut coulisser sur lui, tandis que l'autre partie peut tourner autour d'un axe situé en dehors du point d'oscillation du pro- pulseur, ces deux parties étant déplaçables l'une par rapport à l'autre dans la direction d'une perpendiculaire à cet axe, et pouvant en même temps tourner comme une charnière l'une par rap- port   à   l'autre autour de cette perpendiculaire. 



   L'invention a pour but de réaliser le mouvement de la pa- lette au moyen d'une construction simple permettant de changer le battement de la palette pendant son fonctionnement, ce qui est important pour pouvoir passer graduellement de la marche 

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 avant à la marche arrière et pour adapter la puissance de la ma- chine à la résistance   à   vaincre. 



   Si dans le système, un léger déplacement dans la direction longitudinale est nécessaire, on évite en rendant la partie de l'accouplement, fixée au bras de la palette,   coulissable   sur ce- lui-ci, de soumettre à pareil mouvement l'une des pièces compo- santes, ce qui, étant donné la vitesse de mouvement, pourrait donner lieu à des vibrations. 



   Un exemple de réalisation de l'invention est expliqué en détail ci-après en se référant au dessin. Cet exemple de   réali-   sation est représenté, partiellement en coupe, partiellement en perspective. 



   Dans le dessin, 12 désigne la palette qui forme une seule pièce avec son bras 6. Sur ce bras 6 de la palette est engagé un palier à billes 9, 10, 11, 13 qui est buté contre un épaule- ment 19 et maintenu en place par un écrou 21 vissé sur la partie filetée 20 du bras de la palette. Lê point central 7 de ce pa- lier à billes constitue le point d'oscillation du propulseur et forme le sommet du cône décrit par l'axe 17 de la palette. Le palier   à   billes comprend un anneau intérieur 9 sphérique, deux rangées de billes   11,   maintenues dans une cage 13, et un anneau extérieur 10 qui est fixe et a intérieurement la forme d'une sphère. 



   Sur le bras 6 de la .palette est engagée la pièce   d'accou-   plement 5, qu'une nervure 8 empêche de tourner sur ce bras. La pièce 5 peut se mouvoir librement dans le sens longitudinal, le long du bras 6 de la palette. Perpendiculairement à l'axe 17 de la palette, la pièce 5 porte deux tourillons 4 qui sont guidés dans des paliers 3 de la pièce 2 d'accouplement, laquelle est fixée sur l'arbre 1 qui peut tourner dans le palier 18. L'axe 15 des tourillons 4 coupe perpendiculairement l'axe 14 de l'ar- bre 1. Les deux pièces d'accouplement 5 et 2 sont donc accoupler de telle manière qu'elles peuvent se mouvoir l'une par rapport à      

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 l'autre dans une direction perpendiculaire à l'axe 14 et comme une charnière l'une par rapport à l'autre.

   Cet accouplement se- 
 EMI3.1 
 ra appelé: "accouplement-palette.. 



   Le fonctionnement a lieu comme suit: si l'on tourne la pièce 2 d'un quart de tour, l'axe 17 prendra alors une position oblique qui, dans le dessin, est dirigée vers le haut. Cette position et celle représentée forment les lignes de délimitation du cône décrit par l'axe 17. Si l'on déplace le palier 18 et le palier à billes 10 l'un par rapport l'autre de telle façon que les axes 17 et 14 coïncident, la palette 12 exécute alors une simple rotation autour de l'axe 17, parce que le point d'os-   cillation   7 se trouve situé dans l'axe 14; il n'est alors pas dé- crit de surface conique et aucune action propulsive ne se produit. 



   Si l'on déplace les paliers 18 et 10 de telle façon que le point 7 se situe, sur le dessin, en dessous de l'axe 14, l'axe 17 décrit alors un cône qui est dirigé vers le bas à l'opposé de celui ob- tenu avec la position premièrement mentionnée des paliers 18 et 
10. Il se produit alors une action propulsive qui est de sens inverse à celle premièrement indiquée. 



   De cette façon, on peut, en déplaçant le point d'oscillation 
7 par rapport à l'axe 14, faire agir l'action propulsive de la palette 12 dans toute direction, et en même temps modifier l'am- plitude du battement de la palette, d'un maximum positif à un maximum négatif ou bien la rendre nulle. On peut effectuer le déplacement susdit en déplaçant les paliers 18 et 10 l'un par rap-   port à   l'autre ou bien en donnant une autre direction à l'axe 14 ' et le faisant tourner autour d'un point déterminé. Dans ce der- nier cas, on choisit de préférence comme position initiale celle selon laquelle les axes 14 et 17 coïncident, en raison de la charge symétrique du palier à billes 10. L'impulsion peut être donnée à l'une ou plusieurs des pièces du mouvement. 



