BE408522A - - Google Patents

Description

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  Chaudière pour chauffage central à eau chaude. 



  La présente invention a pour objet une chaudière destinée au chauffage, par eau chaude des voitures automotrices de chemins de fer, voitures de tramways et en général de tous véhicules automoteurs dont on ne désire pas utiliser la source d'énergie propulsive pour le chauffage du véhicule. 



   La chaudière conforme à l'invention assure, sous un encombrement très restreint et un poids réduit, un chauffage intense de l'eau qui circule, en circuit fermé à thermo-siphon, dans les tubes à ailettes, radiateurs ou autres éléments, et dans le corps de la chaudière, Elle assure en outre, et ceci est un point très important, un départ ultra-rapide du chauffage, la circulation en thermo-siphon étant par exemple établie en quelques minutes, ce qui évite, par exemple le matin, de devoir procéder à un long chauffage préalable pour la mise en service. 



   Essentiellement, cette chaudière est constituée d'un foyer entouré d'une chemise d'eau et surmonté d'un faisceau tubulaire, au travers duquel les gaz chauds se dégagent vers le conduit de 

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 cheminée placé dans l'axe du foyer ; l'eau de la chemise entoure les tubes de fumée, où elle est fortement chauffée pour sortir vers la canalisation de chauffage, le retour se faisant à la partie inférieure de la chemise, par exemple à hauteur du cendrier. La chemise d'eau est formée entre deux tôlesd'acier minces, qui constituent paroi de la   chaudière   et du foyer, la tôle externe étant calorifugée. Le chargement   s'opère   à la partie supérieure du foyer, sous le caisson à tubes. 



   Le dessin annexé représente schématiquement une chaudière conforme à l'invention :   fig.l   est une vue de face en élévation et fig.2 est une coupe verticale axiale suivant II-II de la fig.l. 



   La chaudière de section ronde ou carrée, est formée dtun corps vertical en tôle d'acier très mince 1 protégée par un calorifuge 2, Une deuxième tôle   d'acier 3,   s'étendant sur toute la hauteur du cendrier 4 et du foyer 5 forme avec la tôle 1 une chemise   d'eau.6.   Le   foyer 12.   s'étend environ sur les 3/4 de la hauteur du corps cylindrique de chaudière ; il est limité supérieurement par un caisson 7 étanche, relié à la chemise 6. Ce caisson est traversé par un faisceau de tubes $ au travers duquel passent les gaz chauds du foyer ; ces gaz se dégagent dans le dôme   supérieur jt   et sortent par le conduit 10 qui se termine à l'air libre au travers de la toiture du véhicule.

   Du caisson 7¯ part le conduit 11 d'eau chaude, vers les tuyaux ou appareils de radiation, tandis que l'eau de retour rentre en 12 dans la partie inférieure de la chemise 6. A sa partie inférieure, le foyer comporte une grille tournante centrale 13, au-dessus du cendrier de préférence pourvu d'un bac mobile   14 ;   le cendrier est muni d'une porte 15 sur le devant du foyer, la dite porte s'étendant sur une partie du foyer même, où une grille verticale 16 est prévue. Le chargement s'effectue par la porte supérieure 17. 

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   Evidemment, des registres de tirage non représentés sont prévus, de même qu'un volet 18 de réglage d'admission d'air dans la porte du cendrier. 



   R E V E N D I C A T IONS
1. Chaudière à eau chaude pour chauffage central par circulation à   thermo-siphon   des véhicules auto-moteurs, caractérisée par ce que le foyer, qui s'étend sur une grande partie de la hauteur de la chaudière, est entouré d'une chemise d'eau, laquelle est reliée supérieurement à un caisson étanche, sur montant le foyer proprement dit et traversé par des tubes de fumée au travers desquels les gaz de combustion s'échappent vers le conduit de cheminée, le départ d'eau chaude se faisant à la partie supérieure de ce caisson, et la rentrée d'eau froide à la partie inférieure de la chemise d'eau, par exemple à hauteur du cendrier.

Claims (1)

1. 2. Chaudière suivant revendication 1, caractérisée en ce que la paroi du foyer et de la chaudière est faite d'une tôle d'acier très mince, calorifugée, intérieurement, et entourant une autre tôle d'acier très mince pour former la chemise d'eau qui s'étend sur toute la hauteur du cendrier et du foyer jusqu'au caisson à tubes de fumée.

   3. Chaudière suivant revendications 1 et 2, caractérisée en ce que le foyer est pourvu d'une grille centrale horizontale tour.nante et, sur une certaine hauteur, d'une grille verticale recouverte par la porte du cendrier,