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DEMANDE DE BREVET D'INVENTION Perfectionnements aux dispositifs de chargement pour bennes ou caisses de véhicules.
L'invention se rapporte à des perfectionnements aux dispositifs utilisés pour le chargement, dans les bennes ou caisses de véhicules, de matières queloonques telles que les ordures ménagères, matières pondéreuses, etc...
Elle concerne plus particulièrement un appareil chargeur à mouvement rotatif continu muni de pales d'entraînement susceptibles de s'éolipser ; l'appareil pourra être adapté sur toutes les bennes ou caisses de
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véhicules quel que soit le type de celles-aie cfestàfb:-- .
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dire pouvant basculer vers l'arrière ou latéralement , ou être munies dtun dispositif de déchargement par plateau auto-pousseur combiné ou non avec un fond mobile constitué par un tapis sans fin, ou des panneaux articu- lés .
Ge dispositif chargeur peut être disposé à l'avant, sur l'un des côtés, ou encore sur les deux côtéa, ou à 1 arrière sur la porte de déchargement .
L'appareil chargeur est constitué essentiellement par un fond fixe établi à l'aide d'une tôle circulaire et au centre de laquelle est convenablement disposé l'axe de rotation . Ce fond fixe est prolongé par des côtés et forme trémie de chargement . Sur l'axe de rotation est monté le chargeur proprement dit établi également à l'aide d'une tôle circulaire présentant, en son centre, une sorte de moyeu tronconique dirigé vers l'extérieur et à l'intérieur duquel sont montés les roulements à billes de centrage .
Sur la tôle mobile et dans des fenêtres ménagées à cet effet, sont articulées les pales d'entrafnement munies, à l'une de leurs extrémités, de galets de roulement venant toujours en contact avec la tôle de fond ; profil de la tôle de fond présente des rampes convenable- ment tracées pour produire le basculement des pales autour de leurs axes d'articulation de manière à les éclipser au-dessous de la tôle mobile ; lorsque les pales sont levées, les matières déversées dans la trémie sont entraînées par poussées pour être finalement déversées à l'intérieur de la benne ou caisse .
Grâce à cette nouvelle disposition de chargeur, il est possible de déverser automatiquement, dans une benne ou caisse complètement fermée, des matières quelconques et de les malaxer et déchiqueter pendant leur
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passage dans le chargeur ; de plus, grâce au mouvement continu de l'appareil, l'effort est constant .
Pour bien faire comprendre l'invention, elle sera plus particulièrement décrite en référence au dessin annexé, dans lequel :
La figure 1 représente schématiquement en élévation une benne basculant vers l'arrière munie à l'avant et sur chacun de ses côtés d'un appareil chargeur ; la figure 2 est une coupe prise auivant AB de la figure 1 ; la figure 5 est une coupe analogue à celle de la figure 2, mais à échelle agrandie montrant la commande des chargeurs ; la figure 4 est une coupe longitudinale corres- pondant à la figure 5 ; la figure 5 montre en coupe transversale un chargeur et sa trémie ; la figure 6 est une vue en plan correspondant à la figure 5 ; la figure 7 est un détail montrant le montage d'une des pales d'entraînement ;
la figure 8 représente un appareil chargeur monté sur une porte articulée horizontalement à l'arrière d'une benne ou caisse .
Dans la disposition représentée sur les figures 1 et 2, les appareils chargeurs 1 et 2 sont convenablement disposés à l'avant de la benne ou caisse 5 et de part et d'autre de celle-ci. Les chargeurs sont commandés en sens inverse et sont solidaires du faux-châssis 4: permettant le basculement de la benne ou caisse 3 vers l'arrière .La caisse 5 pourra être de forme spéciale, et il sera avanta-
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geux de l'établir de telle sorte que sa partie arrière soit plus large que sa partie avant pour éviter l'engorge- ment lors du déversement des matières vers larrière .
Grâce à ces chargeurs, le taux de compression des très matières incorporées pourra être/variable . c'est ainsi que l'on pourra obtenir un taux de compression pouvant varier de 25 à 60% suivant la nature des matières. et en particulier des ordures ménagères .pour obtenir une com- pression moins élevée, on pourra, .en cours de chargement, faire basculer la benne pour ramener la charge vers l'ar- rière . Dans cet ordre d'idées, il est prévu sur les côtéa de la benne des regards ou fenêtres 31 permettant de suivre les différentes phases du chargement .
L'appareil chargeur, figure 3, comprend un fond fixe 5 de forme circulaire établi en tôle et prolongé à l'extérieur par une paroi inclinée 6 à laquelle fait suite une partie verticale 7 de façon à réaliser une capacité constituant la trémie de chargement . Sur le fond 5 est placé un palier 8 recevant l'axe 9 autour duquel tourne une tôle circulaire 10, convenablement supportée par des roulements à billes .Au centre de la. tôle la, est prévue une sorte de moyeu tronconique 11 formant plan incliné dirigé vers le chargeur et qui entoure l'extrémité de l'axe 9. Ce moyeu est également supporté par un roulement à bil- les prenant appui sur un épaulement de l'axe 9.
