BE397892A - - Google Patents
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Classifications
-
- H—ELECTRICITY
- H02—GENERATION; CONVERSION OR DISTRIBUTION OF ELECTRIC POWER
- H02P—CONTROL OR REGULATION OF ELECTRIC MOTORS, ELECTRIC GENERATORS OR DYNAMO-ELECTRIC CONVERTERS; CONTROLLING TRANSFORMERS, REACTORS OR CHOKE COILS
- H02P3/00—Arrangements for stopping or slowing electric motors, generators, or dynamo-electric converters
- H02P3/06—Arrangements for stopping or slowing electric motors, generators, or dynamo-electric converters for stopping or slowing an individual dynamo-electric motor or dynamo-electric converter
- H02P3/08—Arrangements for stopping or slowing electric motors, generators, or dynamo-electric converters for stopping or slowing an individual dynamo-electric motor or dynamo-electric converter for stopping or slowing a DC motor
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- Power Engineering (AREA)
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Description
<Desc/Clms Page number 1> "PERFECTIONNEMENTS AUX MOTEURS SERIE A COLLECTEUR APPLIQUES A LA COMMANDE DES ENGINS DE LEVAGE" Le moteur série à collecteur est le moteur idéal pour la commande, en c'ourants polyphasés, des appareils de levage. La caractéristique série pour la montée permet, en effet, d'obtenir automatiquement une vitesse fonction de la charge et de lever ' plus vite le crochet à vide. Pour la descente, il faut au con- traire une caractéristique shunt afin d'éviter l'emballement et de limiter la vitesse quelle que soit la charge. la présente' invention a pour objet différents dispo- sitifs permettant de transformer sans complication le moteur série en génératrice shunt, pour la descente des charges en ré- <Desc/Clms Page number 2> cupération et se prêtant facilement à la'commande à distance. Le dispositif le plus simple consiste à transfonner le moteur série à collecteur en moteur d'induction à secondaire en court-circuit de même polarité. Pour obtenir ce résultat on peut court-circuiter soit les balais, soit le primaire du transforma- teur de rotor. La figure 1 du dessin ci-annexé est un schéma du moteur série à collecteur ordinaire, S étant le stator, T le transfonna- teur de rotor et R le rotor. Sur la figure 2, le court-circuit est fait aux balais, sur la figure 3, il est fait directement à la sortie du stator S, N. est le point neutre. La position des balais est indifférente. on peut, si l'appel de courant doit être limité ou le couple moteur accru au démarrage, insérer momentanément une résis- tance r en série avec le primaire du transformateur T. Ce schéma est représenté sur la figure 4. Un second dispositif consiste à combiner la mise en court-circuit du secondaire du moteur avec le changement de po- larité du stator seul, il permet d'obtenir simplement deux vites- ses à la descente et, en particulier, une vitesse supérieure à la plus grande vitesse de montée. la fig.S représente schématiquement un exemple de réa- lisation de ce dispositif avec un stator S à changement de cou- plage et un rapport de polarité égal à deux, l'alimentation sé faisant tant8t en 1, 2, 3, tant8t en 1', 2', 3'. On pourrait également employer un stator à bobinages indépendants et à rap- port de nombre de pôles quelconque. Un troisième dispositif consiste à transformer le mo- teur série à collecteur en génératrice shunt à double alimentation en utilisant un petit enroulement auxiliaire sur le stator don- nant une tension de grandeur et de phase convenable. Pour passer d'un couplage à l'autre, il suffit de faire un point neutre entre l'enroulement principal et l'enrou- lement auxiliaire de façon à fonner un autotransformateur. <Desc/Clms Page number 3> La figure 6 représente schématiquement un exemple de réalisation de ce dispositif. S est l'enroulement principal; s est l'enroulement auxiliaire; T le transformateur; R le rotor; N le point neutre permettant de passer de la marche en moteur série à la marche en génératrice shunt sans décalage des balais. les dispositifs décrits précédemment sont applicables avec un nombre de phases quelconque au rotor.
Claims (1)
- RESUME Dispositifs permettant de transfonner simplement un moteur série à collecteur en génératrice shunt à une ou plusieurs vitesses soit au moyen d'un changement de polarité, soit au moyen d'une double alimentation du stator. , ¯
Publications (1)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| BE397892A true BE397892A (fr) |
Family
ID=64517
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| BE397892D BE397892A (fr) |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| BE (1) | BE397892A (fr) |
-
0
- BE BE397892D patent/BE397892A/fr unknown
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