BE412608A

BE412608A -

Info

Publication number: BE412608A
Authority: BE

Description


   <Desc/Clms Page number 1> 
 
 EMI1.1 
 



  Dispositif pour vtder sans faire de poussière des boites ordures dans les vottures à ordures*   -La   présente invention a pour objet un dispositif pour vider sans faire de poussière des bottes à ordure dans les voitures à ordureso 
 EMI1.2 
 Pour être complets, ces dispositifs doiwent satisfaire à plusieurs conditions:

   Du commencement 
 EMI1.3 
 jusqu'à la fin du vidage et même après de la pousst%eri ne doit pas parrentr dans 1. atmosphére ; ta manoeuvre du dsposi.tij' doit être commode et aisée ; enfin, il faut autant que possible qu'un seul et éme disposi-. tif soit utilisable pour des boites à ordures de for?ni et dimensions différenteso Pour remplir ces conditions,difficilment conciliables entre elles et dont les   détatls   sont aussi en partie difficiles à   observer,   le plus rationnel pari les nombreux dispositifs imaginés à cette fin est celui qui est   constitué,   comme dispositif de 
 EMI1.4 
 reJkp1lssage, par un tamb,our monté sur la voiture à ordures..

   tournant autour de son axe et comportant une ouverture pour recevoir les boites à   vider.,   la boite à ordures étant basculée dans ce tambour, ce qui fait 
 EMI1.5 
 que les ordures tenbent de la boite dans le tambour 

 <Desc/Clms Page number 2> 

 
 EMI2.1 
 et gltssent de celut-et par*4 une ouverture appropriée du tambour, dans la voiture à ordures.

   Selon I'inenti,on la bobte à ordures est tellement formée par rapport att dispositif pour eider et le dtsposottf et la boite sont munis de diverses organes de telle façon que les trois conditions sus..énoncées sont remplies, se répandre b Afin d'cwpêchcr la poussière àe/µµrt4r dans l'atmosph8r, Illoui2erture de rempl issage du tambour est munie d'un tiroir qui en s'adaptant à la forme de la botte fernL .,ap7,es le basculement de la boîte dan9 le tanbour, 1 'internall e restant entre cetlé-et et l'ouverture du tambour, et le mouvement de ce tiroir par rapport au tambour et du tambour par rapport à  la     voiture   à ordures est calculé de façon 
 EMI2.2 
 qu'aoenoment où après le 3asculemente la botte dans le tambour celul-cl commence sa rotation,

   le tiroir se rend dans la position de fermeture et qu'il pas 
 EMI2.3 
 ne retournera sa position initialeccant que le tambou7 retournant ait feriw'd l'ouverture communiquant avec la toiture bzz ordures. Pour automatiquement assurerces mouvements le tiroir de fermeture peut être muni d'un mécanisme approprié et rendu dépendant de la rotation 
 EMI2.4 
 du tambourTpour enpêcher la sortie de pousster du tamboumeme lorsque son ouverture de remplissage n'est pas couverte par la botte,, un uolet de fermeture de nature partiauliére est prévu dans le tambour devant son ouverture d'introduction. 



   Quant à la condition d'une manoeuvre commode du dispositif elle est remplie en constituant d'une manière particulière l'élément servant à accrocher 
 EMI2.5 
 les boites à ordures sur la aoiture à ordures, 1 savoir de façon quet.éléent d'accrochage se verrouille automatiquement après un petit wouvement 

 <Desc/Clms Page number 3> 

 
 EMI3.1 
 basculant de la botte, ce quedvtte que les lourdes boitas ne retonzbeut et blessent-les hommes qui assure la manoeuvre.

   le basculement des bottes à ordures peu ensuite être facilité par un dispositif   éléeateur   
 EMI3.2 
 néaanique, le cas échéant mis en mouvement par la commande de la voiture., et le retour des boites à ordures dans la position initiale sur la voiture peut 
 EMI3.3 
 être facilité pa r un arrangement de l'organe d'accrochage des boites de telle nanlère qulapres que leur vldage est effectué ces boites reviennent automatt-   quement   àla   positton   initiale sous l'action de leur propre poids. 
 EMI3.4 
 



  Pour adapter 1e dispositif aux diverses formes et dimensions des boîtes à ordures, il est prévu sur Itouverture d'introduction du tambour des pièces d'adaptation interchangeables et, pour pouvoir utilisée des boîtes à ordures portant des organes dl'accrocage placés sur elles en diverses positions et présentant également des formes différentes pour un seul et même dtspostttf de vidage et sans modifier ces organes d'accrochage, il est prévu selon   l'intention,   pour les boites comportant des organes d'accrochage   disposÛ   
 EMI3.5 
 sur Leur bord supérieur ou â son voisInage,

   un châssis culbuteur de boîtes disposé à l'ouverture dtntroduecelui-ci tandis ion du tambour et papotant dans ²XXZJ1ZJIr XXX H qurun organe de maintien deµ bottes monté Stxepeqt sur la ootre #M-dessoMs de ce chassts culbuteur sert a l'accrochage de boites oomportant des organes   d'accrochage   placés plus bas. 



