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BREVET D'INVENTION PERFECTIONNEMENTS AUX MECANISMES D'AVANCEMENT DU TABAC DEVANT CONSTITUER LA. TRIPE DES CIGARES,POUR MACHINES A FABRIQUER LES CIGARES
La présente invention est relative aux mécanismes d'avan- cement automatique du tabac devant constituer la tripe des cigares, pour machines à fabriquer les cigares, du type dans lequel le tabac destiné à constituer la tripe est avancé automatiquement et d'une manière intermittente dans une chambre de mesurage de la charge, a- fin d'assurer le découpage de charges successives ayant les dimen- sions et la densité uniformes voulues requises pour la fabrication des poupées de cigares.
L'invention a pour objet un mécanisme perfectionné pour commander l'avancement du tabac jusqu'à la chambre de mesurage de la charge, de façon que les charges successives formées dans cette chambre soient uniformes et contiennent un volume prédéterminé de tabac ayant une densité prédéterminée.
L'invention a également pour objet des moyens de contrô-.
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le perfectionnés pour les moyens d'avancement de la tripe; ces moyens de contrôle son d'une construction simple et leur fonction- nement est cependant sûr et certain, ainsi que rapide, de sorte que l'avancement du tabac cesse dès que le volume et la densité vou- lus du tabac sont atteints dans la chambre de mesurage de la charge.
A cet effet, l'invention consiste en certaines construc- tions et combinaisons d'organes décrites en détail ci-après.
Dans le dessin annexé :
La fig. 1 est une vue de côté du mécanisme perfectionné d'avancement du tabac devant constituer la tripe des cigares,
La fig. 2 est une vue de dessus, à plus grande échelle et partie en coupe, de l'embrayage de commande de l'avancement, cette vue étant faite suivant la ligne 2-2 de la fig. 1.
Dans la mise en oeuvre de l'invention, il est prévu un organe de commande tournant d'une manière continue, un arbre sur le- quel le dit organe est monté fou, un embrayage à galets de friction, reliant le dit organe de commande et le dit arbre et agissant norma- lement pour entraîner cet arbre, un tambour d'avancement fixé sur ce dernier, une bande ou courroie d'avancement du tabac devant cons- tituer la tripe des cigares, cette bande étant entraînée par le dit arbre, des moyens pour recevoir une charge de tabac de la dite ban- de, un organe élastique disposé dans les dits moyens pour être pous- sé par le tabac distribué à ces derniers par la bande d'avancement,
un mécanisme relié au dit organe élastique pour mettre le dit embraygge hors d'action lorsque la charge se trouvant dans les dits moyens atteint une densité prédéterminée, et un dispositif pour re- mettre le dit embrayage en action. Dans la construction préférée, 1' embrayage comprend un organe commandé fixé sur le dit arbre et pré- sentant des encoches dans sa périphérie, un collier disposé sur 1' organe de commande entourant l'organe commandé, un rochet monté fou sur le dit arbre, des galets ou rouleaux disposés dans les dites encoches et portés par le dit rochet, et un ressort de traction relié à l'organe commandé et au rochet et maintenant normalement
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ce dernier dans la position voulue pour que les dits galets soient coincés entre le collier et les encoches;
le mécanisme de mise hors diction de l'embrayage comprend, de préférence, un cliquet destiné à venir en prise avec le rochet, et un organe de déclenchement, por- tant un contrepoids relié à l'organe élastique et maintenant le cli- quet dégagé du roohet jusqu'à ce que la pression du tabac sur l'orga- ne élastique soit suffisante pour vaincre la résistance de l'organe de déclenchement et le dégager du cliqueta de sorte que ce dernier vient en prise avec le rochet et arrête ainsi la rotation de l'orga- ne commandé et de l'arbre;
le dispositif de remise en action de 1' embrayage comprend une pièce formant came, présentée par le dit col- lier et destinée à dégager le cliquet du rochet, La construction par- ticulière choisie pour décrire l'invention ne constitue qu'une des nombreuses formes de réalisation possibles de celle-ci, et l'inven- tion n'est donc pas limitée à la construction spécifique décrite et représentée ici. En outre, certaines parties de l'invention sont sus- ceptibles d'être utilisées indépendamment d'autres parties, et cette utilisation rentre dans le cadre de la présente invention.
