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BREVET D' I N V E N T I O N Monsieur Henri, François, Louis, Joseph ROCHERON - Construc- teur Mécanicien - 1 bis, rue du Caporal Peugeot - paris- (Seine) ** FRANCE.
Dispositif pour fixation et levage des châssis coulissante pour glaces des véhicules automobiles et autres.\ Priorité sur 1 addition du 17 Septembre 1954 à brevet tram n P.V. 358.011 (non délivre),
La présente invention a pour objet un disposi- tif pour fixation et levage des châssis coulissants pour glaces des véhicules automobiles et autres.
On sait que les châssis des glaces des véhiculée automobiles sont guidés par coulissement de leurs longerons latéraux dans des feuillures, munies généralement de glis- sières et aménagées dans la carrosserie et particulière.. ment dans l'épaisseur des portières. Ce mode de guidage exige un ajustage suffisant des chassie dans les feul- lures ou dans les glissières qui les guident;
cet ajus- %age, particulier pour le montage de chaque châssis, exi. ge un travail assez important augmentant les frais de main
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d'oeuvrer D'autre part, et lorsqu'il stagit de carrosseries
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dites ua6roo dynamiques" à lignes générales inclinées vers l'arriéra la difficulté de montage des châssis des glaces se trouve encore accrue du fait du défaut de parallélisme entre les longerons latéraux des châssis et les feuillures
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ou glissières de la carrosseries La présente invention obvie à ces inconvénients, elle est caractérisée par les points principaux suivants pouvant exister séparément ou en combinaison:
a) Au cassis de la glace ou à tout autre objet à déplacer est ou sont fixés, directement ou par pièces in- terposées, et de préférence de façon amovible, un ou plu- sieurs éléments de coulissement respectivement en prise
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de taqoa coulissante, avec un ou plusieurs éléments de cou.. lissement formant guides disposés de taçOJ1 à pouvoir être solidarisés avec la carrosserie ou autre; le dispositif de levage est solidarisé, directement ou par pièces in- terposées, d'une part avec le ou les éléments de coulis sèment solidaires du châssis de la glace ou autre.. d'autre part avec le ou les éléments de coulissement formant guide;
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1t) Lt organe de levage étant constitué par une ou plusieurs vis sans fin se vissant chacune dans un écrou solidaire d'un des éléments de coulissement du
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châssis ou autre, l'une au moins des extrémités de oha..- cune de ces vis est solidarisée de façon rotative, direct tement ou par pièces interpoo6eg#avoe l'élément de coulis"' sement formant guide correspondante
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a) 'Un ou plusieurs ressorts compensateurs 801;L.. darisés avec la portière actionnent le oJbassis. respect tivement grâce à un levier et à une biellette articulée
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sur ce levier et sur le châssis ou une pièce 1nterpo- gée, coulisseau par exemple;
d) Chaque ressort compensateur est disposé sur
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une pièce solidaire d'un des éléments de coulissement for- mant guider e) Le dispositif de levage est constitué par une vis sans fin engagée dans un écrou solidaire, direc- tement ou par pièces interposées, de la ou des glissières et dont la tête s'appuie directement ou par pièces inter- posées.sur l'entretoise générale transversale fixée à la carrosserie et est soumise à l'action d'un organe de ma- noeuvre;
f) Le dispositif de levage étant constitué par une cubaine sans fin, celles-ci est solidaire, en un point convenable, directement ou par pièces interposées, du obis.. si@ de la glace ou de toute autre pièce déplacer, tandis que ses deux pignons dentés sont monté6 rotatifs, l'un en- traiteur sur l'élément de coulissement tormant guide ou sur une pièce solidaire de cet élément, l'autre entraîné et tendeur sur la carrosserie l'élément de coulissement tonnant guide ou une pièce solidaire de cet élément; g) Le cassis de la glace est solidarisé avec le support coulissant grâce à des plaquettes intermédiai'.' res solidaires du châssis qu'elles débordent et vissées sur le support;
L'invention comporte en outre d'autres carac- téristiques qui ressortent tant de la description suivante que du dessin annexé et dans lequel!
