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Perfectionnements relatifs à la fabrication d'amorces de sûreté imperméables à l'eau pour usages miniers et militair
Cette invention concerne une amorce de sûreté perfectionnée imperméable à l'eau, convenant notamment pour travaux de mine et militaires, et des perfectionnements à la fabrication de cette amorce.
Les amorces de sûreté sont en substance constituée par une âme de composition combustible gainée de matière pi tectrice et imperméabilisante; d'ordinaire cette matière in perméabilisante est appliquée à des températures élevées, exemple à 80 C ou plus. L'âme combustible, comprenant au centre une ou plusieurs mèches de coton, est habituellemeni entourée de fils de guipage" sur lesquels on peut encore guiper une gaine protectrice de fil de jute ou de coton. L produit en résultant, appelé "demi-amorce", est alors rendi
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imperméable à l'eau en le faisant passer, à température élevée, à travers du bitume, de la gutta-percha ou une substance analogue et en le tirant ensuite à travers une filière. Apres avoir imperméabilisé le produit, on le garnit parfois d'une gaine protectrice supplémentaire.
Au lieu de matières textiles on emploie aussi des bandes ou rubans de papier pour gainer l'âme de poudre avant et après l'imperméabilisation.
La présente invention a pour but de procurer un procédé perfectionné nouveau qui permette d'opérer l'imperméabilisation à la température ordinaire.
Suivant l'invention, au cours de la fabrication d'amorces de sûreté imperméables à l'eau, on enferme l'ême combustible, entre des bandes longitudinales de composition imperméable soudable à froid, on met en contact, dans un plan radial, les surfaces de ladite composition, de manière que cette composition épouse la forme de l'âme combustible, et on applique une pression sur les surfaces en contact pour souder la composition imperméable sous forme d'un enrobage continu sans recouvrement tangentiel.
Dans la présente description on entend par !!composition imperméable à l'eau et soudable à froid!! une ou des compositions imperméables à l'eau propres à prendre la forme de minces feuilles souples et ayant une nature telle que deux surfaces de cette composition n'adhèrent pas l'une à l'autre lorsqu'on les met en contact sans pression mais s'unissent de manière sûre par application d'une pression momentanée, à la température ordinaire.
De préférence, on exécute le procédé suivant l'invention en admettant une composition combustible appropriée à travers une ouverture constituée par les cannelures opposées
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de galets à axes parallèles, disposés en contact l'un ai l'autre, tandis qu'on entoure cette composition d'une cc position imperméable soudable à froid. Les cannelures pe vent être de forme ou de dimensions telles qu'on puisse ner à l'amorce finie toute section transversale voulue; malement elles sont semi-circulaires. La composition com tible peut éventuellement être entourée de matière prote trice appropriée textile ou autre, et on l'introduit con nablement, avec ou sans cette matière, entre les surface; intérieures de deux bandes continues parallèles de compo: tion imperméabilisante soudable à froid, pour l'envoyer E suite entre les galets.
Au lieu d'employer deux bandes dj tinctes de composition imperméabilisante on peut employei seule bande convenablement pliée en deux. Les galets sont agencés pour exercer une pression appropriée, de manière les deux surfaces de composition imperméable se soudent 1 à l'autre aux points de contact des galets de part et d'a des cannelures.
En pratique, on exécute le plus avantageusement le procédé suivant l'invention en traitant simultanément i certain nombre de brins de composition combustible et en faisant passer dans un nombre correspondant d'ouvertures ( prises entre deux galets. On peut employer un nombre corrE dant de paires de bandes distinctes, mais il est préférabl d'avoir deux feuilles de composition de largeur appropriée de manière qu'âpres le passage entre les galets on ait un corps composite constitué par un certain nombre de brins p rallèles d'amorce imperméable raccordés entre eux latérale ment par des nervures de composition imperméabilisante.
Pu on sépare convenablement les brins d'amorce par déplacemen' latéral, par exemple en les conduisant à travers un certaii
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nombre de guides séparés latéralement.
La nature et la consistance de la matière imperméa- bilisante soudable à froid doivent être telles que l'enrobage imperméable ainsi produit ne soit ni assez adhérent pour que les spires de l'amorce achevée adhèrent entre elles à l'emma- gasinement, ni assez raide pour tendre à se fissurer quand on plie à angle aigu l'amorce enrobée ; il ne doit pas non plus être susceptible d'acquérir ces propriétés au cours d'un emmagasinement de durée normale. Etant donné que l'uni- formité de la vitesse de combustion d'une amorce de sûreté dépend dans une large mesure de la fréquence et de la régu- larité d'échappement latéral des produits de combustion ga- zeux de l'âme en voie de combustion à travers son enveloppe solide, il est avantageux que l'enrobage imperméable ne dé- veloppe pas à l'emmagasinement une ténacité excessive.
