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Dispositif d'alimentation de plusieurs conduites en parallèle.
L'invention a pour objet un dispositif de sécurité pour conduites raccordées en parallèle sur un poste de distribution commun, et destiné à assurer la fermeture au- tomatique de l'une quelconque de ces conduites en cas de fuite, ou d'écoulement anormal pour quelle que cause que ee soit, et de façon générale en cas de variation de pression ou de charge dans cette conduite.
Les dispositifs de sécurité de types connus pour conduites ont un fonctionnement basé en général sur les variations de pression ou de débit du fluide dans la conduite elle-même. La caractéristique essentielle du dispositif suivant l'invention consiste au contraire en
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ce que la fermeture automatique d'une conduite en cas de variation de son débit ou de sa charge est commandé par la variation correspondante qui en résulte dans la ou les autre conduites montées en parallèle avec elles.
Il en résulte qu'un dispositif unique disposé au poste de raccordement ou de distribution de ces conduites peut suffire pour contrôler les différentes conduites.
De plus, dans le cas où ces conduites sont montées en parallèle, non seulement au départ mais à l'arrivée, c'est à dire servent à partir d'un poste de distribution commun, à l'alimentation d'un appareil d'utilisation également commun, on peut réaliser une distribution absolument sûre , en prévoyant un dispositif de sécurité tel que défini plus haut, non seulement au poste de distribution, mais encore au poste d'utilisation.
Les conduites fonctionnerpnt ainsi normalement en parallèle, tant qu'elles seront en bon état de marche.
En cas de rupture de l'une d'elles, celle-ci sera fermée aussi bien au départ qu'à l'arrivée, de sorte que l'alimen- tation pourra se faire normalement par la ou les condui- tes restantes. On conçoit l'intérêt d'une telle sécurité pour des systèmes d'alimentation de mécanismes à fluide moteur tels que freins, vérins, etc... notamment lorsqu'ils sont: placés sur des Véhicules et que les conduites de raccordement sont par suite soumises à d'assez grands risques de rupture.
Le dispositif d'obturation proprement dit est, suivant l'invention, constitué par une boite à clapet dont le clapet reste normalement en équilibre en position ouverte lorsque la charge est de même valeur dans les différentes conduites raccordées à la 'boite, et
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vient, sous l'effet de la différence de charge se manifestant dans la boite, obturer la conduite dans laquelle a pris naissance cette variation.
Le dessin annexé permet par quelques exemples schématiques, de mieux comprendre l'invention.
La fig. 1 montre le dispositif appliqué à la commande de deux conduites allant à des appareils d'utilisation distincts.
Les fig. 2 et 3 montrent l'alimentation par ces deux conduites, d'un appareil commun dans le cas d'un fluide sous pression.
La fig. 4 montre une disposition analogue dans le cas d'un fluide en dépression par rapport à l'atmosphère.
La fig. 5 montre l'application de l'invention à l'alimenta%ion d'une sétie d'appareils.
La fig. 6 montre la combinaison d'une série de dispositifs suivant l'invention.
Dans l'exemple de la fig. l, deux conduites 1 et 1' sont montées en dérivation sur un boitier 2, alimenté en fluide par une conduite 3 par exemple. Ces deux oonduites alimentant des appareils d'utilisation quelconque constitués par exemple par des robinets de distribution d'eau 4 ou 4'. Dans la boîte 2 est disposé un clapet susceptible d'obturer l'une ou l'autre des conduites 1 et 1' et schématisé ici par un clapet pivotant 5.
Normalement ces deux conduites étant soumises à des charges sensiblement analogues, c'est à dire étant de même section et débitant approximativement la même quantité de liquide, le clapet 5 restera en équilibre dans la position représentée aux dessins.
Si par contre, la conduite 1 par exemple est crevée
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accidentellement, il se produira une brusque dépression qui aménera le clapet à pivoter vers la gauche pour obturer cette conduite, la conduite l' continuant néanmoins à être alimentée normalement.
On observera que le fonctionnement sera le même qu'il s'agisse d'un fluide sous pression (conduite d'eau ou de gaz) ou d'un liquide circulant à l'air libre sous l'influence d'une différence de charge entre elles et la conduite commune 3, par exemple dans le cas de canaux à ciel ouvert, le clapet 5 étant alors conditionné comme une vanne d'écluse.
