<Desc/Clms Page number 1>
" Perfectionnements apportés aux équipements de paarachutes."
L'invention est relative ayx équipements de parachu- tes, du type de ceux comprenant un sac dorsal destiné à être fixé à l'aide d'une ceinture sur le dos du passager ou pilote.
Elle a pour but, surtout, de rendre ces dispositifs tels qu'ils répondent, mieux que jusqu'à present, aux divers desiderata de la patique, notamment du point de vue du con- fort de l'usager, et de la sécurité qu'ils offrent en cas de danger*
Elle consiste, principalement, à faire comporter aux dispositifs du genre en question une plaque rigide desti- née à venir s'adapter sur le dos de l'usager, cette plaque servant de fond au sac devant contenir le parachuter et à dis- poser de façon telle, les divers organes annexés, notamment certains organes servant au déclenchement du parachute,qu'ils soient contenus à l'intérieur du sac sans .Cependant se"mêler proprement dit, au parachute/et qu'ils ne fassent pas saillie vers le dos du passager ou pilote.
<Desc/Clms Page number 2>
Elle comprend, mise à part cette disposition prin- cipale, certaines autres dispositions qui s'utilisent de pré- férence en même temps et dont il sera plus explicitement parlé ci-après, nota.=.:ment: une deuxième disposition -- relative aux sacs dorsaux comportant une plaque rigide liée à l'usager par ceinture et bretelîes --, consistant à fixer les bretelles, à la par- tie arrière, d'une part, et de façon immuable, à la ceinture (ou à ladite plaque à proximité de la ceinture) et, d'autre part, à la partie supérieure du sac, mais de façon amovible, par exemple par des dispositifs de boutons à pression,) une troisième disposition, consistant à agencer de ma- nière telie, les dispositifs du genre en question, que le dé- clenchement à la main, du parachute,
puisse être obtenu par un organe de commande porté par la ceinture et relié au pa- rechute par un bowden, une quatrième disposition, consistant, pour provoquer l'ouverture rapide des sacs des dispositifsdu genre en ques- tion, à prévoir des moyens élastiques qui, une fois déclenchée -'ouverture, rabattent lesdits bords latéralement, une cinquième disposition -- relative aux moyens pour li- berer le fil ou cble fermant le sac -- consistant à agencer de façon telle, ces moyens, que les deux extrémités dudit fil. comportent des épanouissements constitués..
par exemple par des billes, normalement verrouillées dans des logements &¯pro- pries, et que ces billes puissent être libérées par la manoeu- vre d'au moins un organe mobile forment par exemple certaines parois desdits logements, une sixième disposition, consistant à loger le parachute extracteur, à l'interieur du sac, dans un orge-ne élastique qui, en se déformant au moment où l'ouverture du sac est dé- clenchée, projette vers l'extérieur ledit parachute, et une septième disposition -- relative au câble destiné à rester accroché à l'engin de navigation aérienne et à pro-
<Desc/Clms Page number 3>
voquer le déclenchement automatique du parachute --, consis- tant à monter ce câble à l'intérieur d'un tube élastique dont la longueur, à l'état de repos,
est considérablement moindre que la longueur réelle dudit câble.
Elle vise plus particulièrement certains modes d'ap- plication, ainsi que certains modes de réalisation, desdites dispositions; et elle vise plus particulièrement encore, et ce à titre de produits industriels nouveaux, les dispositifs du genre en question comportant application de ces mêmes dis- positions,-ainsi que les éléments spéciaux propres à leur établissement.
Et elle pourra, de toute façon, être bien comprise à l'aide du complément de description qui suit et qui n'est, bien entendu, donné surtout qu'à titre d'inoication.
La fig. 1 montre, en perspective partiellement schématique, un équipement de parachute à sac dorsal, ce sac étant représenté fermé.
La fige 2 montre, à plus petite échelle, le même équipement, monté sur un pilote, et représenté au moment où le sac s'ouvre.
La fige 3 montre, en perspective analogue à celle de la fig. l, le même équipement, sac ouvert et parachute supposé enlevé.
La fige 4 montre, séparément et en coupe, le dispo- sitif de commande automatique du coupe-fil, ce dispositif étant établi conformément à l'invention.
Les fig. 5 et 6 montrent, en coupes suivant deux plans orthogonaux, un coupe-fil établi conformément à l'inven- tion.
Les fige 7 à 9 montrent, les fige 7 et 9 en coupe suivant deux plans orthogonaux, la fige 8 en plan, un disposi" tif pour permettre de libérer le fil de fermeture du sac, ce dispositif étant établi conformément à un autre mode de réa- lisation de l'invention.
