BE407256A - - Google Patents

Description

  "Perfectionnements apportés aux paliers, notamment aux pieds de

  
bielles,- à graissage sous pression".

  
 <EMI ID=1.1> 

  
 <EMI ID=2.1> 

  
 <EMI ID=3.1> 

  
frottement doux, un axe; elle concerne plus particulièrement

  
(parce que c'est dans leur cas que son application paraît devoir présenter le plus d'intérêt), mais non exclusivement, parmi ces paliers, les portées de pieds de bielles.

  
Elle a pour but, surtout, de rendre tels, ces paliers&#65533;'

  
qu'ils répondent mieuxnque jusqu'à ce jour aux divers desiderata de la pratique,

  
 <EMI ID=4.1> 

  
faire comporter aux paliers du genre en question une surface

  
frottante traversée de conduits pour le passage du lubréfiant&#65533;,  à prévoir une multiplicité de tels conduits répartis sur la

  
dite surface frottante et alimentés par un réseau de canalisations écartées de la susdite surface frottante.

  
Elle consiste, mise à part cette disposition principale, en certaines autres dispositions qui s'utilisent de préférence

  
en même temps et dont il sera plus explicitement parlé ci-après.

  
Elle vise plus particulièrement certains modes d'application (notamment ceux pour lesquels on l'applique aux pieds de bielle), ainsi que certains modes de réalisation, des susdites dispositions; et elle vise plus particulièrement encore, et ce

  
à titre de produits industriels nouveaux, les paliers du genre

  
en question comportant application de ces mêmes dispositions, les éléments spéciaux propres à leur établissement, ainsi que les ensembles, fixes ou mobiles, comprenant de semblables paliers.

  
Et elle pourra, de toute façon, être bien comprise à l'aide du complément de description qui suit, ainsi que du dessin ci-annexé, lesquels complément et dessin sont, bien entendu, donnés surtout à titre d'indication,

  
La fig. 1, de ce dessin, montre, en coupe partielle, suivant 1-1 fig, 2 une bielle, dont le pied est établi conformément à l'invention,

  
 <EMI ID=5.1> 

  
II-II fig. I et III-III fig. 1, de la bague de frottement de ladite bielle.

  
Les fig, 4 et 5 sont des développements des faces intérieure et extérieure de ladite bague.

  
La fig. 6, enfin, correspond à un agrandissement d'une partie de la fig, 2 .

  
Selon l'invention, et plus spécialement selon celui

  
de ses modes d'application, ainsi que ceux des modes de réalisation de ses diverses parties, auxquels il semble qu'il y ait lieu d'accorder la préférence, se proposant d'établir, par exem-

  
 <EMI ID=6.1>  On constitue l'ensemble de la bielle, à l'exception de son pied, de toute manière usuelle appropriée.

  
En ce qui concerne maintenant, ledit pied de bielle,

  
au lieu d'avoir recours à l'un des modes de réalisation adopté jusqu'à présent et selon lequel l'axe portait sur une surface présentant des rainures d'amenée d'huile appelées "pattes d'araignées" alimentées en lubrifiant par au moins un conduit approprié,

  
on l'établit de manière telle qutil comporte une surface frottante traversée d'une multiplicité de conduits répartis sur ladite surface frottante et alimentés par un réseau de canalisations écartées de la susdite surface frottante,

  
A cet effet,

  
on fait comporter à la bielle, du côté de son pied,une douille 1 analogue à celle comportée par les bielles usuelles,

  
on établit, pour être inséré dans cette douille, une bague 2, par exemple en bronze, propre à recevoir en son intérieur l'axe de piston,

  
on prévoit une multiplicité de conduits 3 par exemple radiaux.;, débouchant sur la surface frottante de ladite bague et la traversant de part en part,

  
on ménage, soit sur la face interne de la douille 1, soit et ainsi qu'il sera supposé par la suite sur la face externe de la bague 2, un système de canaux 4 propre à conduire le lubréfiant vers chacun des conduits 3,

  
enfin on ménage, dans le corps de la bielle, au moins un passage 5 propre à alimenter les canaux 4,

  
Ainsi, lorsque le passage 5 est alimenté en huile sous pression, cette dernière est refoulée par tous les débouchés des conduits 3 dans l'espace subsistant entre la bague 2 et l'axe de piston.

