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BREVET D'INVENTION ------------------
Li'invention se rapporte à un dispositif pour déplacer des portes ou des fenêtres suspendues à des charnières dans leur plan contre le cadre.
On connaît du brevet allemand n 284.870 une doublefenêtre, une soi-disant fenêtre à boite, dont les battants sont munis dans leur seuil d'une rainure avec laquelle ces battants embrassent,dans la position fermée de la fenêtre, une projection du seuil. Afin de pouvoir ouvrir la fenêtre, les battants de la fenêtre prennent appui avec les gonds des charnières inférieures contre une tige fixée au cadre de baie, laquelle tige peut être déplacée horizontalement par rapport à la fenêtre, à l'aide d'une barre d'un mouvement va-et-vient, disposée contre un des battants de la fenêtre tel que lors d'un déplacement les battants de la fenêtre sont remontés verticalement de la position fermée de sorte qu'ils sont libérés de la'projection du seuil.
De plus on connaît du brevet allemand n 585.933 une fenêtre munie d'un mécanisme avec lequel la fenêtre peut être déplacée horizontalement tel qu'elle peut être poussée dans la position de fermeture derrière des taquets et dans
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la rainure pour être fixée ensuite.
Dans le dispositif selon l'invention qui, contraire aux dispositifs connus par les susdits brevets, peut être appliqué avantageusement aussi bien à des portes et à des fenêtres, la porte ou la fenêtre est suspendue à l'aide de charnières à un mécanisme par lequel la porte ou la fenêtre peut être déplacée tel que celle-ci, par exemple dans la position fermée, peut être serrée no seulement avec le côté libre contre et dans une rainure du cadre, et enfermée, mais elle peut être également serrée avec le côté inférieur contre le seuil ou le plancher, ou avec le côté supérieur contre et dans une rainure du seuil supérieur et enfermée.
Par conséquent la porte etc. font un mouvement composé de sorte que celle-ci péut être fermée telle que, d'une simple manière, on obtient une meilleure obturation, par exemple contre des pluies battantes,que dans les dispositifs connus, tandis que cette obturation amortit en même temps tout le bruit.
Le mécanisme selon l'invention se compose d'une tige rotative se trouvant le long du côté suspendu de la porte ou de la fenêtre, laquelle tige est munie à deux ou plusieurs endroits d'un filet de vis portant des tuyaux taraudés auxquels est fixée la pièce libre de la charnière, tandis que d'autre part la tige rotative porte à deux ou plusieurs endroits une roue dentée conique disposée fixement, chaque roue dentée engrenant une roue dentée conique disposée fixement sur un arbre de préférence muni d'un filet carré, lequel arbre s'engage dans un tuyau taraudé disposé fixement par exemple dans le cadre de baie tel que lors de la rotation d'un des arbres la tige rotative,avec les tuyaux taraudés et, par conséquent,la porte.est déplacée horizontalement dans son plan,
tandis que par suite de la rotation simultanée de la tige rotative les tuyaux taraudés et par con-
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séquent la porte sont également abaissés ou remontés.
Le mécanisme peut être disposé tel qu'on ne peut pas .le voir à l'extérieur de sorte que la porte etc. n'est pas enlaidie et que ce mécanisme ne cause pas d'embarras.
D'autre part il présente l'avantage que la porte eto. peut être employée comme une porte tournante ordinaire, donc tel qu'il ne faut pas toujours déplacer la porte etc. pour l'ouvrir, vu que la porte peut pivoter de la manière connue sur les charnières, donc indépendante du mécanisme pour déplacer la porte. En plus ce mécanisme peut être appliqué à des portes extérieures et intérieures vu que, comme déjà dit plus haut, le mécanisme peut être camouflé entièrement, de sorte qu'il n'est pas visible à l'extérieur.
Selon l'invention l'extrémité inférieure de la tige rotative peut prendre appui à l'aide d'une bille ou d'un pivot, dans un guidage en forme d'une rigole, tandis que l'extrémité supérieure peut être guidée dans une fente.
Un mode d'exécution de l'invention sera décrit oi- dessous à l'aide du dessin dans lequel :
La fig. 1 représente une porte tournante suspendue à des charnières avec dispositif selon l'invention;
La fig. 2 représente une fenêtre suspendue à des charnières avec dispositif selon l'invention;
La fig. 3 représente une vue latérale du dispositif avec la porte dans la position ouverte ;
La fig. 4 représente un détail du dispositif à une plus grande échelle, dans la position allongée.
1 est une porte suspendue à l'aide d'une charnière continue 2 à des tuyaux taraudés 3. Ces tuyaux taraudés 3 sont disposés sur des parties d'une tige rotative 5, de préférence munies d'un filet plat 1. -L'extrémité inférieu- re de la tige rotative 5 prend appui dans un guidage en forme d'une rigole 7 à l'aide d'une bille ou d'un pivot 6,
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tandis que l'extrémité supérieure est guidée dans une fente pratiquée dans un fer profilé 9. 10 sont des mécanismes à charnière se composant de trois parties, dont l'une des parties extérieures est reliée d'une manière déplaçable, par exemple à l'aide d'un assemblage à queue d'aronde, à un tuyau taraudé 3, tandis que l'autre partie extérieure est fixée au cadre de baie 11 tel qu'une rotation des tuyaux taraudés 3 est empêchée.
