BE395736A - - Google Patents

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BE395736A
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    • EFIXED CONSTRUCTIONS
    • E01CONSTRUCTION OF ROADS, RAILWAYS, OR BRIDGES
    • E01CCONSTRUCTION OF, OR SURFACES FOR, ROADS, SPORTS GROUNDS, OR THE LIKE; MACHINES OR AUXILIARY TOOLS FOR CONSTRUCTION OR REPAIR
    • E01C11/00Details of pavings
    • E01C11/22Gutters; Kerbs ; Surface drainage of streets, roads or like traffic areas
    • E01C11/221Kerbs or like edging members, e.g. flush kerbs, shoulder retaining means ; Joint members, connecting or load-transfer means specially for kerbs
    • E01C11/222Raised kerbs, e.g. for sidewalks ; Integrated or portable means for facilitating ascent or descent

Landscapes

  • Engineering & Computer Science (AREA)
  • Architecture (AREA)
  • Civil Engineering (AREA)
  • Structural Engineering (AREA)
  • Road Paving Structures (AREA)

Description


   <Desc/Clms Page number 1> 
 



  Pierre de bordure formant caniveau applicable dans la ----------------------------------------------------- construction de chaussées. 



   ------------------------- on sait qu'une chaussée sous peine d'une détérioration rapide doit être bordée de part et d'autre de pierres et de caniveaux, las premières pour soutenir le poids des matières constituant la chaussée et des charges circulant dessus, les seconds pour assurer   l'évacuation   régulière des eaux,
Un pareil bordage des chaussées   s'effectue   actuellement à l'aide de pierres de bordure naturelles ou artificielles auxquelles se raccordent les caniveaux établis, soit en pavés, soit en béton, soit en d'autres matières appropriées. L'on procède aussi très souvent au façonnage, à l'endroit même où elles doivent se trouver, de bordures et caniveaux monolithes en béton armé ou non. 



   Toutes ces méthodes ont cependant des inconvénients. 



  Ainsi, par exemple, le bordage à l'aide dE pierres et de caniveaux en pavé est d'un coût relativement élevé, l'in- 

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 frastructure doit être très résistante sous peine   dffon-   drement partiel et de gauchissement de la bordure. D'autre part, des fissuras se produisent assez facilement aux joints de raccordemant des pierres et caniveaux et ailleurs, l'eau s'y infiltre,   affouille   les fondations et des gelées succes-   sives     complètent     l'oeuvre   destructive.

   Les bordures monolithes, à leur tour, bien que moins exposées   dU:   influences destructives précitées, exigent pour leur confection, l'é-   tablissement,   souvent à l'aide de moyens de fortune, de coffrées à   même   la chaussée et un tomparelativement long pour leur pose, ce qui, dans beaucoup de cas, gêne fort le trafic. 



     Tous     crs     inconvénients   sont supprimés par la bordure qui fait l'objet de la présente invention.   cette   bordure se compose d'éléments de pierre rangés en ligne et ayant ono section   transversale   telle quils constituent en même tempscrête de bordure et caniveaux, les joints de   raccor-     dement   en ligne étant   agencés   de façon qu'un déplacement mutuel des éléments soit absolument   impossible.   



   De pareils éléments, qu'ils soient en pierre   artifi-   cielle ou naturelle peuvent être confectionnés dans les meilleures conditions d'économie dans des chantiers bien outillés de sorte que les travaux à l'endroit d'usage se réduisent à la simple pose en ligne droite ou courbe. 



  Leurs bases tràs larges du fait de l'adjonction du caniveau à la bordure proprement dite et leur poids élevé leur asaurent une assise très ferme et indéréglable même pour des   fondatjons   de qualité médiocre. Leur coûtlégèrement plus élevé que celui des pierres de bordure ordinaires est compensé largement par les économies de matériaux de construction et de main d'oeuvre réalisées dans leur fabrication et pose.

     Enfin.   ils se prêtent aussi sans plus aveo une légère modification de leurs sections transversales, à la confection de passages à niveau au droit de portes 

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 cochères,   etc.,   de même qu'il est facile d'y adapter des bouches d'égout,
Le dessin annexé fait voir, à titre   d'exemple,   en
Fig 1 un élément de   bordure   formunt caniveau cn pers-   pective ,   
Fig. 2 une vue de front de plusieurs éléments au droit d'un passage à niveau, en
Fig 3 une vue en plan de plusieurs éléments rangés en ligne,
Figs. 4 et 5 deux modes de pose- dess éléments en section transversale. 



   Fig 6 est une coupe par une pierre naturelle et
Fig, 7 une coupe par une pierre artificielle
Fig. 8 en est une vue en perspective
Figs. 9 et 10 montrent en plan et de côté les rainures verticales servant à la liaison des pierres. 



   Fig. 11 montre la forme des pierres pour les entrées et
Fig. 12 celle pour les courbes
Figs. 13 et 14 montrent en coupe des détails de pla-   oement   des pierres. 