<Desc/Clms Page number 4>
Selon l'invention, et plus spécialement selon ce- lui de ses modes d'application, ainsi que ceux des modes de réalisation de ses diverses parties auxquels il semble qu'il y ait lieu d'accorder la préférence, se proposant d'établir un équipement de parachute à sac dorsal, on s'y prend comme suit, ou de façon analogue.
On agence de manière telle, cet équipement, que le sac devant contenir le parachute ait pour base une plaque dorsale 1 destinée à être appliquée sur le dos du pas- sager ou pilote, ladite plaque étant susceptible d'être assu- jettie à ce dernier par une ceinture 2, des bretelles 3, et éventuellement des cuissards, et que les divers organes annexes, tels que notamment ceux pour le déclenchement du parachute, soient, au moins en majeure partie, contenus à l'intérieur du sac, desorte qu'ils ne soient pas susceptibles de s'accrocher à des parties de l'a éronef ou du siège, et que, d'autre part, ils ne fassent pas saillie en dehors de la plaque 1 au coté du dos de l'usager.
A cet effet, on a recours, par exemple, à l'une des dispositions suivantes, dont certaines sont susceptibles, ainsi que déjà indiqué plus haut, d'être utilisées isolément.
En ce qui concerne d'abord la plaque 1, on l'établit en une matière rigide ou semi-rigide appro- priée, avantageusement en métal leger, en lui donnant une for- he concave au côté où elle doit s'appuyer sur le dos de la personne, on le recouvre, de préférence, de ce c8te, d'une garni- ture en cuir ou en tissu 4, avec éventuellement interposition d'une matière souple (caoutchuuc-mousse etc.) formant coussin, et pour ce qui est des moyens pour fixer cet ensemble sur le pilote ou passager, on s'y prend par exemple comme suit.
On prévoit dans la plaque 1 et sa garniture, à la hauteur de la ceinture, deux ouvertures 5 par lesquelles on
<Desc/Clms Page number 5>
peut faire passer cette dernière, une portion de ceinture se présentant donc à l'intérieur du sac, portion sur laquelle on fixe l'extrémité inférieure des suspentes du parachute, par exemple en enfilant ladite ceinture, lors du montage,dans une boucle à laquelle aboutissent lesdites suspentes, et, concernant les bretelles, on opère leur fixation, pour chacune d'elles, soit en un seul point de la ceinture 2 ou ae la plaque 1, soit, e mieux, en plusieurs points, et ce de préféren- ce de façon telle que ladite fixation, en l'un de ces points situé sur la ceinture ou sur la plaque à proximité de la ceinture,
soit immuable (en tous cas non susceptible d'être libéré par le passager ou pilote), et, en un autre point disposé à la partie supérieure du sac, soit au contraire amo- vible, et réalisée par exemple à l'aide d'au moins un bouton à pression comprenant un ergot 6 fixé par exemple sur la pla'= que 1, et un élément de serrage 7 porté par la bretelle.
Cette dernière disposition permet au passager ou pilote, lorsqu'il est assis sur son siège, de rendre une cer- taine liberté aux mouvements de son buste, en libérant les boutons 6, 7. Ces boutons seront au contraire maintenus assu jettis pour la position debout.
La garniture 4 peut être fixée à la plaque 1 dans ses parties inférieure et médiane, et être au contraire libre à sa partie supérieure, comportant des oeillets 8 s'enfilant sur les ergots 6. uant à la ceinture, elle peut être d'un type appro- prié quelconque, en comportant, de toute façon, une boucle à ouverture rapide (non visible sur les dessins), sur laquelle vimmt aboutir également les bretelles. Il sera particulière- ment avantageux de constituer cette ceinture en plusieurs par- ties réunies entre elles par des anneaux tels que 9, et des boucles à ardillons 10, suivant les dispositions décrites dans
<Desc/Clms Page number 6>
u.edemande de brevet déposée concurremment à la présente.
Les parties antérieures D et E de cette ceinture pourront, comme indiqué dans ladite demande, être rembourrées de matière élas- tique, pour amortir les chocs sur le ventre.
Disposant de l'ensemble précédent, on constitue l'enveloppe du sac, ainsi que connu, par des bords t.=ls que 11 à 14, fixés sur la périphérie de la plaque 1, et munis d'autre part, du côté du centre du sac, de moyens peur assurer sa ferrure.
