BE401835A

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Publication number: BE401835A
Authority: BE

Description


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  BREVET D'INVENTION Potence de guidon, pour cycles, à oeil de montage élastique 
La présente invention a pour objet une potence de guidon   pourcycles,   dans laquelle l'oeil habituel est prévu pour le montage élastique du cintre du guidon, de manière à éviter les chocs et trépidations résultant des montages rigides con- nus à ce jour. 



   Cette nouvelle potence présente plusieurs avantages, et notamment la possibilité de monter des pneus de petite sec- tion et de pouvoir les gonfler à bloc, ce qui facilite l'avan- cement de la bicyclette, pour un même effort donné, les gros pneumatiques ne trouvant précisément leur   conception   que pour amoindrir les trépidations du guidon. 



   En outre, les trépidations étant éliminées, il en résul- te que le desserrage involontaire de colliers de freins, attaches de sonnerie, etc...s'opérera beaucoup plus difficile- ment. 



   Enfin, tout en supprimant les fourches élastiques, coû- teuses, encombrantes,lourdes, et peu pratiques, on réalise que, du fait que les flexions sont limitées dans le sens des chocs, et la liaison du cintre du guidon à l'oeil de la poten- ce étant indéformable, dans le sens latéral, la direction se 

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 comporte absolument comme une direction courante rigide. 



   Une matière élastique est interposée entre le cintre du guidon et l'oeil de la potence qui le porte, afin d'amortir les chocs et les vibrations. 



   La matière élastique, pouvant être constituée par un cy- lindre en caoutchouc, un ressort à boudin et analogues, peut être maintenue entre l'oeil de la potence et une bague faisant -masse avec le cintre. 



   La face interne de l'oeil de la potence peut être vai- nurée longitudinalement, alors que la bague faisant masse avec le cintre est filetée, et facultativement rainurée dans le sens de l'axe, ce qui empêche tout déplacement de la masse élastique, laquelle peut être comprimée, afin de présenter une plus grande adhérence, cette compression pouvant être opérée à l'aide d'écrous de réglage se vissant de chaque côté sur la bague filetée, et venant en contact avec la dite matière,éventuellement avec interposition d'une rondelle de poussée. 



   Au dessin annexé, est représentée, à titre d'exemple, une forme de réalisation de la présente invention. 



   La fig.l est une vue latérale du guidon montré sui- vant une section A-B de la fig.2 
La fig.2 est une coupe axiale par l'oeil de la potence, suivant C-D de la   fig.l   
Au dessin annexé, 1 représente le guidon, et la son cintre. L'oeil de la potence est marqué par 2, dans lequel est introduite une masse élastique de forme cylindrique 3, laquelle se trouve également en contact avec une bague file- tée 4. Afin d'empêcher que cette masse élastique 3 puisse glisser le long de la paroi interne de l'oeil 2, cette sur- face est entaillée et porte des échancrures 5. Comme d'une part, cette masse s'introduit dans ces échancrures 5 et que d'autre part elle se trouve prise sur la partie rugueuse formée par la denture de la bague filetée 3, elle est non 

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 seulement emprisonnée, mais dans l'impossibilité de se dé- placer. 



   Pour pouvoir opérér la compression de la masse élasti-   que 3   et assurer ainsi une plus grande cohésion élastique en- tre l'oeil 2 de la potence et la bague filetée 4 des écrous de réglage 5.sont vissés sur la bague 4 et s'introduisent en- tre la dite bague et l'oeil 2 de la potence de guidon. 



   On peut ainsi régler la souplesse au gré du cycliste. 



   Pour éviter un frottement de la base des écrous 5 sur la masse élastique 3, on interpose de préférence entre ces deux éléments, des rondelles 6. 



   Les formes de l'oeil de la potence   peuvent   varier. En effet, il n'est pas nécessaire que cet oeil affecte la forme cylindrique, dont la face interne comporte des entailles et analogues, pour empêcher le glissement de la matière élasti- que ; au lieu d'être cylindrique, il peut comporter des pans, même des saillies, pour empêcher le déplacement de la gomme ou analogue. 



   Quant à la bague 4, elle peut également présenter des flancs de forme diverse, et dans ce cas le réglage de la com- pression peut se faire sur la surface extérieure ou intérieu- re de l'oeil de la potence. 



   La compression de la masse élastique 3 peut encore se faire au moyen de colliers du boulons de serrage, vissés sur le contour extérieur de l'oeil de la potence. 



   Comme il a été dit ci-dessus, la masse élastique peut être remplacée par un organe équivalent, tel qu'un ressort à boudin reliant élastiquement l'oeil de la potence et le cintre du guidon soit directement, soit indirectement par l'interpo- sition d'une bague faisant masse avec le cintre. 



   Du reste, l'invention a été décrite et illustrée à titre purement indicatif et nullement limitatif, et il va de soi que de nombreuses modifications peuvent être apportées à ses détails, sans s'écarter de son esprit.

Claims

RESUME 1) Potence de guidon pour cycles, caractérisée en ce qu'une matière élastique est interposée entre le cintre du guidon et l'oeil de la potence qui le porte, afin d'amortir les chocs et les vibrations dans le sens rotatif.

2) Potence de guidon pour cycles, suivant 1, caractéri- sée de- ce que la matière élastique,pouvant être oontituée par un cylindre en caoutchouc, est maintenue entre l'oeil de la potence et une bague faisant masse avec le cintre.

3) Potence de guidon pour cycles, suivant 1 et 2, carac- térisée en ce que la face interne de l'oeil de la potence est -¯rainurée longitudinalement, alors que la bague faisant masse avec le cintre est filetée, ce qui empêche tout déplace- ment de la matière élstique.

4) Potence de guidon pour cycles, suivant 1 à 3, caracté- risas en ce que la matière élastique peut être comprimée afin de présenter une plus grande adhérence, cette compression pouvant être opérée à l'aide d'écrous de réglage se vissant de chaque côté sur la bague filetée, et venant en contact avec la dite matière, éventuellement avec interposition d'une rondel- le de poussée.

5) Potence de guidon pour cycles, suivant 1 à 4, carac- térisée en ce que la matière élastique peut être venue en une masse élastique, telle que le caoutchouc.

6) Potence de guidon pour cycles, suivant 1 à 5, carac- térisée en ce que la matière élastique peut être constituée par un ressort métallique, tel qu'un ressort à boudin.

7) Potence de guidon pour cycles, suivant 1 à 6, carac- térisée en ce que l'oeil, et accessoirement la buselure, fai- sant massa avec le cintre, peuvent avoir une forme à pans, d'un nombre approprié.