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BREVET D'INVENTION
L'invention est relative à la commande et au montage de demi essieux oscillants pourvus d'éléments de portée ou paliers internes et fourchus, les bras fourchus roulant les uns sur les autres et entourant des paires de pignons coniques transmettent la commande de l'arbre longitudinal aux arbres des essieux. Dans les dispositifs de ce genre, on a l'habitude de fixer dans l'enveloppe ou carter du mécanisme, devant et derrière, un organe de garniture, ces organes servant de paliers pour les extrémités fourchues internes des demi-essieux. Par exemple, les extrémités internes des fourches sont fréquemment conformées en cuvettes de cylindres et
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/q l'on retient les deux cuvettes des/Temî-essieux correspondante engagées de côtés différents sur un organe de garniture, par une bague externe commune, Dans les organes de garniture, on monte ensuite les pignons coniques de commande en engagement avec les roues à plateaux portées par les axes des demi-essieux et enfin, on monte généralement le mécanisme compensateur devant ou derrière les
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pignons coniques.
Les dispositions connues qui viennent d'être décrites présentent cet inconvénient que l'usinage et la rectification respective des organes de garniture des paliers ainsi qu'au surplus l'assemblage d'ensemble et le réglage du mécanisme de l'essieu et des axes sont très difficiles. La plupart des travaux d'assemblage doivent s'effectuer par la boite ou carter d'essieu, fermée par un couvercle, de telle sorte que le contrôle du réglage de l'arbre des roues dentées, ainsi que celui du jeu,sont rendus extrêmement difficiles et ne peuvent être qu'imparfaitement exécutés*
On remédie, conformément à l'invention, aux inconvénients des dispositions connues, en ayant recours à un élément dit de coordination portant les paliers antérieurs et les paliers postérieurs pour les extrémités des bras fourchus et des demi-essieux,
ainsi que les paliers de ou des arbres de commande longitudinaux.
En outra;, conformément à une autre caractéristique de l'invention, cet élément est établi tubulaire et présente des ouvertures de passage pour les paires de pignons coniques roulant les uns sur les autres.
Sur ou dans cet élément, on peut loger les pignons de commande, le cas échéant avec un mécanisme compensateur disposé entre eux, les demi-essieux ainsi que leurs arbres d'essieux et leurs pignons coniques, et l'ensemble ainsi coordonné, et facile à vérifier au point de vue de l'exactitude du réglage des diverses parties ou organes, peut alors se monter comme un tout dans la boite ou carter de l'essieu et y être fixé, après quoi on ferme cette boite ou carter.
Un autre avantage de la nouvelle disposition réside également dans le fait que la rectification des paliers antérieurs et des paliers postérieurs de l'arbre ou des arbres longitudinaux et des demi-essieux ne présente plus de difficulté, car les deux logements se trouvent situés sur un seul et même élément et par conséquent la rectification ne dépend plus du montage exact dans la boite ou carter de l'essieu.
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Enfin, la nouvelle disposition présente l'avantage que le mécanisme compensateur peut être facilement disposé dans l'espaoe compris entre les pignons de commande, ce qui simplifie la construction et réduit la longueur de la boite ou carter de l'esBien.
D'autres caractéristiques et avantages de l'invention ressortiront de la description qui suit de certains exemples de réalisation, en référence au dessin annexé.
Ce dessin montre schématiquement, en coupe horizontale, un mécanisme d'essieu avec les extrémités internes dtessieu,, la boite ou carter de l'essieu et les parties du châssis y rattachées.