Dans l'é- paisseur de la tôle mobile 10 sont pratiquées quatre fe- nêtres 12 dans lesquelles sont montées des pales d'entraf- nement 15 ( figure 7) articulées en 14 sous la tôle .Ces pales sont constituées par une face plane prolongée par
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une partie en arc de cercle 131,à l'extrémité de laquelle sont montés des galets 15 toujours en contact avec le fond fixe 5.
Le fond fixe 5 est établi de manière à présenter, sur une partie de sa circonférence, des rampes inclinées formant came 51 et qui, par suite, provoqueront le basculement des pales 13 autour de leur axe 14 de fa- çon à ce qu'elles puissent s'éclipser momentanément audessous de la tôle mobile 10.
Lorsque les pales 13 forment saillies audessus de la tôle 10, elles entraînent les matières chargées dans la trémie jusqu'au moment où elles se trouvent déversées dans la benne .
Dans la disposition représentée sur les figures 3 et 4 la commande des chargeurs rotatifs est conjuguée avec celle de l'appareil basculeur .
L'appareil basculeur est constitué par un chariot mobile 16 commandant les mouvements de descente et de montée de la benne 3, montée sur le faux-châssis 4 et cela en se déplaçant dans des chemins de roulement 17 fixés sur le châssis 18 du véhicule , Un treuil, 19 muni d'un. changement de marche 20 assure les déplacements dans les deux sens du chariot 16. sur l'arbre de commande du changement de marche est olavetée une roue 21 reliée par une chaîne 22 à une roue 23 clavetée sur un arbre 24, convenablement supporté à la partie supérieure d'un bâti 25, et sur lequel est monté, de façon à pouvoir coulisser, un manchon à clabots 26.
Dans le prolongement de l'arbre 24 et supporté
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par la benne 3, est disposé un arbre 27 sur l'une des extrémités duquel est claveté un manchon à cabota 28, et dont l'extrémité opposée est solidarisée avec un pignon conique 29 toujours en prise avec un pignon d'angle
30 calé sur un arbre 31 dont chacune des extrémités reçoit un pignon conique 32 toujours en prise avec une couronne dentée 33 fixée à la paroi inférieure de chacune des tôles mobiles 10.
Pour provoquer la rotation des chargeurs 1 et 2, le manchon 26 est mis en prise avec le manchon 28; au contraire, lorsqu'il est nécessaire de provoquer le basculement de la benne 3, les manchons 26-28 doivent être débrayés pour libérer la partie basculante de la partie fixe . un dispositif spécial non représenté empêchera l'em- brayage du treuil. tant que le manchon 26 sera en prise avec le manchon 28, de telle sorte que lorsque le levier de commande du basculeur sera au point mort, les manchons 26 et 28 seront en prise et, par suite, les chargeurs 1 et 2 seront entraînés .
Le levier étant amené dans la position nécesaaire pour le basculement de la benne, etest-à-dire assurant l'embrayage du treuil 19, provoque en même temps le dépla.. cement du manchon 26 qui est dégagé du manchon 28. L'arbre 27 ne tournant plus, les chargeurs 1 et 2 sont immobilisés.
Dès que le levier de commande du basculeur revient à son point mort, les manchons 26 et 28 sont à nouveau embrayés et les chargeurs 1 et 2 sont mis en rotation .
Les Entières à incorporer dans la benne étant déversées dans la trémie de l'un ou l'autre des chargeurs, les pales 15 en roulant sur le fond 5 sont maintenues levées pendant une course égale environ aux 2/3 de la circonférence et provoquent tout dtabord en poussant les ma-
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tières dans le couloir circulaire compris entre la périphérie du moyeu tronconique 11 et la paroi 6 de la trémie un déchiquetage et malaxage de celles-ci permettant d'en augmenter le taux de compression.
On a représenté en a sur la figure 6 le déplacement de la tôle 10 pendant la durée duquel s'effectuent le déversement et le malaxage des matières . puis ensuite les pales 13 étant encore verticales, les matières sont poussées dans la benne pendant un déplacement du chargeur égal à b . Ensuite, par suite du profil du fond 5, les pales 13 sont éclipsées pendant un déplacement égal à o et le cycle recommence .
Grâce à cette disposition, on peut donc réaliser l'incorporation automatique des matières dans une caisse complètement fermée, puis le déchiquetage et le malaxage pour augmenter le taux de compression et cela par un effort constant dû au mouvement continu du ou des chargeurs .
