BE409855A - - Google Patents

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BE409855A
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    • BPERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B60VEHICLES IN GENERAL
    • B60JWINDOWS, WINDSCREENS, NON-FIXED ROOFS, DOORS, OR SIMILAR DEVICES FOR VEHICLES; REMOVABLE EXTERNAL PROTECTIVE COVERINGS SPECIALLY ADAPTED FOR VEHICLES
    • B60J1/00Windows; Windscreens; Accessories therefor
    • B60J1/08Windows; Windscreens; Accessories therefor arranged at vehicle sides
    • B60J1/12Windows; Windscreens; Accessories therefor arranged at vehicle sides adjustable
    • B60J1/16Windows; Windscreens; Accessories therefor arranged at vehicle sides adjustable slidable
    • B60J1/17Windows; Windscreens; Accessories therefor arranged at vehicle sides adjustable slidable vertically

Landscapes

  • Engineering & Computer Science (AREA)
  • Mechanical Engineering (AREA)
  • Window Of Vehicle (AREA)

Description


   <Desc/Clms Page number 1> 
 



  BREVET D'INVENTION 
 EMI1.1 
 Il '.U':CAi: li3lvlE Di VE:ai'1t.91'IUn POUR PENETRES A LEVE-GLACE" La présente invention a trait aux fenêtres de 
 EMI1.2 
 VlJ1.t.l.J!lLl\JU puur t'urroHNuriua ù't.\uLou1ULJllt:,H;, eu parti- culier, pour celles du genre où une ouverture de fenêtre prévue dans le côté ou dans la porte de la carrosserie est pourvue d'une glace de fenêtre pouvant être élevée ou abaissée dans elle et aussi réglée en position pour offrir une fente ou ouverture de ventilation sur un bord vertical de   la glace.   



   Un but de la présente invention est d'offrir une fenêtre de   ventilation   du genre sus-mentionné, dans laquelle le   aispositif   comprenant le mécanisme d'actionnement de la fenêtre peut être considérablement perfectionné et simplifié et est rendu ainsi beaucoup plus économique à fabriquer. 



   Un autre but de l'invention et d'offrir une fenêtre perfectionnée pour porte ou côté de véhicule, pourvue d'une 

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 glace de fenêtre montée pour se mouvoir verticalement et sensiblement ainsi et dans laquelle la glace peut être basculée ou recevoir un mouvement de rotation angulaire dans son plan   lorsqu'elle   est dans la position élevée dans l'auverture de la fenêtre pour produire ou fermer une fente de ventilation sur un bord vertical de la glace, de préférence, sur le bord avant, grâce à quoi l'air peut être aspiré pendant la course en avant du véhicule de l'intérieur de la carrosserie à travers la fente de ventilation lorsque la glace est dans la position de ventilation. 



   Un autre but de l'invention est d'offrir un mécanisme lève-glace perfectionné pour la fenêtre, relié au bord inférieur de la glace d'une fenêtre de ventilation du genre susmentionné, ce mécanisme pouvant être actionné pour élever ou abaisser la glace et aussi pour basculer la glace lorsqu'elle est élevée, dans une position offrant une fente de ventilation et hors de cette position. 



   Dans les dessins annexés:
Fig. 1 est une élévation partielle, partie en coupe, représentant la porte avant d'une carrosserie d'au-   tomooile,   comportant la présente invention. 



   Fig. 2 est une coupe horizontale sensiblement Suivant la ligne 2-2 de la fig. 1. 



   Fig. 3 est une coupe horizontale sensiblement suivant la ligne 3-3 de la fig. 1. 



   Figure 4 est une coupe verticale sensiblementsuivant la ligne 4-4 de la fig. 1, en regardant dans la direction des flèches. 



   Fig. 5 est une coupe verticale, sensiblement suivant la lagne 5-5 de la figure 1, en regardant dans la direction des flèches; et 

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Fig. 6 est une élévation partielle, partie en coupe, de la porte de la fig. 1, représentant la position du mécanisme d'actionnement lorsque la glace est dans la position de ventilation. 



