<Desc/Clms Page number 1>
Les enfouisseurs de fumier connus sont habituel- lement montés à l'arrière de la charrue, derrière les socs de celle-ci. A cet endroit, lenfouisseur gêne le conducteur qui marche derrière la charrue et il augmente aussi le poids que celui-ci doit vaincre pour soulever la partie arrière de la dite charrue.
L'enfouisseur de fumier qui fait l'objet de la présente invention se caractérise par le fait qu'il est fixé en avant des socs de la charrue, sur l'essieu avant de celle- ci. Grâce à cette disposition, l'enfouisseur ne gêne plus la marche ou les jambes du conducteur et, comme il est supporté par l'avant-train, son poids ne fait pas augmenter l'effort qu'il faut fournir pour soulever la partie arrière de la charrue. Quand il est monté sur une charrue retournable,
<Desc/Clms Page number 2>
l'enfouisseur de fumier. selon l'invention, est muni d'un dispositif de retournement automatique qui, lorsque l'on retourne la charrue double, met automatiquement l'enfouisseur dans sa nouvelle position de travail,
La roue de l'enfouisseur. selon l'invention, peut être munie de dents cintrées ou triangulaires..
Ces formes de dents procurent l'avantage que le fumier est appliqué sur le sol en même temps que tiré das les dents, de telle sorte que le fumier ne peut pas, lorsqu'il fait du vent, monter et s'entortiller dans la roue, mais qu'il est plaqué au sol.
On peut encore disposer sous la roue un plateau galbé sur lequel passe les dents et les décrotte du fumier ou de la terre qui pourrait y adhérer.
L'enfouisseur de fumier qui fait l'objet de la présente invention peut 8tre monté sur toutes les charrues munies d'un avant-train, qu'elles soient retournables ou non.
Le dessin annexé représente à titre d'exemple et schématiquement une forme d'exécution de l'enfouisseur de fu- mier selon l'invention.
Fig.l est une vue latérale d'une charrue Brabant double, munie de l'enfouisseur de fumier selon l'invention.
Fig. 2 est une vue en plan du bâti de support de l'enfouisseur et du mécanisme de retournement automatique.
Fig. 3 est une vue latérale de la figure 2.
Fig. 4 est une vue en coupe transversale selon la ligne IV@IV de la figure 2.
Figs.5 et 6 sont une vue de face et une vue en plan montrant un détail.
Fig.7 est une vue en élévation de l'avant d'une charrae muni d'une variante de construction de la roue. de la roue Fig.8 est une coupe/suivant 8-8. figure 9.
Fig.9 est une coupe suivant 9-9, figure 8.
<Desc/Clms Page number 3>
Fig.10 est une vue de face du dispositif action- nant le renversement de l'enfouisseur.
La roue 1 de l'enfouisseur de fumier est fixée, par l'intermédiaire d'une barre de support 11 et d'un bâti 5, sur l'essieu 3 des roues avant 2 de la charrue. Le bâti 5 est fixé sur l'essieu avant 3, entre les deux montants 4;au moyen de brides 6 et de boulons de serrage 7 passant dans les évidements 8 du bâti. A l'avant, le bâti 5 comporte un man- chon 9 dans leauel est articulée. par un tourillon horizontal, une nièce coudée 10.
L'autre extrémité de la pièce coudée 10 comporte un tourillon vertical sur lequel est articulée l'extrémité de la barre 11 portant la roue 1 de l'enfouisseur de fumier qui est placée en avant des socs de la charrue,
Onand on retourne la charrue double, l'enfouisseur de fumier 1 est automatiquement amené dans sa nouvelle posi- tion à l'aide du dispositif suivant :
Entre les branches du bâti 5 est disposé longitu- dinalement un manchon 12 dans lequel veut tourner un axe 13.
A l'extrémité avant de cet axe est fixé un bras transversal 14 aux extrémités duquel sont montés deux galets 15 et 16. Sous les galets 15 et 16 est montée une pièce 19 qui peut tourner, autour d'un axe 18, sur un étrier 17 fixé au bâti 5. Cette pièce 19 est mtnie d'une fente transversale 20, à travers laquelle passe la barre de support 11 de l'enfouisseur, et de deux cames ogivales 21 et 22 coopérant avec les calots 15 et 16. A l'extrémité arrière, l'axe 13 se termine en une fourche 23 qui est accouplée, par l'intermédiaire d'un foint de car- dan, à la fourche 24 d'une tige carrée 25.
