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" Perfectionnements aux raccords des embranchements de t nyaux ".
L'invention concerne des perfectionnements aux raccor d'embranchements de tuyaux pour conduites principales et spécialement aux raccord@ destinés à relier les tuyaux à parois minces.
Jusqu'à présent, on a en l'habitude. pour raccorder u embranohement à une conduite ou une canalisation principal de sectionner la conduite en cet endroit et de fileter lei extrémités voisines en vue de l'introduction dans un raooc
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fileté tel qu'un joint en forme de T. D'autres procédés de formation de raccord d'embranchement ont également été em- ployés; il* exigent généralement le sectionnement de la conduite principale. Ensuite, on a proposé de se servir d'une connexion pour accoupler un embranchement à une/conduite principale de vapeur, une conduite hydraulique on diantre* conduites encore,qui comporte une partie on des partiez formant corps sur un embranchement encerclant complètement la conduite principale et peut être appliquée à la conduite principale dans le sens de la longueur.
Quand elle se trouve dans la position désirée, on soude on fixe d'autre manière la partie de l'accouplement encerclant la conduite principale.
On a proposé également, dans ce type de connexion, de fendre une partie de la connexion qui embrasse la conduite principale en un point éloigné de l'embranchement et après que cette connexion est en place, on sonde ensemble les bords de la buselure on manchon ainsi fendu après les avoir appliqués tout antoccr de la conduite principale. Dans tous ces procèdes antérieurs toutefois, la partie de l'embranchement qui a été associée avec la conduite principale encercle complètement en fait la conduite principale et ne peut être employée là où l'application dans le sens de la longueur est impossible.
L'objet de l'invention est un raccord caractérisé par sa facilité de placement sur une conduite principale sur laquelle on désire placer un embranchement sans qu'il soit nécessaire de glisser celui-ci longitudinalement sur la conduite.
Un autre objet est de former un raccord peu coûteux et possédant des caractéristiques telles qu'il puisse être maintenu momentanément sur la conduite à laquelle on l'applique jusqu'à ce que les ajustements requis aient été opérés préalablement au sondage et au brasage du raccord.
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Otent pourquoi, le racoord ou accessoire d'embranchemer destiné à être appliqué latéralement à la périphérie de la conduite sur laquelle on vent brancher an embranchement est conçu comme sait. Le raccord possède un manchon d'accouple- ment annulaire et est pourvu d'une selle arquée en matière élastique.
La selle part de la base du dit manchon d'accoup@ ment pour former un rebord continu le contournant entièreme@ qui se conforme essentiellement à la forme de la dite condor
Quand elle y est appliquée, elle embrasse la dite conduite sur une distance dépassant légèrement une demi-circonférenc@ ce qui permet de la glisser sur la conduite pour qu'elle saississe le raccord et le maintienne par friction,dans un pré @rapport/déterminé, avec la conduite avant et pendant l'opéra tion qui consiste à l'y fixer solidement et rigidement.
Pour faire comprendre clairement l'invention et en permettre la réalisation facile, on va la décrire plus en détail avec le secours des dessins ci-joints,dont la fig. 1 est une vue en élévation de coté la représentant appliquée à une conduite et destinée à y accoupler un embranchement; la figure 2 est une vue en plan de dessus de la même; la figure 3 est une vue en coupe transversale pratiquée suivant la ligne 3-3 de la fig. 1; la figure 4 est une vue analogue pratiquée suivant la ligne 4-4 de la fig.l; la fig est une coupe centrale et longitudinale pratiquée suivant l@ ligne 5-5 de la fig. 2 ; la fig. 6 est une vue en perspectiv séparée du raccord de l'embranchement représenté par les figures précédentes;
la fig. 7 est une vue en élévation de côté d'une autre forme que peut prendre un raccord d'em- branchement conforme à l'invention et dans le présent cas appliqué à une conduite en vue d'y accoupler un embranoheme la fig. 8 est une coupe transversale pratiquée suivant la ligne 8-8 de la fig. 7; la fig. 9 est une coupe centrale et
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longitudinale pratiquée suivant la ligne 9-9 de la fig. 8; . la fig.10 est une vue en élévation de côté correspondant à celle de la fig.l et montrant une autre forme de raccord d'embranchement conforme à l'invention; la fig.11 est une coupe transversale pratiquée suivant la ligne 11-11 de la fige 10.