A supposer que lesdits bords soient au nombre de quatre, leur forme étant alors substantiellement triangulaire, on reut constituer les moyens du genre en question par des ancrettes 15 ménagées sur les sommets opposés à la base des- dits triangles et portées de préférence par des renforts en cuir ou autre matière 16, ancrettes dans lesquelles on vient enfiler un fil ou cble 17 (fig. 1), lequel fil passe égale- ment, comme connu, dans un dispositif coupe-fil 18.
Ce coupe-fil (fig. 5 et 6) comporte par exemple une pièce 40 traversée, dans des trous 41, par le fil 17; en ou- tre, dans ladite pièce et entre les trous 41, est monté un. couteau 42 susceptible d'être manoeuvré contre l'action d'un ressort 43.
On donne, bien entendu, au sac ainsi établi,des di- mensions convenables pour pouvoir contenir le parachute prin- cipal replié avec son parachute extracteur, ces deux parachu- tes pouvant être réalisés d'une façon appropriée usuelle.
Avantageusement, on munira la plaque 1, du coté de l'interieur, de cordons élastiques 19 divisés en plusieurs sections sous chacune desquelles on viendra introduire des éléments des sus- pentes, ces dernières pouvant ainsi être repliées régulière- ment, par exemple en zig-zsg, contre ladite plaque.
En ce qui concerne, maintenant, les moyens pour provoquer l'ouverture du sac, et, par suite, l'extraction du parachute, on les agence de façon telle, que la commande du
<Desc/Clms Page number 7>
EMI7.1
paohutj, wu luu em>eiqee -4- que le. ca""..l!:.1r{ dispositif coupe-fil soit obtenue par une liaison souple telle qu'un bowden 20 disposé en majeure partie à l'intérieur du sac, ce bowden étant lui-même actionnable par des organes por- tés par l'intérieur du sac, et ménagés de préférence contre la surface interne de la plaque dorsale.
A cet effet et à supposer, comme la securité semble l'exiger, que ledit bowden 20 puisse être commandé à la fois, d'une part, automatiquement par l'action d'un câble 21 relié à ses extrémités respectivement à une partie fixe de l'aéronef et au sac dorsal, et, d'autre part, par un dispositif déclen- cheur actionnable par le passager ou pilote-- lequel dernier dispositif permet de toute façon d'obtenir l'ouverture même au cas où le câble 21 n'entrerait pas en jeui, on peut procéder comme suit, entre autres manières avantageuses.
On vient monter, à l'intérieur d'un logement 22 par exemple rapporté contre la surface de la plaque 1 dispo&ée à l'intérieur du sac, un levier 23 (fig. 4) dont l'extrémité li- bre est fixée au fil 24 du bowden 20, ce levier 23 comportant un bec 25 susceptible d'être actionné par un organe porté par l'extrémité correspondante du cble 21, lequel organe est constitué par exemple par une bille 26 montée à l'extrémité d'une corde à piano 27 fixée audit câble; on fait aboutir le logement 22, prolonge par une partie effilée 28, à la partie supérieure de la plaque 1, par un ori- fice approprié;
on fait passer, partie du bowden 20 adjacente au disposi- tif coupe-fil 18, partiellement à l'intérieur de l'espace com- pris entre l'un des bords du sac 11 et une doublure 29 com- portée par ce bord, de telle sorte que ledit bowden ne puisse s'emmêler avec les éléments du parachute; et on f&it comporter audit bowden une autre partie qui, en passant par l'une des ouvertures 5, et en suivant la cein- ture 2, vient aboutir à un organe 30 de commande du déclenche-
<Desc/Clms Page number 8>
ment à la ledit organe étant par -exemple constitué par une poignée pivotante.
L'ensemble fonctionne de la façon suivante.
Lors du montage, la bille 26 est préalablement ame- née dans sa position d'enclenchement pour laquelle elle vient se loger dans un évidement 31 précédent le bec 25 du levier. au moment où le pilote ou passager se lance dans le vide, la bielle 6, le câble 21 venant . se tendre, provoque l'actionnement du levier 23, donc du coupe-fil, et le sac s'ou- vre. Si le câble 21 n'a pas fonctionna correctement, le pilo- te manoeuvre lapoignée 30 en l'amenant à sa position d'ouver- ture (fig. 2 et 3).
Le coupe-fil est donc actionné de toute façon. Si, comme il semble jucicieux de le faire-, la poignée 30 est disposée légèrement sur le côté, par exemple sur le cô- té gauche, ladite poignée est aisément manoeureabls par une ..ain ou ar l'autre, c'est-à-dire dans le cas consicéré, par 12 paume de la main gauche, ou par les doigts de la main droi- te.