Celle-ci traverse un trou carré d'un corps sphérique 32 (fies.5 et 6) dont les tourillons 33 s'engagent dans les fentes 31 dtun étrier 30 qui est fixé, à l'aide de brides 28 et de boulons 29, sur le croisillon 27 supportant les couteaux et les socs 35,36,37 de
<Desc/Clms Page number 4>
la charrue.
Le croisillon 27 peut lui-même tourner sur liage 26 au moven des coussinets 34,
Le dispositif de retournement automatique Qui vient d'être décrit fonctionne de la manière suivante :
Dans la position représentée au dessin, la pièce à cames 19 est inclinée du côté auche de la charrue (coté droit de la fig.4) et. d'une manière correspondante. la barre 11 nortant l'enfouisseur 1 est inclinée du même côté, Grâce à la fente 20 menacée dans la pièce 19, la barre 11 peut se déplacer obliquement.
ce qui permet à l'enfouisseur de prendre la nosition de travail correcte selon la profondeur à laquelle pénètre la charrue et suivant les inégalités du solLa bonne position des organes est assurée par la came 21 dont le dé- placement latéral est limité, dans les deux sens. par les galets 15 et 16,
Lorsque l'on retourne maintenant la charrue dou- ble. la rotation du croisillon 27 autour de l'age 26 est transmise, par l'intermédiaire de l'étrier 30. de la pièce sphérique 32. de la tige carrée 25 et du foint de cardan 24, 23, à l'axe 13 qui tourne de 180 dans le sens de la flèche x (fig.4).
Pendant cette rotation. les galets 15.16 agissent sur les cames 21,22 de manière à faire tourner la pièce 19 dans le sens contraire des aiguilles d'une montre, jusqu'à ce qu'elle occune une nosition inclinée vers la gauche, svmé- trique à celle qui est représentée à laffigure 4. Dans cette position, la barre 11. guidée dans la fente 20 et nortant l'enfouisseur 1. est par conséquent aussi inclinée de l'autre côté. en correspondance avec la nouvelle position de travail de la charrue,
Lorsque la charrue est ensuite retournée à sa nosition initiale. la commande inverse se nroduit et les
<Desc/Clms Page number 5>
organes reviennent dans leurs positions représentées au dessin.
L'enfouisseur de fumier selon l'invention peut être monté sans aucune modification sur toutes les charrues comportant un avant-train, Il est également applicable aux charrues simples, sans retournement, et, dans ce cas. les organes de déplacement de l'enfouisseur peuvent être supprimés,
La roue 1 de l'enfouisseur est munie de dents cintrées 38 qui s'élèvent au-dessus de la roue et dont les extrémités sont recourbées en-dessous. Grâce à cette nouvelle forme des dents. le fumier tiré par celles-ci est en même temps anpliqué sur le sol par le centre de la roue et ne peut donc pas. quand il fait du tent, monter dans la roue et s'y entortiller.
La roue enfouisseubeul peut également être consti- tuée par une calotte 40. manie de dents triangulaires 41, au lieu d'être cintrée comme dans la figure 1.Pour éviter l'accu mulation des brins de paille dans l'ancré formé par la iuxta- position de deux dents, les arêtes obliques des dents voisi- nes se raccordent par des arrondis 42. De plus, les brins de paille ou les mottes de terre argileuse, par temps humide, pouvant adhérer aux dents 41. de la roue 1, sont enlevés auto- matiquement par le passade des dites dents sur une tôle gal- bée 43, disposée au-dessous d'elles et fixée sur la barre support 11.
Pnur assurer le contact des dents 41 de la roue 1 avec le sol, on a disposé entre la barre 11 et les parties fixes du bâti 5, un ressort 44.
Le mouvement de renversement de la roue enfouis- seuse était commandé dans la figure 1 par un bras transversal 14, muni à chaque extrémité d'un galet 15.16. Ce bras était commandé par une tige 25, actionnée par la charrue, qui agis- sait sur les dents ogivales 21,22 dtune pièce 19.
<Desc/Clms Page number 6>
Dans la figure 10. le bras transversal est rempla- cé par une manivelle 45, fixée sur 1'arbre 13 qu'actionne la tige 25. Cette manivelle 45 est manie d'un galet 46 qui est disposé entre les dents d'une fourchette 47 articulée sur l'axe 18 que supporte l'étrier 17. Cette fourchette agit sur la barre support 11 pour charmer la position de travail de la roue 1 lors du retournement de la charrue.
Cette disposition permet de supprimer totalement le fou latéral et de bloquer le support de la roue enfouis- seuse 1 dans la position de travail.