   Les dessins annexés représentent un dispositif de 
 EMI3.6 
 vidage des boites à ordures muni de ces àtwers organes aooI!lants La ftg. 1 est une vue en perspective représentant les éléments essentiels du dispositif. 

 <Desc/Clms Page number 4> 

 
 EMI4.1 
 es f igso 2 et 4 sont deux eues en coupe vertical le illustrant un mode de réalisation dans deux positions différentes. 
 EMI4.2 
 La yigo 5 est une eue en coupe verticale lllàst ± un second mode de   réalisa tion   dans deux positions 
 EMI4.3 
 différentes de la bobete. 



   La fig. 6 est une vue en plan de la botte correspondance. 
 EMI4.4 
 



  .La f ig. 7 est une vue en élévation de faoe du Itsposittf basculeur correspondanto Les ,igs. 3 et 8 sont des vues de détatj à plus grande Venelle. 



   Le dispositif de vidage est essentiellement 
 EMI4.5 
 constittié par un tambour ç, fixé à rotatlon à 1 aide d'un caisson 'ù sur une voiture à ordures b.. de type approprié quelcobquee et ce dispositif est complet! par des bottes à ordures 1 d'une telle forme qu4elles peuvent être culbutées dans le tambour. 



  Le tambour s-comporte deux ouvertures 1 et 2 placées l'une en face de l'autre, dont la première sert a reeecotr les boites â ordures a culbuter dans le tambour. 



   -Pour' que les boites à culbuter dans le tambour puissent être accrochées au dispositif de vidage, le 
 EMI4.6 
 caisson c.est muni â 1-a- hauteur de i'ouverture d1tntroduction 1 d'unv élément de support de bottej, qui doit correspondre à la forne et à la grandeur des bottes dans chaque cas, et les boites doivent en outre porter un élément de maintien correspondant.

   Si les bottes sont munies (par exemple comme le montrent   les   figs. 1   à 3)     d'un   crochet 3 disposé à une certaine distance de leur bord supérieur, comme élément 
 EMI4.7 
 d'accrochage, un anneau 81 disposé sous Ilouve7-ture 

 <Desc/Clms Page number 5> 

 
 EMI5.1 
 d'ifitroduction 1 près de celle-ci sert d'organe de maintien des boites sur la Doitur1 comme le montrent Qlairment les figs. 1 a 4 Il est rationnel de conformer et dimensionner les deux organes 3 et 4 1 un par rapport   à   l'autre de façon que (comme le 
 EMI5.2 
 montre la fig.

   3) mime aprcs un pivotement insigni- fiant de la botte à partir de   la     position   verticale vers le haut, le crochet 3 ne puisse plus se libérer de l'anneau 40 Si les boites sont munies   d'organes   
 EMI5.3 
 d1accrochage dispose sur ou près de leur bord supérieur, i1 est prévu pour ce cas, selon, cM 1'inzention, un ch8ssls culbuteur particulier pour rencerser les ba7e,tes, dans le tambour ap Les j'igss 5 â 7 représentent une forme de réalisation   d'un   châssis de ce genre. 



   Le châssis 5 est articulé ici pour pouvoir pivoter 
 EMI5.4 
 devant 1. puterture 1 du tambour sur'lequel on peut accrocher les bottes à ordures   (La     l'aide     d4anses   ou anneaux 6 disposés sur leur bord supérieur. Ce châssis 5 doit être adapté aux anses ou anneaux 6 et aux   dimensions   de la paroi des bottes (comme le représen- 
 EMI5.5 
 tent les ,igs, 5 et 1µ) de fapon qu'après leur accro- chage sur le châssis culbuteur 5 les bottes soient fixées sur ce châssis de manière indécrochable lorsqutelles sont ensuite basculées dans le tambour et ramenées à  % la   position de départ. A cette fin,, une surface d'appui   26   est prévue sur le châssis culbuteur 5.

