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"Dispositif de suspension pour les sièges des obaises et meubles similaires".
L'objet de la présente invention est un dispositif s avec ressorts pour la suspension du siège des chaises, fauteuil bancs et meubles pareils, en vue d'augmenter le confort dans ceux-ci, moyennant un mécanisme extrêmement simple et d'un prix réduit.
Ce mécanisme est constitué essentiellement par un ressort ou plusieurs qui, sous un poids quelconque agissant sur le siège, se tendent, de manière à ce que, lorsque le corps repose sur le siège en question, il s'y produit une certaine
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oscillation de nature à créer une sensation de douillet ou de tapis.
Ce dispositif est particulièrement applicable aux chaises et fauteuils destinés à rester à ntemperie, car moyennant une construction entièrement métallique on peut obtenir un confort tel qu'on le trouve seulement dans des sièges tapissés.
Pour plus de clarté dans la description de ce dispositif, et seulement à titre d'exemple, il y a été ajouté un dessin, dans lequel la figure 1 est une vue de face du dispo sitif en position de repos ; la figure 2 en est une autre en position de travail; la figure 3 représente une coupe I-I des figures antérieures; la figure 4 est une vue de l'ensemble d'une chaise munie de ce dispositif.
Conformément aux dessins annexés, le dispositif est constitué de la façon suivante: le cadre 1 du siège 2 s'appuie, dans sa partie devant sur les pieds devant 3 de la chaise au moyen d'un axe 4, tandis que derrière,le cadre repose sur un bras 5 , auquel sont fixés les ressorts 6 le par une de leurs extrémités, l'autre extrémité étant fixée aux pieds 7 de la chaise. Ces ressorts sont d'une force préalablement calculée et, si l'on désire, réglable.
Dans cette position, lorsque le siège reçoit le poids d'une personne, ce siège oscille sur son axe devant 4, et bascule sa partie derrière et, au fur et à mesure que cette partie descend, les ressorts 6 se détendent qui tendaient à former une ligne droite, constituant un angle obtus (figure 2).
Ces ressorts limitent le mouvement du siège , en se détendant jusqu'à ce que la tension de ceux-ci parvienne à repousser le poids qui agit sur le siège.
Comme l'on comprend, l'équilibre qui s'établit, n'est que momentané, car le moindre mouvement de la personne assise
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suffit pour que le siège bascule doucement jusqu'à ce qu'il arrive de nouveau à la position de repos ; c'est donc ainsi qu'on obtient cette sensation de confort et qu'on supprime la dureté et l'incommodité inhérentes aux sièges rigides et non tapissés.
Dans la pratique, vu que la position droite des ressorts ne leur donne qu'une tension faible, cédant déjà à un poids minime, on corrige ce défaut de tension, en disposant les ressorts de façon à ce qdàls forment déjà un angle plus ou moins obtus, qui se ferme au fur et à mesure que l'effort augmente, ce qui fera augmenter, en môme temps, et ce d'une façon progressive, la tension de ces ressorts, d'oú résulte un balancement caractéristique de ce dispositif de suspension. four rendre le meuble encore plus commode, on détermine le degré de tension du ou des ressorts par rapport au poids qu'ils devront supporter, ce degré de tension pouvant être obtenu, sans tenir compte du nombre et de la dimension des ressorts, par trois façons différentes:
Par la sujétion plus ou moins tirée de leurs extrémités; par la longueur plus ou moins grande du bras 5; et par la position qu'on peut donner à ce bras, car au fur et à mesure que son extrémité libre avance vers l'axe sur lequel se repose le siège, varie la tension des ressorts, par le fait de ce que varie le bras de levier qui s'établit dans le siège.
Cette disposition de travailler les ressorts leur donne une distension extrêmement progressive et évite le relâchement de ceux-ci.
Ce dispositif ne dépend nullement de la forme que peuvent avoir les armatures des chaises, fauteuils, bancs, etc...aux- quels on voudrait l'appliquer, les armatures pouvant être indistinctement en métal ou en bois. Le nombre de ressorts 6 pourra varier, ainsi que le nombre, la forme et la disposition
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du bras ou du tirant 5.
Le dispositif permet tout particulièrement d'être appliqué aux sièges des fauteuils des théâtres et cinémas, dans les trains, trams, autos., de même qu'aux matelas métalliques ou sommiers.
REVENDICATIONS.
I. Un dispositif de suspension applicable aux sièges de chaises, fauteuils, bancs et meubles pareils, y compris matelas métalliques ou sommiers, dispositif qui consiste à mettre le siège sur un axe dans sa partie devant, de façon à permettre l'oscillation de la partie postérieure qui repose sur un ressort on plusieurs agissant par extension, au moyen d'un bras ou d'un tirant fixé , d'une part, à la partie derrière du siège et, d'autre part, aux ressorts dont question.