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Description d'une demande de brevet d'invention PERFECTIONNEMENTS AUX ECONOMISEURS
Les économiseurs modernes se composant de tuyaux à ailettes sont très difficilement à nettoyer dès que par suite de l'alimentation d'eau froide il se forme du cambouis dur sur les tubes. Ces croûtes ne s'enlèvent pas par le jet de vapeur du souffleur. Comme les tubes sont complètement inaccessibles à l'intérieur du, faisceau tubulaire,un nettoyage avec des brosses passant de haut en bas entre les ailettes est insuffisante car on ne saura toucher toutes les parties de la surface encrassée.
Pour obvier à cet inconvénient la présente invention prévoit au-dessus du faisceau tubulaire une simple poutre a @
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suspendue à des roulettes et se laissant déplacer latéralement.
La poutre porte 2 chariots b et dépasse le faisceau tubulaire d'un ou des deux côtés.
Sur le dessin la fig. 1 montre une coupe longitudinale à travers un réchauffeur. Au-dessus du faisceau tubulaire R se trouve la poutre a dont le bout al dépasse le réchauffe= d'une longueur suffisante pour pouvoir retirer les rangées de tubes. Le tirant n empêche le fléchissement de la poutre.
Cell-ci est munie de 2 roulettes m dont le chemin de roule- ment est formé par les poutrelles supportant la maçonnerie,de façon qu'elle peut être déplacée transversalement.
Les 2 chariots b qui courent sur l'aile inférieure de la poutre a portent les suspensions c munies d'un disposi- tif de levage dont les crochets se laissent introduire dans les oeillets se trouvant à chaque tube de la rangée supérieure.
Pendant le service du réchauffeur les chariots sont sortis et l'espace libre entre le faisceau tubulaire R et les poutrelles de support d est fermé par des parois en tôle. La poutre a est casée alors latéralement dans une encoche murale et ne gêne pas le passage des gaz.
Pour sortir séparément les rangées verticales tous les travaux peuvent se faire de dehors. Les parois en t8le e sont enlevées,la poutre a est placée au-dessus de la rangée de tubes à sortir R, les suspensions c sont accrochées dans les oeillets du tube supérieur et toute la rangée verticale est soulevée légèrement des poutrelles d'assise G.
Pour que cette rangée forme un bloc compact,les tuyaux sont attachés par des entretoises f aux bouts non reliés par les coudes de connexion.Après être soulevée,la rangée R suspend librement aux chariots b et peut être retirée en-dehors du faisceau ainsi que le montre la fig.2.
Un nettoyage soigné de cette rangée ainsi accessible de tous les c8tés est très commode et tout l'appareil est rapide-
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ment remis en bon état de marche.
Dans les réchauffeurs placés sur l'échappement de moteurs à gaz on a l'inconvénient que l'étanchéité de l'enveloppe en tôle du faisceau tubulaire souffre par les pulsations du gaz et l'explosion retardée des ratées.
Pour augmenter la résistance de la caisse en tôle contre l'effet de ces phénomènes,on lui donne une section soit ronde soit elliptique, La. Fig.3 montre une coupe transversale,la fig. 4 une coupe longitudinale à travers un ré chauffeur avec son enveloppe en tôle. a est. le faisceau tubulaire entouré dans toute sa lon- gueur de l'enveloppe ovale b. A l'intérieur il est placé sur deux supports en fonte c, tandisque l'enveloppe repose à l'ex- térieur sur 2 patins d. Pour forcer les gaz à passer à-travers le faisceau tubulaire on dispose à côté de celui-ci des déflec- teurs e, de même les deux côtés desbrides sont fermés par des parois en tôle f de sorte que les coudes de connexion se trouvent en-dehors du courant gazeux.
Devant ces coudes l'en- veloppe ovale est fermée encore par des couvercles soodes de fagon à obtenir une caisse complètement étanche.,résistant à toutes les variations de pression du gaz.
L'enveloppe ovale ou ronde peut encore être utilement em- ployée dans les réchauffeurs où l'ajoutage d'un aspirateur pour le tirage est nécessaire. Dans ce cas on case le ventila- teur dans la même enveloppe et on économise ainsi la carcasse de cet appareil. On ajoute encore avec fruit un dépoussiéreur dans la même enveloppe.