Des compositions de caoutchouc non vulcanisé ou incomplètement vulcanisé, qui ne subissent pas à l'emmagasine- ment une vulcanisation progressive spontanée, conviennent tout particulièrement aux fins de la présente invention ; on peut aussi employer des compositions analogues compre- nant des succédanés de caoutchouc, par exemple des polymères de chloro-butadiène et des matières analogues. La composi- tion de caoutchouc peut avantageusement contenir une quanti- té de charge allant jusqu'à 75 %, mais de préférence compri- se entre 60 et 70 %. Des bitumes, la cire de paraffine et des ingrédients organiques analogues peuvent aussi être con- tenus dans la composition.
La présente invention permet d'appliquer un enrobage imperméable non seulement sur un produit ayant le caractère d'une demi-amorce, comprenant une âme combustible et une ma- tière protectrice textile ou autre, mais encore directement @
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sur une âme de composition combustible pulvérisée. Dans 1 premier cas on dispose avantageusement les galets cannelé l'un au-dessus de l'autre, de sorte que la direction de 1 vancement soit horizontale. Toutefois, quand la couche im perméabilisante est la première gaine appliquée sur la co position de l'âme, on modifie de préférence la dispositio des galets de pression de manière que les cannelures des galets reçoivent et évacuent la matière verticalement.
Un courant de composition d'âme est débité, par des guides o tuyères appropriés, à l'ouverture comprise entre les gale cannelés et entre les feuilles de composition imperméabil: sante soudable à froid. On emploie avantageusement des mè ches de coton pour assurer la régularité d'alimentation d@ composition d'âme. La tuyère dirige le courant de composi- tion d'âme et, en même temps, presse la composition imperr bilisante dans les cannelures des galets.
Suivant une variante, on évite l'usure de la tuyÈ en employant des galets ou disques auxiliaires qui tourner dans les cannelures de manière à presser dans celles-ci la composition imperméabilisante avant que la composition d'âme arrive de la tuyère.
Quand on applique directement l'enrobage imperméa sur une âme de composition combustible pulvérisée, il faut non seulement que les couches de matière imperméable épousent la forme de l'âme, mais encore qu'elles soient pressées en contact avec celle-ci. On doit à cet effet régler de manière appropriée, par rapport au diamètre des cannelu res, l'alimentation de composition d'âme pulvérisée et l'épaisseur des feuilles de composition imperméabilisante.
D'autre part, quand on applique l'enrobage imperméable sur un produit ayant le caractère d'une demi-amorce, il peut parfois suffire que les deux surfaces de matière imperméable se soudent l'une à l'autre sous la pression des partie:
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tact adhérent avec l'âme.
Les produits imperméabilisés fabriqués de la manière décrite peuvent être employés comme amorces de sûreté sans aucun traitement ultérieur, bien qu'on préfère niveler les inégalités résultant de la rupture des nervures de raccordement, en envoyant l'amorce imperméabilisée à travers une deuxième série de galets cannelés. Il est aussi avantageux de faire subir à l'amorce imperméabilisée un traitement chimique pour la rendre plus résistante aux sollicitations mécaniques; par exemple, on peut lui faire subir un traitement à la température ordinaire, destiné à produire une vulcanisation superficielle de l'enrobage imperméabilisé. Ce traitement est particulièrement avantageux quand la composition imperméabilisante est en caoutchouc non vulcanisé.
Toutefois, lorsqu'on se propose d'appliquer sur l'amorce imperméabilisée une gaine protectrice supplémentaire, textile ou autre, on peut omettre ces traitements nivelants et chimiques.
La manière d'appliquer des gaines protectrices supplémentaires ou d'opérer d'autres traitements peut varier avec la nature du produit déjà formé. Ainsi,¯lorsque la composition imperméabilisante a été appliquée sur une âme de poudre gainée de matière textile, telle qu'une demi-amorce on peut appliquer des gaines protectrices supplémentaires et procéder au traitement par des vernis protecteurs ou colorés, de la même manière que dans la fabrication d'amorces normales.