L'ouverture du sac, après coupure au fil 17, se pro- duit sous l'effet de moyens élastiques appropriés, de préféren- ce r alisée conformément aux dispositions suivantes, à utili- ser ensemble ou isolément.
Suivant l'une de ces dispositions, on fait compren- dre auxdits moyens des bandes élastiques 32 prenant appui, n'une part, sur la =laque 1, et, d'autre part, sur les piè- ces 16 sur lesquelles elles peuvent venir s'accrocher au n.on- tage, en étant L.ises sons tension. Llles comportent par exem- ple à cet effet des crochets 4 propres à coagir avec des pat- tes 34 portées par les pièces 16.
Lesdites bandes rabattent donc brusquement les re- bords 11 , 14, dès que le fil est coupé (fig. 2 et 3).
La projection du parachute extr&cteur sera alors, de préférence, obtenue grâce à une dispostion telle que ce petit parachute 35 se trouve logé, au moment du montage, à l'inté-
<Desc/Clms Page number 9>
rieur d'une pièce élastique rendue solidaire de l'un des bords 13 du sac.
'Ladite pièce sera constituée par exemple par un ca- dre métallique 35 en deux parties doublées de toile et réunies par une articulation élastique 37. Au moment du montage, les deux parties sont rabattues l'une contre l'autre, en enserrant le petit parachute, de sorte que celui-ci est expulsé vers l'extérieur dès l'ouverture, ainsi que visible sur la fig. 2.
Celle des deux parties du cadre 36, destinée à se pré- senter à 1*extérieur du sac, sera avantageusement fixée sur une plaquette 44 sur laquelle on pourra venir fixer, une fois le sac fermé, un couvercle de protection 45, et ce à l'aide par exemple d'une vis 46.
Suivant une autre disposition de l'invention, re- lative au câble 21, on monte ce dernier à l'intérieur d'un tube élastique 38 dont la longueur, à l'état de repos, est choisie notablement inférieure à la longueur réelle dudit câ- ble, et dont la section intérieure est choisie suffisante pour que le câble 21 puisse s'y loger en zig-zag.
Au moment où le pilote ou passager quitte l'aéronef, le tube 38 se tend jusqu'à ce que sa longueur devienne égale à la longueur réelle du câble; à ce moment, ce dernier est également tendu et provoque l'actionnement du coupe-fil.
Une telle disposition permet de réduire au minimum la longueur d'encombrement du câble, sur l'aéronef, et permet d'éviter que ledit câble ne s'accroche à des parties de l'aé- ronef ou du siège.
Suivant encore une autre disposition de l'invention, relative aux moyens pour libérer le fil, on réalise ces moyens à l'aide d'un dispositif 47 (fig. 7 à 9) tel, que les deux extrémités du fil comportent des épanouisse- ments constitués par exemple par des billes 48 -normalement ver- rouillées dans des logements appropriés, et que ces billes puissent être libérées par la manoeuvre
<Desc/Clms Page number 10>
des d'au moins un organe mobile formant par exemple cerftanes/pa- rais desdits logements.
cet effet,'par exemple, le susdit dispositif peut comporter une boîte 47 à l'intérieur de laquelle peut se dé- placer un-coulisseau 49 dans la tête duquel est ménagée une cavité 5C dont les parois latérales 51, légèrement .évidées, sont propres à coagir, avec un organe rixe tel qu'un galet 52, de façon telle que, dans la position de verrouillage, l-espace laissé libre entre le galet 52 et les parois latérales 51 soit trop étroit pour permettre l'échappement des billes. La libé- ration pourra donc avoir lieu en déplaçant le coulisseau 49 dans le sens de la flèche 53, contre l'action d'un ressort 43, jusqu'à ce que ledit espace soit assez large pour laisser pas. ser les billes.
La boîte 47 peut être fermée par un couvercle 54, comportant des évidements 55 pour le passage des billes et des extrémités du fil 17, au montage. Ce couvercle peut com- porter des pattes 56 sur lesquelles on viendra fixer la pièce de cuit 16 dont parlé ci-dessus (pièce représentée seulement sur la fig. 9).
Le fil 17 sera choisi bien entendu de longueur con venable correspondant à la position de fermeture du sac.
Comme il va de soi, et comme il résulte dailleurs séjà de ce qui précèce, l'invention ne se limite nullement à ceux de ses modes c'application, non plus qu'à ceux des modes de réalisation de ses diverses parties ayant plus spécialement été envisagés: elle en embrasse, au contraire, toutes les va- riantes.
RÉSUMÉ.
**ATTENTION** fin du champ DESC peut contenir debut de CLMS **.