En se reportant au dessin, on voit que le mécanisme d'avan- cement du tabac devant constituer la tripe des cigares est monté sur des bâtis latéraux 9, 10 qui sont fixés à la base 11 d'une machine à fabriquer les cigares. Le tambour d'avancement 13 est porté par un arbre 12, actionné par la commande principale de la machine à fabri- quer les cigares, au moyen d'une chaîne 15 passant sur une roue à chaîne 16 qui tourne folle sur l'arbre 12, mais est destinée à être reliée à ce dernier par un embrayage. La roue à chaîne 16 tourne d'une manière continue sur l'arbre 12 et constitue 1 'organe de commande de l'embrayage, étant fixée à un plateau 17 présentant une collerette 18 fixée à ce plateau et solidaire de celui-ci.
Une roue à rochet 19, montée folle sur l'arbre 12, porte une série de broches 20 sur lesquelles sont montés des galets 21 entrant dans des encoches 22, de forme effilée, pratiquées dans la périphérie
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d'un organe commandé 23 claveté sur l'arbre 12 et s'adaptant à l'intérieur de la collerette 18. Les galets 21 sont destinés à venir coincer contre la surface intérieure de la collerette 18, qui tourne dans le sens indiqué par la flèche dans la fig.l. Les galets 21 sont normalement maintenus en position pour coincer entre la colle- rette 18 et l'organe 23, au moyen d'un ressort 24 s'étendant entre des tiges 25 et 26 fixées dans la roue à rochet 19 et l'organe comman- dé 23, respectivement.
La face intérieure de la roue à rochet 19 pré- sente un évidement 27 dans lequel sont placés le ressort 24 et les extrémités des tiges 25 et 26. La tige 26 passe à travers un trou 28 ménagé dans la roue à rochet 19, afin de permettre le mouvement relatif de la tige 26 par rapport à la tige 25 lorsque la rotation de la roue à rochet est arrêtée.
Un cliquet 29, pressé par un ressort et monté sur un axe 30 porté par le bâti 10, est normalement maintenu dégagé de la roue à rochet, mais est périodiquement libéré et est amené par son ressort en prise avec cette roue à rochet pour arrêter la rotation de celle-ci. Les galets 21 sont ainsi retenus en arrière et entrent dans les extrémités les plus larges des encoches 22, interrompant la commande de l'organe 23 et de l'arbre 12, la roue à chaîne 16 et la collerette 18 tournant sans effet,utile autour de l'arbre 12. Le léger excèdent de mouvement de l'organe 23, après arrêt de la roue à rochet 19, a pour effet de soumettre le ressort 24 à une tension.
Une pièce formant came 31 et fixée à la collerette 18, vient en prise, à chaque rotation de celle-ci, avec un galet 32 porté par le cliquet 29 et dégage le cliquet de la roue à rochet, Le ressort 24 peut alors faire avancer la roue à rochet 19 par rapport à l'or- gane 23, et les galets 21 sont à nouveau coincés entre l'organe 23 et la collerette 18, faisant ainsi tourner à nouveau l'arbre 12 et le tambour 13.
Le tambour 13 entraine la bande d'avancement 33 qui est guidée par des poulies 34, 35 .et 36 et est supportée par une pla- que 37. Une extrémité de la plaque 37 repose sur une console 38, et
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porte une console 39 servant à supporter la poulie 35. La poulie 34 peut être supportée d'une manière analogue par l'autre extré- mité de la plaque 37.
Le tabac étalé sur la bande d'avancement 33 est amené sous des roues 40 servant à égaliser le tabac., et sous des guides 41 jusqu'à des petites'roues d'avancement 42, qui le font avancer jusqu'à une plate-forme 43 sur laquelle le tabac repose sous des guides 44.
La plate-forme 43 et les guides 44 forment conjointe- ment un espace 46 destiné à recevoir la charge, l'extrémité supé- rieure d'une pièce ou plaque élastique 45 faisant saillie dans le dit espace en passant à travers la plate-forme 43. Le tabac avan- ce contre la plaque élastique 45 jusqu'à ce que sa densité soit suf- fisante pour repousser cette plaque en opposition à la résistance d'un bras 51 chargé d'un poids et monté sur une extrémité d'un ar- bre 52. L'autre extrémité de cet arbre 52 porte un bras 53 qui est relié, par une tige 54, à un bras articulé 55 qui porte la plaque 45. Le poids du bras 51 et la densité du tabac peuvent être modi- fiés à l'aide de poids réglables 56 montés sur une tige 57.