   Comme le montrent les figs. 2 et 5, on peut monter 
 EMI5.6 
 h le châssis oulbuteur 5 de/façon qu'iL puisse plvoter autour de* anneaux 4 et étudier la construction de man que ce ChaSSIS eulbuteur 5 perna,ette, lorsqu'il est 
 EMI5.7 
 rabattu vers l'intérieur, d rutil iser les anneaux 4 sans être gêné par ce châssis pour Il'accrocha ¯ce et le renoersenent des boîtes dans le tambour selon la ,7 g.2, de sorte que, dans ce cas, un seul et même dispositif 

 <Desc/Clms Page number 6> 

 de vidage peut être utiliséà   volonté %   pour des bottes à ordures de genre et grandeur différents.   D'ailleurs,   le châssis culbuteur 5 peut être conformé de façon quelconque*
Comme le montrent les figs.

   2 et 5, il reste   entre   les boites, lorsqu'elles sont renversées dans le tambour a, et l'ouverture d'introduction 1 du tamboeur un   intervalle   qu'il faut fermer après le renversement des boites dans le tambour, afin que de la poussière en tourbillon ne puisse pas sortir du dispositif et se répandre dans l'atmosphère. Un tiroir ou volet   coulissant   7 sert à fermer cet   Intervalle.   Lorsque le tambour a se trouve dans la position initiale de réception représentée dans les figs. 2 et 5, le tiroir est maintenu relevé par une timonerie 8-9 placée sur le   côte' du     tambour du   fait que, dans cette position du tambour, le balancier 9 s'applique   contre   une butée 10 fixée sur le caisson du tambour.

   Lorsqu'on renverse les boîtes d dans le tambour   a-(dans   10 position représentée dans les figs   2   et 5 et dans cette dernière en traits mixtes) les bottes et le châssis culbuteur 5 s'appliquent en dernier lieu contre une butée disposée à l'intérieur du tambour, qui peut par exemple être constituée (comme le montrent les figs. 2 et 5) par la paroi 11 d'un puits formé à 1'intérieur du tambour et à l'extrémité antérieure duquel se trouve l'ouverture de remplissage 1 tandis qu'à son extrémité arrière se trouve 1,'ouverture 2 déjà mentionnée. 



   Lorsque les boîtes sont culbutées (de la position représentée dans les figs. 2 et 5 jusqu'à la position représentée dans, la fig 4) l'ouverture 2 prévue dans 

 <Desc/Clms Page number 7> 

 le   tambour ,   coïncide avec une ouverture 12 située 
 EMI7.1 
 en bas du caisson ç- du tambour,, de sorte que le contenu des bottes est vidé à travers les ouvertures   $ et     12   dans la   voiture q     ordures   On règle le mouve ment du tiroir au   volet   7 par rapport au mouvement. 
 EMI7.2 
 du tambour ide façon que ce tiroir se rend dans la position ferl/lant d'intervalle entre la botte et de tambaur alV mOlument où nlrrs.le ba-sculement de la ) boite dans le tambour sa rotation;

   ceci est rendu possible du fait qu'imnelliatement au commencement de la rotation du tambour,a¯ la timonerie 8-9 libére le tiroir 7 pour le laisser tomber sous son propre poids et que, par ailleurs, le tiroir 7 reste dans la position de fermeture représentée dans 
 EMI7.3 
 la ftgo, 6 tant que 1'outerture ,2 communique encore avec l'ouverture 12. Le couvercle de la botte ce s'ouvre du reste., lorsque la botte est munie d'un 
 EMI7.4 
 couz7,eraie, que lorsque îe ttroir ou volet 7 se* trouve dans la position de fermeture. 



   Pour pouvoir utiliser le dispositif sur des 
 EMI7.5 
 Sortes de forme et grandeur différentes, il est prévu (comme le rgo*ntre la fig. 8) des P8 d'adaptation 1se qui peuvent être fixées de façon interchangeable sur le bord 1r(erieur de l'ouverture de rempl Íssag'e 1 et sur le bord opposé du   tiroir 7,,   par exemple grâce 
 EMI7.6 
 à des joints â ba10nn constitués par des fentes ,1 et des tétons correspondants, ces   pièces   13 étant 
 EMI7.7 
 adaptées aux l.1,fférn tes formes et dimensions des Sortes. De cette manière, on peut, entre autres possibilités, utiliser pour un seul et   même   dispositif des boites de section ronde ou polygonale en changeant 
 EMI7.8 
 simplement les pièces d'adaptatton 13.