   Sur les dessins, on a représenté., à titre d'exemple, une porte avant d'automobile pourvue d'une glace de fenêtre montée dans elle et pouvant être élevée par un mécanisme lève-glace en position dans l'ouverture de fenêtre de la porte et être déplacée par ce mécanisme , lorsqu'elle est en position élevée, pour offrir une fente de ventilation entre un bord vertical de la glace et le montant adjacent de la porte. Le mécanisme lève-glace fonctionne ainsi pour amener la glace de fenêtre dans les positions ouverte ou fermée et pour la basculer ou la faire pivoter angulairement dans son plan ou produire ou fermer une fente de ventilation sur un bord vertical de la glace. 



   Comme représenté sur les dessins, la porte comprend un montant avant 10 et un montant arrière 11, reliés à leurs extrémités supérieures par la traverse usuelle 12. La porte comprend aussi un panneau métallique extérieur 13 et un panneau métallique intérieur 14, pourvus d'une moulure ornementale 14a , ces panneaux constituant une fouille à l'intérieur de la porte pour recevoir la glace de fenêtre lorsqu'elle est abaissée, Sur le montant avant 10 est mon- tée une gouttière feutrée 15 pour la glace, et sur le mon- tant arrière   11 'est   montée une gouttière feutrée 17, une gouttière de raccordement 16 étant logée dans la traverse 12.      



   Ces gouttières feutrées coopérantes constituent des sièges et des guides pour les bords verticaux et supérieur de la glace 18. Le bord vertical arrière ou intérieur de la 

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 glace est, de préférence, coupé de manière à s'étendre obliquement par rapport à son bord inférieur comme en 18a, l'angle qui est représenté ici étant supérieur à l'angle droit. 



  Le bord intérieur ou postérieur, supérieur de la glace est de préférence chanfreiné ou coupé en   18b ,   et le bord supérieur de la glace est incurvé en 18c pour se conformer a la courbure des gouttières 15 et 16 et pour se conformer aussi à la forme ou au contour du listel de la fenêtre. Vers son bord avant inférieur, la glace est coupée en 18d pour offrir un bord de guidage droit et se termine par un coin avant inférieur arrondi 18e , qui, comme représenté sur les fig. 1 et 6 , est en prise avec une partie inclinée 'vers l'intérieur et le bas 19 de la gouttière de glace 15. Ainsi, la partie 19 du guide constitue un support pour le coin avant inférieur 18e de la glace.

   Le bord oblique droit 18a et la partie droite chanfreinée 18b, qui lui est parallèle, permettent de basculer ou de faire pivoter la glace dans son plan lorsqu'elle est dans la position élevée dans   l'ouver-   ture de la fenêtre, comme c'est représenté clairement dans la fig. 6, position dans laquelle une fente de ventilation 40 est constituée au oord avant vertical de la glace. Le guide ou gouttière avant s'étend verdoie bas dans ur; plan sensiblement vertical pour constituer une partie de gouttière relativement peu profonde 20. La gouttière arrière se prolonge aussi vers le bas pour constituer une partie peu profonde 21.

   Les gouttières 20   et 21   constituent   ensemole   un guide pour la glace de fenêtre sur la partie inférieure de son déplacement, et pendant ce temps, les bords parallèles 18a et 18d de la glace sont en prise avec les guides verticaux parallèles 20 et 21 et sont ainsi guidés. 

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   Le mécanisme lève-glace destina élever et à abaisser la glace et à la basculer ou la faire pivoter dans son plan, lorsqu'elle est dans la position élevée, peut être de toute construction convenable. Dans la présente forme de réalisation, à titre d'exemple, il comprend une platine 22 fixée par des vis 22a ou d'autres moyens convenàbles à une plaque de serrure prévue à l'intérieur de la feuille de la porte. La platine 22 porte une paire de roues dentées   23   et 24 engrenant l'une avec l'autre, qui tourillonnent sur la platine au moyen de pivots 23a et 24a respectivement. 



  On fait tourner les roues au moyen d'un pignon 25 actionné par une manivelle 26 . Au pivot 23a est fixé un bras oscillant 27,   et;au   pivot 24a est fixé un autre bras oscillant 28 , ces bras oscillant en sens contraire lorsque les roues dentées   tournent.   A l'extrémité extérieur du bras   27   est fixé un taquet ou bouton 29 pourvu d'une tige rivée à l'extrémité du bras (fig. 4) . A l'extrémité extérieure du bras 28 est fixé un autre taquet ou bouton 30 dont la tige est rivée à l'extrémité du bras.