La fige' 1 montre en éleva, tien un dispositif de l'invention, monté dans une portière de voiture, dont la garniture est supprimée} @ La fige' 2 en est une coupe suivant A-A de la fig. 1 ;
Les fige 3 et 4 montrent, en perspective à plus grande échelle, la glissière-support, vue de face (fig.3, position de la fige 1) et de dose platine de fermeture
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figurée (fig,4);
La fige 5 représente isolément et également en perspective et à plus grande échelle l'écrou de la vis sans fin}
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La fige 6 montre la boîte d'engrenage de la,vio sans fin, vue en sens inverse de sa position à la fig; le chapeau de fenneture enlevé, La fig; 7 représente la boite du ressort c<epen sateur. ouverte et vue en sens inverse de sa position sur la fige' 1,
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La fige' 8 enest une coupe par BB de la fig, La fige- 9 est une variante du dispositif suivant l'Invention,
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La figt 10 montre un mode de réalisation de 1'in/ vsntio7d en élévation de face;
La fig,r Il représente en perspective les deux éléments de coulissement en prise mutuelle suivant un arrachement de l'élément formant guider
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La figE 12 représente en perspective par l'arree- re le support du cassis de la glace* La tig; 13 est une coupe transversale des 616" =enta da coulissement en prise par Ce-0 de la figt' 10;
La fig. 14 montre en perspective la partie in- férieure de l'appareil, vis sansin supprimée}
La fige' 15 représente en perspective le support de la boîte du ressort compensateur,
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La figE 16 est un détail de montage suivant une coupe DD de la fig;
10, Dans la première forme de réalisation (fig,l à 8)# l'élément de coulissement formant guide, qui maintient et guide à lui seul le obtasie It est constitué par une barre métallique 1. vissée par son extrémité supérieure etpar ,,. C#- j#j ¯: ¯¯¯ -- t* --
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la porblère6 un coalisseau support 2 est oispose con.L2.s. sant sur le guide 1; celui-ci est emprisonnée dans un lo-
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gement ajusté 3 fermé par une platine 4 (fig'.'4), Le sur port 2 cohorte de+qUerres 5 qui sont fixées au châssis par un moyes quelconque convenable, dans l'exemple, cet fixation se fait grâce à des plaquettes b' fixées sous la
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te inférieure *h:
d46bottdr du châssis et débordant cette 1)ttl ces plaquettes sont vissées sur les équerres 5 du support Un éorou 6 est vissé par ses deux oreilles 7 sur des bossai correspondants 8 du support 2, Dans cet écrou 6 est engagée ne vis sans fin 9, dont l'extrémité supérieure est bloquée sur l'extrémité d'un tourillon 10 engagé dans une portée
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d'une botte dloagrenage 11 (fîs.1 et 6).
Dans l'exemple, le bloquage de la vis sans fin 9 sur le tourillon 10 se fait p, pénétration de l'extrémité décolletée 10'du tourillon, dan,
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un logement ax.la1. de la vis 9 et par solidarisation de ces deux pièces par une goupille z, La botte lle solidaire d'une entretoise générale transversale 12 fixée par ses
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deux extrémités sur la portière, contient l'engrenage 01'l11'nU dant la vis sans fin 9. Oet engrenage comporte un pignon 13 bloqué sur la tourillon 10 et en prise avec un pignon 14 blo qué sur l'axe Ils d'une manivelle 16 de manoeuvres Le châssis b est soumis à l'action d'un ressort
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compensant son poids eelui de la ou des supports.
Dans l'exemple, le ressort compensateur 17 (fig.7) en spirale est logé dans une botte 18 (fig,l,, 7 et 8) fixée à la portière, au dessous du châssis. L'extrémité externe du ressort 17 est
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prise dans un logement 10 de la botte 18, tandis que son ex<- trémité interne est en prise dans la fente 20 d'un tourillon
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21 monté rotatif dans le fond 22 et le couvercle 2e de la bois te. Suri un carré 24 du tourillon 21 est bloqué un levier 25 agissant par une biellette 26 sur le support 2 sur lequel cette biellette est articulée en 27.
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Il est à remarquer que l'appareil qui vient d'être décrit tome un ensemble mécanique constitua par l'entre--
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toise générale transversale 12, la botte d'engrenage 11, fixée à cette entretoise, la vis sans fin 9, solidaire de cette botte, le support coulissant 2, soutenu par cette vis,
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et l'élément de oo.1lisemen'b tonnant guide 1 prisonnier de ce support coulissant.
Oet ensemble pe1t être ainsi livré par le mécanicien constructeur au cascrosseir qui peut le man ter rapidement et sans ajustage méticuleux de la façon suit* vante!