   Pour pouvoir 

 <Desc/Clms Page number 8> 

 utiliser le dispositif même pour de très petites   bottes,   on peur poser sur les pièces   d'adaptation   correspondant à ces boites un organe d'accrochage particulier 27 (indiqué en pointillé dans la fige 8) pour accrocher ces très petites boites, Ces pièces ,d'adaptation peuvent comporter intérieurement une saillie 28 sur laquelle s'applique dans ce cas la   baite   culbutée vers 1 intérieur dans le   tambour*  
Moyennant un   chott   approprié du point d'accrochag des boites,

   il est en outre également possible de disposer le centre de gravité des bottes par rapport au tambour a de façon   qu'aprés   leur vidage les bottes reviennent automatiquement sous leur propre poids à la position initiale représentée dans la fig. 10
Le culbutage des boites dans la -.position de vidage peut se faire à la   main   sans imposer une fatigue particulière aux hommes de service, car ces boites offrent aux hommes un grand bras de levier lors du   basculement.   Mais on peut aussi utiliser un dispositif pour culbuter les boites mécaniquement.

   Un dispositif de ae genre peut par exemple être constitué (comme le montre la fige   4) par   un organe de   traction   14 destiné à être accroché à la partie inférieure de la botte et qui est par exemple enroulé sur un treuil 15. Ce treuil peut être   commandé   par le mécanisme existant habituel. lement dans les voitures   à     ordures,. par   exemple par   l'intermédiaire   d'un arbre 16 (fig,6).

   Cet arbre peut être relié par exemple au dispositif (non représenté) qui transporte ou fait progresser les ordures vidées   es   boites de la partie de la voiture se trouvant au-dessous dans les autres parties de la   uoiture,   de telle façon que ce   dispositif   aussi bien que le 

 <Desc/Clms Page number 9> 

 
 EMI9.1 
 di8POSîti rn8rsmnt des bottes se déplacent uniloment. La misa en marche du dtsposittf de rn7Jers emnt où de piDotmll'ent des bo-ttes peut par exemple se faire à l'aide d'un accouplement glissant   intercalé   dans   son   mécanisme, qui peur être de son côté embrayé et débrayé à partir du dispositif de 
 EMI9.2 
 r2idage a. â 1, "aide d'un levter de manoeuvre 17.

   Dans la   posit,ion   extrême de vidage représentée dans la 
 EMI9.3 
 fig. 4.. le tambour a. frappe contre une butée 22 prévue sur le caisson de tambour en l'empahant de continuer â tourner. Er ,,d.isant frapper le cas échéant plusieurs   fois   le tambour contre cette butée, il est possible de secouer les bottes pour les vider si besoin est des ordures adhérant à *leurs parois. Une butée 25 disposée 
 EMI9.4 
 sur le caisson dÙ tambour reroit les bottes re'ViennEfut dans la. position initiale. Le   mécanisme   servant à 
 EMI9.5 
 élLt7Jer mécaniquement les bottes contient par exemple iri un frein attaquant le treuil   15   et qui arrête ce treuil 
 EMI9.6 
 immédiatement lorsque les boîtes sont décrochées de l'organe de traction 14. 



  Pour einpeecher que la poussiére ne s'échappe du tambour glorsque ,son ouverture de 7remplissage 1 n'est pas   femée   par une boite et le tiroir 7, il est prévu à   l'intérieur   dû tambour un volet 18, qui   s'applique   
 EMI9.7 
 contre Itou1Jerture de remplissage 1 dans la position tambour représentée dans les figso 1 et 2.

   ce volet 18 peut par, exemple être conformé et ses dimensions   peunent   être   établ ies   de façon que, lorsque les boites 
 EMI9.8 
 sont munies d'un aou1Jercle, il s'accouple avec le couvercle de la boite au moment où 1'on fait pivoter les boites dans le tambour, ce qui peut par exemple être   effectué   à   l'aide     d'un   anneau 19 disposé sur le 

 <Desc/Clms Page number 10> 

 couvercle de   la   botte (figs. 2 et 4).