   Le long du bord inférieur de la glace 18, est fixé un organe de retenue de glace, compre-   nant   une gouttière feutrée 31 pourvue, à une extrémité,   'l'une   plaque 32, de préférence soudée par points à une face de la Gouttière (voir fig, 4) et pourvue d'une paroi bordée vers l'avant constituant avec le fond de la gouttière 31 un guide ou rainure 33 pour le taquet 29. A l'extrémité opposée ou intérieure de la gouttière feutrée 31 est prévue une plaque descendante 34 fixée à la gouttière, de préférence, au moyen d'une soudure par points (fig. 5).

   L'extrémité inférieure de la plaque 34 est bordée en 34a, ce rebord coopérant avec un rebord semblable 35 formé sur une 

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 petite plaque, qui est, de préférence, soudée par points à la face de plaque 34 pour constituer entre ces rebords un guide représenté dans son ensemble en 36 pour recevoir et guider le bouton ou taquet 30 . On doit remarquer que les guides 33 et 36 présentent des cols restreints présentant des faces obliques, supérieure et inférieure, avec lesquels viennent en prise les côtés obliques des taquets 29 et 30, et que les organes 31 et 32 d'un guide et les organes correspondants 34a et 35 de l'autre guide présentent des parties de portée évasées avec lesquelles viennent en prise des rondelles coniques à ressort (fig. 4).

   De cette construction, on voit que, lorsque les bras 27 et 28 pivotent l'un par rapport à l'autre, les taquets 29 et 30 coulissent dans les guides 33 et 36. 



   On doit remarquer que les guides ou organes de   re-   tenue 32 et 36 sont disposés, dans la présente   forme   de réalisation, obliquement l'un par rapport à l'autre. En outre, la gouttière ou organe de retenue 36 présente des par- ,ties obliques l'une part rapport à l'autre, la partie avant ou morte étant incurvée en 36a et se raccordant a la partie   droite 36b   du guide, et coopérant avec cette partie,   la-   quelle s'étend sous un angle déterminé par rapport à la partie 32 du guide. 



   Lorsqu'on fait tourner la manivelle 26 dans   le   sons des aiguilles d'une montre, les bras 27 et 28 pivotent, depuis leur position de la fig. 1, vers l'extérieur l'un part rapport à l'autre mouvement pendant lequel les taquets 29 et 30 se déplacent dans leurs organes de retenue ou guides respectifs. Pendant le déplacement du taquet 30 dans la partie courbe , de mouvement perdu, 36a de l'organe de re- 

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 tenue, le bras 28 est sans action pour modifier la position verticale de la glace 18, mais à tout moment, il offre un point d'appui à la glace.

   Par conséquent, lors du mouvement d'écartement initial des bras   27   et 28 , le bras 27 sert à basculer ou à faire pivoter angulairement la glace dans son plan de manière à faire basculer son bord avant vers le bas, en constituant une fente de ventilation 40 le long du oord courbe 18c de la glace. Pendant ce mouvement de bas- culement, le coin avant inférieur 18e de la glace est gui- dé et supporté par la partie 19 de la gouttière ou guide, grâce à quoi la glace 18 est supportée en trois points sé- parés.

   Pendant ce mouvement angulaire de la glace dans son plan, on voit que le bord arrière de la glace est poussé vers   l'arrière ,   de manière à pénétrer dans le guide pro.. fond 17 sur toute sa   profondeur,   le bord 18a venant en prise avec le fond du guide en ligne avec la gouttière 21, et le bord 18b étant aligné avec la gouttière 20 (voir fig, 
6). On a trouvé que la glace pivote réellement autour d'un point central imaginaire se trouvant approximativement en 
X sur la fig. 1, auquel point, il ne se produit aucun dé- placement longitudinal de la glace lorsqu'on la bascule dans la position de ventilation ou hors de cette position. 



   Les bras 27 et 28 continuant à se mouvoir dans la même direc- - - tion, le taquet 30 s'engage dans la partie droite 36b du guide ou organe de retenue, après quoi le mouvement d'écar- tement supséquent des bras sert à baisser la glace dans la feuille de la porte, la glace restant dans sa position bas- culée ou de ventilation , pendant qu'on l'abaisse, et après qu'elle atteint sa position abaissée, comme représenté en pointillé sur la   f ig.   6 . Les gouttières 20 et 21 servent à 

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 guider les bords parallèles avant et arrière de la glace, pendant son mouvement descendant. 



