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"COMPTEUR ET ENREGISTREUR AUTOMATIQUE DE LA DISTANCE PARCOURUE PAR UN VEHICULE. DE LA VITESSE DEVELOPPEE ET DU TEMPS OU CETTE VITESSE A ETE ATTEINTE" Dans son ensemble l'invention consiste en un système qui, placé sur n'importe quel véhicule, peut grâce à sa construction enregistrer sur une bande de papier spéciale et avec une très grande précision 1) Les kilomètres parcourus à l'heure.
2) Les différentes variations de la vitesse pendant toute la durée de la course et 3) Le temps où ces variations se réalisèrent.
Le système entier est placé dans une petite boîte, fermée d'une façon sure. il se compose principalement des parties suivantes t 1) La montre A. et ses accessoires 2) Le régulateur à force centrifuge B.
L'appareil inventé est montré à titre d'exemple sur le dessin qui accompagne cette description, sur lequel dessin la fig.l présente l'appareil en élévation et la fige 2 en plan.
FONCTIONNEMENT.-
D'une des parties en mouvement du véhicule et de préférence de la botte des vitesses, part un fil spécial, ayant une enveloppe extérieure de protection. Ce fil fixé par son autre extrémitéà l'arbre a, de l'appareil inventé, fait tourner par l'intermédiaire
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de deux roues dentées bb. , l'arbre vertical c.
Sur cet arbre vertical c. est fixé un cadre spécial avec une :.aire de contrepoids dd. ce- cadre pouvant former avec l' arbre o. des angles jusqu'à cinquante degrés. Le ressort spiral e. force cette paire des contrepoids dd, de rester expliquée sur l' arbre c. et s'en éloigner seulement quand la force centrifuge, née par la rotation, devient supérieure à la résistance du ressort e.
De l'un des contrepoids dd. le mouvement est transmis, à l'aide de deux petits bras ff. et par l'intérmédiaire d'un système des leviers, (clairement indiqué dans le dessin), à l' aiguille g. Cette aiguille déplacée suivant les différentes variations de la vitesse de la rotation par la paire des contrepoids dd., trace sur une bande spécialement graduée, avec sa pointe munie d'une plume minuscule, une ligne en rapport avec les variations de cette vitesse.
Le tambour h, mis en mouvement de rotation par un mécanisme spécial d'horlogerie, constituant.un appareil indépendant, fait une rotation complète toutes les vingt-quatre heures et entraine la bande de apier, qui est fixée sur lui et sur laquelle sont tracées 24 arcs de cercle, correspondant aux heures. Il est claire que l'on peut prévoir une disposition pour que la bande de papier puisse servir pendant un laps de temps supérieur à 24 heures, par exemple 15 ou 30 Jours.
EXEMPLE.- Admettons qu'une voirure, munie de cet appareil, part d'un .::oint au moment o@ la pointe de l'aiguille g. se trouve sur la ligne correspondante à la 12me Heure et que, pendant une heure, ceite voiture se déplace à la vitesse de 50 km. L'a@pareil fonctionnera de la fçon suivante :
Le fil spécial transmetteur du mouvement rotatif d'une partie en mouvement de la voiture, contraint, à l'aide de deux roues dentées bb.,à un mouvement rotatif à une vitesse analogue l'arbre vertical c., qui .)orte le. ;aire de contrepoids dd.
Grâce à ce mouvement rotatif de l'arbre c. les contrepoids développent une
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force centrifuge proportionnelle à la vitesse de la rotation, force qui tend à les éloigner de quelquels milimètres de l'arbre c.
E s'éloignant, les contrepoids dd. contraignent, par l'intermédi- @ire de deux bras ff, et du système des leviers, l'aiguille h. à monter du point inférieur de la bande, correspondant à la vitesse zero.
Si la pointe de l'aiguille h. reste immobile par rapport au tambour pendant la durée d'une heure (puisque la vitesse d.u véhicule est restée contante), elle tracera sur la bande de papier fixé sur le tambour, qui est entraîne par le mécanisme d'horlogerie, une ligne droite qui joindra les deux arcs de cercle correspondants aux heures 12 et 13 et qui montrera que la vitesse n'a pas changée pendant ce temps. Si, après ce laps de temps la voiture s'arrête 'brusquement, l'arbre c. cessera de tourner et la- force centrifuge cessera d'influencer les contrepoids dd, qui, entraînés par le ressort, reviendront à leur place primitive et entraîneront la nointe de l'aiguille au zero du tracé de la bande.
Si la met e expérience se répète avec la différence que, pendant la durée d'une heure la voiture developpera des vitesses variantes par exemple de 10 à 100 km., sur la bande sera tracée une ligne en zig-zag indiquant les variations de la vitesse pendant cette heure,
On placera avantageusement l'appareul sur des automobiles et sur n'importe quel véhicule de grande vitesse% ce qui permettra à la police et aux propriétaires des voitures munies de cet appareil de se rendre compte si la voiture était- en mouvement ou en arrêt et de connaître les vitesses développées et l'heure où ces vitesses ont été atteintes, avec une très grande précision. On pourra aussi calculer le nombre des kilomètres parcourus.
L'appareil peut aussi fonctionner à pression de liquide y appropriée ou à pression d'air.