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Courroie .
La présente invention concerne les courroies de transmission, de transport et autres, qui sont constituées d'une bande métallique revêtue d'une matière plastique telle que le caoutchouc. Dans les courroies de ce genre connues jusqu'à maintenant, le revêtement de matière plastique était fixé à la bande métallique soit à l'aide de rivets, soit du fait que ce revêtement entourait la bande comme un fourreau adhérent. Ces deux modes de fixation sont défectueux.
Dans un cas, les rivets prenant du jeu au passage de la courroie sur les poulies se détachent de la bande métallique ou ar- rachent le revêtement plastique, et dans l'autre cas l'adhé- rence imparfaite du fourreau au métal de la bande ne résiste pas aux efforts de cheminement de la matière plastique sur la bande de sorte que le fourreau se distend, se plisse et la courroie est rapidement mise hors d'usage.
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Suivant la présente invention, on obtient une liaison intime et durable entre le revêtement plastique et la bande métallique en ancrant la matière plastique à travers des trous de la bande de métal. Dans un mode d'exécution, la matière plastique recouvrant une face de la bande métallique et traversant les trous de celle-ci forme sur l'autre face de la bande une série d'éléments en relief, constituant par exemple la surface de contact de la courroie. Selon une variante de réalisation,les deux faces de la bande métallique sont revêtues entièrement de matière plastique, qui traverse les trous de la bande pour unir l'une à l'autre les parties du revêtement ou fourreau situées de part et d'autre de la bande.
La courroie peut comporter plusieurs bandes métalliques perforées, noyées en superposition dans la matière plastique.
Dans chaque cas, la matière plastique traversant les perforations de la bande de métal qui, de préférence, forment des oeillets ou sont garnies d'oeillets rapportés, constitue entre le métal et son revêtement une liaison élastique très résistante. De plus, en regard des perforations de la bande où la matière plastique est comprimée quand la courroie travaille, il se forme dans le revêtement des dépressions qui augmentent l'adhérence de la courroie aux poulies par un effet de ventouse.
Les dessins annexés représentent à titre d'exemple quelques formes de réalisation de l'invention..
La figure 1 est une coupe transversale, suivant la ligne 1-1 de la figure 2, d'une courroie revêtue sur une face selon l'invention; la figure 2 en est une vue en plan, de la bande métallique ;
La figure 3 est une vue de profil de la courroie; la figure 4 est une coupe transversale d'une variante ;
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la figure 5 montre côte à côte différents modes de réalisation des trous de la bande métallique; les figures 6 et 7 sont des coupes transversales de la partie courante de courroies à fourreau selon l'invention; la figure 8 est une coupe longitudinale suivant la ligne 8-8 de la figure 9 de l'une des extrémités de la courroie représentée en coupe transversale à la figure 6; la figure 9 est une vue en plan correspondante avec arrachement partiel; la figure 10 est une coupe longitudinale d'une autre forme d'exécution.
Selon l'exemple d'exécution représenté aux figures 1 à 3, la courroie se compose de deux parties : bande de traction faite d'un ruban 1 d'acier percé de trous 2 comme il est spécifié plus loin, et une bande 3 en matière plastique (caoutchouc par exemple) fixée sur une face de la bande métallique, et traversant la bande par les trous 2 pour former sur l'autre face de la bande métallique une surface de contact destinée à porter sur la poulie et qui est composée d'une série d'éléments 4 ayant en plan la forme des trous 2 de la bande métallique.
Les trous 2 de la bande métallique 1 peuvent avoir différentes formes, circulaires, rectangulaires avec extrémités circulaires, en chevron etc. Les trous peuvent être disposés soit en face les uns des autres, soit en quinconce, soit de toute autre façon.
Les trous 2 percés dans la bande métallique 1 pourront être emboutis en 5 pour former collerette (figures 1-2 et 5) destinée à éviter le cisaillement, à la longue, des éléments 4 par les bords des trous.
Cette collerette 5 pourra également être obtenue par une petite douille 6 en acier doux en laiton ou autre qui ren-
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trera à force dans le trou de la bande métallique et y sera sertie (figures 4 et 5).