Le châssis étant fixé sur le support 2 par vissage
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des plaquettes 1t sur les équerres 6, l'ensemble est mis en place dans le logement qui lui est réservé dans la portière; l'entretoise générale transversale 12 est ensuite fixée sur cette portière de part et d'autre du châssis et par ma-
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noeuvre de la manivelle 1bu le support 2 et le clJtssia jL sont descendus aussi bas que possible: dans cette position, i'ex%éé- mité inférieure de l'élément de coulissement formant guide 1 est fixée à la portière, dans l'exemple par vissage de son
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équerre inférieure 1', puis le citassis est remonté au maximum;
dans cette nouvelle position extrême, l'extrémité supérieure
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de l'élément de coulissement formant guide 1 est tim6o 1 son tour la portière, dans l'exemple par vissage; L'ensemble méca- nique est ainsi fixé rapidement, avec un miniwm d'ajustages il ne reste plus qnsà fixer 1 la portière la botte do)ressort compensateur, dont la bielle 26 a été préalablement fixée oscillante sur le support 2.
Grâce à, cet appareil et au guidage mécanique du support 2 solidaire du châssis, par l'élément de coulisse-
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ment fanant guide, il n'est plus nécessaire que les longe- rons latéraux du cassis soient ajustés dans les feuillures de la portière.{ Les coulisseaux métalliques e (rig)1) géné- ralement ajustés à cet effet dans les feuillures de la por-
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tière peuvent, de ce fait, être supprimes; il en est de même des prolongements inférieurs des longerons latéraux du châssis (non représentés) fréquemment utilises.
Il est à remarquer que l'action du ressort com-
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pensateur 17 sur le support 2 ou éventuellement direap %amen? sur le cassis, grâce à une biellette 26 articulée, constitue un progrès sensible sur la technique actuelle.. le
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d'après laquelle/levier, actionné par le ressort rompez sateur, est en prise avec le cassis ou une pièce soli- daire de celui-ci, grâce à une lumière coulissant sur un téton de fixation, Le jeu de ces pièces entre elles provoque en effet des grippages fréquents et un bruit continuel.;
Ces inconvénients sont évités grâce à la
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transmission par biellettes Dans la variante zw r6xen%ée K la fig. 9, l'appa*" 1'$11 est construit de façon analogue, mais avec les mod> floationo suivantes@ Il comporte deux éléments de coulissement formant guides 1 en prise coulissante avec deux supports coulissants
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fa jumelés de façon rigide par une entretoise 28,'l Le châssis est fixé sur ces supports coulissants$ grâce à des plaquet- tes at, comme il a été décrit pour le mode précédente Les organes de levage de la glace sont constitués ]MM* -WtM- c"0 1@ titués par une chaîne sans fin 29 solidarisée en 30 avee l'entretoise 28 et montée sur deux pignons dentés, l'un en- traîneur 31 rotatif sur l t entretoise générale transversale 12 et actionné par la manivelle 16,
l'autre tendeur 32 et dont l'axe est bloqué de façon amovible pour réglage de tension de la chaîne dans la lumière 33 d'un support 34 fixé à la portière. Deux bottes 18 à ressorts compensateurs actionnent les deux supports coulissants 2 par des moyens analogues à ceux décrits précédemment (levier 25 et biel- lettes 26).
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Le montage de cet appareil dans la portière s'effectue de façon analogue à celui de l'appareil pré- cédemment décrit.
Dans le mode de réalisation, représenté aux fig.
10 à 16, l'élément de coulissement formant guide est consti- tué par une glissière 1 en U, dont les bords redressés sont rabattue extérieurement à angle droite de façon à constituer deux ailes 35, 35'; ces bords comportent des trous permet. tant leur fixation en un point convenable. Cette glissière comporte d'une part, à sa partie intérieure, une base 36 re- dressée à angle droit et destinée également à sa fixation et d'autre part à sa partie supérieure, une platine 37, ri- vée en 38 sur l'entretoise générale 12.
Le support 2 est fixé au châssis b de la glace par vissage au moyen de vis 39 de ses parties 5, redressées en équerre, sur des plaquettes b= rivées à la base du châs- sis et faisant saillie par rapport à celui-ci, Le support est perces deux trous 40, à travers lesquels passent les vis 41 qui viennent se visser dans des trous taraudés 42 percés dans deux bossages 43 aménagés sur la face supérieur re d'un coulisseau 44, engagé dans la glissière formant guide 1 et constituant par sa partie médiane l'écrou 6, destiné recevoir la vis sans fin 9.
