<Desc/Clms Page number 1>
Disposition de condensateur, en particulier pour condensateurs à courant intense.
Tandis que la mise en circuit et le montage en parallèle de condensateurs à basse tension se faisait en règle générale sans emploi de résistances d'amortissement ou d'étage préalable, on utilisait jusqu'à présent dans les installations de condensateurs à haute tension en général des commutateurs à huile d'étage préalable. Ces derniers étaient absolument nécessaires lorsqu'il s'agissait de l'adjonction de condensateurs à des condensateurs déjà sous tension, car alors par suite de l'absence de toute action d'amortissement il fallait compter sur des vibrations propres très élevées et sur des courants de compensation intenses. Le condensateur chargé se décharge dans ce cas
<Desc/Clms Page number 2>
brusquement sur le condensateur encore non chargé.
Pour être indépendant des commatateurs à huile d'étage préalable et pouvoir employer à la place de ceux-ci des commutateurs à gaz sous pression ou des communitateurs à eau ou, dans le cas de petites puissances de condensateur, des commutateurs de séparation de puissance, on intercale suivant la présente invention en vue d'abaisser le courant de compensation lors de la mise en circuit, en particulier lors du montage en parallèle de condensateurs à courant intense, des organes d'amortissement avant les éléments de condensateur. Comme organes d'amortissement on peut employer des résistances d'amortissement, des selfinductions d'amortissement sans fer, ou également des condensateurs enroulés à. caractéristique inductive.
L'emploi de résistances d'amor- tiss.ement n'est fréquemment pas approprié en ce sens que eu égard à la mise en circuit permanente, ces résistances doivent être calculées au plus pour 0,5 % de la consommation propre. On n'obtient donc ainsi aucun amortissement pleinement efficace lors de la mise eh circuit ou du montage en parallèle des con- densateurs. On emploie pour cette raison de préférence, suivant la présente invention, des organes d'amortissement de nature inductive surtout que de ce fait le caractère abrupt du front d'ondes peut être diminué tandis que ce n'est pas le cas dans l'hypothèse de résistances d'amortissement. Eventuellement on peut toutefois envisager un emploi de résistances d'amortissement et de self inductions en montage en parallèle.
Les bobines d'inductance peuvent être montées devant chaque enroulement ou devant chaque montage en série d'enroulements, au devant chaque phase de condensateur. Il est éventuellement aussi encore plus avantageux d'intercaler dans chacune des trois lignes d'amenée une bobine dimensionnée pour le courant résultant qui peut être disposée dans l'espace entre le passage du condensateur et les barres conductrices se trouvant à la partie supérieure du condensateur. Ces organes d'a- mortissement sont avantageusement disposés directement dans le
<Desc/Clms Page number 3>
bac du condensateur de sorte que la combinaison condensateur- organe d'amortissement devient notablement moins coûteuse que si l'on dispose des bobines spéciales en dehors du logement de condensateur, bobines qui devraient alors aussi être isolées par rapport à la terre.
Lea bobines d'inductance sont avanta- geusement dimensionnées de telle façon que la puissance non efficace de chaque bobine vaut suivant l'ordre de grandeur en- viron I % de la puissance monophasée de condensateur qui la traverse. Cette minime perte inductive peut être autorisée sans difficulté car elle se trouve en dehors de la tolérance admissible de capacité. Pour la production de l'inductivité nécessaire, il suffit par ligne d'amenée d'une bobine sans fer d'environ 10 spires tandis que les différentes spires peuvent être isolées l'une de l'autre par un à deux millimètres de carton isolant.
Un exemple de réalisation de l'invention est représenté en un schéma de montage. Une disposition de condensateur a est raccordée d'une manière usuelle au réseau u,v,w par l'interné- diaire d'un commutateur de séparation b et d'un commutateur de puissance c. Suivant la présente invention, on a placé de- vant les condensateurs des organes d'amortissement, par exem- ple des bobines d'inductance d. La combinaison condensateur- inductance est ici logée dans une enveloppe commune !.Les com- binaisons condensateur-inductance a1-d1, a2-d2, a3-d3 peuvent être raccordées également au réseau u,v,w par l'intermédiaire d'un commutateur de séparation b1 et d'un commutateur de puis- sance c1 ou bien être mises en parallèle par rapport à la com- binaison condensateur-inductance a-d.
Dans l'exemple de réa- lisation, les combinaisons condensateur-inductance a1-d1,a2-d2, a3-d3 sont en même temps entées en parallèle de sorte qu'él- . les ne peuvent être mises en parallèle sur la combinaison a-d qu'en commun. Il est naturellement possible sans difficulté d'établir le montage de telle façon qu'il peut se produire é- galement un montage en parallèle individuel.
@
<Desc/Clms Page number 4>
Par l'intercalation des organes d'amortissement d, d1, d2, d3 devant les dispositions de condensateurs a, a1, a2, a3, on produit une diminution notable du courant de compensation lors du montage en parallèle non amorti ainsi qu'une diminution de la pointe de courant de charge lors de la mise en circuit des condensateurs et on obtient ainsi avant tout une préservation des contacts de commutateurs et des armatures de condensateur elles-mêmes. Dans l'exemple de réalisation, les combinaisons condensateur-inductance pouvant être ajoutées sont également placées dans des logements individuels Ìl f2, f.
EMI4.1
IL! :! .!! B. $.. !. g, 1 .1 .2. !! lL .
I/ Disposition de condensateur, en particulier pour des condensateurs à courant intense, caractérisée en ce qu'en vue de diminuer les courants de compensation lors de la mise en circuit et en particulier lors du montage en parallèle de condensateurs, on introduit devant les éléments de condensateur des organes d'amortissement de dimensions telles dans le logement de condensateur que par ceux-ci la puissance capaci- tive non efficace est diminuée jusqu'à environ I %, conformément à l'ordre de grandeur.