Les éléments 4 de matière plastique qui forment la bande de contact sont d'un diamètre plus grand que le diamètre du trou 2 de la bande 1 ou de la douille 6 pour assurer la fixa-' tion de la bande 3 de matière plastique sur la bande métalli- que 1.
Les bords de la bande métallique 1 peuvent être re- levés en 7 à angle droit, découpés en 8 et percés de trous en
9 pour maintenir la matière plastique tout en conservant la souplesse de la bande métallique.
Des éléments 4 de matière plastique formant bande de contact pourront être évidés en 10 (figure 4) dans leur centre ou percés de part en part comme représenté en 11 (figu- re 4).
La jonction des deux bouts de la courroie sera obtenue par exemple par un couvre-joint en acier 19 comportant des ouvertures correspondant à celles de la bande métallique (fig.
10).
Ce couvre-joint sera fixé au moyen par exemple d'oeillets 20 qui seront sertis dans les trous correspondants du couvre-joint et du ruban métallique 1.
Selon la variante d'exécution représentée à la figure
6, la courroie se compose d'une bande métallique flexible 1 per- forée de trous 2 et formant bande de traction et d'un fourreau en matière plastique (caoutchouc ou autre) dans lequel est noyée la bande métallique 1.
Ce fourreau 3 est divisé en deux parties par la ban- de métallique 1, l'une par-dessus, l'autre par-dessous, et les deux parties sont reliées entr'elles par la matière plastique passant par les ouvertures 2 ménagées dans la bande métallique @1 et par la matière plastique débordant de chaque côté de la
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bande 1.
De préférence, pour que le fourreau 3, ne soit pas coupé par la bande métallique 1 les ouvertures 2 qui peuvent être circulaires ou autres et dont la disposition peut être quelconque sont garnies soit de petites douilles 5 en cuivre, acier ou matière plastique dure, soit d'oeillets en même matière.
Le fourreau 3 en matière plastique forme la bande d'adhérence en contact avec la jante des poulies.
On peut également avoir deux bandes métalliques 1-1' (figure 7) perforées au lieu d'une, et même un nombre plus élevé. Entre ces bandes métalliques une couche de matière plastique plus ou moins épaisse assure liaison et élasticité. Cette couche, ou ces couches intermédiaires, est ou sont reliées au fourreau extérieur par la matière plastique passant par les perforations 2 des bandes métalliques 1-1' et par la matière plastique débordant de chaque côté des bandes métalliques.
Les perforations 2 sont comme dans l'exemple de la figure 6 munies d'oeillets 5 et peuvent ou non se correspondre c'est-à-dire se trouver les unes en face des autres.
La jonction des deux extrémités de la courroie peut être assurée de diverses manières, par exemple par une jonction métallique formant charnière et noyée dans la matière plastique.
Cette jonction peut se composer par exemple de deux parties métalliques symétriques à la fois mâle et femelle, chaque partie telle que 12 (figure 8-9) étant fixée à une extrémité de la bande métallique 1 et le raccordement des deux parties étant assuré par un axe 13 qui peut être rigide, en acier ou autre métal, ou souple, en cuir ou matière plastique quelconque.
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Chaque pièce 12 de liaison est de préférence, percée de trous 2 suivant le même tracé que la bande métallique 1 de la courroie à laquelle elle est fixée par les oeillets métalliques 14.
Pour former charnière chaque pièce métallique 12 est repliée en 15 autour de l'axe 13 et fixée sur elle-même par des oeillets 16 toujours suivant le même tracé.
Les pièces 12 de liaison sont placées aux extrémités de la bande 1 avant garnissage de matière plastique et la région de la fonction est garnie dans les mêmes conditions que la partie courante de la courroie.
Les parties 17 et 18 de matière plastique permettent en particulier de supprimer tout contact métallique entre les pièces de liaison.
REVENDICATIONS ---------------------------
1.- Courroie comportant une bande métallique revêtue de matière plastique, caractérisée en ce que le revêtement est ancré à la bande métallique par la matière plastique traversant des trous de la bande métallique.