BE411572A - - Google Patents

Description

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 déposé à l'appui d'une demande de B R E V E T   D'  I N V E N T ION e n B e l g i   que   e Perfectionnement aux installations électriques sur véhieules automobiles 
Les installations d'éclairage électrique sur automobile comportent en général des longueurs importantes de câbles , des branchements multiples , le passage au travers de un ou plusieurs commutateurs . 



   Ces différents éléments du circuit électrique présentent une résistanoe assez élevée qui produit une chute de tension importante lorsqu'un débit assez élevé y passe ; en particulier lorsque les projecteurs de route ou de croisement sont allumés , la tension aux lampes est 

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 fréquemment inférieure de 15% à la tension aux bornes de la dynamo . 



   La présente invention a pour but de réduire au minimum les chutes de tension entre la   dynamo   et   l'un   des différents appareils utilisant ce courant soit par exemple :projecteur , avertisseur , essuie-glace , sans nuire à la sécurité de l'installation , ni augmenter la consommation de courant . 



   A cet effet l'invention consiste essentielle- ment à monter en série entre l'appareil à desservir et le commutateur qui le dessert , et le plus près possible de oet appareil , un relai disposé pour fermer une connexion reliant directement la dynamo audit appareil en shuntant le relai de façon que cet appareil soit alimenté par un courant d'intensité supérieure à celle qu'il recevrait à travers son commutateur et son circuit ordinaire . 



   La figure unique du dessin annexé est un schéma de connexions électriques montrant l'application de l'in- vention au circuit d'alimentation des phares par exemple . 



   Sur le dessin D désigne la dynamo de la voiture, A l'ampèremètre , 11 l'interrupteur ou commutateur général, 1 un autre interrupteur desservant les phares P . 



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Selon l'invention, sur le conducteur allant du commutateur 12 aux phares p, dans le présent exemple - ou à tout autre appareil - est placé en série , et le plus près possible de ce phare ou de cet appareil , un relai R constitué par un électro-aimant . La   palette   ou arma- ture mobile p de celui-ci est destinée à fermer un contact c1 c2 prévu sur une connexion directe c établie entre la borne de sortie de la dynamo et l'appareil ou phare à desservir et shuntant le relai . Cette connexion réalisée en câble aussi gros que possible aboutit à un point quelconque entre les phares 2 et le relai R ,. par 

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 exemple à la sortie de celui-ci . Dans le oas représenté la palette p y est incluse . 



   Le fonctionnement est le suivant :
Le commutateur I est au point mort . La palet- te p n'est pas attirée , les  1 oontacts   c1, c2 sont séparés , aucun courant ne passe . 



   Le conducteur manipule le commutateur pour envoyer du courant dans l'appareil   P .   Ce courant traverse l'éleotro-aimant . La palette p est attirée .   L'éleotro-   aimant se trouve shunté par le circuit plus direct passant par c1, c2, et les intensités passant respectivement par c1 c2 et par l'éleotro , sont proportionnelles à l'inverse des résistances de chaque circuit . Il passe donc encore du oourant dans l'électro qui maintient la palette p collée
Lorsqu'on coupe le oourant dans   l'éleotro ,   la   palette.2   est relâchée et le courant est coupe dans l'appa- reil ou dans les phares p. 



   Outre l'avantage de fournir aux appareils un   .courant   plus intense , cette disposition présente celui qu'en cas de non fonctionnement des contacts du relai l' installation n'est pas en panne , les appareils étant des- servis alors par les circuits ordinaires , et celui de ne consommer aucun courant supplémentaire .

Claims (1)

1. REVENDICATION Perfectionnement aux installations électriques sur véhicules automobiles qui consiste à monter en série entre l'appareil à desservir et le commutateur qui le des- sert , et le plus près possible de cet appareil , un relai disposé pour fermer une connexion reliant directement la dynamo audit appareil en shuntant le relai , de façon que <Desc/Clms Page number 4> cet appareil soit alimenté par un courant d'intensité supérieure à celle qu'il recevrait à travers son oommuta- teur et son circuit ordinaire .