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Dispositif pour le chauffage préalable du brûleur des app de chauffage avec brûleur à évaporation.
On connaît déjà des dispositifs pour le chauff préalable du brûleur d'appareils de chauffage dans lesquel le combustible liquide est évaporé dans une tte traversée des canaux pour le combustible, dispositifs consistant en système d'atomiseur disposé sur le réservoir à combustible à air comprimé de l'appareil de chauffage, dans lequel ato seur le combustible liquide fourni par le réservoir à comb tible est atomisé dans de l'air comprimé qui est fourni ég ment par le réservoir à combustible ou par l'espace à air primé situé au-dessus, de telle sorte qu'il s'y forme un j
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consistant en combustible atomisé et en air,
lequel jet peut être allumé pour former une flamme s'étendant autour du brûleur ordinaire à évaporation de l'appareil de chauffage et chauffant ainsi au préalable le dit brûleur.
Ce dispositif présente l'avantage que le brûleur peut être chauffé préalablement au moyen du même combustible que celui qui est utilisé pour le fonctionnement normal de l'appareil et le dispositif peut être construit de façon à pouvoir être fixé directement à un appareil,de chauffage ordinaire de ladite sorte sans nécessiter aucun changement spécial de celui-ci.
La présente invention est relative à une construction perfectionnée d'un dispositif de chauffage préalable de la dite nature., muni d'un système atomiseur de toute construction appropriée, par exemple de celle dans laquelle un canal à air communiquant avec l'espace à air comprimé du réservoir à combustible débouche latéralement dans un canal de décharge étroit pour le combustible fourni par le réservoir à combustion.
Les atomiseurs de ce genre connus jusqu'à présent présentent l'inconvénient que le canal à air branché sur le canal de décharge du combustible est d'un accès difficile ou entièrement inaccessible et que pour cette raison le nettoyage dudit canal à air est compliqué et difficile.
La caractéristique principale de la présente invention est que l'atomiseur est disposé de telle sorte relativement à un bortier creux communiquant avec l'espace à air comprimé du récipient à combustible que le canal à air branché sur le canal à combustible de l'atomiseur s'étend hors de la cavité du corps creux, de préférence de façon à être facilement accessible depuis cette cavité en vue du nettoyage. L'invention a également pour but de prévoir un dispositif de chauffage préalable
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bon marché et apte à être fabriqué en série.
Elle pourra de toute façon être bien comprise à
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l'aide de la description qui suit de deux de ses modes de r lisation et du dessin ci-annexé, dans lequel: Fig. 1 est une coupe verticale d'un premier mode de réalisation.
Figs.2 et 3 représentent en perspective deux dé1 du même, et Fig. 4 est une coupe verticale d'un deuxième mo< réalisation.
Dans le mode de réalisation représenté dans la . re 1, 1 est le réservoir à combustible d'un appareil du ge: indiqué plus haut et 2 est le raccord de remplissage de l' reil. Sur le raccord de remplissage est fixé un bottier cr par exemple un tuyau 3 fixé par le fond au moyen d'une bri à bord recourbé, qui est appliquée contre le raccord de r sage par un écrou 5, une garniture 4' étant intercalée ent la bride et le raccord.
A l'intérieur du bottier creux ou tube 3 est dj un atomiseur 6 consistant en une pièce taillée obliquement est fixée d'une manière appropriée, par exemple par brasai l'intérieur du tuyau S et qui est munie d'un canal 10ngit1 nal 7 pour le combustible et d'un canal transversal 8 pou: l'air comprimé.
A l'extrémité inférieure de l'atomiseur e fixée une tubulure 9 qui plonge dans le combustible, à l' rieur du réservoir 1, et au moyen de laquelle le combusti est fourni pendant le fonctionnement de l'appareil au can de décharge du combustible 7 de l'atomiseur, sous l'actio la pression exercée par l'air dans le réservoir à combust sur la surface du combustible renfermé dans ce réservoir. peut prévoir pour supporter 'une'man1ère appropriée la t lure 9 un support 10 ou autre, brasé à l'intérieur du tut
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lequel support peut être ou non (comme le montre le dessin) d'une seule pièce avec l'atomiseur 6.
On peut prévoir autour du tube 3 deux bagues 11 et 12,de préférence en matière élastique, lesquelles bagues en pratique constituent un ensemble prévu pour tourner autour du tube 3, servant ainsi à ouvrir et fermer à volonté, une ouverture 13 prévue dans le tube 3 du côté opposé à l'orifice du canal 7. La disposition détaillée des bagues 11 et 12 est indiquée par les figures 2 et 3. Dans le mode de réalisation représenté, le tube 11 est fendu en 14 et est muni d'une ouverture 15 dans laquelle est insérée une garniture 16, par exemple en liège. Cette garniture est appliquée et est maintenue en place par le tube 3 et la bague 12 dans le dispositif de chauffage préalable complètement assemblé.
