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"Perfectionnements aux dispositifs de transmission du type à friction" La. présente invention est relative aux dispositifs de transmission du type à friction. plus particulièrement aux dispositifs du type à dis- ques présentant des surfaces en forme de tores' l'énergie étant transmise entre les disques en ques- tion grâce à des chemins de roulement en forme de tores par 1';intermédiaire de galets de friction
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placés entre les disques précités.
Dans de tels dispositifs, il est important d'égaliser ou de ré- partir la charge entre les galets d'une série fonc- tionrant entre deux chemins de roulement en forme de tores et également d'égaliser ou de répartir la charge entre les différentes séries de galets lorsque plus d'une série est utilisée (voir, par exemple, la pièce 116 d'égalisation de charge sur la figure 5 du brevet britannique n 392*589 du 19 août 1931 et la pièce d'égalisation de charge 189 sur la figure 10 du même brevet).
On a constaté qu'en pratique, dans certaines constructions, la pièce d'égalisation de charge est susceptible, dans certaines conditions de développer une vibration indésirable. Le principal objet de l'invention est d'éviter ou de gêner le dé- veloppement de la dite vibration indésirable.
En outre, la présente inventioncon- siste, d'une façon générale, à prévoir des moyens destinés à supprimer la vibration ou tremblement ci-dessus mentionné. Divers modes de réalisation de l'invention peuvent être prévus pour obtenir ce résul- tat, ces modes de réalisation étant représentés sur le dessin annexé, sur lequel :
La figure 1 est une coupe longitudi- nale d'un dispositif de transmission double dans lequel on a prévu, conformément à l'invention, des moyens pour supprimer les vibrations;
La figure la est une coupe suivant a-a de la figure 1;
elle montre comment les galets sont montés dans leurs supporta ces supports étant, à leur tour, montés dans des pièces oscillantes portées par
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la figure 2 est une vue de face de l'anneau de réglage et montre un autre mode de réa- lisation du dispositif pour la supression des vibra- tions ;
La figure 3 est une vue en bout de l'anneau de commande et montre un autre mode de réali- sation de l'invention;
La figure 4 est une vue d'une partie de l'anneau de commande et du dispositif porté par le carter de la transmission et destiné à venir en contact avec la périphérie de l'anneau comme on le décrira par la suite:
La figure 5 est une vue en plan faite suivant 5-5 de la figure 4;
La figure 6 est une coupe verticale sui vant 6-6 de la figure 4.
Le type général du dispositif de trans- mission à vitesse variable auquel l'invention est appli quée est un type bien connu dont on a représenté un mode de réalisation sur la figure 1. L'énergie venant de l'arbre 1 est transmise, par l'intermédiaire de l'anneau ou cuvette 2 et par les billes 3 d'un dispo sitif agissant par pression et dépendant du couple à transmettre, au disque extrême antérieur 4 à surface en forme de tore; à partir de là, cette énergie est trans- mise partiellement au moyen d'une série de galets 5 à un disque intermédiaire 6 et partiellement à l'arbre central 7 de la transmission et ainsi au disque extrême arrière 8 à surface en forme de tore, ce dernier disque étant claveté sur l'arbre 7;
à partir du disque 8, l'énergie est transmise, par l'intermédiaire d'une seconde série de galets 5', au disque intermédiaire pré- cité 6 à partir duquel l'énergie est utilisée+ Les
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galets 5 sont montés entre les disques 4 et 6 dans des (Supports 9 montés eux-mêmes sur des pièces oscillantes 10 ; ces dernières peuvent pivoter sur une araignée 11 s'étendant radialement à partir d'un manchon 12 qui est supporté en 12' par le carter et. et qui a, qui passe à travers le disque intermédiaire 6 son autre extrémité /une seconde araignée 11' qui porte une seconde série de pièces oscillantes destinées à porter la seconde série de galets 5' ainsi que leurs supports entre le disque intermédiaire 6 et l'autre disque extrême 8.
Chaque pièce oscillante est munie d'une tige telle que 10' s'étendant v.ers le manchon central de commande 13, lequel comporte des rainures inclinées destinées à recevoir les extrémités des tiges précitées., Le manchon 13 est indépendant de l'arbre central 7 du et manchon 12; il comporte, à une extrémi- té, un anneau 13' qui permet de régler sa position an- gulaire grâce, par exemple à des biellettes 14.