   La glace 18 est élevée en actionnant la   manivelle   dans le sens   lévcgyre ,   après quoi les taquets 29 et 30, en se déplaçant dans leurs guides respectifs de   1'organe   de retenue , entraînent la glace vers le haut, celle-ci restant dans sa position basculé jusqu'à ce que le taquet 30 entre dans la partie courbe 36a du guide.

   Le bras 28 continuant à se mouvoir , et le taquet 30 se déplaçant dans la partie morte ou courbe 36a de la rainure, ce bras est in-
Opérant pour modifier la position verticale de la glace, mais la continuation du mouvement de l'autre bran 27 vers le bras 28 bascule ou fait pivoter angulairement la glace dans son plan autour du centre imaginaire jusqu'à ce que ses bords avant et supérieur s'engagent dans la gouttière doublée de feutre du listel de la fenêtre pour fermer la fente de ventilation,40. 



   De ce qui précède, on voit que l'invention offre un mécanisme lève-glace perfectionné, qui est d'une construction bon marché, et qui effectue le mouvement coulissant combiné ascendant et descendant de la glace et aussi son pivotement angulaire dans son plan pour fermer et ouvrir une fente de ventilation sur l'un de ses bords verticaux.

Claims (1)

  1. RESUME EMI8.1 i>1<]cnnisnie levo#laco p<,nr un'' rrar:r, w: s.- .. rtant une ouverture de fenêtre latente et uie ylce de rrer.être pouvant fermer cette ouverture, r,écanisrne cor.-'port'I-,t un dispositif pour lever et oaisser la glace suivant une trajectoire sensiblement droite, avec des moyens pour bascaler <Desc/Clms Page number 9> la glace dans son plan pour constituer une ouverture de ventilationà un bord vertical de la glace lorsque celle-ci est dans la position levée.
    Ce mécanisme peut. être caractérisé, en outre, par les points suivants, ensemble ou séparément a) deux bras pivotants sont reliés au bord inférieur de la glace, et les moyens pour basculer la glace co- opèrent avec l'un de ces bras. b) les deux,bras ont une vitesse de mouvement sensiblement uniforme et sont actionnés par une commande à main unique, c) ces bras sont reliés au bord inférieur de la Glace au moyen d'un dispositif de retenue, qui leur permettent de mouvoir la glace verticalement et de la basculer dans son plan à une certaine position déterminée. d) ils sont mobiles dans des guides obliques du dispositif de retenue.
    e) les guides sont hors d'alignement pendant un mouvement déterminé vers le haut et vers le bas de la glace, l'un des guides ayant une partie coopérant avec un bras de manière à lui donner un certain mouvement perdu afin de permettre à l'autre bras de basculer la glace dans son plan, lorsque celle-ci est levée, dans ou hors de la position fermée. f) des moyenssont prévus pour guider les borde la. téraux verticaux opposés de la glace. g) ces moyens comportent' une gouttière avant pour glace, incurvée vers l'arrière et relativement peu profonde et une gouttière arrière pour glace relativement profonde, qui fait varier la profondeur de pénétration du bord arrière de la glace lorsque celle-ci est basculée, tandis que l'ou- <Desc/Clms Page number 10> verture de ventilation est produite entre le bord avant de la glace et la gouttière peu profonde.
    h) le bord vertical arrière de la glace fait @ son bord inférieur un angle supérieur à 90 pour constituer un bord de guidage pour le mouvement vertical de la glace et un bord inférieur horizontl pour sa position fermée. i) une gouttière pour glace est disposée au bord supérieur, en arrière du bord avant courbe, gouttière qui est relativement profonde pour permettre à la glace d'avoir un mouvement basculant tout en restant dans cette gouttiere.
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* Cited by examiner, † Cited by third party
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WO2019149534A1 (fr) * 2018-02-01 2019-08-08 Bayerische Motoren Werke Aktiengesellschaft Système de vitre latérale de véhicule automobile

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DE102018201528B4 (de) 2018-02-01 2023-08-03 Bayerische Motoren Werke Aktiengesellschaft Kraftfahrzeugseitenscheibenanordnung sowie hiermit ausgestattetes Kraftfahrzeug

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