La bague 11 a en outre une ouverture 17, qui peut être réglée pour se trouver en face de couverture 13 du tube 3, et possède une manette 18, au moyen de laquelle l'ensemble formé par les bagues 11 et 12 peut être tourné autour du tube 3.
La bague 12 est munie d'une fente angulaire 19 et d'une saillie longitudinale ou surface inclinée 20, ainsi que d'une ouverture 21 correspondant à l'ouverture 17 de la bague Il. L'assemblage des bagues 11 et 12 s'effectue en introduisant la bague 11 dans la bague 12 dans une position telle que la manette 18 passe en-dessous dans la partie longitudinale de la fente angulaire 19. En même temps, la garniture glisse le long de la saillie ou surface inclinée 20. Quand la bague 11 a été introduite entièrement dans la bague 12, on fait tourner les deux bagues l'une par rapport à l'autre, la manette 18 coulissant dans la partie transversale de la fente 19. L'ouverture 17 sera ainsi amenée en face de l'ouverture 21 et la garniture 16 viendra en contact avec la partie lisse de la bague 12.
L'ensemble formé par les bagues 11 et 12 assemblées peut alors glis-
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La bague 23 présente en outre, au point vue fabrication, l'avantage que par un choix judicieux du mètre du tube 3 il est possible d'utiliser des tubes de fa épaisseur et d'avoir toujours une épaisseur de paroi suffi au sommet pour obtenir une surface portante pour la garni t1
Au moyen d'attaches 26 est fixé au tube 3 un boi de tube 27 qui sert à recueillir et diriger la flamme form par la combustion du mélange d'air et de combustible fineme ' atomisé s'échappant du canal 6. Le tube court 27 est dirige le sens du brûleur habituel, à évaporation de l'appareil (nc représenté).
Les attaches 26 qui supportent le bout de tube peuvent être insérées dans des trous percés à travers le tu dans le bloc support 10, de telle sorte qu'il est possible lever le tube 27 pour accéder plus facilement au canal 7 av une aiguille de nettoyage. En outre, les trous pratiqués da le bloc 10 pour ces attaches peuvent être convenablement si relativement aux arêtes inférieures des bagues 11 et 12, af: @
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que les attaches remplacent l'arrêt mentionné ci-dessus pour la bague 11, cette dernière ainsi que la bague 12 étant munies des entailles appropriées.
Le mode de fonctionnement du dispositif de chauffage préalable décrit est le même que celui des dispositifs déjà connus du même genre. Quand on veut mettre l'appareil de chauffage en marche, on coupe l'arrivée de combustible au brûleur à gazéification ou évaporation de l'appareil au moyen d'un dispositif de commande non représenté sur la figure et, au moyen d'une pompe à air on produit une pression d'air suffisante dans l'espace à air comprimé du récipient à combustible. Ensuite, à l'aide de la manette 18, on fait tourner les bagues 11 et 12 de façon à les amener dans une position telle que les ouvertures 17 et 21 soient au droit de l'ouverture 13, afin que l'orifice du canal de décharge 7 du combustible soit libre.
L'atomiseur 6 entre alors en fonctionnement et forme un jet consistant en un mélange de combustible finement atomisé et d'air, lequel mélange peut être allumé et peut servir à chauffer au préalable le brûleur à évaporation. Quand ce dernier a été suffisamment réchauffé, on ouvre l'arrivée du combustible à celui-ci et lorsque le brûleur à gazéification est en marche, on amène les bagues 11 et 12 dans une position telle que la garniture 15 se trouve contre l'ouverture 13 et l'obture hermétiquement.
Le mode de réalisation représenté par la figure 4 diffère de celui des figures 1 à 3 en ce que le tube 3, auquel est fixé un atomiseur spécial, est remplacé par un boîtier creux 28 qui présente à son sommet un alésage axial 29 de grand diamètre et au fond un alésage excentrique 30 de plus petit diamètre, lesdits alésages 29 et 30 étant reliés l'unà l'autre par une surface de transition 31, par exemple de forme conique.
L'atomiseur est placé dans la paroi épaisse 32 prévue d'un côté
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de l'alésage excentrique 30, ladite paroi étant munie d' alésage vertical 33 qui sert à l'amenée du combustible e quel un canal 34 se rend obliquement vers le haut, corre dant au canal 7 dans le mode de réalisation représenté p figures 1 à 3. Sur le canal 34 est branché d'un côté un 35 faisant saillie hors de l'alésage axial 29 et corresp exactement au canal 8 de la figure 1. Une tubulure 36 d', de combustible est insérée dans l'alésage 33.