'Un tel groupe se compose suivant fig.5 et 6 du faisceau tubulaire a, des roues centrifuges du ventilateur bl et b2, des dépoussiéreurs ci et 03,tous remis dans une même caisse.
Les gaz chauds entrant par la tubulure d aspirés par le venti-
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lateur bl,rofoulés à travers le dépoussiéenr cl passent d'am
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haut dans le faisceau tubulaire. Apres avoir quitté celui-ci ils sont aspirés en passant autour de la paroi séparatrice f, par le 2me ventilateur b2, refoulés à travers le dépoussiéreur c2 et quittent l'appareil par la tubulure h vers la cheminée.
Les 2 roues du ventilateur se trouvent sur un même arbre i qui traverse le faisceau tubulaire. Pour protéger l'arbre contre le réchauffement par les gaz on l'entoure d'une gaine K. Par l'interstice entre l'arbre et la gaine le ventilateur b2 aspire de l'air frais,qui va à la cheminée avec les fumées déjà ex- ploités.
La poussière passe avec une faible quantité de gaz à travers l'ouverture o dans un réservoir à part d'où le gaz revient de nouveau au ventilateur b1.
Si un dépoussiérage complet des gaz n'est pas exigé,un ventilateur et un dépoussièreur placés devant ou derrière le faisceau tubulaire suffisent. Pour simplifier l'appareil on peut également supprimer le dépoussiéreur. Dans ce cas il est nécessaire d'enlever de temps en temps la poussière qui se dé- pose dans le faisceau tubulaire.en-dehors du courant gazeux entre les tuyaux.Jusqu'à présent on a toujours employé à ce but de l'air comprimé ou de la vapeur. Ce dernier est souvent humide et avec la poussière il forme alors le cambouis redouté.
L'air comprimé de pression élevée est relativement cher et en outre les compresseurs nécessaires manquent dans beaucoup d'u- sines.
La présenta invention prévoit dono poux l'enlèvement des poussières soit les gaz brûlée mêmes soit de l'air soue faible pression mais à grande vitesse.Ces fluides sont souff- lés ou aspirés transversalement au courant normal des gaz brû- lés à travers les espaces entre les tubes qui se trouvent en- dehors du passage régulier des famées. Les gaz brûlés eux-mêmes sont utilisés pour le dépoussiérage,si le réchauffeur est équi pé d'un ventilateur. Pour les réchauffeurs travaillant avec tirage naturel on emploie un ventilateur à part avec de l'air @
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atmosphérique où également avec du gaz brûlé.
L'exécution se fait par exemple de la façon suivante:
Dans les fig.7 et 8 est représenté le faisceau tubulaire d'un réchauffeur d'eau, fig.7 le montre au moment du nettoyage et fig.8 en état de service normal.
Dans le milieu du faisceau tubulaire a et des deux côtés sont aménagées des ruelles perpendicilaires b, bl,et b2 qui pendant le service normal de l'appareil sont fermées an haut et en bas de sorte que les gaz sont forcés de passer transversalement à travers le faisceau tubulaire. Au-dessus et au-dessous de celui-ci sont disposés des clapets mobiles o - c1. Aux ruelles se trouvent également des clapets d, dl et d2. Quand il faudra maintenant nettoyer l'appareil,on ferme les clapets c- c1 et on ouvre les clapets d, dl et d2.
Le courant de gaz brûlés passe alors transversalement à travers le faisceau tubulaire et enlève toute la suie qui s'est déposée. entre les tubes.(Fig.l)
Si les faisceaux tubulaires sont très hauts on les en- tredivise par les clapets intermédiaires,de sorte que l'on peut maintenir une forte vitesse des gaz. Si les faisceaux sont très larges on dispose plusieurs ruelles verticales pour éviter une trop forte perte de charge.
Les clapets o -.el et d, dl, d2 sont reliés entre eux de façon que les uns se ferment quand les autres s'ouvrent.De cette façon le passage pour les gaz ast toujours libre.
Dans les réchauffeurs dans tirage artificiel où un ven- tilateur spécial est employé pour le dépoussiérage,on ouvre pour la période de nettoyage le clapet de by-pass,de sorte que les fumées ne traversent plus le faisceau tubulaire,tout en gardant pour le fluide nettoyeur l'échappement libre vers la cheminée.
R é s u m é.
Cette invention comprend les perfectionnements suivants apportés aux économiseurs de combustibles,lesquels perfection- nements peuvent être appliqués séparément ou en combinaison.
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