Dans l'exemple des fig. 2 et 3, les conduites 1 et l' sont raccordées, non seulement à la boite de distribution d'admission 2, mais également sur la boite 6 commandant l'admission du fluide à l'appareil d'utilisation 7 constitué par exemple par un vérin, un frein hydraulique ou à air comprimé, etc...
Dans chacune des boites 2 et 6 est prévu un système de clapet susceptible de fermer l'une ou l'autre des conduits 1-1' en cas d'avarie. Ce clapet est ici constitué par une simple bille 8 ou 9, susceptible de venir obturer l'une ou l'autre conduite, et l'admission dans chacune des boites se fait par deux orifices: 10 et 10' d'une part, 11 et llt d'autre part.
En fonctionnement normal, le fluide s'écoulant de l'admission 3 à l'appareil d'utilisation 7, maintient les billes 8 et 9 libres dans le boitier. Dès que l'une des canalisations vient à se rompre, le fluide, qui tend à se précipiter vers la fuite ainsi créée, entraîne les billes vers le siège correspondant à la canalisation rompue, en obturant la fuite, tant à l'arrivée qu'au départ.
L'autre canalisation continue à assurer librement la liaison désirée entre les deux postes.
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La fig. 3 montre une variante du système de clapet cidessus représenté, dans laquelle il est prévu un seul orifice 10 d'admission dans la boite 2, mais où, au contraire, la bille unique 8 est remplacée par un couple de billes 8 et 8' dont les mouvements sont liés à l'un ou à l'autre et disposés de manière à pouvoir, comme précédemment, occuper trois positions : - fermeture de la conduite 1 et ouverture de l' - fermeture de la conduite 1' et ouverture de 1 - fermeture simultanée de 1 et l'
Un dispositif analogue pourrait être prévu dans la boite 6 commandant l'alimentation de l'appareil 7.
La fig. 4 montre une autre variante dansle cas où le fluide circulant dans les conduites 1/et l'est en dépression au lieu d'être en surpression par rapport à l'atmosphère.
Le couple de billes 8-8' est alose remplacé par deux clapets 8a-8'a agissant vers l'intérieur des tronçons de conduite 1-1', de manière à assurer leur ouverture en cas de maintien anormal de la dépression, et les fermer au contraire en cas de surpression accidentelle due à une rupture du conduit.
La fig. 5 montre l'application du principe de l'invention à l'alimentation d'une série d'appareils d'utilisation : 7, 7a, 7b, 7c, etc..* destinés à être alimentés par une source commune 3 de fluide comprimé. Il suffit à cet effet d'alimenter chacun de ces appareils par une boite de distribution 6, 6a, 6b, 6c... disposés par exemple comme la boite 6 de la fig.2, et que chacune desquelles vient se raccorder, d'une part une dérivation de la conduite 1, d'autre part, une dérivation de la conduite l', raccordées toutes deux à une boîte de distribution commune 2.
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A la fig. 5, on a représenté en traits pleins la con- duite 1, et sa dérivation lt en ponctué, et l'on voit clai- rement que chacun des boitiers 6, 6a, etc... pourra fonc- tionner de la manière décrite précédemment, c'est à dire assurer l'alimentation de l'pppareil correspondant, soit par les deux conduites 1 et l', ou la dérivation eorrespon- dante, soit par une seule de ces conduites, si l'autre vient à se rompre .
Bien entendu, l'invention est susceptible de très nombreuses variantes de réalisation, et d'un nombre presque infini d'applications.
On notera de plus que les boites de distribution d' arrivée et de départ pourraient être disposées de ma- nière à alimenter chacune plus de deux conduites, le clapet automatique de distribution devant être agencé en conséquence, de manière à obturer automatiquement en cas d'accident, la conduite rompue.
L'augmentation de sécurité pourrait également être obtenue par une série de groupes de boitiers à deux directions, montés en parallèle les uns sur les autres comme représenté fig. 6 par exemple.
Sur ce schéma, on voit que la conduite de départ 2 alimente une conduite d'arrivée 6 par l'intermédiaire de deux conduites ]/et 1', se subdivisant elles-mêmes par l'intermédiaire de boites 2a, 6a, 2'a, 6'a, en deux autres tronçons de conduites 1, la, 1', l'a. Chacun de -ces tronçons de conduite 1, l', la, l'a pourrait lui-même être divisé en deux autres, et ainsi de suite.