Le bras 51 repose sur une vis de réglage 51a lorsque l'espace 46 de forma- tion de la charge est vide et, lorsqu'il est déplacé par la plaque 45, il actionne un organe de déclenchement 58 qui s'étend sous le bras'59 du cliquet 29 et maintient ce cliquet dégagé de la roue à rochet 19. Après qu'un certain mouvement de la plaque 45 s'est produit, l'organe de déclenchement 58 se dégage de dessous le bras 59 du cliquet 29, permettant ainsi à ce dernier de venir en prise avec la roue à rochet 19, maintenant celle-ci immobile et arrêtant la commande de l'organe 23 et de l'arbre 12, comme décrit ci-dessus.
On voit que cette disposition permet d'interrompre presque instan- tanément la commande chaque fois que l'organe de déclenchement 58 libère le cliquet 29. Le bras 51, chargé d'un poids, est fixé à l'arbre 52, et l'organe de déclehchement 58 est fou sur cet ar- bre et peut être réglé sur celui-ci à l'aide de vis de réglage 58a
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supportées par le dit organe 58 et portant contre la queue 51b du bras 51, maintenant ainsi solidement l'organe de déclenchement 58 dans la position dans laquelle il a été réglé par rapport au bras
51. Le réglage de l'organe de déclenchement 58 règle la distance dont il doit osciller pour libérer le cliquet, de sorte que le volume detabac contenu dans la charge peut être étroitement contrôlé.
Un au- tre avantage est inhérent à cette disposition, étant donné que l'usu- re du bord postérieur de la face inférieure du bras 59 du cliquet n'aura aucun effet appréciable sur la distance suivant laquelle l'or- gane de déclenchement oscille en libèrant le cliquet, ou sur le volu- me de tabac contenu dans la charge. Dans les constructions antérieu- res, dans lesquelles les organes du mécanisme de déclenchement se déplacent de distances relativement courtes, toute usure des dits organes produit un changement considérable du volume de tabac con- tenu dans la charge.
Après que la bande d'avancement 33 est arrêtée, la char- ge de tabac est coupée ou détachée par un couteau 47 coopérant avec une lame de cisaillement 48, et la plaque 45 est tirée vers le bas par une tige 60 actionnée par une came et fixée à une broche 61 qui relie le bras 55 de la plaque 45 à l'extrémité d'un bâti 62 oscillant sur un abbre 63 supporté par les bâtis latéraux 9 et 10.
Après que la charge coupée ou détachée a été enlevée par les doigts de transport
50a, la plaque 45 est à nouveau soulevée pour venir en contact avec le tabac, En même temps, la collerette 18, en continuant à tourner, amène la pièce formant came 31 en contact avec le galet 32 du cli- quet 29 et dégage ce dernier de la roue à rochet 19, après quoi le ressort 24 déplace la roue à rochet 19 et les.galets 21 en avant pour faire à nouveau tourner la pièce 23 et le tambour d'avancement
13, afin de distribuer le tabac devant constituer la charge suivante, comme décrit ci-dessus.
Le retour du cliquet à la position de déga- gement permet au bras 51 et à l'organe de déclenchement 58 de reve- nir dans les positions représentées fig, l, dans lesquelles le cliquet @ de est à nouveau maintenu par l'organe de declenchement et la plaque 45 se trouve à nouveau dans,sa position avancée.
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PATENT OF INVENTION IMPROVEMENTS TO THE TOBACCO ADVANCEMENT MECHANISMS TO CONSTITUTE THE. CIGAR TRIPE, FOR CIGAR MAKING MACHINES
The present invention relates to automatic tobacco advancement mechanisms to constitute the gill of cigars, for cigar-making machines, of the type in which the tobacco intended to constitute the gill is advanced automatically and intermittently through the cigar. a charge measurement chamber, in order to ensure the cutting of successive charges having the desired uniform dimensions and density required for the manufacture of the cigar dolls.
