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perfectionnement aux pédaliers de bicyclettes.
La présente invention se rapporte aux pédaliers de bicy - dettes et elle a pour but essentiel de permettre la réduction de longueur des bras du pédalier, tout en augmentant le déve - loppement, c'est-à-dire la longueur du déplacement de transla- tion de la bicyclette pour une trajectoire déterminée du pied du cycliste. En d'autrestermes, pour un effort moindre et une plus grande facilité de pédalage, le cycliste se déplacera sur la route d'une longueur déterminée moyennant une trajectoire circulaire de ses pieds notablement inférieure à celle nécessi- tée par les pédaliers normaux. En fait donc, l'invention tend à augmenter dans de grandes proportions le rendement.
Ce but est atteint en utilisant, pour chaque bras du péda- lier, une pédale qui, de préférence, épouse la forme du pied, ou même du soulier ;cette pédale est suspendue, librement rota- tive, par son bord supérieur postérieur, à l'extrémité du bras du pédalier. Le cycliste engage son pied dans cette pédale, qui, au point mort haut du bras correspondant, se trouve sensiblement
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horizontale, en avant du bras ; pendant le premier quart de tour, la pédale pivote par rapport au bras, c'est-à-dire qu'elle reste horizontale, alors que le bras décrit le premier quart de cercle ;
le bras de levier proprement dit suivant lequel s'exerce la poussée du pied grandit donc constamment pendant ce premier quart de tour qui, en fait, constitue la course motrice principale, puis il reste à peu près constant pendant le quart de tour suivant, pendant lequel la pédale reste horizontale alors que le bras du pédalier tourne jusqu'à atteindre le point mort bas ; dans la course de retour, la pédale reste horizontale encore, mais le bras de levier diminue de plus en plus, la pédale se rapprochant de plus en plus du centre du pédalier, pendant le troisième quart de tour.
La forme et la nature de la pédale peuvent varier suivant les modalités de construction préférées ; il suffit qu'elle permette un bon appui du pied et qu'elle remplisse la condition essentielle d'être suspendue à pivotement libre autour de son bord supérieur postérieur et d'avoir sa surface d'appui pour la plante du pied au-dessous de son axe de pivotement. Il est cependant préférable qu'elle comporte au moins sur une partie de sa longueur, une pièce transversale supérieure passant au-dessus du pied.
Le dessin annexé donne un exemple non limitatif de réalisation de l'objet de l'invention.
Fig.l est une vue de face et Fig.2 une vue par le dessusd'un bras de manivelle avec sa pédale.
Fig.3 est une coupe suivant III-III de la fig.2.
Fig.4 représente quatre positions de la pédale et de son bras, pour un tour complet.
1 désigne l'axe du pédalier, terminé à chaque bout par un bras 2, les deux bras étant, comme d'habitude, diamétrale ment opposés. A son extrémité libre, chaque bras porte, dans
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l'exemple représenté, l'extrémité d'un axe 3 perpendiculaire au bras 2. Cet axe est fixe ou librement rotatif, et il forme support, par l'intermédiaire d'un roulement à billes 4, pour un manchon 5. Le manchon constitue le bord supérieur postérieur d'une pédale 6 qui, dans l'exemple représenté, a une forme générale correspondant sensiblement à celle d'une chaussure, contrefort et talon en moins. plus exactement, la pédale constitue un logement dans lequel on engage le pied jusqu'au cou-de-pied et cet ensemble de pédale et manchon 5 est librement pivotant autour de l'axe 3.
Lespositions I - II - III - IV de la fig.4 font clairement comprendre le fonctionnement, ainsi que les augmentations et diminutions du diamètre, non pas du pédalier, mais du cercle décrit par le pied, On comprend que le bras 2 du pédalier peut, pour une même course de la roue motrice, être notablement plus court que dans les pédaliers habituels.
Comme il a été dit, la forme et la nature de la pédale peuvent être choisies à volonté ; la pédale peut être entière ment rigide, ou semi-rigide, ou ne comporter qu'une surface d'appui rigide, avec parties supérieure et latérale souples, éventuellement réglables pour pouvoir s'adapter à diverses formes ou dimensions de chaussures. La pédale peut embrasser com plètement l'avant du pied, jusqu'au cou-de-pied, ou ne compor ter qu'une bande, une lanière attachée à ses deux extrémités à la base de la pédale. La base elle-même peut être faite d'une seule traverse, ou de plusieurs ; la pédale peutcomporter un bout pour la pointe du pied, On choisira de préférence une forme et une ou des matières très légères, de façon à réduire autant que possible le poids total.
Comme on le comprend aisément, l'axe 3 peut être l'axe d'une pédale usuelle, c'est-à-dire que l'invention pourrait être réalisée en utilisant un pédalier normal dont seulesles pédales seraient modifiéesde manière à ce que l'axe de chaque pédale se trouve au-dessus de la surface
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d'appui de la plante du pied.
L'axe 3 peut être fixe dans le bout du bras 2 ; peut également être supprimé en tout ou en partie -dans ce cas, le bout libre du bras 2 porte un petit bout d'axe, très court, sur lequel est monté par billes, le manchon 5 qui alors est également très court, de sorte que le bord supérieur postérieur de la pédale, précédemment formé par le manchon 5, disparait ; pour éviter les déformations dues au porte-à-faux, le roulement est ici plus fort, et la pédale doit au moins comporter un cadre ou armature rigide.
REVENDICATIONS.