<Desc/Clms Page number 1>
Heinrich A U M U N D
On connait des dispositifs trqnsporteurs qui peuvent déplacer les matières en morceaux, de même que les matières en forme de gravois dans des récipients individuels, horizontalement et verticalement sans transvasement ou déversement. La matière à charger arrive à ces transporteurs par pièces séparées ou bien on doit la répartir sur eux en quantités déterminées.
La présente invention concerne les transporteurs du genre connu dans lesquels la charge descend dans un puits ou une cheminée et des plaques de support trainées ou rampantes en contact étanche avec les parois de ce puits l'empêche de se déplacer en chute libre: il s'agit par conséquent des trans-
<Desc/Clms Page number 2>
porteurs dans lesquels la répartition de la charge ne dépend pas de la capacité ou volume des différents récipients de transport.
Dans les dispositifs de ce genre antérieurement connus, on utilise des chaînes transporteuses comportant des plaques d'entrainement ou d'amenée disposées de manière diffé- rente et avec cet agencement la charge, si elle arrive par le haut, doit au passage du mouvement-horizontal au mouvement vertical changer de position ou, si elle arrive par le côté et n'exécute qu'un mouvement vertical, vient buter contre les dites plaques de support et se déverse en partie librement sur ces plaques, ce qui occasionne une détérioration de la matière et diminue sa valeur.
La présente invention supprime ces inconvénients par le fait que le transporteur est établi de telle manière que sur le brin ou sur la partie horizontale, il peut être chargé comme une simple bande formée de plaques, tandis que la charge, au passage du mouvement horizontal au mouvement ver- tical, reste pour la plus grande partie sur les plaques de ment support sans changement, ce qui épargne considérable/la matiè- re.
Ce transporteur peut être réalisé diversement et servir à des usages différents.
Le dessin annexé donné à titre d'exemple montre plu- sieurs formes d'exécution de l'invention.
La fig. 1 est une vue d'un transporteur-descenseur pour le chargement de bennes, wagons de chemin de fer, bateaux et engins similaires.
Les figs. 2a, 2b, 2c sont des vues d'un transporteur- descenseur établi dans un puits de courte longueur qui sert d'enveloppe pour l'avancement des récipients.
La fig.3 est une vue d'un transporteur-descenseur pour faire avancer du charbon dans des puits non ouverts à
<Desc/Clms Page number 3>
,l'air libre et pour charger des wagonnets de mine.
La fig. 4 est une vue d'une forme d'exécution particulière d'un tel transporteur dont le brin horizontal est très long et dans lequel, dans le but de supporter les plaques trainées ou rampantes, sont disposés, sur le brin horizontal, des organes de support spéciaux tels que des rails ou des rouleaux.
Dans l'exemple de la figure 1 les plaques de support a et b mont maintenues les unes contre les autres dans leur position déployée par des organes de support o et montées de manière à pouvoir tourner dans les articulations d'une chaîne d animée d'un mouvement de rotation. Ces plaques peuvent être établies en une seule partie, comme montré par exemple aux figures 3 et 4, ou bien en deux parties, comme montré aux figures 1 et 2. Lesdites plaques peuvent de plus être soit poussées en avant par la chatne ou tirées par celle-ci, ou partiellement tirées et partiellement poussées. Dans tous les cas les plaques forment sur la travée ou bande horizontale du transporteur une surface plane qui peut être chargée comme une simple bande, formée de plaques successives, par un trans- porteur à bande ou une gouttière ou analogue e.
Sur la partie horizontale, les plaques sont guidées dans une gouttière ± et passent sur un dispositif de guidage pour prendre le mouvement vertical, de telle manière que la charge reste disposée sur les dites plaques en majeure partie sans changer de posi- tion. Sur le brin ou la partie verticale, les plaques de sup- port sont trainées dans un puits h. La partie horizontale peut être de la longueur que l'on désire.
Le dispositif de guidage vertical peut être, à la manière connue, raccourci ou allongé télescopiquement, ou aussi établi de telle manière qu'une paroi du puits soit fermée par une bande flexible 1 qui supporte ledit puits tout entier sur
<Desc/Clms Page number 4>
un axe ou boulon k et qui sert aussi au soulèvement et à l'abaissement de ce puits au moyen d'un rouleau de changement de direction 1 et d'un treuil m. Ce treuil peut être commandé à la manière connue par des dispositifsde commutation tournants, de telle manière que ces derniers soulèvent automatiquement le puits d'une certaine quantité aussitôt que le charbon s'est amassé sous le puits en quantité assez grande pour repousser sur le côté ces dispositifs de commutation tournants.