The object of the invention is an improved mechanism for controlling the advancement of the tobacco to the load metering chamber, so that the successive loads formed in this chamber are uniform and contain a predetermined volume of tobacco having a predetermined density. .
The invention also relates to means of control.
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the improved for the means of advancement of the tripe; these control means are of simple construction and their operation is however safe and certain, as well as rapid, so that the advancement of the tobacco ceases as soon as the desired volume and density of the tobacco are reached in the load measuring chamber.
To this end, the invention consists of certain constructions and combinations of members described in detail below.
In the attached drawing:
Fig. 1 is a side view of the improved tobacco advancement mechanism to form the guts of cigars,
Fig. 2 is a top view, on a larger scale and partly in section, of the forward control clutch, this view being taken along line 2-2 of FIG. 1.
In the implementation of the invention, there is provided a continuously rotating control member, a shaft on which said member is mounted idle, a friction roller clutch, connecting said control member. and said shaft and acting normally to drive said shaft, an advancement drum fixed to the latter, a tobacco advancement band or belt having to constitute the guts of the cigars, this band being driven by said shaft , means for receiving a load of tobacco from said strip, an elastic member disposed in said means to be pushed by the tobacco distributed to the latter by the advancement strip,
a mechanism connected to said elastic member for putting said clutch out of action when the load in said means reaches a predetermined density, and a device for putting said clutch back into action. In the preferred construction, the clutch comprises a controlled member fixed to said shaft and having notches in its periphery, a collar disposed on the actuator surrounding the driven member, a ratchet mounted loosely on said shaft. , rollers or rollers arranged in said notches and carried by said ratchet, and a tension spring connected to the controlled member and to the ratchet and now normally
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the latter in the desired position so that said rollers are wedged between the collar and the notches;
the clutch disengaging mechanism preferably comprises a pawl intended to engage with the ratchet, and a triggering member, carrying a counterweight connected to the elastic member and keeping the pawl disengaged of the roohet until the pressure of the tobacco on the elastic member is sufficient to overcome the resistance of the trigger member and release it from the click so that the latter engages with the ratchet and thus stops the rotation of the controlled organ and the shaft;
the device for reactivating the clutch comprises a part forming a cam, presented by said collar and intended to disengage the pawl from the ratchet. The particular construction chosen to describe the invention is only one of the many possible embodiments thereof, and the invention is therefore not limited to the specific construction described and shown herein. In addition, certain parts of the invention are capable of being used independently of other parts, and this use falls within the scope of the present invention.
Referring to the drawing, it can be seen that the tobacco advancement mechanism to constitute the cigar gill is mounted on side frames 9, 10 which are attached to the base 11 of a cigar making machine. The advancement drum 13 is carried by a shaft 12, actuated by the main control of the cigar-making machine, by means of a chain 15 passing over a chain wheel 16 which turns idle on the shaft 12. , but is intended to be connected to the latter by a clutch. The chain wheel 16 rotates continuously on the shaft 12 and constitutes one control member of the clutch, being fixed to a plate 17 having a collar 18 fixed to this plate and integral with the latter.
A ratchet wheel 19, mounted loose on the shaft 12, carries a series of pins 20 on which are mounted rollers 21 entering into notches 22, of tapered shape, made in the periphery
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of a controlled member 23 keyed on the shaft 12 and fitting inside the collar 18. The rollers 21 are intended to wedge against the inside surface of the collar 18, which rotates in the direction indicated by the arrow in fig.l. The rollers 21 are normally held in position to wedge between the collar 18 and the member 23 by means of a spring 24 extending between rods 25 and 26 fixed in the ratchet wheel 19 and the control member. - die 23, respectively.
The inner face of the ratchet wheel 19 has a recess 27 in which the spring 24 and the ends of the rods 25 and 26 are placed. The rod 26 passes through a hole 28 made in the ratchet wheel 19, in order to allow the relative movement of the rod 26 with respect to the rod 25 when the rotation of the ratchet wheel is stopped.