Toutefois, quand la composition imperméabilisante a été appliquée directement sur une âme de poudre ou sur une âme gainée de papier et qu'on veut appliquer une gaine supplémentaire, la première couche de matière textile appliquée sur l'âme imperméabilisée doit être soit longitudinale, soit avoir la forme d'une hélice à très grand pas. Les gaines suivantes peuvent être ajoutées de manière ordinaire jusqu'à ce que
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l'âme gainée ait atteint le diamètre d'une demi-amorce ordinaire, après quoi on peut procéder à un traitement ultérieur de la même manière que dans la fabrication ordinaire d'amorces de sûreté à partir de demi-amorces.
On décrira ci-après une forme d'exécution de l'invention en se référant au dessin annexé, dans lequel:
Fig. 1 est une vue de côté d'un appareil servant à traiter des âmes de poudre non enfermées, et
Fig. 2 est une vue en bout fragmentaire montrant en coupe le galet 7 représenté sur la Fig. 1.
Un galet cannelé 1 monté dans des paliers fixes porte contre un galet cannelé identique 2 maintenu en contact avec lui sous une forte pression produite de préférence par un dispositif hydraulique. Dans les galets 1 et 2 sont creusées des gorges ou cannelures 3 et 4 de section transversale sensiblement semi-circulaire et à l'endroit de pincement 5 les cannelures se rencontrent de manière à constituer une ouverture de section sensiblement circulaire. Les galets représentés sont de même diamètre, mais on peut aussi employer des galets de diamètres différents.
Des galets nervurés 6 et 7 sont adaptés dans les cannelures des galets 1 et 2 et sont chargés par des dispositifs appropriés de manière à tourner librement dans ces cannelures.
On envoie des bandes 8 et 9 de composition soudable à froid entre les galets nervurés et les galets cannelés, de manière que la composition soit serrée dans les cannelures.
La pression sur les galets nervurés-requise à cet effet est notablement moindre que celle que les galets cannelés exerceni l'un sur l'autre, de sorte que la composition prend simplegent la forme de la cannelure sans subir aucun cisaillement
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ni aucune déformation par aplatissement. Cet effet des galets nervurés est représenté sur la Fig. 2.
Les bandes de composition, qui viennent ainsi garnir les cannelures, sont entraînées par la rotation des galets cannelés vers l'endroit de pincement où la forte pression des galets l'un sur l'autre soude entre elles les parties de la bande s'étendant de part et d'autre des cannelures et expulse l'excédent latéralement en ne laissant subsister qu'une nervure de part et d'autre du cylindre de composition creux. De préférence la surface des galets cannelés est en léger retrait à une courte distance de part et d'autre des cannelures, de sorte que la totalité de la pression sur les galets est absorbée par les parties des galets pinçant la composition.
Une tuyère à poudre 10, représentée en coupe, s'effilant vers son orifice à bord tranchant, est adoptée de manière à débiter un courant de poudre directement dans le pincement,la circulation de poudre étant aidée par un certain nombre de mèches de coton 11 qui cheminent de manière continue avec la poudre, de haut en bas de la tuyère, et qui s'incorporent à l'âme enrobée. L'orifice de la tuyère correspond au diamètre de la section circulaire de l'endroit de pincement, délimitée par la composition garnissant les cannelures, et on règle le courant de poudre de manière que l'âme enrobée soit emballée sans que l'âme présente de pores ni de vides. Le produit enrobé 12 passe des galets presseurs à un autre groupe de galets lisseurs en vue de l'enlèvement de la nervure ou subit tout autre traitement ultérieur voulu.
Dans une variante de cet appareil le courant de poudre peut être entouré d'une gaine de papier ou de matière pelliculaire, produite en courbant une bande longitudinale, à l'aide de guides appropriés, autour du courant de poudre avant ou pendant que celui-ci passe dans la tuyère.
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EXEMPLE 1.
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On envoie entre des galets froids à cannelures jumelées, dont les cannelures sont semi-circulaires et ont un diamètre effectif de 4,67 mm, une demi-amorce produite en enfermant une âme de poudre à mèches de coton centrales dans des fils de guipage et dans un renforcement supplémentaire de jute, et ayant un diamètre extérieur de 4,19 mm. Deux bandes de composition de caoutchouc chargée passent simultanément entre les galets, chacune d'un côté de la demi-amorce. La composition contient 1,7 de soufre libre et 3 % de soufre au total,calculés par rapport à la quantitéde caoutchouc libre présent, et 54 % de charge inorganique. Ces bandes ont 0,3 mm d'épaisseur et le diamètre définitif de l'amorce enrobée est de 4,70 mm. La semi-amorce passe entre les galets à la vites- se de 21 mètres par minute.
