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Dispositif pour le réglage automatique de la pres- -------------------------------------------------- sion par réglage de la quantité de débit.
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La présente invention concerne un régulateur qui rè- gle sous la dépendance de la pression du fluide de travail la quantité du débit. Des régulateurs connus de ce genre consistent essentiellement en un piston de commande dont la face frontale inférieure est chargée par la pression du fluide de travail et sur la face supérieure frontale duquel repose un poids de charge approprié à cette faoe; ils sont insensibles en présence de petites différences de pression par suite du frottement du piston de commande et de l'iner- tie des masses de la charge de poids.
Ces inconvénients ne se rencontrent pas, il est vrai, dans les régulateurs à membrane connus, mais ils sont uti- lisables seulement pour de faibles pressions et donnent seulement une courte course de réglage.
On a essayé également déjà à l'aide de moyens élec- triques de provoquer un réglage sensible du débit, mais
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l'emploi d'un semblable dispositif de réglage est lié à l'existence de courant électrique et l'on doit redouter un raté lorsqu'il se forme aux contacts des endroits encrassés.
Suivant la présente invention, on crée un dispositif de réglage qui présente une grande course de réglage, fonc- tionne à peu près sans frottement et sans inertie et pos- sède une grande force de déplacement, même pour de petites différences de pression, à cause de la charge par une force constante, sans masse, d'une part et de la pression du fluide de travail s'opposant à celle-ci, d'autre part.
Les figs. 1 et 2 montrent l'objet de l'invention sous deux formes de réalisation, en coupe, dans l'application à un compresseur.
La f ig. 1 représente une forme de réalisation dans la- quelle le tube à membrane du régulateur est chargé aussi bien de l'extérieur que de l'intérieur,tandis que,
La fig. 2 montre un régulateur complètement sans frot- tement, avec deux tubes à membrane chargés d'une pression intérieure.
Sur ces figures, on a désigné par 5 un tube à membra- ne, et par 6 et 7 des plaques d'extrémité soudées à la mem- brane, par 8 une plaque de fond à laquelle la plaque de mem- brane 6 est soudée, par 9 un piston de distribution relié à la plaque de membrane 7, par 10 une plaque de couvercle, par 11 un tuyau qui est étanche par rapport à la plaque de fond 8 et à la plaque de couvercle 10, par 12 un tuyau qui forme avec la plaque de couvercle 10, la plaque de fond 8 ¯ et le tuyau 11 une chambre annulaire 14, par 15 une tubu- lure d'amenée pour le gaz sous pression, à pression cons- tante, par 16 un canal dans la plaque de fond 8, par 20 un manomètre, par 21 un canal de communication aboutissant à l'atmosphère, par 23 et 25 des canaux pour l'amenée d'air du réservoir,
par 26 un canal aboutissant à la soupape 27
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qui commande l'air d'aspiration dans la tubulure d'aspira- tion 28.
A la fig. 2 on a désigné, en outre, par 35 un tube à membrane, par 36 et 37 des plaques d'extrémité, par 38 une plaque de tête avec un canal 39, par 40 une pièce de jonction entre le tube à membrane 5 et le tube 35, par 41 un tube-enveloppe et par 44 un tringlage.
Du gaz sous pression est introduit dans la chambre 14 par la tubulure 15 et l'amenée est interrompue par ferme- ture d'un robinet dans la conduite d'amenée lorsque le ma- nomètre 20 indique la pression désirée (voir fig. 1).
Le gaz sous pression passe par le.canal 16 dans la chambre à l'intérieur du tube à membrane 5. D'autre part, de l'air sous pression passe du réservoir par le canal 23 et 25 dans l'espace entouré par le tube 11. La pression dans la cham- bre 14 est réglée de telle façon que la pression de fonc- tionnement fixée, agissant de l'extérieur sur la plaque d'ex- trémité 7 permet exactement que le tube à membrane 5 soit refoulé avec la plaque d'extrémité 7 contre le logement du piston de distribution 9 de sorte que ce dernier relie le canal 26 au canal 21 qui aboutit à l'atmosphère. La sou- pape d'arrêt 27 maintient ainsi ouverte la tubulure d'as- piration 28 du compresseur.
Si la pression dans le réser- goir d'air s'élève d'une petite quantité seulement, la force de pression extérieure sur la plaque d'extrémité 7 l'emporte sur la force agissant sur la surface intérieure et le tube à membrane,5, est par conséquent comprimé et devient plus court tandis que le piston distributeur 9 relie les canaux 23 et 26 L'air sous pression du réser- voir passe alors sous la soupape 27 et la ferme; dans la tubulure d'aspiration 28 du compresseur, l'air ne peut plus entrer et le compresseur marche à vide.
Le tube à membrane est chargé, lors de cette opération
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de commande, uniquement par la différence des pressions a- gissant sur lui intérieurement et extérieurement. Comme il ne se produit pas de forces importantes s'opposant à la compression du tube à membrane, comme des frottements, l'i- nertie de masses, l'élasticité du tube, etc., le réglage se fait pour des différences tout à fait petites et cela sur un grand trajet de commande. Pour que, lors de la compression, la pression à l'intérieur du tube à membrane ne s'élève pas de façon importante, la chambre 14 est dis- posée comme chambre de compensation de pression.
Dans la forme de réalisation de la fig. 2, on a prévu deux tubes à membrane 5 et 35 qui sont reliés ensemble par une pièce de jonction 40 soudée aux deux plaques d'extré- mité 7 et 36. La chambre 14 et par conséquent aussi le tube à membrane 5 sont remplis de gaz à une pression déter- minée tandis que l'air du réservoir d'air est introduit par le canal 39 dans le tube à membrane 35 Les pressions agis- sant à l'intérieur des tubes à membrane se font équilibre pour le débit normal ; cas de dépassement de la pression du réservoir, le tube à membrane 35 s'allonge et le tube à membrane 5 se raccourcit. Le mouvement ainsi produit est transmis par le tringlage 44 au piston de réglage 9.
Dans ce dispositif les deux tubes à membrane sont soumis seulement à une pression intérieure ; lemouvement de ré- glage a lieu sans aucun frottement.