On voit que le mode de réalisation de l'inven représenté figure 4 correspond dans le fond exactement à représenté par les figures 1 à 3, de sorte qu'une plus ar description du mode de fonctionnement du premier mode de lisation est par conséquent superflue. Le mode de réalisé faisant l'objet de la figure 4 comprend également un disp tif pour la fermeture de l'orifice de décharge du canal bustible 34.
La figure représente schématiquement un tel positif, consistant par exemple en une pièce 38, montée d nière à pivoter autour d'une charnière 37 et appuyant éla quement lorsqu'elle occupe sa position supérieure, un or d'obturation 39 contre un épaulement 40, à l'extérieur de pièce 28 et le canal 34 se termine dans cet épaulément 40 le mode de réalisation représenté figure 4;
l'on peut aus utiliser un dispositif de fermeture consistant, comme dan mode de réalisation des figures 1 à 3, en une bague pouva tournée s'adaptant contre un ressaut angulaire à l'extéri boîtier creux 28, ladite bague étant munie d'une ouvertur peut à volonté être disposée en face ou non de l'orifice
Comme il va de soi, et comme il ressort d'aill déjà de ce qui précède, l'invention ne se limite aucuneme celui de ses modes de réalisation, non plus qu'à ceux des de réalisation de ses diverses parties ayant été plus spé @
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ment indiqués; elle en embrasse au contraire toutes les variantes.
S'il est nécessaire, le bottier creux ou le bottier cylindrique 28 peut être fermé à la partie supérieure au moyen d'un couvercle amovible 24.
Ceci représente la disposition la plus pratique, car pour remplir le réservoir à combustible il suffit alors, exactement comme dans un appareil de chauffage ordinaire avec brûleur à évaporation, de dévisser le couvercle de l'appareil et en même temps l'on a toute facilité pour le nettoyage du canal à air 8. Ce dernier peut alors être dirigé vers le bas en partant du canal 7, au lieu de l'être vers le haut comme représenté et ainsi l'on obtiendra un accès facile pour le nettoyage du canal 8 par le fond du bottier amovible 3.
En outre, il convient de faire ressortir que le dispositif servant à ouvrir et fermer l'ouverture de décharge de l'atomiseur peut également être constitué de toute autre manière qu'il n'est décrit. Toutefois, le dispositif représenté fig. 1 à 3 présente les avantages particuliers suivants :
Pour les bagues 11 et 12, comme aussi pour le tube 3, l'on peut utiliser des tubes étirés ou bruts du commerce et le dispositif décrit sera donc facile et bon marché à réaliser. Le montage du dispositif suivant le mode de réalisation décrit cidessus est excessivement simple. Enfin, la disposition spéciale des bagues 11 et 12 permet d'effectuer le remplacement de la garniture 16 d'une manière très simple.
Pour cela, il suffit, sans enlever le dispositif de chauffage préalable, de faire tourner la bague 12 par rapport à la bague 11 de manière que la manette 18 vienne en face de la partie longitudinale de l'encoche angulaire 19 et la garniture 16 vient se placer en face de la saillie 20. La bague 12 peut alors être poussée vers le bas de
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façon à dégager l'orifice 15. Comme il a déjà été mentio] plus haut, la garniture 16 est posée librement; elle peu être enlevée et remplacée par une nouvelle, après quoi 1 replace la bague 12 dans sa position normale. On remarqua ce sujet que dans le mode de réalisation représenté, auci positif n'est prévu pour empêcher les bagues 11 et 12 de ner l'une par rapport à l'autre.
La pratique a démontré < n'est pas nécessaire, car la friction produite entre la ture 16 et les bagues 11 et 12 suffit à empêcher toute r( intempestive des bagues.
RESUME ----------- 1) Dispositif pour le chauffage préalable du 1 d'appareils de chauffage avec brûleur à évaporation, par bustion de combustible liquide pris au réservoir à combu: et à air comprimé de l'appareil de chauffage et atomisé ( l'air comprimé pris au dit réservoir, la dite atomisatiol effectuée dans un atomiseur qui est prévu avec un canal bustible et un canal à air comprimé, débouchant dans ledi' nal à combustible et qui est fixé sur la paroi latérale < bottier creux fixé à la partie supérieure du dit réservo: communiquant directement avec l'espace à air de ce derniE caractérisé en ce que le canal à air comprimé du dit ator dépasse la cavité du bottier creux et est disposé de préi de telle sorte que le dit canal est directement accessib:
puis la cavité pour le nettoyage, l'atomiseur faisant enment ou partiellement saillie hors de la paroi latérale ( bottier creux à l'intérieur de la cavité.
2) Dispositif comme décrit en 1, caractérisé E que: a) le boîtier creux consiste en un tube autour