L'amorce, qui n'exige pas de trai- tement ultérieur, a une vitesse de combustion normale.
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Une âme de poudre enfermée de manière appropriée dans une bande de papier de 11 mm de large, l'ensemble ayant un diamètre extérieur de 1,78 mm, passe entre des galets cannelés froids à cannelures semi-circulaires de 1,78 mm de diamètre effectif. Deux bandes de composition de caoutchouc chargée, chacune de 0,25 mm d'épaisseur, sont envoyées simultanément entre les galets, chacune d'un côté de l'âme de poudre gainée. La composition contient 20 % de caoutchouc non vulcanisé et 80 % de charge inorganique. Le diamètre dé- finitif de l'ensemble imperméabilisé est de 2,28 mm. Après division en amorces distinctes on gaine l'âme de matière textile de la manière décrite ci-dessus et on l'enduit d'un
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On débite d'une tuyère de 1,52 mm de diamètre une composition déflagrante à grain fin, cette composition passant dans le pincement entre deux bandes de composition de caoutchouc non vulcanisé soudable à froid, de 0,25 mm d'épaisseur, en un point correspondant à l'emplacement de l'ouverture circulaire constituée par les cannelures des galets. La composition de caoutchouc contient 70 % de remplissage inorganique constitué de kaolin et d'une petite quantité de sulfure d'antimoine avec traces de cire; la teneur en caoutchouc du mélange est d'environ 30 %. Le diamètre définitif de l'âme imperméabilisée est de 2,03 mm; on gaine encore ultérieurement 1'âme imperméabilisée, la première gaine ayant la forme d'une hélice à très grand pas et les gaines suivantes venant s'appliquer de la manière usuelle.
Quand l'amorce est gainée jusqu'à un diamètre de 4,9 mm on l'enduit d'un enrobage final de vernis coloré distinctif.
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Improvements relating to the manufacture of waterproof safety primers for mining and military uses
This invention relates to an improved waterproof safety primer, particularly suitable for mining and military work, and improvements in the manufacture of this primer.
The safety primers consist in substance of a core of combustible composition sheathed in protective and waterproofing material; Usually this impermeabilizing material is applied at elevated temperatures, for example 80 ° C or more. The combustible core, comprising in the center one or more cotton wicks, is usually surrounded by wrapping yarns "on which a protective sheath of jute or cotton yarn can be wrapped. The resulting product, called" half-primer ". ", is then returned
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impermeable to water by passing it at high temperature through bitumen, gutta-percha or the like and then pulling it through a die. After waterproofing the product, it is sometimes covered with an additional protective sheath.
Instead of textile materials, paper strips or tapes are also used to coat the powder core before and after waterproofing.
The object of the present invention is to provide a new improved process which makes it possible to carry out waterproofing at room temperature.
According to the invention, during the manufacture of water-impermeable safety primers, the fuel is enclosed between longitudinal strips of impermeable composition which can be cold-weldable, the them are brought into contact in a radial plane. surfaces of said composition, so that this composition conforms to the shape of the fuel core, and pressure is applied to the contacting surfaces to weld the impermeable composition in the form of a continuous coating without tangential overlap.
In the present description, the term “waterproof and cold-weldable” composition is understood to mean !! one or more waterproof compositions capable of taking the form of thin flexible sheets and having a nature such that two surfaces of this composition do not adhere to each other when brought into contact without pressure but unite securely by applying momentary pressure at room temperature.
Preferably, the process according to the invention is carried out admitting a suitable combustible composition through an opening formed by the opposing grooves.
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of rollers with parallel axes, arranged in contact with one another, while this composition is surrounded by an impermeable cold-weldable position. The flutes can be of such a shape or dimensions that any desired cross section can be obtained at the finished leader; maliciously they are semi-circular. The edible composition may optionally be surrounded by a suitable textile or other protective material, and it is conveniently introduced, with or without this material, between the surfaces; inside two parallel continuous bands of cold-weldable waterproofing compo: tion, to send it between the rollers.
Instead of using two dyed tapes of waterproofing composition, one can use only one tape suitably folded in half. The rollers are arranged to exert an appropriate pressure, so that the two surfaces of impermeable composition are welded to each other at the points of contact of the rollers on either side of the grooves.