   Si la botte est ensuite basculée avec le tambour, le volet 18   entraine   le couvercle de la boite avec lui par son propre poids dans la position d'ouverture représentée dans la fig. 4, jusqu'à ce qu'il frappe par son appendice 24 contre le caisson du tambour ou contre une butée disposée sur ce caisson et le maintient ainsi 
 EMI10.1 
 dans la position d'ounerture ; ce Volet se sépare encui ite du couvercle de la boite, lorsque la boîte est 
 EMI10.2 
 ren*ersde diz, tambour vers l'extérieur. Pour permettre à l'air d.e rentrer dans le tambour lors dit rabattement du volet 18 dans la position de fermeture, ce volet est peeaé à sa partie inférieure d'une ou plusrieurs oudertures de passage 18'.

   Le voket 18 peuÉ être en une seule   pièce.   Mais   il   peut   ausst   (comme le montrent les figs. 2 et 4) constituer par son ensemble avec 
 EMI10.3 
 un volet 20 la fermeture du ta bour. Le volet 20 peut, par- exemple, être articulé sur la paroi 11 du puits et être soumis à l'action   d'un   ressort 21 de telle 
 EMI10.4 
 7Tt a#r(J qu'il se redresse lorsqu'il n'est pas pivoté de botte dans le tambour (,ig. 2 en pointillé). En pareil cas, ce volet 20 s'oppose à ce que des ordures éaentuellement restées dans le tambour ne glissent cz 1 extrieur Ce Dolet 20 est rabaissé dans la pose tif représentée dans les ,igs. 2 et 4 par la boite reni7e-rsî dans le ta7ll.bour.

Claims

R E S U M E .

1.) Dispositif pour vider des bottes à ordures EMI11.1 dans d8 Doiturs à ordures, oontenant un tambour monté de iagton à pouvoir tourner dans la coitun et présentantu#e ouverture destinée â receboir les boites et une ouverture de vidage dans la voiture caractérisé en ce que les boites et un tiroir destiné à fermer EMI11.2 1'inte, allc restant entre la botte et le tambour après renversement de la boit r/aJts le tambour 41 1f1S nauoenentsàu tiroir et du tambour sont adaptés l'un a l'i autre de maniéré que le tiroir ferme le-dit intervalle aussitôt que le tambour après le bascule..,, EMI11.3 ment de la botte dans le tambour cotrr.nce sa rotation et que le tiroir après le vidage de la boite ne ¯que EMI11.4 j retourne à sa position initiale/lor8qu le tambour â r'rn.adite ouverture de vidage.

2. Dispositif sulvant 1,, caractérisé en ce que le tirtJ0r est maintenu élevé par une.tt.imonlrte quand le tambour se trouve dans la position EMI11.5 actionnée/ initiale de réception et 4-1 est libéré pour pouvoir descendre par la timonerie au conmencemont de la rotation du tambour,, 3d Dispositif suivant 1 et 2e caractérisé en ce que le tambour est muni d'un volet en une ou plusieurs EMI11.6 parties qui es disposé â l'intérieur du tambour derrière son ouverture d'introduction et qui rez7tent deoant la botte a ordures en retonbant sous l'action de son propre poids lorsque le tarmbour tourne,,et lorsque la botte à ordures @ est munie d'un EMI11.7 couvercle,

ce volet s'accouple au courercle et 1'entratne dans la position d'ouverture et en sens contra ire. EMI11.8 4.) Dispositif sui7!Jant 3i caractérisé en ce que le volet de fermeture du tambour comporte un appendice <Desc/Clms Page number 12> en forme de levier, qui frappe contre une butée du EMI12.1 caisson â tambour lorsqUJonrenz2erse la botte et ouvre le volet et le couvercle de la botte lors de la EMI12.2 continuétion de la rotation de la botte* 5. Dispositif suivant 4, caractérisé en ce que le vclet est percé à sa partie inférieure d'orifices par les=quels de l'air peut entrer dans le tambour lorsque le volet pivote en arrière. EMI12.3

6.) Disp;osit if suivant 3 etaw; caractérisé en ce qu) en plus dudit volet il est prévu devant la partie inférieure de l'ouverture d-#tntroduetton du tambour, un second olet qui s'élève dans la position initiale de réceptton du tambour et empêche que des ordures EMI12.4 restées dans le tambour ne glissent à 1'extérieur 70) dispositif suivant 1 etc., caractértsé en ce qu' à 1'intérieur, le tambour comporte un appui sur EMI12.5 lequel la botte a ordures 8'appllque lorsqu-On la renverse dans le tambour et qui entraîne en conséquence le tambour lors de la continuation du pivote- ment.

8.) Dispositif suivant 1 etc... caractérisé en ce qu'un élément servant à accrocher les boites sur la voiture est constitué de façon que les bottes ne puissent déjà. plus se dégager peu avant le commence.

