BE405933A - Appareil pour la récupération de la force des vagues marines - Google Patents

Description

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     Appareil   sur;
LA   RECUPERATION   DE   LA   FORCE DES   VAGUES   MARINES. 



  DESCRIPTION. 



   Le principe de fonctionnement de cet appareil est basé sur la différence de niveau entre le fond de la mer et sa surface, -différence continuellement modifiée par suite du mouvement des vagues. (Fig.I) 
C'est cette différence de niveau qui, a   l'aide   de l'appareil décrit ici, sera transformée en houille blanche,ou force motrice. 



   Un filin dont le point d'attache se trouve au fond de la mer arrive a une poulie placée sur un flotteur, et de là part vers un pignon libre dont l'axe est muni d'un volant régulateur. Le filin s'enroule plusieurs fois autour du pignon et repart vers une bobine enrouleuse (Fig. 



    II) ,   ( PRINCIPE DE FONCTIONNEMENT ) 
On comprendra que, au moment de la montée du flotteur sur la vague il y aura une traction sur le filin enroulé sur le pignon et le méfiera en rotation. Au moment de la descente du flotteur, le filin se   détendera   mais s'enroulera sur la bobine enrouleuse, qui elle, aura une légère pression de remonte produite par un ressort, aussi de ce fait, le pignon libre tournera en sens invers, mais l'axe muni du volant régulateur continuera par son propre poids a tourner dans le même sens. 



   Le principe se répartit en deux temps; I - le temps de propultion (montée du flotteur) II - le temps mort (descente du flotteur). 



   L'appareil est conçu de façon a ce que l'axe muni du volant,soit soumis a une propulsion quasi constante; aussi   a-t-il   été imaginé pour cela trois flotteurs disposés en forme de Y   (I'ig.III)   de façon a ce au'il y ait toujours un des flotteurs se trouvant dans le sens de la montée,-donc en traction sur le   pignon.   

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  RECUPERATION DE LA. FORCE DES VAGUESHARINES   (suite     II)   
A ces trois flotteurs correspondent - TROIS PIGNONS   LIBRES. HONTES   SUR LE MEME   AXE.   (Fig. IV.) - 
Par ce procédé le volant aura toujours une force propulsive en son axe, qu'il soit donné par le pignon de gauche, central, ou de droite. 



   Le principe peut naturellement s'adapter sur une embarcation avec système de poulies a l'avant et a l'arrière du bateau. (Fig.V) 
Il va de soit que le procédé peut encore s'adapter de différentes façons, telles   aile,   multitude de flotteurs, mais alors reliés a un axe placé sur une jetée fixe de la côte, et dont le filin ira rejoindre le flotteur en passant par une poulie placée au fond de l'eau, et dont l'axe portera autant de pignons libres qu'il y aura de flotteurs . 



   (Fig.VI et VII). 



   En résumé, la base du principe se traduit uniquement par l'explication de la Fig.II. 

**ATTENTION** fin du champ DESC peut contenir debut de CLMS **.

Claims (1)

1. Les descriptions suivantes ne sont forcément que des perfectionnements fait au principe même. **ATTENTION** fin du champ CLMS peut contenir debut de DESC **.