Pendant le soulèvement et l'abaissement du puits, la longueur de la chaîne doit rester constante. On peut pour obtenir ce résultat, faire passer la chaîne à l'extrémité supérieure sur un dispositif de guidage et à la partie inférieure sur un dispositif de guidage similaire p. Le guidage du puits est obtenu, à un endroit approprié, par des rouleaux de support q, disposés de telle manière que l'on puisse donner au puits à volonté une position verticale ou oblique et que ce puits soit guidé dans cette direction. Le bâti tout entier peut être fixe ou mobile sur des rouleaux r, ou être aussi disposé sur des châssis de support particuliers qui peuvent se déplacer transversalement à la direction du transporteur.
On peut effectuer le chargement de toute manière appropriée, par exemple en amenant la matière uniformément par un autre moyen de transport ou en la déversant d'un récipient duquel la charge est transbordée par un transporteur à plaques descendantes ou un dispositif similaire.
On peut donner toute longueur voulue au brin ou à la partie horizontale du transporteur. Si elle a une grande longueur, les plaques peuvent être maintenues sur la partie horizontale par des dispositifsde support particuliers, comme montré dans la figure 4. Mais cette partie peut aussi être courte, comme montré dans la figure 1 et, enfin, elle peut être réduite à un simple rouleau de changement de direction, comme montré dans la figure 2.
<Desc/Clms Page number 5>
Les dispositifs des figures 2a et 2b comportent les plaques a et b, les organes de support c, la chaîne d comme celui de la figure 1. On exécute le chargement par un transporteur annulaire e qui peut être établi de telle manière que, pendant le soulèvement et l'abaissement du récipient, il re- çoit et emmagasine le charbon qui arrive. Les plaques de support descendantes parviennent dans le puits descendant en passant sur des dispositifs de guidage g qui sont établis de telle manière que lesdites plaques forment une surface plane dans leur position supérieure, comme montré en traits pointillés à la figure 2a.
La figure 2b montre la position des plaques dans le puits h au commencement du chargament. Pendant le chargement les plaques descendantes sont entrainées vers le bas progressivement par la charge, la chaîne d s'enroulant autour d'un rouleau supérieur o et d'un rouleau inférieur p jusqu'à ce que les plaques aient atteint la position qui est indiquée à la figure 2a pour le récipient chargé. Aussitôt que cette position est atteinte, le récipient est soulevé. Dans la posi- tion de déchargement supérieure, un levier @¯ vient en contact avec une butée t.
Ceci provoque le soulèvement, sur une petite longueur, d'un volet u, de telle manière que la plaque a devient libre et décharge le contenu du récipient sur le plan incliné ou gouttière v sans que la chaîne d se déplace en aucune manière. Les plaques descendantes restent en conséquence dans la position qu'elles ont prise et qui permet, après la descente du récipient de chargement, d'exécuter à nouveau sans difficulté un chargement de la manière décrite ci-dessus.
Le nombre des plaques n'est pas déterminé, de même que le genre de leur mouvement provoqué par le poids de la charge. On peut faire dépendre la descente des plaques du dispositif de remplissage et exécuter le déchargement du récipient de transport au moyen d'un autre dispositif transpor-
<Desc/Clms Page number 6>
teur approprié et d'une manière telle que la charge soit transborbée doucement et sans choc.
Le transporteur ci-dessus décrit peut aussi être utilisé au transport de personnes et de marchandises de tous genres. Si par exemple les plaques ferment le,récipient à la partie supérieure, comme indiqué en traits pointillés à la figure 2a, l'autre paire de plaques occupe une position telle qu'un battant w disposé dans la paroi latérale du récipient peut être rabattu et forme ainsi un fond au récipient pour les personnes ou les différentes marchandises.
A l'exemple de la figure 3, la charge est admise à la partie ou brin supérieure horizontale, est entrainée vers le bas dans un puits non ouvert à l'extérieur dans la mine de charbon et déchargée à la partie inférieure dans des wagonnets de mine. Les nlaques a en une seule partie sont trainées lentement. La chaîne d est guidée à la partie supérieure dans une gouttière! et chargée par une bande e. Le passage dans le puits vertical h est assuré par un dispositif de guidage sans que la charge soit, de ce fait, obligée de changer de position. La commande ou le freinage de la force est obtenu par le rouleau supérieur o. En bas la chaîne est guidée sur le rouleau p.
Le dispositif de la figure 4 se distingue de la figure 3 en ce que le guidage par chaîne dans la section horizontale étant très lent, les plaques rampantes ne sont pas trainées dans une gouttière mais empiètent les unes sur les autres et sont guidées ensemble par des rouleaux de support particulière x sur des rails. Ce genre de guidage et d'une manière générale toute la construction du transporteur peut être exécutée d'une manière très différente de celle ci-dessus.
La forme indiquée n'est donnée qu'à titre d'exemple d'exécution.