BE409874A - - Google Patents

Description

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  Antonio S B A I Z Système d'assemblage de rails. 



   La présente invention est relative à un système d'assemblage de rails bout à bout destiné à permettre le' passage des charges aux joints des rails, avec douceur et sans "points durs"; la présente invention a également pour but de permettre l'augmentation de la durée des rails et leur réparation éventuelle sans les enlever et par conséquent sans créer d'obstruction dans le passage des trains. 



   Suivant l'invention, la liaison est effectuée par des coins réalisés à l'extrémité du bourrelet d'un des rails, suivant l'axe de celui-ci, et pénétrant dans des ouvertures correspondantes réalisées dans le bourrelet de l'autre rail ou d'une pièce intercalaire de liaison; de cette façon on évite la diminution brusque de section lors du passage d'un rail à l'autre et par conséquent on peut obtenir un passage progressif de la charge d'un rail à l'autre. 



   Suivant l'invention le bourrelet d'un des rails se prolonge au delà de son âme et de son patin, de façon à pouvoir reposer sur l'âme de l'autre rail duquel on a   enlev<   le bourrelet sur une longueur correspondant au prolongement du bourrelet ; ce mode de réalisation a pour avantage de 

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 transmettre sur le rail suivant, la charge qui se trouve toujours sur le rail précédent c'est-à-dire sur le prolongement du bourrelet. 



   L'invention prévoit que l'assemblage est complété par des éclisses disposées de façon   cornue   entre le bourrelet et le patin du rail. 



   Suivant un mode de réalisation particulièrement avantageux de l'invention, les bourrelets des deux rails sont enlevés sur une partie de la longueur de l'éclissage, les deux rails étant réunis par une pièce intercalaire en forme de bourrelet et munie d'ailes latérales servant d'éclisses; grâce à ce mode de réalisation on peut prolonger la durée normale de service des rails en enlevant l'extrémité usée des bourrelets et en utilisant une pièce intercalaire de longueur plus grande. 



   La liaison entre le rail et la pièce intercalaire est obtenue suivant l'invention par des coins et des ouvertures correspondantes réalisées respectivement dans le bourrelet du rail et de la pièce intercalaire. 



   Les dessins annexés indiquent à titre d'exemple non limitatif deux modes d'exécution de l'invention. Celle-ci s'étend aux diverses particularités originales que comportent les dispositions représentées. 



   La   fig.l   est une vue en perspective d'un mode d'assemblage bout à bout de deux rails, ceux-ci étant montrés dans une position écartée. 



   La fig.2 est relative à un autre mode d'assemblage suivant l'invention utilisant une pièce intercalaire. 



   La fig.3 est une vue en coupe à travers l'assemblage terminé. 

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   Dans le cas de la   fig.l,   le bourrelet 2 de l'un des rails se prolonge au delà de son âme 3 et de son patin 4. Ce bourrelet est taillé à son extrémité en forme de coin 5. Ce coin pénètre dans une ouverture correspondante 6 réalisée dans le bourrelet de l'autre rail ; dans ce dernier   l'âme   3a et le patin 4a se prolongent au delà du bourrelet de façon à venir se disposer dans le voisinage immédiat de l'âme et du patin de l'autre rail. 



  Une partie de l'âme du rail est maintenue sous le prolongement du bourrelet 2 pour augmenter la rigidité de celui-ci. L'assemblage est complété par des éclisses (non figurées) serrées au moyen de boulons d'éclissage traversant des trous tels que 7 et
Dans le cas des fig.2 et 3, les bourrelets des deux rails 9 et 10 sont enlevés sur. une certaine partie aux extrémités des deux rails et sont taillés en forme de coins 11 et 12. La liaison est effectuée par une pièce intercalaire 13 constituée par un bourrelet 14 terminé par des ouvertures 14a et 14b. Cette pièce intercalaire est pourvue de deux ailes latérales 15 et 16 (voir également fig. 3) qui viennent se disposer à la façon de deux éclisses pour reposer.sur le patin des rails.

   L'assemblage est effectué par des boulons d'éclissage 17 pénétrant à travers des trous tels que 18 et 19 ménagés respectivement dans les âmes des rails et les ailes 15 et 16 de la pièce intercala
Lorsque en cours de service les coins 11 et 12 des rails se sont usés, on peut sans enlever le rail, et à l'aide d'une machine spéciale, recouper les bourrelets et disposer entre ceux-ci une autre pièce intercalaire plus grande. 



   L'invention n'est pas limitée aux modes de réalisation décrits à titre d'exemple mais s'étend à tout système d'assemblage de rails qui entre dans l'esprit ou dans l'étendue de l'une ou l'autre des revendications suivantes.

Claims (1)

1. REVENDICATIONS.

   1. Système d'assemblage de rails bout à bout c a r a ct é r i s é en ce que la liaison est effectuée par des coins réalisés à l'extrémité du bourrelet d'un des rails, suivant l'axe de celui-ci et pénétrant dans des ouvertures correspondantes réalisées dans le bourrelet de l'autre rail ou d'une pièce intercalaire de liaison.

   2. Système d'assemblage de rails bout à bout c a r a c- t é r i s é en ce que la bourrelet d'un des rails se prolonge au delà de son âme et de son patin, de façon à pouvoir reposer sur l'âme de l'autre rail duquel on a enlevé le bourrelet sur une longueur correspondant au prolongement du bourrelet.

   3. Système d'assemblage de rails suivant les revendications 1 et 2 caractérisé en ce que l'assemblage des deux rails est complété par des éclisses disposées de façon connue entre le bourrelet et le patin du rail.

   4. Système d'assemblage suivant les revendications 1 à 3 caractérisé en ce que les bourrelets des deux rails sont enlevés sur une partie de la longueur de l'éclissage et en ce que les deux rails sont réunis par une pièce intercalaire en forme de bourrelet et munie d'ailes latérales servant d'éclisses.

   5. Système d'assemblage suivant la revendication 4 caractérisé en ce que la liaison entre les rails et la pièce intercalaire est obtenue par des coins et des ouvertures correspondantes réalisées respectivement dans le bourrelet du rail et de la pièce intercalaire.

   6. Système d'assemblage de rails réalisé et mis en oeuvre en substance de la façon décrite ou comme représenté à titre d'exemple par les dessins annexés.