De plus, par suite de la disposition à l'avant de la caisse de deux chargeurs tournant en sens inverse, les matières versées dans les trémies de chargement placées à droite et à gauche du véhicule sont incorporées par le milieu .
Cette disposition présente l'avantage de permettre le chargement directement du trottoir en évitant ainsi les risques dtaccidents pouvant se produire lors du chargement par l'arrière qui se fait de la chaussée .
Enfin, les ouvertures servant à l'incorporation des matières se trouvant à l'avant du véhicule, le travail des chargeurs se fait sous les yeux du conducteur et évite ainsi les pertes de temps entre chaque déplacement du camion. Enfin dans les rues étroites, le chargement peut être
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effectué simultanément à droite et à gauche .
Le moyeu tronconique 11 placé au centre de la t8le mobile 10 et qui sert à la fois au centrage et de paroi pour le couloir de chargement peut être utilisé comme crép ine qui, étant reliée à un aspirateur, permattra d'éviter l'envol des papiers ou poussières lors du renversement des poubelles dans les trémies des chargeurs ,
Une telle disposition est représentée sur la figure 5.
Le moyeu 11 qui est de hauteur réduite est prolongé par une tôle tronconique 34 perforée sur toute sa périphérie et dont le sommet est relié par un tube flexible 35 à un aspirateur de poussières ; un roulement à billes est interposé entre la crépine ainsi formée et le tube flexible .
L'aspirateur pourra être placé à tout endoitt jugé convenable et pouvant varier suivant sa commande par le moteur du véhicule, par un moteur électrique ou encore à l'aide de renvois appropriés par le chargeur lui-même .
De même, le réservoir collecteur de poussières pourra être placé à un endroit quelconque . Toutefois, il y aura avantage à placer l'aspirateur et le réservoir l'un à côté de l'autre pour n'avoir qu'une seule tubulure reliée à la crépine .
De même, l'aspirateur pourra être placé sur le toit de la caisse et refouler directement les poussières à l'intérieur ou dans un réservoir spécial placé dans la caisse, dont le vidage pourrait se faire lors du basculement vers l'arrière ou indépendamment .
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Pour assurer le nettoyage de la crépine 34, un déflecteur 56 constamment en contact avec sa périphérie est supporté par la paroi fixe de la trémie du chargeur .
De cette manière, tout corps collant à la crépine par suite de l'aspiration est enlevé par ce déflecteur et repoussé à l'intérieur du couloir de chargement .
De plus, une brosse métallique ( non représentée) supportée par le déflecteur et agissant après lui oblige les matières terreuses obstruant la crépine à pénétrer à l'intérieur de celle-ci .
On a représenté sur la figure 8 l'appareil chargeur rotatif monté sur une porte arrière 37 articulée à l'extrémité d'une caisse ou benne .. Le chargeur est de même type que celui décrit dans le cours du mémoire, c'est-à-dire avec des pales 13 pouvant s'éclipser au cours de la rotation de la tôle mobile 10 après avoir incorporé dans la caisse les matières entraînées .
L'entraînement de la tôle mobile 10 se fait à l'aide d'une couronne dentée 38 solidaire de ladite tôle et constamment en prise avec un pignon calé sur un axe supporté par le fond fixe et recevant son mouvement du moteur du véhicule .Au-dessus du chargeur est disposée horizontalement une crépine rotative 39 actionnée de façon quelconque et à l'intérieur de laquelle les poussières sont aspirées et refoulées dans un réservoir séparé ou dans la caisse . Un déflecteur 40 assure le nettoyage continu de la crépine . La porte arrière pourrait être articulée verticalement sur l'un des côtés de la caisse .
Il est évident que des modifications de détail pourraient être supportées sans changer la nature de l'invention qui consiste essentiellement en un appareil chargeur à mouvement rotatif continu muni de pales dtentratne- ment susceptibles de s'éclipser et qui peut être adapté
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sur des bennes ou caisses de type absolument quelconque et dont le déversement des matières vers l'arrière ou sur les cotes peut être effectué par tous les moyens connus .
REVENDICATIONS la-un appareil chargeur perfectionné pour le chargement de matières quelconques, telles que les ordures ménagères, matières pondéreuses, etc.. dans les bennes ou caisses de véhicules d'un type quelconque, pouvant par exemple basculer vers l'arrière ou latéralement ou être munies d'un dispositif de déchargement par plateau auto-pousseur combiné ou non avec un fond mobile constitué par un tapis sans fin ou des panneaux articulés, caractérisé en ce qu'il comporte un dispositif à mouvement rotatif continu muni de pales d'entraînement susceptibles de s'éclipser et pouvant être disposé soit à l'avant, soit sur un ou les deux côtés, soit encore à l'arrière sur la porte de déchargement du véhicule .
**ATTENTION** fin du champ DESC peut contenir debut de CLMS **.