Un arbre de commande longitudinal 1 porte un croisillon 2 équipé de pignons coniques 3. Les pignons coniques 3 engrènent avec des pignons coniques 4 et 5 assemblés a des arbres creux 6 ou 7. En outre, des pignons coniques 8 et 9 sont fixés sur les arbres creux. Le mécanisme compensateur, formé par les organes précités, est monté dans un élément ou corps tubulaire 10, avantageusement par l'intermédiaire du palier 10a intercalé entre la paroi interne du corps 10 et l'arbre 1. Dans le tube ou corps tubulaire sont @ ménagées des encoches ou découpures 11 pour l'engagement des plateaux ou couronnes à denture cônique 12 et 13, en engrè- nement avec les pignons coniques 8 ou 9, et fixés sur les extrémi- tés internes des arbres des demi-essieux 12a eu 13a.
De plus, le corps ou tube 10 présente des surfaces de portée destinées à des éléments de palier 14 et 15 en forme de ouvettes, appartenant aux bras fourchus 16 ou 17 des demi-essieux 18 ou 19. Les éléments opposés 14 et 15 sont fixés l'un à l'autre et sur les portées du tube 10 par des bagues 20.
Le système ainsi formé est monté, après réglage des organes, dans la boite ou carter de l'essieu 21 et ce par l'intermé- diaire des extrémités du tube 10 faisant saillie aux deux extrémités par delà les éléments 14 ou 15. La boite ou carter de l'essieu se compose à cet effet de deux parties et le corps tubulaire 10 est assemblé d'une manière rigide avec le carter. Le carter 21
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peut être subdivisé de diverses manières, par exemple suivant un plan médian horizontal, auquel cas les hachures de la paroi du carter doivent être supprimées dans le dessin.
On peut toutefois imaginer un grand nombre d'autres modes de subdivision, par exemple une subdivision suivant un plan perpendiculaire à l'axe longitudinal 1, sensiblement par les demi essieux, Dans l'application de l'inven- tion à des véhicules à corps porteur tubulaire médian, conformément à l'exemple de réalisation, le corps tubulaire 10 est avantageusement associé aux sections 22 ou 23 du support tubulaire.
Mis', à part les avantages déjà énumérés, la disposition conforme à l'invention présente l'avantage supplémentaire que la boite ou carter de l'essieu peut être établi plus léger et en matière moins coûteuse que dans les dispositions antérieures; dans la nouvelle disposition, le corps tubulaire 10 supporte lui-même la majeure partie des efforts et peut, par l'extrémité adjacente au corps porteur tubulaire du châssis, être directement relié à ce corps, en formant pour ainsi dire une partie du corps porteur.
Il va de soi que l'on pourrait imaginer également de nombreuses autres variantes de l'invention. C'est ainsi qu'il n'est pas indispensable de donner aux appendices, des demi-essieux la forme de cuvettes, maintenues assemblées par une bague commune, mais que chaque bras de demi-essieu peut entourer complètement le corps tubulaire par des portées ou éléments de palier appropriés, les portées ou éléments de palier, pour les bras de demi-essieux opposés, devant en ce cas se trouver à la manière connue disposés les uns à côté des autres.
En outre on pourrait imaginer par exemple d'employer, au lieu du corps tubulaire 10 d'une pièce, un élément composé de plusieurs parties, dont la partie centrale n'est pas tubulaire, mais est constituée par des étriers ménageant l'espace né- cessaire pour plusieurs pignons coniques,-
Enfin, l'invention peut également trouver son application lorsque, au lieu de faire usage d'un arbre longitudinal, on a recours, à la manière connue, à plusieurs arbres longitudinaux
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très rapprochés les uns des autres.
REVENDICATIONS -------------------------------
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1.- Commande et montage de demi-essieux oscillants dont les extrémités internes fourchues sont pourvues d'appendices formant paliers, les bras fourchus roulant les uns sur les autres entourant les paires de pignons coniques qui transmettent le mouvement Jt9//u, de l'arbre longitudinal aux arbres des essieux; caractérisés par un élément ou organe de coordination portant les paliers antérieurs et postérieurs des extrémités des bras fourchus des demiessieux, ainsi que les paliers du ou des arbres de commande longi. tudina1Ïx.