.ment de leur basculement EMI12.6 90) Dispositif suioont 1 et6.." caraatérisé par un système d'accrochage des boites de telles dimensions qu'après que le vidage est effectué la botte revienne ensemble avec le tambour à la position initiale sous l'action de son propre poids. EMI12.7

100) Dispositif suivant 1 eta, caractérisé par une butée prdeue sur le caisson dans la position extreame de basculCxInento <Desc/Clms Page number 13> EMI13.1 Il,) Dtspostttf suivant 1 ew, caractérisé par un (lf;,s;pÓsttif pour le renoe7-sement mécanique des boites.

12. ) Dispositif suivant 11, caractérisé en ce que le dispositif élévateur des bottes est actionné par le mécanisme de la voiture. EMI13.2

13a) Dispositif sui1Jan t 12, caracterisé en ce que 1e dispositif é1éateur des bottes est relié au dis- ¯posittf servant â faire progresser les ordures 4! a l'intérieur de la voiture de telle manière qu'il se déplace en harmonie avec ce dispositif.

14.) Dispositif suivant 11 etc., caractérisé que EMI13.3 la dispositif élévateur des bottes est constitué par un organe de traction mû mécaniquement qui attaque la botte a or ures.

15.) Dispositif suivent 11 etc., caractérisé en ce que le mécanisme commandant le dispositif élévateur des boites peut être embrayé et débrayé à l'aide d'un EMI13.4 accouplement glissant #anoeuvrabl à la maino 16.

) Dispositif suivant 15, caractértsé par un frein attaquant le mécanisme élévateur des bottes, 17.) Dispositif suivant 1 etc..., caractérisé par une butée se trouvant sur lec voiture et recevant élastiquement la botte revenant à la position initiale, EMI13.5 18.) Dispositif suivant 1 etc.,, caractérisé en ce que des pices d'adaptation interchangeables sont prévues sur l'ouverture d'introduction du tambour, de même qu'en face sur le volet, ce qui permet d'appro- prier l'ouverture d'introduction du tambour à diverses EMI13.6 formes et dimensions de bottes, 19.) Dispost t if sutz7ant 18, caractérisé en ce que pour des boites particu.irement petites les pt;

ees 1 d ladaptattonë sont munies dyo-rgane d ccrochae et <Desc/Clms Page number 14> EMI14.1 d'un appui-boite particulier placé à l'intérieur du tambour.

20.) Dispositif suivant 1, caractérisé en ce que pour pouvoir renverser dans l'intérieur dit tambour, EMI14.2 avec un seu.1 et n*e4me d ispositif de raidage, des bottes de dimensions différentes et en pa-rttaulterd des bottes comportant des organes d'accrochage disposés di,férernent, sans modifier ce dispositif de otdage,. 11 est prévu un châssis disposé sur le bord inférieur de 1 "ourserture d'introduction d4t tambour de façon à pouvoir picoter à l'intérieur de celui-ci , sur lequel on peut accrocher la boite par sa partie supérieure.

21.) Dispositif suivant 20, caractérisé en ce que ce châssis est, en outre, constitué de telle manière que la boite s'assemble par sa paroi on son bord EMI14.3 supérieur, ainsi qurâ 1 "atdf1 de son disposttif d'accrochage, de fagon tndéréglible avec 1è châssis culbuteur, 220) Dispositif suivant 20 et 2le caractérisé en ce que le châssis est conformé de telle façon que lorsqu'il pivote dans le tambour, il rencontre dans celui'ci un appui, de sorte que, lorsque la botte EMI14.4 continue à basculere le tambour est entraynd; outre ce châssis culbuteur- EMI14.5 23.) Dispositif suivant 20 eëo, caractérisé en ce que la potière comporte égalemént un élément porteur pour accrocher des bottes qui comporte des organes d'accrochage placés plus bas. EMI14.6

24:..) Disposittl sutoant 23, caractérisé en ce que l'élément porteur, ainsi que le châssis culbuteur sont EMI14.7 conjugués ±'un â l'autre d'e telle ozantère que ces deux éléments puissent étre uttltsés au choix et sans se <Desc/Clms Page number 15> gêner entre eu% pour le basculement ou renversement de bottes à ordures de types dtfférents.

25.) Dispositif suturant 24, caraatértsé en ce que le châssis culbuteur est monté à ptootement autour de /l'autre élément porteur de bottes monté à poste fixe sur la voiture.