   L'élément de bordure représenté se compose essentiellement d'un corps prismatique allongé 1 dont le haut est façonné pour former une crête 2 à laquelle se raccorde un caniveau   3,   Dans les deux faces frontales sont pratiquées des gorges verticales 4 qui, lorsque les éléments sont rangés en ligne, délimitent des creux à remplir d'une coulée de ciment ou d'un autre liant approprié, De cette sorte, 1'indérégabilité des éléments l'un par rapport à l'autre est assurée. lorsqu'il s'agit d'établir une bordure courbe, les éléments reçoivent une courbure "ad hoc", D'autre part, les passages à niveau, tels que représentés dans la fig. 2 s'obtiennent à l'aide d'éléments intermédiaires 5 6, les uns munis de crêtes qui s'aplanissent progressivement, les 

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 autres munis de crêtes à peine saillantes. 



   Les figs. 4 et 5 font voir comment se fait la pose des éléments soit dans une chaussée. pavée, (Fig. 4), soit dans une chaussée macadamisée (fig. 5). Dans les deux cas les fondations 7 sur lesquelles reposent les éléments peuvent être de simples couches de sable damé. 



   Lorsque les éléments de pierre sont en une masse ar-   tificielle,   les parties les plus exposées à l'usure peuvent être renforcées par des filets en basalte noyés dans la masse. 



   La pierre de bordure formant caniveau peut être en pierre nature (fig. 6) ou en pierre artificielle (fig. 7), (fig. 8 est   on*   vue de face), la pierre artificielle étant fabriquée mécaniquement avec une résistance à la compression d'environ 400 kgs. par cm2, suivant les prescriptions de certains règlements en vigueur, et composée soit :

  
1) d'un noyau de béton, fommé d'éclats de pierre ou de gravier, avec une couche de parement, composée de pierrailles dures concassées, résistant aux intempéries (basalte, granite etc, ) et de ciment de première qualité, et dont l'épaisseur n'est pas inférieure à 3,5 cm. , mais au moins de 6 cm aux bords intérieurs et extérieurs, ou
2) entiêrement dE la pierraille dure concassée, men-   tionnés   en 1) avec du ciment de première qualité, ou
3) comme en 1 et 2 avec un mélange de carbures de silicium, de cpsaux d'acier, de corindon ou de quartz finement granulé, soit seul ou en mélange, pour augmenter la dureté et la rugosité moyenne de la surface   respective,   ou
4) comme en 1, 2 et 3 en plongeant les pierres artificielles dans de l'acide hydrofloosilicique ou des fluates ou un mélange d'acide hydrofloosilicique,

   de   fluates   et d'acide sulfurique pour transformer la chaux libre en combinaisons neutres, qui résistent à toute attaque chimique, à ses deux faces frontales, la pierre de bordure à ca- 

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 niveau possède des rainures verticales, s'élargissait co-   niquement   vers le bas (fige. 9 et la). La ligne de coupe a-b-o montre que l'angle statique de sûreté de 45  est as- sure. 



   La pierre de bordure à caniveau s'adapte aux 'bouches d'égpit La pierre   noimale   est fabriquée en longueurs d'un mètre. pour les entrées (fig. Il) et les courbes (Fig. 12) on fabrique des pierres de forme spéciale. 



   Les pierres de bordure à caniveau se posent sur un béton inférieur, qui vers la rue dépasse d'environ 10   cm,   la partie formant caniveau et retient le bord du tablier de la rue, tout en conservant derrière, la partie formant bordure, du côté du trottoir, un bourrelet, afin de fixer 1a pierre encore davantage latéralement (fig.   13), après        la pose, les joints entre les faces droites et les rainu- res correspondantes sont bouchés avec un liant (par exem- ple du ciment), afin de fixer ainsi la pierre latéralement tout aussi bien que dans le sens de la   .hauteur   pour toujours dans la position qu'elle a reçue.

   Le pavage, qui se rac- corde au caniveau, dépasse après son   achèvement -   donc après damage - encore d'environ 1 cm. la partie formant caniveau de 1a pierre de bordure. Dans le cas, où le pavage s'affais- sa encore un peu, les eaux qui descendent le long de la surface de la rue s'écoulent encore facilement. 



   Dans le cas d'un tablier de roe artificiel, on place une rangée de pavés   fntre   le tablier et la pierre de bor- dure formant caniveau (fig. 14). Cette rangée de pavés dépasse également d'un cm. vers le haut le bord du cani- veau, rend en même temps impossible toute détérioration du bord du caniveau lors du passage du rouleau-compresseur et dos véhicules passant sur le tablicr, et forme une liai- son solide entre le caniveau et la couche d'asphalte ou de goudron, d'autant plus que celle-ci est sensible aux li- 

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 EMI6.1 
 nuidos stjnants - notamment des acides, aussi ceux d'origine r,iimrle (dans les communes agricoles) - mais eue grace au bon raccordpmont rt à 1,'écoul<.ment facile dr l'eau ('11C est toujours à à l'état Sec. 



