<Desc/Clms Page number 1>
MEMOIRE DESCRIPTIF déposé à l'appui d'une demande de B R E V E T D'INVENTION " Méoanisme pour machines à lessiver de tous genres ".
L'objet de la présente invention est un mécanisme destiné à produire le mouvement pendulaire de va-et-vient de l'arbre du volant ou battoir des machines à lessiver qui se oaraotéris par sa simplicité toute spéciale, la sûreté de sa marche, son fonctionnement léger et doux et par son prix peu élevé .
L'invention réside essentiellement dans le fait d'accoupl deux roues dentées actionnées par le moteur en sens de rotatio opposé et ne portant de denture que sur un segment de telle manière avec un pignon monté sur l'arbre du battoir et engrenant les daux segments dentés dont il vient d'être question, q le pignon entre successivement et de la sorte alternativement
<Desc/Clms Page number 2>
avec les deux segments dentés et ainsi imprime un mouvement pendulaire de va-et-vient à l'arbre du battoir ou volant.
L'invention consiste ensuite dans le fait d'amortir les coups et les chocs de ce mouvement pendulaire de l'arbre du battoir, spécialement aux points de renversement de la marche ou même de les absorber complètement, le pignon étant fixé , avec le seoours d'un dispositif amortisseur des chocs intermé- diaire opportunément d'un amortisseur à huile, sur l'arbre du battoir.
Les dessins montrent une réalisation de l'invention.
La figure 1 est une coupe verticale à travers le mécanisme se trouvant en dessous du fond d'une machine à lessiver ; la figure 2 est une vue en plan de dessus du mécanisme,le couvercle étant enlevé ; lafigure 3 est une vue du dispositif amortisseur.
Conformément à l'invention, le mécanisme est logé dans une carcasse a, close et remplie d'huile,montée de préférence avec le moteur en dessous du fond de la lessiveuse. Le moteur est accouplé avec la poulie d qui est montée sur l'arbre b et qui actionne la roue de commande o logée dans le mécanisme. La roue de commande transmet son mouvement de rotation aux deux segments dentés e et f de manière à faire tourner ceux-ci en sens opposé.
Dans l'exemple de réalisation représenté, on arri- ve à ce résultat grâce au fait que la roue de commande c est conçue sous forme de roue dentée qui attaque la roue-segment e également en forme de roue dentée à la périphérie, qui, à son tour,engrène la roue-segment f conçue de la même manière, de sorte que les deux roues-segments reçoivent,par l'intermédiaire de la roue dentée o,automatiquement un mouvement de rotation en sens opposé.
la denture du segment est formée dans ce cas à la surface supérieure des roues dentées e et ! par des boulons cylindriques, des appendices oucrganes analogues g, qui,
<Desc/Clms Page number 3>
EMI3.1
suivant l'amplitude pendulaire de l'arbre à.'battoir, recouvrent un segment correspondant, mais qui,naturellement, ne peuvent pas dépasser la moitié de la périphérie. Il va de soi qu'il r est possible aussi de disposer la denture du segment à la péi- phérie des roues-segments et de commander ceux-ci d'autre manière, par exemple par l'intermédiaire de roues de commande spéciales accouplées avec le moteur ou la roue de commande c.
Sur l'arbre du battoir h se trouve.conformément à l'inven- successivement et par conséquent alternativement tion,le pignon i en relation/avec les deux dentures de segments
EMI3.2
:,tournant en sens opposé,ktxs3Gtxa:xidixx&4tt ix#ax @ Les deux roues-segments e et f doivent naturellement être réglés dans une position respective donnée.
Conformément à l'invention, le pignon i n'est pas fixé directement sur l'arbre h mais indirectement avec le secours d'un dispositif amortisseur. Dans l'exemple représenté, ce dispositif amortisseur se compose de deux mâchoires k et 1 en forme de segments et se trouvant à peu près à la même hauteur; l'une de ces mâchoires est fixée sur le pignon, de préférence, sur sa face supérieure et l'autre est fixée sur l'arbre du battoir. Ces mâchoires ne remplissent pas entièrement l'intervalle disponible; elles laissent un espace libre dans lequel le pignon peut tourner librement. Les mâchoires des deux pignons entrent en contact par leurs faces latérales et établissent ainsi l'assemblage fixe de l'arbre du battoir avec le pignon.
Les intervalles entre les deux mâchoires sont remplis d'huile , de sorte que quand les mâchoires se rapprochent, l'huile est expulsée de cet espace intermédiaire, ce qui amortit efficacement les chocs et les coups qui sinon se feraient sentir et que le mouvement pendulaire s'accomplit aux points de renversement de marche sans bruit et doucement. On peut aussi évidemment encore augmenter l'amortissement en ménageant dans les faces latérales des mâchoires entrant en contact, des creux ou en y
<Desc/Clms Page number 4>
formant des renflements; toutefois, dans les conditions normales, des faces latérales plates suffisent parfaitement.
Les axes du mécanisme sont logés,des deux cotés de la carcasse close a, dans le fond et le couvercle, de sorte que le logement est aussi stable que possible et permet une marche sûre et tranquille du mécanisme auquel il assure une longue durée. Le mécanisme se caractérise donc par une marche particu- lièrement facile et douce.
On peut évidemment aussi actionner le mécanisme par un autre moyen quelconque, par exemple à la main; ensuite, on peut également le placer dans un autre endroit approprié de la lessiveuse, par exemple, sur le couvercle.
REVENDICATIONS.
1.- Mécanisme pour machines à lessiver, caractérisé par le fait qu'il se compose de deux roues en forme de segments (e,f) réglées l'une par rapport à l'autre et tournant en sens opposé de telle manière qu'un pignon (i),monté sur l'arbre du volant (h) et entrant en engagement avec les deux segments dentés , attaque ceux-ci successivement et partant alternativement.