In practice, the process according to the invention is most advantageously carried out by simultaneously treating a certain number of strands of combustible composition and passing through a corresponding number of openings (taken between two rollers. A corresponding number of pairs of distinct bands, but it is preferable to have two sheets of composition of suitable width so that after the passage between the rollers there is a composite body consisting of a number of strands of impermeable primer joined together laterally by ribs of waterproofing composition.
If the primer strands are suitably separated by lateral displacement, for example by leading them through a certain
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number of guides separated laterally.
The nature and consistency of the cold-weldable waterproofing material must be such that the impermeable coating thus produced is neither sufficiently adherent for the turns of the completed primer to adhere to each other in the storage, nor sufficiently stiff to tend to crack when bending the coated primer at an acute angle; nor should it be liable to acquire these properties during storage of normal duration. Since the uniformity of the burn rate of a safety primer depends to a large extent on the frequency and regularity of the lateral escape of gaseous combustion products from the on-going core. combustion through its solid shell, it is advantageous that the impermeable coating does not develop excessive toughness on storage.
Unvulcanized or incompletely vulcanized rubber compositions, which do not undergo spontaneous progressive vulcanization on storage, are most particularly suitable for the purposes of the present invention; analogous compositions comprising rubber substitutes, for example polymers of chlorobutadiene and the like, can also be employed. The rubber composition may advantageously contain an amount of filler of up to 75%, but preferably between 60 and 70%. Bitumens, paraffin wax and similar organic ingredients can also be included in the composition.
The present invention makes it possible to apply an impermeable coating not only to a product having the character of a half-primer, comprising a combustible core and a protective textile or other material, but also directly @
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on a core of atomized fuel composition. In the first case, the grooved rollers are advantageously arranged one above the other, so that the direction of the forward movement is horizontal. However, when the im permeabilizing layer is the first sheath applied to the co-position of the core, the arrangement of the pressure rollers is preferably modified so that the grooves of the rollers receive and discharge the material vertically.
A stream of core composition is fed, through appropriate guides or nozzles, to the opening between the grooved gales and between the sheets of waterproof composition: cold weldable. Cotton wicks are advantageously employed to ensure consistency of supply of core composition. The nozzle directs the flow of core composition and at the same time presses the impervious composition into the grooves of the rollers.
Alternatively, wear of the nozzle is avoided by using auxiliary rollers or discs which rotate in the grooves so as to press the waterproofing composition therein before the core composition arrives from the nozzle.
When applying the waterproof coating directly to a core of pulverized fuel composition, the layers of waterproof material must not only conform to the shape of the core, but also be pressed into contact therewith. For this purpose, the feed of the sprayed core composition and the thickness of the sheets of waterproofing composition must be adjusted in an appropriate manner, with respect to the diameter of the grooves.
On the other hand, when applying the impermeable coating to a product having the character of a half-primer, it may sometimes be sufficient for the two surfaces of impermeable material to be welded to each other under the pressure of the parts. :
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tact adherent with the soul.
The waterproofed products made in the manner described can be used as safety primers without any further processing, although it is preferred to level the unevenness resulting from the rupture of the connecting ribs, by sending the waterproof primer through a second set of rollers. fluted. It is also advantageous to subject the waterproof primer to a chemical treatment to make it more resistant to mechanical stresses; for example, it can be subjected to a treatment at room temperature, intended to produce a surface vulcanization of the waterproofed coating. This treatment is particularly advantageous when the waterproofing composition is made of unvulcanized rubber.
However, when it is proposed to apply to the waterproof primer an additional protective sheath, textile or otherwise, it is possible to omit these leveling and chemical treatments.
The manner of applying additional protective sheaths or carrying out other treatments may vary with the nature of the product already formed. Thus, ¯ when the waterproofing composition has been applied to a core of powder coated with textile material, such as a half-primer, additional protective sheaths can be applied and the treatment can be carried out with protective or colored varnishes, in the same way as in the manufacture of normal primers.
However, when the waterproofing composition has been applied directly to a powder core or to a paper-wrapped core and an additional sheath is to be applied, the first layer of textile material applied to the waterproofed core must be either longitudinal or have the shape of a very large pitch propeller. The following ducts can be added in the ordinary way until
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the sheathed core has reached the diameter of an ordinary half-primer, after which further processing can be carried out in the same manner as in the ordinary manufacture of safety primers from half-primers.