Cet anneau 13' est l'organe de réglage du dispositif, L'anneau de réglage est actionné, au moyen de ces dis- positifs de liaison, de telle façon que, bien que le manchon 13 et l'anneau 13' puissent être réglés angu- lairement sans jeu, ils soient libres de se déplacer légèrement dans le plan transversal et également dans une direction axial% grâce à quoi on obtient l'égali- sation des efforts tangentiels entre les galets de chaque série et entre les séries de galets comme cela est bien connu.
Les vibrations ou tremblements indé- sirables qui ont été mentionnés ci-dessus se dévelop- peut dans le dispositif d'égalisation de la charge et peuvent être supprimés en ce qui concerne l'anneau de
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maintenant suivant différents modes de réalisation;
Sur la figure 1, le dispositif de sup- pression des vibrations comprend une barre 15 fixée à l'anneau 13' et se terminant par une ailette 16 plongeant dans l'huile qui se trouve au fond du car- ter 17.
Dans le dispositif représenté sur la figure 2, on utilise un ressort à lame 18 qui est fixé à l'anneau 13' et qui porte une masse 19, ce ressort et cette masse ayant une période d'oscillation propre telle que les vibrations naissantes de 1 Panneau soient amorties,
Conformément au mode de réalisation de la figure 3, le dispositif de suppression des vibra- tions comporte deux petites tiges 20 décalées pour former une sorte de manivelle à 1''extrémité d'un axe court
21 porté par le carter 17.
Les tiges 20, 20 sont di s posées très près des côtés de la bague 13', de façon que toute vibration rapide de cette dernière tende à faire osciller l'axe'SI, mais, à 1',extrémité supérieure dudit axe, est fixé un volant 22 grâce auquel la ten- dance quepeut avoir la pièce de réglage à faire osciller l'axe 21 rapidement est supprimée par suite des vibra tions rapides sans qu'il en résulte une suppression de la liberté de mouvement de l'anneau et du manchon qui peuvent accomplir tout mouvement de faible amplitude pour l'égalisation de la charge,
Les figures 4, 5 et 6 montrent un dis- positif de suppression de vibrations analogue à celui qui est représenté sur la figure 3,
l'axe 21 étant ce- pendant porté par une sorte de bouchon 23 comportant un trou qui est cylindrique à son extrémité supérieure,
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de façon qu'il présente une sorte de logement annulaire autour de l'axe 21, logement qui va en s'évasant vers la partie infé- rieure, de telle façon que soit ménagé un passage de section ovale allant graduellement en croissant et qui se termine comme on l'a représenté sur les figures 5 et 6. Le bouchon 23 compor- te deux pattes 24 diamétralement opposées et qui s'étendent vers le bas le long d'un bossage 25 pratiqué à l'extrémité inférieure de l'axe 21, les surfaces internes des pattes étant partiellement cylindriques pour correspondre aux surfaces par- tiellement cylindriques des saillies latérales 25' du bossage 25.
Grâce à cette construction,l'axe peut répondre à toute force de déviation dans la direction de l'axe principal du pas- sage ovale du bouchon 23 et, lorsque cette déviation atteint une valeur déterminée, le frottement produit un amortissement entre l'une ou l'autre des pattes 24 et la saillie correspon- dante 25' du bossage.
L'extrémité supérieure de l'axe 21 porte un volant, comme dans le cas de la figure 3, ou un bras à masselotte 26, comme on l'a représenté.
REVENDICATIONS.
1. Dispositif de transmission à vitesse variable du type à disques toriques et galets intermédiaires inclinables, caractérisé en ce qu'il comporte en combinaison un dispositif égalisant les charges tangentielles des galets et un dispositif supprimant les vibrations ou tremblements.
2. Dispositif de transmission suivant la revendica- tion 1, caractérisé en ce que le dispositif destiné à suppri- mer les vibrations ou tremblements rapides est appliqué à l'or- gane de réglage du dispositif égalisant les charges tangen- tielles entre les différents galets.
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