   De nombreuses modifications peuvent être apportées à la construction représentée. La pièce 2 de   l'accouplement   de la 

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 palette peut être montée rotative sur l'arbre 1 qui est alors établi sous forme d'axe déplaçable. Au lieu d'avoir la forme d'étrier, la pièce 2 peut être constituée comme un solide de ré- volution. Le guidage voulu des tourillons 4 dans les paliers 3 peut par exemple être réalisé en remplaçant les tourillons 4 par un seul axe fixement monté dans les paliers 3 et autour duquel la pièce cruciforme peut se mouvoir à la façon d'una cnarnière. 



  Le bras 6 de la palette peut, pour livrer passage à cet axe, être percé d'un trou pouvant livrer passage aussi à une cheville fixe- ment   reli@e   à la pièce cruciforme 5 et mobile par rapport à l'ar- bre 6 de la palette. Ladite cheville joue le rôle de la nervure 8 représentée au dessin. 



   En faisant usage de guidages rectiligues connus,   par   exem- ple de bras mobiles autour de points de rotation et reliés entre eux comme de ressorts   à   lame mobiles dans une seule direction, les petits mouvements rectilignes nécessaires pour un pareil ac-   couplement   de la palette sont aussi réalisés. 



   Le bras 6 de   1-% palette   ne doit pas nécessairement être rond. Il peut avoir une section rectangulaire ou autre, il peut aussi être constitué de plusieurs parties séparées qui sont gui- dées chacune pour elle-même dans la pièce cruciforme 5. 



   Des propulseurs en forme de palettes, pourvus de deux pa- lettes dont la position l'une par tapport à l'autre doit alors différer de,90 , peuvent avec une forme adéquate des pièces com- posantes être commandés de la même façon. Le palier à billes 10 peut être remplacé par l'une des nombreuses constructions connues. 



  Dans le palier à billes représenté, en vue d'une   étanchéité     éven-     tuellement   désirée, la cage à billes 13 peut occuper tout l'espa- ce entre les deux anneaux 9 et 10, auquel cas les billes 11 peu- vent également être supprimées. La position de la palette 12 par rapport à l'accouplement de la palette est arbitraire. Le bras 6 de la palette peut s'étendre du côté du palier à billes et passer alors seulement   dans   la palette 12, auquel cas l'accouplement de 

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 la palette peut aussi être établi entre le palier   à   billes 10 et la palette 12, sur l'arbre 6 de la palette, l'arbre 1 devant à' cette fin être creux pour livrer passage au bras 6 de la palette. 



   La palette 12 et le bras 6 de la palette ne doivent pas nécessairement être veuus d'une pièce. Ils peuvent aussi être fabriqués séparément et assemblés entre eux, par exemple en fa- briquant d'une pièce la sphère 9 du palier à billes et le bras 6 de la palette, et en fixant la palette 12 dans la sphère 9 au moyen d'une partie conique. 



   Tout accouplement dont les parties peuvent se déplacer l'une par rapport 4 l'autre de la   façon   décrite, peut être ap-   pliqué   comme "accouplement-palette", si l'un des arbres accou- plés par lui est mobile autour d'un point d'oscillation. 



   L'invention peut être appliquée la ou l'on désire exercer une action ou une réaction sur le milieu ambiant (bateaux, aéro- planes. pompes, aspirateurs, turbines, moteurs éoliens, appareils pétrir et mélanger? refoulement dans les canalisations). 



   R é s u m é . 

**ATTENTION** fin du champ DESC peut contenir debut de CLMS **.

Claims (1)

  1. En résumé l'invention concerne un dispositif de mouvement pour propulseur en forme de palette mobile autour d'un point d'oscillation et dont l'axe décrit une surface conique pendant que ledit propulseur exécute un déni-tour autour de son axe, ca- ractérisé en ce qu'il consiste en un accouplement dont l'une des parties (5) est fixée au bras (6) de la palette et peut se dépla- cer sur lui, tandis que l'autre partie (2) peut tourner autour d'un axe (14) gui est situé en dehors du point d'oscillation (7) du propulseur, ces deux parties étant déplagables l'une par rap- port à l'autre suivant la direction d'une perpendiculaire à ce dernier axe (14), et pouvant en même temps tourner comme une char- nière l'une par rapport à l'autre, autour de cette perpendicu- laire.
    **ATTENTION** fin du champ CLMS peut contenir debut de DESC **.
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