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"METHODE ET DISPOSITIFS D'ATTACHE D'UN CABLE A UN MOUTON A
CHUTE LIBRE OU ANALOGUES"
L'invention est relative à une méthode et des dispositifs d'attache d'un câble à un mouton à chute libre ou analogues. c'est-à-dire à toutes autres masses animées d'un mouvement alternatif rapide avec arrêt brusque en fin de course.
Jusqu'à présent, le mouton ou analogues étaient reliés au câble de telle manière que l'extrémité d'attache du. dit câble ne pouvait effectuer aucun déplacement relatif par rapport à la dite masse, dans le sens du mouvement de celle-ci.
Lors d'un arrêt brusque de la masse, par exemple lors de la rencontre d'une butée ou autre obstacle, le câble poursuit sa course en raison de son inertie, ce qui produit inévitablement un "mou" ou boucle dans le câble, qui se trouve ainsi soumis
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à des flexions exagérées. Au début de la course de retovr de la masse, on rattrape ce "mou" du câble qui sera brusquement tendu au moment de l'entraînement de la masse. Par suite de ces flexions qui se produisent à chaque fin de course, toujours au même endroit, et des tensions brusques subséquentes, le câble subit une fatigue et donc une usure exagérée qui amène fatalement sa rupture au dit endroit, c'est-à-dire à une faible distance de son extrémité d'attache.
Ces inconvénients se trouvent éliminés par la méthode suivant l'invention, laquelle consiste à réunir le câble au mouton ou masse analogue, par une liaison à jeu longitudinal limité dans les deux sens, de telle manière que, lors d'un arrêt brusque de la dite masse, le câble rouisse encore continuer sa course sur une certaine distance sous l'effet de son inertie. De cette manière, le câble reste toujours tendu, ce qui empêche la formation d'une boucle ou "mou" et donc la rupture prématurée du câble.
Suivant l'invention, la dite liaison est, de préférence, réalisée à l'aide d'une masse fixée à l'extrémité du câble et pouvant coulisser dans une chambre de forme appropriée prévue à l'intérieur du mouton ou analogue, des moyens étant prévus pour limiter dans les deux sens le coulissement de la dite masse dans la dite chambre et pour amortir le choc se produisant lors du contact de cette masse avec les dits moyens.
En outre, l'invention prévoit des moyens simples et pratiques pour permettre le dégagement rapide du câble avec la masse coulissante y fixée et son utilisation comme câble de manoeuvre.
A simple titre exemplatif, certains modes de réalisation de l'invention, spécialement applicables aux moutons à chute
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libre utilisés dans la construction de pieux de fondation, se trouvent décrits ci-après en référence aux dessins schématiques annexés, dans lesquels :
Fig. 1 montre un tel mouton attaché de la manière usuelle au câ,ble.
Fig. 2 montre une vue en coupe longitudinale partielle d'un mouton pourvu du mode d'attache du câble suivant l'invention.
Fig. 3 est une vue en coupe longitudinale partielle du mouton montré en Fig. 2, suivant un plan perpendiculaire à celui de cette Figure et montrant le mode de dégagement du, câble.
Fig. 4 est une vue en élévation d'une variante de construction d'un mouton suivant l'invention.
Fig. 5 est une vue en coupe longitudinale partielle du mouton montré en Fig. 7, suivant un plan perpendiculaire à celui de cette Figure.
Fig. 6 est une vue en coupe suivant la ligne 6-6 de Fig. 5.
Fig. 7 est une vue en coupe suivant la ligne 7-7 de Fig. 5.
Fig. 8 est une vue en coupe suivant la ligne 8-8 de Fig.5.
Fig. 9 est une vue en élévation frontale du dispositif adapté au câble en vue de son utilisation comme câble de manoeuvre, et
Fig. 10 est une vue en plan du dispositif montré en Fig.9.
Comme montré en Fig. 1, le câble 11 était, jusqu'à présent, attaché au mouton 12 par l'intermédiaire d'une cosse 13 et d'un étrier 14 articulé à l'extrémité supérieure du mouton.
Lorsque le mouton rencontre, par exemple, la masse de béton 15
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contenue dans le tube de cuvelage 16 foncé dans le sol en vue de la construction d'un pieu de fondation, ou lorsque le dit mouton touche l'enclume posée sur le tube ou la tête d'un pilot ou palplanche préparée d'avance, le câble 11 poursuit son mouvement en raison de son inertie. Comme la cosse 13 est immobilisée, le câble subit des flexions qui produisent dans la. partie inférieure de ce câble, soit une ondulation, comme montré en trait plein, soit une boucle, comme montré en trait interrompu.
Le "mou", c'est-à-dire la différence entre la longueur a du câble développé et la distance b mesurée en ligne droite, est inévitable avec les modes d'attache usuels et donne lieu aux inconvénients spécifiés ci-dessus.
Suivant l'invention, ces inconvénients sont éliminés grâce à l'attache de câble spéciale, ddnt un mode de réalisation se trouve représenté en Fi;, 2 et 3. Le mouton 12 présente à sa partie supérieure un trou. axial 17 pour le passage du câble.
