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(,Valve annulaire avec guides , découpée conoentriquement dans le plateau z
Dans les valves automatiques ,dont le corps de fermeture mobile est formé par une plaque annulaire , il est courant de guider ce corps par une série de bras , les uns guidant le plateau de la valve ,les autres , similaires , maintenant une plaque-ressort dont le moyeu est pris entre le siège de valve et la butée de la valve.
Dans ce genre de construction il est en règle que chacun des bras de guidage puisée être placé dans un plan distinct .
L'inconvénient de cette disposition est que le corps de valve est guidé judicieusement dans la position d'ouverture alors qu'il est moins bien guidé dans la position de fermeture .En effet, dans la position d'ouverture les bras de guidage se trouvent dans le même plan que les plaques et opposent ainsi la plus grande résistance à un déplacement latéral du plateau de valve . Dans la position de fermeture au contraire ,les bras de guidage s'écartent de la péripbérie des plaques .Dans cette position de marche , on désire cependant réaliser un guidage minutieusement précis du plateau de valve afin qu'il demeure exactement et continuellement en place sur son siège pendant le service .
Or , l'objet de la présente invention est une valve annulaire oomportant des lames ou branches de guidage découpées ooncen- triquement par rapport au centre dans le plateau de valve ,et dans
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laquelle l'inconvénient précité ne se présente plus .
L'invention est constituée par le fait que les extrémités libres des bras de guidage du plateau de valve sont raccordées aux extrémités des branches ou lames de deux ou de plusieurs plateaux de guidage à un seul bras aménagés entre le plateau de valve et son siège et dont les branches de guidage constituent un dispositif de guidage à deux lames représentant en quelque, sorte les filets d'une vis à double filet. Dans ce cas le plateau de valve est guidé d'une manière absolument parfaite dans sa position de fermeture. La valve peut éventuellement encore être munie d'un nombre plus grand de dispositifs de guidage .
Dans le dessin, donné à titre d'exemple ,une forme d'e- xéoution d'une valve munië d'un dispositif de guidage à deux bras a été représentée , et à ce dessin t Fig. 1 montre la coupe transversale verticale passant par le centre de la partie médiane de la valve ; Fig. 2 est une vue en perspective des dispositifs de guidage ;
Fig. 3 est une vue en plan des lames ou branches de guidage
Entre le siège 1 de la valve et la butée¯2 est aménagé le plateau de valve 3 garni de deux lames de guidage 4, découpées con- oentriquement par rapport au centre et dont les extrémités dégagées restent libres .L'extrémité libre de chacune des deux branches ou lamée de guidage 4 du plateau de valve est reliée d'une manière appropriée , soit par rivure , soudage , eto.. en 5 à l'extrémité dela branche de guidage 6 d'un plateau de guidage 7 à bras unique . I1 y a donc deux ou plusieurs plateau= de guidage 7 à un seul bras .
Les moyeux 8 de ces deux ou plusieurs plateaux de guidage se posent les uns sur les autres et se trouvent entre le siège 1 de la valve et le plateau de valve 3 . Leur position de marche est p. expl. assu rée par la rondelle 9 limitant la course .
Cette forme d'exécution permet donc à chacune des branches 6,venues d'une pièce avec le plateau de couvrir sous une forme comparable à un filet de vis un angle de 180 et davantage .
Suivant le dessin cet angle comprend à peu près 270 ,com me cela ressort surtout de la fig. 3. Si à cette valeur angulaire
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vient encore s'ajouter celle de la branche de guidage 4 du plateau de valve ,qui peut couvrir éventuellement un angle de presque -180 , on arrive à une disposition dont la longueur est suffisante pour que la branche ou lame couvre et même dépassé les S600. Chaque dispos!tif de guidage constitue donc à l'état débandé un élément géométrique hélicoïdal , prenant approximativement l'incurvation d'un filet de vis si l'on ne tient pas compte de l'endroit de liaison 5 des deux branches 4 et 6 .
Les deux dispositifs ne se gênent pas entre eux si on les place l'un à l'intérieur de l'autre à l'instar des deux filets d'une vis à double filet ,comme cela ressort spéoialement de la fig.2 .
Pour rendre mieux visible dans la fig. 2 la configuration des dispositifs de guidage , on n'en a représenté entièrement qu'un seul ,et ce partiellement en pointillé , savoir celui dont le plateau 8 faisant office de moyeu se trouve tout à fait en dessous.
Au lieu de deux plateaux 7 à une seule branohe , on peut en utiliser trois et davantage qui coopèrent avec un nombre égal de branches de guidage 4 du plateau de valve 3 .
Dans la forme d'exécution décrite ci-dessus on réalise,en dehors de l'avantage du guidage le plus judicieux du plateau-valve dans la position de fermeture ,celui d'une course d'ouverture considérable du dit plateau-valves avec utilisation d'une place très réduite pour le guidage ou inversement un faible diamètre des élément de guidage pour une course déterminée .
Dans la valve confectionnée d'après les principes de l' invention le côté amortisseur du plateau-valve est cependant maintenu entièrement dégagé afin d'y permettre l'aménagement de plateaux amortisseurs ou d'autres éléments similaires .Ce type de valve donne toute satisfaction dans les diverses phases de l'utilisation , parce que l'endroit de la liaison des bras de guidage peut, lors de la course d'ouverture , se déplacer et flotter librement sans venir buter brusquement oontre des parties rigides .