Dans la variante de l'invention choisie et représentée par les figures 1 à 6, inclus, on se sert d'un raccord d'em- branchement en tôle,formé par une selle 20, de préférence en tôle et d'épaisseur sensiblement uniforme sur toute sa longueur et de contour cylindrique, comme représenté clairement par les dessins, de manière à épouser étroitement la périphérie de la partie qui sera appelée dans la suite, pour raison de facilité de la description, une conduite principale 21, sur laquelle elle peut être glissée latéralement.
Dans la variante représentée, la section de la dite selle dépasse légèrement une demi-oirconférence en vue de former des ailes preneuses 22 sur ses bords opposés qui, comme représenté spécialement par les figs. 3 et 4, dépassent suffi- samment vers le bas le centre de la conduite principale 21, de manière à l'embrasser, dans un sens,et à la maintenir élastiquement sur la dite conduite en vue d'un objectif qui sera exposé ci-après.
Partant du centre de la selle 20 est un maohon formant corps 23 se trouvant dans l'alignement de l'ouverture 24 de la conduite principale 21 et portant un filet on siège 25 tourné vers l'intérieur qui constitue une butée pour l'embran- chement 26 introduit dans le manchon d'accouplement 23 du raccord.
En vue de fixer de façon permanente le raccord par soudage ou brasage, on a ménagé dans la selle des trous 27 en des points diamétralement opposés de part et d'autre du
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manchon 23. De même, on a pratiqué dans le manchon lui-même des trous 28 en vue de faciliter le sondage on le brasage de l'embranchement 26 sur la dit manchon.
Pour monter le raccord conforme à l'invention, on ménage tout d'abord dans la conduite principale 21 ou l'au conduite sur laquelle on désire monter l'embranchement, un ouverture 24, dont il a déjà été question, après quoi le raccord d'embranchement dont question est appliqué latéra ment sur la dite conduite de manière à amener le manchon d'accouplement 23 dans l'alignement de l'ouverture 24; en moment, les ailettes 22 formées par les extrémités de la selle ont saisi suffisamment la conduite 21 pour y mainten fixé le raccord.
Lorsque le raccord est maintenu momentanément en plac sur la conduite principale 21 par les ailettes 22, le méoa oien peut sans aucune difficulté aligner le manchon d'aooo plement 23 sur le trou 24 en vue de préparer le soudage ou l'assemblage d'autre manière du. raccord.
Après avoir mis correctement le raooord sur la oondui principale 21, on applique de la soudure sur les trous 27 de la selle 20; elle s'y étale soas forme de film de peu d'épaisseur entre la faoe inférieure de la dite selle et 1 partie de la p-ériphérie de la conduite principale 21 reoo verte par celle-ci. De même, l'embranohement 26 après son introduction dans le manchon d'accouplement 23 est fixé en place par application de soudure sur les trana 28.
Dans la forme de raccord représentée par les figs. 7, 8 et 9 le manchon d'accouplement 23 au lien de faire corps avec la selle 20 constitue une pièce séparée; il est inoli comme représenté, de 45 degrés sur l'axe de la dite selle partant sur l'axe de la conduite principale 21, pour forme ce que l'on appelle communément un Y. Dans ce cas donc, au
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d'accouplement 23, on le glisse à l'extérieur de celui-ci; o'est là un procédé qui évidemment peut être suivi pour connecter l'embranchement 26 à l'une ou l'autre des formes de raccords ci-représentées.
Dans la forme de raccord représentée par les fige.10 et au lieu de donner a
11/,la selle proprement dite 20, une section suffisamment étendue pour former les ailettes agrippeuses 22 destinées à maintenir en place le raccord sur la conduite principale 21, on fait usage d'une selle moins grande; cette selle porte sur ses bords de part et d'autre des doigts agrip- peurs 29 qui dépassent la ligne centrale de la conduite prin- cipale 21 et qui remplissent effectivement la fonction des ailes 22 des variantes des figures précédentes.
Grâoe à cette invention, on peut raccorder un embran- chement à n'importe quelle canalisation principale on conduite, sans qu'il soit nécessaire de sectionner la conduite en question.
Le raccord d'embranchement est pourvu d'organes destinés à le maintenir provisoirement en place sur la conduite sur laquelle on désire prendre une dérivation; le raccord occupe une deux position telle et est aligné de manière que les/mains du mécanicien restent libres pour le sondage, le brasage ou l'autre opération de fixation du raccord dès que celui-ci a été mis en place comme exposé.
Il est entendu que la présente invention peut adopter diverses formes physiques sans que pour cela l'on s'écarte de son esprit. 0'est pourquoi l'invention n'est pas limitée à la réalisation représentée, choisie dans le présent cas pour raison de représentation, mais uniquement comme indiqué dans les revendications ci jointes.
REVENDICATIONS.
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