De préférence la partie centrale du mécanisme à charnière se trouve sous l'action d'un ressort, par exemple un ressort à lame qui essaie de tourner cette partie vers le haut sur un point articulé stationnaire.
Sur la tige rotative 5 sont prévues des roues coniques 12 engrenant des roues coniques 13 disposées sur des arbres 14 munis d'un filet carra (fig. 4). Ces arbres 14 s'engagent dans des tuyaux taraudés 15, également munis d'un filet carré et solidement fixés dans le cadre de baie 11. Des organes 16 en forme d'étrier dans lesquels se trouvent les roues coniques 12, 13 sont disposés sur les arbres 14 munis de filet. Afin de réduire au minimum le frottement lors de la rotation des roues coniques 13, ces roues peuvent prendre appui aux étriers 16 par l'intermédiaire des paliers à billes. Sur un des arbres 14 munis d'un filet plat est montée une roue dentée 17, commandée par un mécanisme de transmission à roues dentées 18, 19, 20, 21. A l'aide d'une manivelle 22 ou pareil organe dépassant le cadre de baie (figs.
1 et 2) le mécanisme de transmission peut être tourné. Cette manivelle peut être une manivelle à cliquet qui peut être mise hors fonction à volonté, tel que la manivelle peut être tournée sans faire fonctionner le mécanisme de transmission. La manivelle peut être également combinée avec un verrouillage 23 ou une serrure appropriée.
De plus le mécanisme est muni dtune plaque de couverture 24 (fig. 3) qui lors du déplacement de la tige rotative
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5 se déplaoe simultanément avec la porte 1 ou la fenêtre 25, tel que la fente produite par le déplacement, est bouchée.
Afin de pouvoir maintenir la porte fermée quand elle se trouve dans une position non-serrée, la porte est munie près de la poignée 27 d'un mécanisme 26 (fig. 1) derrière lequel le verrou de la serrure peut s'engager. Lorsqu'il s'agit d'une fenêtre on peut également appliquer un pareil mécanisme 28 (fig. 2). Ce mécanisme peut se composer par exemple d'un petit bloc métallique 26,28 noyé dans le cadre de baie et prolongé jusqu'à la rainure dans laquelle la porte ou la fenêtre est serrée dans sa position fermée. De ce bloc s'engage une butée, par exemple sous l'action d'un ressort, dans la rainure tel que quand on met la porte ou la fenêtre dans la position de nuit ou de fermeture, cette butée sera repoussée contre l'action du ressort, tandis que dans la position de jour le verrou de la serrure s'engage derrière la butée introduite dans la rainure.
Pour obtenir une obturation supérieure on peut munir le côté inférieur ou supérieur de la porte 1 ou de la fenêtre 25 d'une bandé en caoutchouc ou pareille matière élastique. Une pareille bande peut être également posée dans la rainure du cadre de baie ou à un endroit quelconque où cette bande est désirable.
L'invention peut être appliquée non seulement à des portes et fenêtres simples, mais également à des portes et fenêtres doubles, des soi-disant portes et fenêtres à boîte. Dans ce cas les battants de ces portes ou fenêtres peuvent être munis du méoanisme décrit ci-dessus, de sorte que les battants sont serrés fortement l'un contre l'autre.
Un de ces battants peut aussi être mis dans la position de fermeture, tandis que l'autre battant peut être ouvert ou fermé à volonté. Dans ce cas ce battant est muni de la manière connue d'une fermeture à espagnolette. Quand il
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s'agit de fenêtres doubles, un crochet approprié peut être monté sur une ou sur les deux fenêtres.
En appliquant l'invention à des portes simples ou doubles qui n'ont pas de seuil, on obtient encore l'avantage que les portes peuvent être facilement fixées dans la posi- tion ouverte, c'est à dire en les avançant et abaissant dans cette position, de sorte qu'elles prennent appui au plancher.
Ceci importe surtout dans des hôpitaux, où les seuils man- quent généralement, car maintenant les portes ne peuvent plus se fermer brusquement.
Afin de pouvoir placer la tige rotative (5), on peut laisser un peu de place au-dessus du fer profilé 9. Le bout supérieur 8 de la tige rotative 5 peut alors être soulevé, tel que le bout inférieur de la tige rotative peut se glisser dans le guidage 7 en forme de rigole.
Pour placer la porte dans la position fermée on procè- de de la façon suivante. Supposons qu'il faut fixer la porte représentée dans la fig. 1. D'abord on détache la manivelle du dispositif d'arrêt 23. Ensuite on tourne la manivelle 22 de sorte que la roue dentée 17 avec l'arbre 14 est commandée par le mécanisme de transmission 18,19, 20,
31; par conséquent le dit arbre 14 sera avancé en même temps.
Vu que la tige rotative 5 est commandée par les roues coni- ques 15, 12, les autres arbres 14 tourneront également dans les tuyaux taraudés 15 et s'avanceront. Alors la porte 1 sera poussée régulièrement en avant, et par suite des tuyaux taraudés elle descendra également jusqu'à ce qu'elle soit arrivée dans la position voulue.
L'invention peut être facilement appliquée non seule- ment dans les habitations neuves, --jais également à des portes et fenêtres existantes. Si la construction du cadre de baie est trop légère, on peut appliquer des plaques de renforcement.