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Palier lisse lubrifié à la graisse.
La présente invention a pour but de créer un palier comportant un dispositif de lubrification à la graisse, de fonctionnement sûr, ce palier étant aussi construit pour supporter un effort de poussée ou pour supporter une charge radiale combinée avec un effort de poussée. A cet effet, le palier comporte des surfaces.de butée. En outre, les dif- férentes parties du palier sont faites de façon à entourer une cavité servant à contenir de la graisse ou un autre lubrifiant demi-solide, cette cavité se trouvant plus près du centre du palier que la surface de glissement et communiquant avec
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avec le pourtour intérieur de la surface de glissement.
L'invention est représentée à titre d'exemple dans le dessin annexé :
Fig. 1 est une coupe, par un plan axial, d'un palier conforme à un mode de réalisation de l'invention,
Figs. 2 et 3 sont des coupes correspondantes de deux autres modes de réalisation du palier,
Fig. 4 est une vue de profil d'un éjecteur de graisse pour un palier comme celui de Fig. 2 et,
Fig. 5 est un plan d'un éjecteur de graisse pour un palier comme celui de Fig. 3.
En Fig. 1, le palier comporte une bague extérieure 1 comportant intérieurement une surface de glissement cylindrique destinée à supporter les charges radiales. La bague intérieure 2 comporte une surface de glissement cy- lindrique extérieure 3 destinée à supporter les charges radiales, et deux surfaces de glissement planes 4,5 servant à supporter lteffort de poussée. Chacune des surfaces 4 et 5 s'appuie sur la bague de butée 6, 7 respectivement, ces baguée de butée étant supportées axialement par des plaques de garde 8 et 9 respectivement, fixées à la bague extérieure 1.
La bague intérieure 2, les plaques de garde 8 et 9 et les bagues de butée 6 et 7 entourent une cavité 10 dans laquelle de la graisse peut être introduite. Cette cavité 10 ee trouve plus près du centre de rotation du palier que les surfaces 4 et 5. Lorsque la bague inférieure 2 tourne, une partie de la graisse contenue dans la cavité tourne aussi et elle est projetée extérieurement par la force centrifuge, de façon à être injectée soue pression entre les surfaces de butée de la bague intérieure et lea bagues de butée appliquées sur le pourtour intérieur 11 de ces surfaces.
Le
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Le pourtour intérieur de l'espace rempli par la pellicule lubrifiante entre les surfaces de butée se trouve donc directement en communication avec la cavité 10. Les plaques' de garde 8,9 épousant étroitement la forme de la bague extérieure 1 et ne comportent aucune ouverture, à l'exception d'une ouverture étroite pratiquée dans l'aile intérieure 12 de la bague intérieure 2. Toutefois, cette ouverture est plus près du centre de rotation que la cavité 10, et la force centrifuge ne tend donc.pas à projeter le lubrifiant à l'extérieur par cette ouverture.
Si la lubrification à la graisse doit fonc- tionner pendant un certain laps de temps, il est de toute importance que la cavité soit entourée entièrement de cette façon.S'il y avait par exemple des ouvertures dans les parois latérales des plaques de garde 8, 9, la pression produite par la force centrifuge dans la charge de graisse refoulerait la graisse au dehors à travers ces ouvertures, de sorte que la lubrification cesserait bientôt.
Le palier représenté en Fig. 2 a sensiblement la même construction que le palier représenté en Fig. 1. La bague intérieure comporte une aile intérieure 12, une aile extérieure 13 et une âme 14 reliant les deux ailes. Deux projecteurs de graisse 15, 16 sont fixes à l'aile intérieure 12 de la. bague intérieure, dans des gorges ménagées près de l'âme 14. L'électeur de graisse 15 est constitué par un disque annulaire comportant une partie plane 17 montée près de l'âme 14, une partie cylindrique 18 dont le diamètre intérieur est plus grand que le diamètre extérieur de l'aile 12, et une partie 19 s'étendant radialement vers l'extérieur et commençant sur la portion extérieure de la partie cylindrique 18.
Cette partie de la plaque 19 est recourbée de façon à former des plans inclinés 20 dirigés axialement et obligeant la
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la graisse à prendre part au mouvement de rotation de la bague intérieure, en contribuant à projeter la graisse efficacement à ltextérieur vers le pourtour intérieur de l'espace occupé par la pellicule de lubrifiant dans le palier de butée. Un canal à lubrifiant 21 est ménagé sur la bague de butée 6 pour faciliter l'entrée de la graisse entre les surfaces de butée. La construction de l'électeur de graisse 16 est représentée plus complètement en Fig. 4.
Le palier représenté en Fig. 3 est construit sensiblement de la même façon que le palier représenté en Fig. 2, mais l'électeur de graisse 22 est annulaire, le palier comportant une aile plane 23 s'étendant radialement vers ltextérieur à partir de la portion cylindrique de l'éjecteur de graisse jusqu'à une certaine distance de l'âme, à proximité au pourtour intérieur 11 de la surface de butée.
Comme, dana ce mode de réalisation de l'invention, la graisse contenue dans la cavité 10 est presque entièrement entourée par la bague intérieure 2 et par les éjecteurs rotatifs de graisse 22, 24 reliés à cette hague, la graisse prendra part à la rotation et sera ainsi refoulée dans les canaux à lubrifiant 21 et, au sortir de ceux-ci, entre les surfaces de 'butée. Entre l'aile 23 de l'électeur 22, aile qui est dirigée axialement, et l'aile 13 de la bague intérieure 2, est ménagée une ouverture annulaire qui règne entièrement tout autour de la périphérie extérieure de la cavité, de façon que celle-ci communique directement avec le pourtour intérieur 11 de l'espace contenant la pellicule de lubrifiant dans toutes les positions relativea de rotation des bagues de palier 1 et 2, et, en particulier, avec le canal à lubrifiant 21.
La forme annulaire de l'éjecteur de graisse est représentée en Fig. 5.
L'invention est applicable à de nombreux types de paliers
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paliers autres que ceux qui sont représentés. Ainsi, des paliers lisses capables de supporter une poussée seulement peuvent être construits suivant l'invention.
REVENDICATIONS
1. Palier lisse lubrifié à la graisse, comportant une surface de glissement destinée à supporter un effort de poussée, des parties de ce palier entourant une cavité destinée à contenir de la graisse et se trouvant sensiblement plus près du centre de rotation du palier que la surface de glissement, et communiquant avec le pourtour intérieur de la surface de glissement.