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MEMOIRE DESCRIPTIF déposé à l'appui d'une demande de B R E V E T D ' I N V E N T I O N " Dispositif d'aération
L'invention concerne un dispositif pour l'aération permanente des bâtiments et particulièrement des écuries et étables; le courant aspirant se fait par plusieurs clapets à air disposés les uns au-dessus des autres à façon de jalousies. Dans les dispositifs connus de cette nature il existe le danger qu'au cas où le vent frappe le bâtiment d'en haut, celui-ci refoule l'air à l'intérieur des clapets à air superposés vers le bas et que ce courant d'air pénètre ains, dans l'écurie, ce qui y crée un vent coulis nuisible pour les animaux.
On ne peut pas porter remède à cet inoonvénient en disposant à la partie supérieure du dispositif de désaération des tôles déviatrices inclinées de manière à faire obstaole au courant d'air dirigé vers le haut par les clapets d'arrivée. En effet, il se produit dans ce cas une accumulation d'air en dessous des tôles déviatrices dont il vient d'être question, de telle sorte que l'air arrive dans l'écurie de façon nuisible .
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Pour porter-remède à ces inconvénients, on dispose, conformément à l'invention, à la partie supérieure du dispositif de désaération,une pluralité de tôles déviatrices à peu près verticales montées les unes derrière les autres, de manière que le courant d'air produit et dirigé vers le haut par les clapets à air ne rencontre, lors de son passage sur la série des tôles déviatrices,,que le minimum de résistance et qu'en même temps un courant d'air descendant obliquement d'en haut soit dévié de manière que les particules d'air pénétrant d'en haut à l'intérieur du dispositif de désaération soient repoussées par les clapets à air situés plus bas, vers l'extérieur, hors de la zone du dispositif de désaération, sans pénétrer dans le bâtiment qui doit être désaéré .
Le dessin montre un exemple de réalisation de l'invention.
La figure 1 est une coupe verticale dans un dispositif de désaération; la figure 2 est une vue en plan de dessous de la figure 1; la figure 3 montre une autre variante de réalisation d'un dispositif de désaération; la figure 4 est une vue en plan de dessous de la figure 3 .
Le châssis 1 qui, de la façon usuelle, est monté dans la baie du mur et qui est opportunément en tôle'métallique porte, à sa partie supérieure,plusieurs clapets à air 2 disposés,à la façon d'une jalousie,les uns au-dessus des autres,de telle manière que de l'air,arrivant horizontalement ou suivant une direction inclinée,est dévié vers le haut dans l'espace enfermé par ces clapets et exerce un effet de succion sur l'intérieur du bâtiment,. En vue en plan, les clapets 2 ont .une section triangulaire, trapézoïdale, en demi-cercle ou autre. Leur grandeur peut aller en croissant de bas en haut .
La surface murale des clapets à air 2 peut être unie ou ondulée, de telle manière qu'une coupe verticale pratiquée dans ces clapets soit rectiligne ou courbe .
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Entre les parties inférieures du bord des clapets à air en pente acousée, on peut disposer des clapets auxiliaires 7 de forme plane en vue de faire passer l'air toujours de la façon 'désirée entre les clapets à air 2 .
Par la partie inférieure du châssis 1 devant laquelle ne se trouvent pas de clapets â air arrive de l'air frais dans le bâtiment. Entre cette partie du châssis et la partie supérieure par laquelle l'air usagé est évacué sous l'action du courant de succion créé par les clapets 2, on peut disposer une traverse horizontale de conception connue, par exemple une planche 3. A la partie inférieure du châssis 1 se trouve opportunément une tôle verticale 4 en vue de réduire la vitesse de l'air pénétrant dans le bâtiment qui doit être désaéré. Les clapets à air 2 peuvent se composer de plusieurs sections rectilignes formant des angles les unes avec les autres.
On peut toutefois également leur donner une section circulaire ou elliptique ; dans ce cas, cette section peut être oourbée de la manière indiquée par la figure 1.
Afin que,dans le cas où le vent frappe d'en haut le bâtiment qui doit être désaéré, des particules d'air ne puissent pas, en passant le long des murs de haut en bas,arriver dans l'espace enfermé par les clapets à air 2 et ensuite pénétrer directement dans le bâtiment, on dispose à la partie supérieure du dispositif de désaération plusieurs tôles déviatrioes 5 à peu près verticales, les unes derrière les autres. Ces tôles peuvent être planes ou un peu courbées. Leur section verticale doit se trouver légèrement inclinée de façon que les particules d'air pénétrant de haut en bas dans le dispositif de désaération soient déviées vers le clapet 2 par.les tôles déviatrices 5, afin que ces particules d'air se trouvant près de ces clapets sortent à nouveau de la zone du dispositif de désaération .
La position indiquée des tôles déviatrices 3 présente cet avantage,
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en même temps, de ne faire pour ainsi dire pas obstacle à un courant d'air des clapets 2 dirigé vers le haut et de ne pas lui opposer de résistance notable. La section des tôles déviatrices peut être rectiligne ou courbée en forme d'arc de cercle en vae de mieux s'adapter à la forme des clapets à air 2.
Au lieu d'employer les clapets à air 2 conformes aux figures 1 et 2, on peut se servir de clapets dont la section est celle représentée par la figure 3. Dans ce cas, les clapets 2' ont la forme de nochères et leur partie inférieure porte une tôle de choa 6 à peu près verticale de manière que l'air arrivant de la partie antérieure soit dévié chaque fois tout d'abord vers le bas dans la noohère directement inférieure pour être repoussée ensuite vers le haut derrière la tôle de guidage 6 et finalement sortir entre les tôles déviatrices 5, hors du dispositif de désaération .
R e v e n d cations.
1.- Dispositif pour la désaération permanente des écuries, étables et bâtiments analogues dans lequel, pour créer un courant d'air dirigé vers le haut devant l'ouverture de désaération, on dispose plusieurs clapets de guidage disposés les uns au-dessus des autres pour l'air qui arrive, caractérisé par le fait qu'à la partie supérieure du dispositif de désaération se trouvent plusieurs tôles déviatrices à peu près verticales, les unes derrière les autres .