  
En ce qui concerne tout d'abord les susdits conduits 3, on leur donne une forme telle que leur débouché soit de section aussi faible que possible afin de ne pas trop diminuer la surface par laquelle la bague 2 porte sur l'axe de piston . On peut, par exemple, donner à ce débouché une forme circulaire avec

  
 <EMI ID=7.1> 

  
Afin de faciliter l'usinage on pourra d'ailleurs donner

  
 <EMI ID=8.1> 

  
 <EMI ID=9.1> 

  
On répartit, de préférence, lesdits conduits de manière homogène dans la zone de la bague 3 qui doit supporter les efforts les plus grands, en l'occurence sur sa moitié inférieure,

  
 <EMI ID=10.1> 

  
dans cette zone et écarter'les uns des autres de, par exemple

  
 <EMI ID=11.1> 

  
bielle, un nombre de canaux 3 de l'ordre de 100 pour un diamètre

  
 <EMI ID=12.1> 

  
ayant, par exemple/recours à.la disposition représentée par la figure ? et selon laquelle, on prévoit un canal collecteur selon la génératrice inférieure de la bague 2,

  
et on raccorde avec ce canal, de part et d'autre de lui-même et de préférence perpendiculairement à lui autant de canaux répartiteurs qu'il est nécessaire.

  
On est aussi amené, si les conduits 3 sont répartis en

  
 <EMI ID=13.1> 

  
prévoir autant de canaux répartiteurs qu'il y a de rangées transversales de conduits, ces canaux étant faits, de préférence, de longueurs légèrement différentes pour les rangées transversales

  
 <EMI ID=14.1> 

  
tel que vis, clavette,goujon, etc.., dans la position qu'elle doit occuper pour que les conduits 3 soient correctement placés*

  
 <EMI ID=15.1> 

  
un palier qui présente de nombreux et réels avantages,notamment: 

  
celui d'avoir une surface partante aussi étendue que

  
 <EMI ID=16.1> 

  
celui d'être lubréfié régulièrement, car les canalisations

  
d'huile sont à l'abri, d'une part de l'usure résultant du frottement, d'autre part d'une obstruction éventuelle par le cambouis

  
qui se forme dans le palier, lesquelles usure et obstruction se

  
produisent fréquemment dans les paliers à pattes d'araignées,

  
celui, enfin, d'être d'une réalisation simple.

  
Un tel dispositif de graissage présente notamment des

  
avantages considérables pour les pieds de bielles utilisés sur

  
les moteurs à combustion interne, en raison des taux de compression élevés de ces moteurs et des difficultés qui en résultent

  
pour assurer un bon'graissage des pieds de bielles.

  
Comme il va de soi, et comme il résulte d'ailleurs

  
de ce qui vient d'être dit, l'invention ne se limite nullement

  
à ceux de ses modes d'application, non plus qu'à ceux des modes

  
de réalisation de ses diverses parties, ayant été plus spéciale-

  
ment indiqués,elle en embrasse, au contraire, toutes les variante:

  
notamment :

  
celles dans lesquelles la surface de frottement serait

  
destinée à supporter un corps ayant un mouvement autre que celui

  
de rotation et présenterait parconséquent une forme appropriée

  
qui ne serait pas de section circulaire,

  
 <EMI ID=17.1> 

  
même de la bague 2.

Claims (1)

1. Résumé.

   L'invention a pour objet des perfectionnements apportés aux paliers, notamment aux pieds de bielles, à graissage sous

   pression; lesquels perfectionnements consistent, principalement--

   et en même temps qu'à faire comporter aux paliers du genre en que

   tion une surface frottante traversée de conduits pour le passage <EMI ID=18.1>

   partis sur ladite surface frottante et alimentés par un réseau Elle vise plus particulièrement certains modes d'application

   <EMI ID=19.1>

   ainsi que certains modes de réalisation desdits perfectionnements; et elle vise plus particulièrement encore, et ce à titre de produits industriels nouveaux, les paliers du genre en question com-

   <EMI ID=20.1>

   spéciaux propres à leur établissement, ainsi que les, ensembles, fixes ou mobiles, comprenant de semblables paliers,