  Les (louvc.1lJtés rt avantages techniques dE' la pierre de bordure à caniveau et du procédé décrit pour   la.   mise en place consistent en ce que:
1) les liquides s'écoulent facilement et toute stagna- 
 EMI6.2 
 tion o' eeu est L'adicalement exclue, 2) des rues 8 prt1tf minimum iJfuvç?it ê'tre débarrassées réguli àrenent des eaux. 



  3) des véliicules, surtout des camions lourds, qui viennent heurter let partie forma.nt bordure, ne peuvent plus déplacer la pi01rrc dc bordure. de sa position, parce que 1=:ur charge repose cn même temps uniformément sur la. partie de pierre form:mt caniveau et maintient ainsi la pierre de bordure dans sa position,
4) la résistance à la compression, l'angle de sûreté. le bourrelet de béton, qui se trouve derrière la partie de pierre formant bordure, et les rainures remplies de ciment empêchent un arrachage de 1a bordure proprement dite de la partie formant caniveau. 



   5) 1e creusement du sol par l'eau, qui a lieu   fréquem-   ment dans le cas de caniveaux pavés, et l'affaissement par endroits de ces pavés du caniveau, sont rendus impossibles. 



     6)   le bord du caniveau facilite notablement, dans le cas de rues pavées, le   raccordement   régulier du pavage de la rue aux caniveaux, et la recherche longue et coûteuse, nécessaire jusqu'à présent, de la ligne de pavage du oaniveau etc. est supprimée par la pierre de bordure. 



   7) la partie formant caniveau remonte uniformément et non   pas   en forme d'auge - par rapport au profil de la rue, 
 EMI6.3 
 8) par itemixtion au mélange de pierrailles dures, 

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 ce mélange est durci uniformément et la surface de la pier- re est rendue rugueuse de façon à empêcher les hommes, les animaux ou les véhiculesd'y glisser. 



   9) par le traitement de la surface de la pierre avec de   l'acide     hydrofluosiliciqu-,   les attaques   chimioucs   sont supprimées et la résistance de 1a pierre   devient   illimitée du point de vue de la durée. 



   A côté de tousces avantages, l'emploi de la pierre de bordure formant caniveau entraîne une réduction considérable des frais de construction des ques, le maintien latéral des rues subit une réduction de 15% dans le cas de rues artificielles, et de 30% dans la cas de rues pavées.

Claims (1)

  1. RESUME ----------- L'invention visa : 1 un élément de construction en pierre naturelle ou artificielle pour la bordure de chaussées ou autres usages analogues, caractérisé en ce qu'il se compose d'une crête de bordure à laquelle se raccorde immédiatement un caniveau, 1'assemblage en ligne comportant encore des moyens propres à éviter le déplacement mutuel et l'effondrement des éléments.
    2 Un pro cédé de fabrication d'une pierre de bordure formant caniveau en pierre naturelle ou artificielle, carac- térisé : a) par la liaison de la pierre de bordure au caniveau, de telle sorte que la partie de pierre formant bordure et correspondant 'aux formes respectives du règlement, est venue d'une pièce avec une saillie, formant caniveau, remontant uniformément - et non pas en forme d'auge - par rapport au profil de la rue et assurant l'angle de sûreté statique de 45 . b) la pierre de bordure formant caniveau possède à ses deux faces frontales des rainures verticales, s'élar- <Desc/Clms Page number 8> @ gissant coniquement vers la bas.
    c) la pierre de bordure formant caniveau est fabriquée mécaniquement avec une résistance à la compression d'envi- ron 400 kgs. par cm2 d) par l'admixtion de carbures de cilicium, de copeaux d'acier, de corindon ou de quartz finement granulé, seul ou mélangé, la résistance à la compression et la résistance à l'usure mécanique sont considérablement augmentées, en même temps que la surface respective de la pierre devient uniformément rugueuse. e) par l'immersion de la pierre dans des acides hydro- fluosiliciques ou des fluates, ou dans un mélange d'acides hydrofluosiliciques, de fluates et d'acide sulfirique pour transfommet la chaux libre en combinaisons neutres, la pierre est rendue résistante aux attaques chimiques.
    f) la pierre de bordure est posée sur un lit de bé- lon inférieur, ce béton inférieur dépasse la partie formant caniveu d'cuviron le cm. vera la rue et reçoit, en outre, d'rrière la bordure proprement dite du côté du trottoir un bourrelet, pourfixer la pierre aussi latéralement. Dans le cas de rues pavées, le pavage fini et damé dépasse d'en- viron lom vers 1e haut le bord du caniveau, tandis que d is le cas de rues artificielles, on pose encore entre la pierre de bordure formant caniveau et le tablier de la rue une rangée de pavés, qui dépasse églament. à l'état fini, d'environ 1 cm. vers le haut le bord du oanivcau.
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Cited By (1)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
LU91187B1 (de) * 2005-07-22 2007-01-23 Kronimus Ag Steinsatz

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