BE409560A - - Google Patents

Description

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  " Presse-étoupe " 
Il est bien connu que l'étanchéisation des arbres   de:   compresseurs de frigorifiques présente des difficultés cor dérables   paroe   que le presse-étoupe est disposé, de préfé: ce, du oôté aspiration du compresseur, pour des raisons dE construction et de fonotionnement.

   Cette disposition du pl se-étoupe   @   néoessite, pour les garnitures, une matière   @   est suffisamment élastique pour étanohéiser au vide   l'arbi   manivelle même pendant la marche, et qui, d'autre part, ne resserre pas par suite de la dilatation due à l'échauffeme c'est-à-dire devienne dure et dépourvue d'élasticité, cett dernière oondition peut être remplie en établissant l'enve pe du presse-étoupe en une matière dont le ooeffioient de tation corresponde autant que possible à oelui des bagues garniture. 
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 vante une étanohéisation complète au vide. 



   On utilise une oonstruotion de presse-étoupe   oonnue   en elle-même, aveo bagues de garniture et une lanterne qui est en liaison avec un réoipient pour le   lubréfiant .   Ce récipient est à son tour en liaison aveo le côté compression du oompresseur, de telle sorte que la surpression du   compresseur   exerce son action sur-le   luoréfiant   dans la lanterne. Il existe ainsi à l'intérieur du presse-étoupe, une surpression qui s'exerce des deux oôtés de la lanterne, et qui empêche que l'air soit aspiré de l'extérieur par des interstioes éventuels.

   Cette liaison du récipient avec le   cota   aspiration du compresseur est établie de préférence de telle sorte que le séparateur de lubréfiant, monté dans la conduite de oompression, est oonbiné avec le récipient destiné au lubréfiant, par le fait que la soupape   d'échappement   du séparateur sert également de soupape de tropplein, pour ce récipient, en assurant ainsi dans ce dernier un niveau déterminé du labréfiant. 



   Le dessin annexé représente un dispositif d'étanohéisation de presse-étoupe du genre en question. 



   Dans le compresseur de frigorifique représenté ici, la vapeur de   l'agent   frigorigène est aspirée de manière connue par le   pihton   2, en passant par le tuyau 1, et elle est oomprimée et refoulée dans le condenseur à travers les conduites 3 et 4. Le séparateur 5 est monté entre les conduites 3 et 4 et dans cet appareil se fait la séparation de la glycérine recueillie par le gaz dans le carter 6 renfermant la manivelle. Ce séparateur 5 est en liaison aveo le récipient 7 destiné à la lanteme 8 du presse-étoupe 9. La glycérine, séparée dans le séparateur, se rassemble ensuite dans le récipient 7 et est soumise à la surpression qui règne dans les conduites 3,4.

   Cette surpression se continue dans la garniture 10 du presse-étoupe, de telle sorte qu'il existe une surpression entre la lanterne et le carter de la manivelle et également entre la lanterne et le volant. La garniture doit donc de ce 

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 côté, être établie'de manière à être étanche seulement à glycérine, oe qui est bien plus facile à réaliser   qu'un<   ohéité au vide. 



   Le séparateur 5 possède, de manière connue, une sou d'échappement 11 qui s'ouvre lorsqu'un certain niveau di quide est atteint dans la chambre collectrice du séparai et permet à la glyoérine de refluer dans le carter 6 par l'intermédiaire du conduit 12. 



   Grâce à cette disposition, le presse-étoupe destine être soumis au vide est transformé en un presse-étoupe lequel s'exerce une pression, ce qui permet d'éviter unE rioration de la matière par insuffisanoe de la garniture Si le presse-étoupe perdait son étanohéité du côté du ca de ladmanivelle il en résulterait une diminution du poL réfrigérant, alors que   l' étanohéisation   du presse-étoupe l'extérieur ne doit être assurée que pour la glycérine, qui ne présente aucune difficulté pratique.

Claims (1)

1. RESUME ------------- Dispositif de graissage pour compresseurs de frigor ques, dans lequel la séparation du lubréfiant se fait du coté compression du compresseur, caractérisé par le fait que le lubréfiant séparé est amené , de manière oonnue e elle-même, à un récipient de réserve duquel il s'éooule sous pression vers une chambre annulaire d'un presse-éto qui rend étanohe l'arbre de commande par rapport au oart de la manivelle et le récipient de réserve possède un di sitif de trop-plein au moyen duquel le lubréfiant effeot ment utilisé est amené dans le carter de la manivelle pa termédiaire d'une soupape d'échappement connue en elle-= en maintenant ainsi un niveau déterminé dans le réoipien réserve.