Ce trou débouche dans un évidement axial 18 de plus grand diamètre et formant chambre de compensation, dans laquelle peut coulisser un bloc 19, de préférence cylindrique, fixé à l'ex- trémité du câble 11, par exemple au moyen d'un coin en acier 20 et de soudure. Le cylindre 19 est muni à sa partie supérieure d'un bloc de caoutchouc 21 qui sert d'amortisseur et d'émerillon au démarrage du mouton vers le haut. A la partie inférieure de la chambre de compensation 18, le mouton 12 est mortaisé transversalement de manière à former un logement 22 destiné à recevoir un bloc de caoutchouc 23. Ce dernier sert à amortir le choc du cylindre 19 dans le cas anormal où, sous l'effet de son inertie, le cylindre 19 effectuerait une course supérieure à celle déterminée par la hauteur de la chambre 18.
En pratique , le trou 17 sera pratiqué dans un bouchon fileté 24 vissé dans le mouton 12 et, de préférence, maintenu en place par un joint de soudure. Pour dégager le câble, il suffit d'en-
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lever le bloc de caoutchouc 23''et de retirer le bloc 19 et le câble 11 par l'ouverture transversale 22.
On conçoit aisément qu'au démarrage du mouton vers le haut le câble 11 entraîne le cylindre 19 et le bloc amortisseur 21 qui viennent se caler sur le bouchon fileté 24, et soulève ainsi le mouton jusqu'au point où la chute du mouton se pro- duit. Lorsqu'à la fin de sa chute,le mouton touche le béton
15 et s'arrête, le câble peut continuer sa course jusqu'à l'obsorption du "mou", grâce au coulissement du cylindre 19 dans la chambre de compensation 18. Le câble reste parfaitement tendu si le "mou" n'est pas plus long que la course du cylindre à l'intérieur du mouton, condition qui peut être remplie en déterminant judicieusement la longueur de la chambre de compensation 18 en raison du "mou" constaté avec une attache de câble ordinaire.
Dans certains cas, il est désirable de pouvoir utiliser le câble de friction 11 comme câble de manoeuvre, de sorte qu'il doit pouvoir être facilement détaché du mouton 12.
A cette fin, l'invention prévoit dans le mouton une fente radiale s'étendant sur toute la hauteur de la chambre de compensation, ainsi qu'une cavité radiale pratiquéé à l'ex trémité inférieure de la dite chambre de compensation et présentant une hauteur et une largeur suffisantes pour permettrele passage du cylindre soudé à l'extrémité du câble.
Comme montré en Fig. 4 à 8, le mouton 12 est rainuré sur un côté d'une fente 25 s'étendant jusqu'à l'axe du mouton et de largeur suffisante pour permettre le passage du. câble 11 ainsi que d'une cavité 26, 27 de dimensions suffisantes pour permettre l'enlèvement du bloc 19,21. Un bloc de caoutchouc 28, destiné à amortir la chute éventuelle du cylindre 19, est
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calé dans la cavité 27, dont il peut être expulsé à l'aide d'un outil approprié qu'on peut introduire par le forage 29 prévu à cette fin.
La partie supérieure de la fente latérale 25 est obturée par une languette 30 en acier et un bloc en caoutchouc 31 fixé au mouton par des broches 32, par exemple en bois dur. Ce bloc 31 diminue appreciablement l'entrée de béton à l'intérieur du mouton. Si, toutefois, une certaine quantité devait pénétrer dans la chambre de compensation 18 et entraver le mouvement du cylindre 19, ce béton pourrait être facilement extrait par la partie restant ouverte de la fente et par la cavité 26.
Afin d'éviter la détérioration de l'amortisseur supérieur 21 par suite du mouvement de giration du mouton, il est prévu une rondelle 33 en acier disposée au-dessus du dit amortisseur 21.
Le dispositif fonctionne d'unemanière identique à celle du dispositif décrit ci-dessus en référence aux Figures 2 et 3, mais permet un enlèvement beaucoup plus rapide du câble et du cylindre y fixé. Il suffit en effet de dégager le bloc 31 et la languette 30, ainsi que l'amortisseur inférieur 28.
Dès lors, la, transformation du câble de friction 11 en câble de manoeuvre, peut s'effectuer d'une manière simple et rapide. Après dégagement du câble, on dispose sur la rondelle 33 du cylindre 19 une rondelle fendue 34 et, au-dessus de celle-ci, un étrier 35 dont la face supérieure présente également une fente qui est disposée en sens inverse de celle prévue dans la rondelle 34, de manière à empêcher l'échappement du câble 11. La rondelle 34 est fixée à l'étrier 35 au moyen de boulons 36. Un axé fileté 37 traverse les deux branches de l'étrier 35 et sert comme point d'attache pour les poids à manoeuvrer à l'aide du câble 11.
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Il est bien entendu que, 'Outre aux moutons à chute libre, l'invention peut être appliquée avec tous ses avantages à toutes autres masses animées d'un mouvement alternatif rapide avec arrêt brusque en fin de course, telles que bennes preneuses et analogues.