A pawl 29, pressed by a spring and mounted on a pin 30 carried by the frame 10, is normally kept free from the ratchet wheel, but is periodically released and is brought by its spring into engagement with this ratchet wheel to stop the movement. rotation thereof. The rollers 21 are thus held back and enter the wider ends of the notches 22, interrupting the control of the member 23 and of the shaft 12, the chain wheel 16 and the collar 18 rotating without effect, useful around of the shaft 12. The slight excess movement of the member 23, after stopping the ratchet wheel 19, has the effect of subjecting the spring 24 to a tension.
A part forming a cam 31 and fixed to the flange 18, engages, on each rotation of the latter, with a roller 32 carried by the pawl 29 and releases the pawl from the ratchet wheel, The spring 24 can then advance the ratchet wheel 19 relative to the member 23, and the rollers 21 are again wedged between the member 23 and the flange 18, thus rotating the shaft 12 and the drum 13 again.
The drum 13 drives the advancement band 33 which is guided by pulleys 34, 35 and 36 and is supported by a plate 37. One end of the plate 37 rests on a bracket 38, and
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carries a bracket 39 for supporting pulley 35. Pulley 34 may be supported in a similar fashion by the other end of plate 37.
The tobacco spread on the advancement belt 33 is fed under wheels 40 serving to level the tobacco., And under guides 41 to small advancement wheels 42, which advance it to a platform. form 43 on which the tobacco rests under guides 44.
The platform 43 and the guides 44 together form a space 46 for receiving the load, the upper end of an elastic part or plate 45 protruding into said space passing through the platform. 43. The tobacco advances against the elastic plate 45 until its density is sufficient to repel this plate in opposition to the resistance of an arm 51 loaded with a weight and mounted on one end of a. shaft 52. The other end of this shaft 52 carries an arm 53 which is connected, by a rod 54, to an articulated arm 55 which carries the plate 45. The weight of the arm 51 and the density of the tobacco can be modified. - tied using adjustable weights 56 mounted on a rod 57.
The arm 51 rests on an adjusting screw 51a when the charge forming space 46 is empty and, when moved by the plate 45, activates a trigger 58 which extends under the arm. '59 of the pawl 29 and keeps this pawl clear of the ratchet wheel 19. After some movement of the plate 45 has occurred, the trigger 58 disengages from under the arm 59 of the pawl 29, allowing thus for the latter to come into engagement with the ratchet wheel 19, keeping the latter stationary and stopping the control of the member 23 and the shaft 12, as described above.
It can be seen that this arrangement makes it possible to interrupt the control almost instantaneously each time the triggering member 58 releases the pawl 29. The arm 51, loaded with a weight, is fixed to the shaft 52, and the release member 58 is loose on this shaft and can be adjusted on it using adjusting screws 58a
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supported by said member 58 and bearing against the tail 51b of the arm 51, thus securely maintaining the trigger member 58 in the position in which it has been adjusted with respect to the arm
51. The adjustment of the trigger 58 regulates the distance by which it must oscillate to release the pawl, so that the volume of tobacco contained in the load can be closely controlled.
Another advantage is inherent in this arrangement, since wear on the posterior edge of the underside of the pawl arm 59 will have no appreciable effect on the distance over which the trigger member oscillates. by releasing the pawl, or on the volume of tobacco contained in the load. In prior constructions, in which the members of the trigger mechanism move relatively short distances, any wear of said members produces a considerable change in the volume of tobacco contained in the charge.
After the advancement belt 33 is stopped, the load of tobacco is cut or detached by a knife 47 cooperating with a shear blade 48, and the plate 45 is pulled down by a rod 60 actuated by a cam. and fixed to a pin 61 which connects the arm 55 of the plate 45 to the end of a frame 62 oscillating on a shaft 63 supported by the side frames 9 and 10.
After the cut or detached load has been removed by the transport fingers
50a, the plate 45 is again lifted to come into contact with the tobacco. At the same time, the collar 18, continuing to rotate, brings the cam part 31 into contact with the roller 32 of the pawl 29 and disengages it. last of the ratchet wheel 19, after which the spring 24 moves the ratchet wheel 19 and the rollers 21 forward to again rotate the workpiece 23 and the feed drum
13, in order to distribute the tobacco to constitute the next charge, as described above.
Returning the pawl to the disengaged position allows the arm 51 and the trigger member 58 to return to the positions shown in fig, 1, in which the pawl @ de is again held by the trigger member. triggering and the plate 45 is again in its advanced position.