Celle-ci est disposée rotative par son extrémité inférieure dans un godet 45 fixé à la base de la glissière guide 1 et par son extrémité supérieure, et grâce . un tourillon 10 bloqué sur elle, dans une boite 11 d'engrenages,de disposition convenable, commandés par une manivelle 16.
Sur la partie inférieure de la glissière guide 1 est fixée, dans l'exemple par des rivets 46, une gout- tière 47, entre les bords redressés de laquelle est fixée la botte 18 renfermant le ressort; compensateur 17 qui agit sur un tourillon Il sur lequel est bloqué un levier 25
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cette biellette est articulée en 27. La gouttière 47 com- porte, à son extrémité, une platine de fixation 48: Le ressort compensateur 17 est plat, de préférence, afin de diminuer l'encombrement de la botte 18.
Lorsque l'objet à déplacer, châssis de glace par exemple, est de grandes dimensions, deux bottes de ressorts compensateurs sont prévues de part et d'autre de la glissière guide 1 et sont supportées par deux gouttières 47. Dans ce cas, les points d'articulation 27 des biellettes 26 sont reportés sur les deux branches du support 2, de façon à mieux équilibrer les pressions des ressorts compensateurs 17.
Le montage de cet appareil est très simple; il suffit en effet,âpres l'avoir disposé, par exemple, dans la portière du véhicule où. doit être aménagée la glace, de fixer les deux extrémités de l'entretoise géné raie 12 sur les montants de cette portière, tandis que la base 36 de la glissière formant guide est fixée sur la partie intérieure du cadre de cette portière.
Des cet instant) tout le dispositif se trouve normalement en place puisque les différentes partissi châssis de la glace, élément de coulissement solidaire de ce châssis, élément de coulissement formant guide, dispositif de levage et ressort compensateur ne forment qu'un seul et même bloc mécanique,
Il est à remarquer que la fixation peut en outre être assurée, grâce à la platine supérieure 37 de la glissière formant guide et à la platine 48 de la gouttière 47.
D'autre part., le revêtement interne de la portière, bols contreplaqué par exemple, peut être fixé aux ailes 35, 35' de la gouttière 1 formant guider
Il est à remarquer que dans chacun des trois ap- pareils décrits, il est possible de retirer les châssis
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il suffit, en effet, après avoir remonté le châssis au maximum, de dévisser avec un tournevis de longueur suffis santé, les vis maintenant les plaquettes déboradntes b1 sur les équerres 5 des glissières 2.
Il est bien entendu que les modes de réalisation décrits et représentés font partie intégrante de l'in- vent ion, bien qu'ils soient donnés à titre d'exemple au regard des caractéristiques générales: Il est en effet possible de prévoir de nombreuses autres réalisations éga- lement comprises dans l'invention; c'est ainsi qu'il est possible d'imaginer un appareil analogue à celui de la fig. 1 et comportant deux éléments de coulissement formant guide et deux supports coulissants, comme il est pré- vu à la fige' 9 ; dans ce cas, l'écrou 8 de la vis 9 serait solidaire de l'entretoise jumelant les supports coulis sauta On peut également imaginer un appareil analogue !), celui de la fig. 9 et comportant un seul guide central et un seul support-coulissant aménagés comme ils le sont à la fig. 1.
Les éléments de coulissement tonnant guides repré- sentes dans ces deux exemples sont constitués par des ferru- res de section rectangulaire; ils peuvent être formés par tubes cylindriques ou autres, la ou les supports coulissants étant constitués en concordance:
Il est précisé que les termes très larges: élé'- ment de coulissement formant guide et support coulissant, ont été employés, dans ce brevet,pour désigner des éléments de coulissement, de dispositions quelconques, susceptibles d'être engagés mutuellement par-dès parties mâles et femel- les disposées indifféremment sur l'un ou l'autre de ces été'.* ments.
Il est, en outre, précisé que le dispositif de fixatif combiné avec un dispositif de levage suivant l'invention peut
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à titre d'exemple, que ce dispositif peut être empio pour certains meubles, ainsi que pour la fixation et la- 4 manoeuvre de chassie de fenêtres dites "à guillotine".