An embodiment of the invention will be described below with reference to the appended drawing, in which:
Fig. 1 is a side view of an apparatus for treating unenclosed powder cores, and
Fig. 2 is a fragmentary end view showing in section the roller 7 shown in FIG. 1.
A splined roller 1 mounted in fixed bearings bears against an identical splined roller 2 maintained in contact with it under a high pressure produced preferably by a hydraulic device. In the rollers 1 and 2 are hollowed out grooves or grooves 3 and 4 of substantially semi-circular cross section and at the pinch location 5 the grooves meet so as to constitute an opening of substantially circular section. The rollers shown are of the same diameter, but rollers of different diameters can also be used.
Ribbed rollers 6 and 7 are fitted in the grooves of the rollers 1 and 2 and are loaded by suitable devices so as to rotate freely in these grooves.
Bands 8 and 9 of cold weldable composition are sent between the ribbed rollers and the grooved rollers, so that the composition is clamped in the grooves.
The pressure on the ribbed rollers required for this is significantly less than that which the ribbed rollers exert on each other, so that the composition simply takes the shape of the groove without undergoing any shearing.
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nor any flattening distortion. This effect of the ribbed rollers is shown in FIG. 2.
The strips of composition, which thus come to fill the grooves, are driven by the rotation of the grooved rollers towards the pinching location where the strong pressure of the rollers on one another welds the parts of the strip extending together. on either side of the grooves and expels the excess laterally leaving only one rib on either side of the hollow composition cylinder. Preferably, the surface of the grooved rollers is set back slightly a short distance on either side of the grooves, so that all of the pressure on the rollers is absorbed by the parts of the rollers pinching the composition.
A powder nozzle 10, shown in section, tapering towards its sharp-edged orifice, is adopted so as to deliver a stream of powder directly into the nip, the circulation of powder being aided by a number of cotton wicks 11 which travel continuously with the powder, from top to bottom of the nozzle, and which are incorporated into the coated core. The orifice of the nozzle corresponds to the diameter of the circular section of the pinch location, delimited by the composition lining the grooves, and the powder stream is adjusted so that the coated core is wrapped without the core presenting of pores or voids. The coated product 12 passes from the pinch rollers to another set of smoothing rollers for rib removal or undergoes any other desired subsequent treatment.
In a variation of this apparatus the stream of powder may be surrounded by a sheath of paper or film material, produced by bending a longitudinal strip, with the aid of suitable guides, around the stream of powder before or during it. this passes through the nozzle.
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EXAMPLE 1.
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It sends between cold rollers with twin flutes, whose flutes are semi-circular and have an effective diameter of 4.67 mm, a half-primer produced by enclosing a core of powder with central cotton wicks in wrapping threads and in additional reinforcement of jute, and having an outer diameter of 4.19 mm. Two bands of loaded rubber composition run simultaneously between the rollers, each on one side of the primer half. The composition contains 1.7 free sulfur and 3% total sulfur, calculated based on the amount of free rubber present, and 54% inorganic filler. These strips are 0.3 mm thick and the final diameter of the coated primer is 4.70 mm. The semi-bait passes between the rollers at a speed of 21 meters per minute.
The primer, which does not require further processing, has a normal burn rate.
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A core of powder suitably enclosed in an 11mm wide paper web, the assembly having an outer diameter of 1.78mm, passes between cold grooved rollers with semi-circular grooves 1.78mm in diameter effective. Two strips of loaded rubber composition, each 0.25 mm thick, are fed simultaneously between the rollers, each on one side of the coated powder core. The composition contains 20% unvulcanized rubber and 80% inorganic filler. The final diameter of the waterproofed assembly is 2.28 mm. After division into separate primers, the core of textile material is sheathed in the manner described above and it is coated with a
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A fine-grained explosive composition is discharged from a 1.52 mm diameter nozzle, this composition passing through the nip between two strips of cold-weldable unvulcanized rubber composition, 0.25 mm thick, in a point corresponding to the location of the circular opening formed by the grooves of the rollers. The rubber composition contains 70% inorganic filler consisting of kaolin and a small amount of antimony sulfide with traces of wax; the rubber content of the mixture is about 30%. The final diameter of the waterproofed core is 2.03 mm; the waterproofed core is still subsequently sheathed, the first sheath having the shape of a very large pitch helix and the following sheaths being applied in the usual manner.
When the primer is coated to a diameter of 4.9 mm, it is coated with a final coating of distinctive colored varnish.
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